FR2954062A1

FR2954062A1 - Trolley for dispensing meal trays in e.g. hospital, has circulation unit assuring circulation of air generated by onboard ventilated cold air generating assembly in closed circuit inside closed chamber

Info

Publication number: FR2954062A1
Application number: FR0906164A
Authority: FR
Inventors: Gerard Raffaele
Original assignee: EQUIP RESTAURATION SOC GEN
Current assignee: KIS, FR
Priority date: 2009-12-18
Filing date: 2009-12-18
Publication date: 2011-06-24
Anticipated expiration: 2029-12-18
Also published as: FR2954062B1

Abstract

The trolley (10) has a parallelepiped vessel (14) interiorly defining a closed chamber (15). An access door accesses the chamber for placing meal trays (11). A maintaining unit i.e. support slide (18), maintains the trays in the chamber along a dispensing direction. Heating trays (19) are utilized as supports for hot parts (13) of the trays. A circulation unit assures circulation of air generated by an onboard ventilated cold air generating assembly in a closed circuit inside the chamber. A cold air pipe (22) is supplied with cold air by the air generating assembly. An independent claim is also included for a method for storing meal trays placed in a dispensing trolley.

Description

Chariot de distribution de plateaux repas et procédé de conditionnement de plateaux repas Meal trays trolley and method of packaging trays

10 Domaine technique de l'invention Technical Field of the Invention

L'invention concerne un chariot de distribution de plateaux repas chacun muni d'une partie froide et d'une partie chaude, comprenant 15 - une cuve délimitant intérieurement une enceinte fermée, au moins une porte d'accès à l'enceinte pour la mise en place des plateaux repas, des moyens pour maintenir les plateaux dans l'enceinte selon une répartition par étages de chargement superposés, 20 - des plaques chauffantes servant d'appui aux parties chaudes des plateaux repas. The invention relates to a meal tray distribution trolley, each equipped with a cold part and a hot part, comprising a tank delimiting internally a closed chamber, at least one access door to the chamber for putting in place of meal trays, means for holding the trays in the enclosure according to a distribution by superimposed loading stages, - heating plates serving to support the hot parts of the meal trays.

L'invention porte également sur un procédé de conditionnement de plateaux repas mis en place dans un chariot de distribution selon une répartition par 25 étages de chargement superposés, chaque plateau repas ayant au moins une partie froide. The invention also relates to a method of packaging meal trays placed in a distribution trolley in a distribution by superimposed loading stages, each meal tray having at least one cold part.

État de la technique State of the art

30 Ces chariots de l'art antérieur sont destinés au stockage et à la distribution de plateaux repas avec mets chauds et froids sur un plateau unique. Ils sont notamment employés dans les collectivités et les hôpitaux pour mettre en oeuvre le procédé de distribution en liaison froide, dans lequel les repas sont rapidement refroidis dès leur sortie de cuisson. Ils sont stockés au froid et peuvent être distribués plusieurs jours après leur confection. Ils sont réchauffés ou plus précisément remis à la température de consommation juste avant leur distribution aux patients. Ce type de chariots est souvent utilisé car les moyens de chauffage de la partie chaude des plateaux repas sont intégrés au chariot. La présence encombrante d'un module technique accolé et détachable contenant ces moyens est donc évitée. These carriages of the prior art are intended for the storage and distribution of meal trays with hot and cold dishes on a single tray. In particular, they are used in communities and hospitals to implement the cold-binding distribution process, in which meals are rapidly cooled as soon as they come out of cooking. They are stored cold and can be distributed several days after their manufacture. They are warmed or more precisely put back to the temperature of consumption just before their distribution to the patients. This type of trolleys is often used because the heating means of the hot part of the meal trays are integrated into the trolley. The cumbersome presence of a technical module attached and detachable containing these means is avoided.

~o Toutefois la pratique révèle le besoin récurrent de sortir les chariots de la chambre froide dans laquelle ils sont stockés pour assurer la liaison froide, quelques heures avant de réaliser la distribution proprement dite des plateaux repas. II en résulte un risque d'altération tant des mets de la partie chaude que de la partie froide durant cette période à température ambiante. 15 De plus les règlements administratifs sont de plus en plus stricts à ce sujet. ~ o However the practice reveals the recurrent need to take the carts out of the cold room in which they are stored to ensure the cold connection, a few hours before realizing the actual distribution of meal trays. This results in a risk of altering both dishes of the hot part of the cold part during this period at room temperature. 15 In addition, the bylaws are becoming stricter in this regard.

Objet de l'invention Object of the invention

L'invention a pour but d'améliorer la souplesse d'utilisation des chariots de 20 distribution, sans risque pour les utilisateurs. The object of the invention is to improve the flexibility of use of the distribution trolleys without risk to the users.

Selon l'invention, ce but est atteint par le fait que le chariot comporte un groupe embarqué de génération d'air froid ventilé et des moyens pour assurer une circulation en circuit fermé, à l'intérieur de l'enceinte, de l'air 25 généré par ledit groupe avec une répartition par étage. According to the invention, this object is achieved by the fact that the carriage comprises an onboard unit for generating ventilated cold air and means for circulating in closed circuit, inside the enclosure, air 25 generated by said group with a distribution by floor.

De l'air froid ventilé permet de maintenir les mets chauds et froids placés respectivement dans les parties chaude et froide des plateaux repas à une température suffisamment froide supprimant tout risque d'altération par 30 rupture de la liaison froide, bien que le chariot ait été placé en dehors de la chambre froide de stockage. Une répartition distribuée par étage de chargement assure une homogénéité de l'efficacité de fonctionnement. Une circulation en circuit fermé de l'air ventilé permet de diminuer les risques de pollution de l'air, limitant en particulier les possibilités d'infections nosocomiales dans les applications hospitalières. Ventilated cold air keeps the hot and cold dishes placed respectively in the hot and cold portions of the meal trays at a sufficiently cold temperature eliminating any risk of damage by breaking the cold link, although the trolley has been placed outside the cold storage room. Distributed distribution per loading stage ensures homogeneity of operating efficiency. A closed-circuit circulation of the ventilated air makes it possible to reduce the risks of pollution of the air, limiting in particular the possibilities of nosocomial infections in the hospital applications.

Le procédé selon l'autre aspect de l'invention est remarquable en ce qu'il consiste à faire circuler en circuit fermé de l'air froid ventilé à chaque étage au moins au-dessus de la partie froide de chaque plateau repas. The method according to the other aspect of the invention is remarkable in that it consists in circulating in closed circuit cold ventilated air at each stage at least above the cold part of each meal tray.

Description sommaire des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés aux dessins annexés, dans lesquels - la figure 1 représente un exemple de chariot de distribution selon l'invention selon une coupe latérale, la figure 2 illustre le détail A de la figure 1, la figure 3 illustre le détail B de la figure 2, la figure 4 est une vue en coupe longitudinale du chariot de la figure 1, la figure 5 est une vue en coupe transversale du chariot de la figure 1, la figure 6 est un exemple de plateau repas utilisable avec le chariot des figures précédentes. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Other advantages and features will emerge more clearly from the following description of particular embodiments of the invention given by way of nonlimiting example and represented in the accompanying drawings, in which - FIG. example of a distribution trolley according to the invention in a lateral section, FIG. 2 illustrates detail A of FIG. 1, FIG. 3 illustrates detail B of FIG. 2, FIG. 4 is a longitudinal sectional view of the trolley of FIG. Figure 1 is a cross sectional view of the carriage of Figure 1, Figure 6 is an example of a meal tray usable with the carriage of the preceding figures.

Description de modes particuliers de réalisation Les figures 1 à 5 représentent un chariot de distribution 10 selon l'invention. Il permet de distribuer des plateaux repas, dont un exemple repéré 11 est illustré à la figure 6. Chaque plateau 11 comporte une partie froide 12 pour la réception des mets froids et une partie chaude 13 pour la mise en place des mets chauds. DESCRIPTION OF PARTICULAR EMBODIMENTS FIGS. 1 to 5 show a distribution trolley 10 according to the invention. It allows to distribute meal trays, an example 11 shown is shown in Figure 6. Each tray 11 has a cold portion 12 for receiving cold food and a hot portion 13 for placing hot food.

Le chariot comprend principalement une cuve 14, par exemple parallélépipédique, délimitant une enceinte fermée 15 et au moins une porte d'accès 16 à l'enceinte 15 pour la mise en place des plateaux repas 11 à l'intérieur de l'enceinte 15. La nature de la cuve 14 et de chaque porte 16 peut être quelconque en termes de matériau, de conception ou d'isolation, dès lors que leurs fonctions principales sont remplies. Dans sa partie inférieure, le chariot 10 est équipé extérieurement de roues 17 assurant la liaison au sol. The carriage mainly comprises a tank 14, for example parallelepipedal, delimiting a closed enclosure 15 and at least one access door 16 to the enclosure 15 for the placement of the meal trays 11 inside the enclosure 15. The nature of the tank 14 and each door 16 can be any in terms of material, design or insulation, as long as their main functions are fulfilled. In its lower part, the carriage 10 is externally equipped with wheels 17 providing the connection to the ground.

Du côté de la partie froide 12, chaque plateau repas 11 repose sur une glissière de support 18 ménagée sur la cuve 14 en saillie à l'intérieur de l'enceinte 15. D'autre part des plaques chauffantes 19 sont fixées à l'intérieur de l'enceinte 15 pour chacune servir d'appui à la partie chaude 13 d'un plateau repas 11. L'action combinée d'une glissière de support 18 donnée et de la plaque chauffante 19 aménagée au même niveau réalise le support d'un plateau donné dans l'enceinte 15 après une mise en place par coulissement au travers de la porte d'accès 16. Les glissières 18 participent à la constitution de moyens pour maintenir les plateaux repas 11 dans l'enceinte 15. On the side of the cold part 12, each meal tray 11 rests on a support rail 18 formed on the tank 14 projecting inside the enclosure 15. On the other hand, hot plates 19 are fixed inside. the enclosure 15 to each serve as a support for the hot portion 13 of a meal tray 11. The combined action of a support slide 18 given and the heating plate 19 arranged at the same level carries the support of a tray given in the enclosure 15 after slidable introduction through the access door 16. The slides 18 participate in the constitution of means for holding the meal trays 11 in the enclosure 15.

La direction de coulissement des plateaux correspond à une direction longitudinale Dl du chariot 10 et la direction séparant les parties froide et chaude 12, 13 correspond à la direction latérale D2 du chariot. La direction perpendiculaire aux directions Dl et D2 forme la direction transversale D3, orientée verticalement lorsque le chariot repose au sol par gravité par l'intermédiaire des roues 17. The sliding direction of the trays corresponds to a longitudinal direction Dl of the carriage 10 and the direction separating the cold and hot parts 12, 13 corresponds to the lateral direction D2 of the carriage. The direction perpendicular to the directions D1 and D2 forms the transverse direction D3, oriented vertically when the carriage rests on the ground by gravity via the wheels 17.

D'un côté latéral de l'enceinte 15, la paroi verticale intérieure de la cuve 14 comporte une pluralité de glissières de support 18, échelonnées à intervalles réguliers dans la direction transversale D3. Sur le côté latéral opposé, la cuve 14 est munie de moyens pour assurer une répartition des plaques chauffantes 19 selon un échelonnement régulier dans la direction On a lateral side of the enclosure 15, the inner vertical wall of the tank 14 comprises a plurality of support rails 18, spaced at regular intervals in the transverse direction D3. On the opposite lateral side, the tank 14 is provided with means to ensure a distribution of the heating plates 19 in a regular staggering in the direction

transversale D3. Les plaques chauffantes 19 et les glissières 18 réalisent une répartition des plateaux repas 11 par étages de chargement superposés. Par exemple les plaques chauffantes 19, du côté opposé à la paroi verticale intérieure de la cuve, sont portées au travers de fentes ménagées dans une paroi verticale intermédiaire 20. La dimension des fentes dans la direction transversale D3 est suffisante pour permettre la mise en place longitudinale des plateaux repas 11 par coulissement longitudinal. transverse D3. The hotplates 19 and the slides 18 realize a distribution of meal trays 11 by superimposed loading stages. For example, the heating plates 19, on the opposite side to the inner vertical wall of the tank, are carried through slots formed in an intermediate vertical wall 20. The dimension of the slots in the transverse direction D3 is sufficient to allow the installation longitudinal meal trays 11 by longitudinal sliding.

Le chariot de distribution 10 comporte un groupe embarqué de génération d'air ventilé 21, par exemple disposé dans la partie basse du chariot 10, c'est-à-dire en dessous de l'enceinte fermée 15. Le groupe de génération d'air ventilé 21 peut être prévu à demeure sur le châssis du chariot, solidaire de la cuve par des moyens amovibles, ou bien peut être embarqué sous la forme d'un module technique accolé et détachable. À titre d'exemple, le groupe de génération d'air froid ventilé 21 peut être constitué par une pompe à chaleur de type air/air, utilisant un compresseur, au moins un évaporateur et un condenseur, et un détendeur de pression. Ces quatre éléments forment un circuit thermodynamique dans lequel circule un fluide frigorifique aux caractéristiques d'ébullition et de liquéfaction particulières. Le fluide chemine dans ce circuit thermodynamique grâce au mouvement du compresseur qui fonctionne électriquement par exemple grâce à une batterie embarquée. La captation et l'émission de la chaleur par rapport au fluide frigorifique sont respectivement assurées par ledit au moins un évaporateur et ledit au moins un condenseur. The distribution trolley 10 comprises an on-board ventilated air generation unit 21, for example disposed in the lower part of the trolley 10, that is to say below the closed enclosure 15. The generating group of Ventilated air 21 can be permanently provided on the frame of the carriage, integral with the vessel by removable means, or can be embedded in the form of a technical module attached and detachable. For example, the ventilated cold air generation unit 21 may be constituted by an air / air type heat pump, using a compressor, at least one evaporator and a condenser, and a pressure regulator. These four elements form a thermodynamic circuit in which circulates a refrigerant with particular boiling and liquefying characteristics. The fluid travels in this thermodynamic circuit thanks to the movement of the compressor which operates electrically for example thanks to an onboard battery. The capture and the emission of heat with respect to the refrigerant are respectively provided by said at least one evaporator and said at least one condenser.

Chaque évaporateur, par exemple au nombre de deux, repose sur un socle en liaison avec la partie basse du chariot. Ce socle porte un bac de condensat aménagé sous chacun des évaporateurs. Chaque évaporateur est alimenté en air provenant de l'intérieur de l'enceinte 15 par une goulotte d'air chaud munie d'un ventilateur intégré. Le passage de cet air chaud provenant de l'enceinte dans l'évaporateur s'accompagne d'une captation de Each evaporator, for example two in number, rests on a base in connection with the lower part of the carriage. This base carries a condensate pan arranged under each of the evaporators. Each evaporator is supplied with air from inside the enclosure 15 by a hot air duct provided with an integrated fan. The passage of this hot air from the chamber into the evaporator is accompanied by a capture of

chaleur par le fluide frigorifique. Il en résulte la génération d'un air froid ventilé en sortie de l'évaporateur. Cet air froid ventilé est canalisé en sortie de l'évaporateur par une goulotte d'air froid également équipée d'un ventilateur intégré. heat by the refrigerant. This results in the generation of a ventilated cold air at the outlet of the evaporator. This ventilated cold air is channeled at the outlet of the evaporator by a cold air duct also equipped with an integrated fan.

Le chariot 10 comprend en outre des moyens pour assurer une circulation en circuit fermé, à l'intérieur de l'enceinte 15, de l'air généré par ledit groupe 21 avec une répartition par étage de chargement des plateaux 11. La répartition peut de préférence être réalisée de sorte à faire circuler en circuit fermé de io l'air froid ventilé à chaque étage au moins au-dessus de la partie froide 12 de chaque plateau repas 11. The carriage 10 further comprises means for circulating in closed circuit, inside the chamber 15, air generated by said group 21 with a distribution by loading stage of the trays 11. The distribution can Preferably, it is designed to circulate in a closed circuit ventilated cold air at each stage at least above the cold part 12 of each meal tray 11.

De tels moyens pour assurer la circulation en circuit fermé de l'air provenant du groupe 21 peuvent utiliser un conduit d'air froid 22 alimenté en air froid 15 par le groupe et distribuant collectivement l'air froid aux différents étages de chargement. Une possibilité consiste à ménager des ouvertures de distribution 23 dans le conduit d'air froid 22 à chaque étage (figures 3 et 4). De manière avantageuse, chaque ouverture de distribution 23 débouche dans l'espace séparant le plateau repas 11 dont la partie froide 12 est à 20 conditionner grâce à l'air froid ventilé par cette ouverture 23, et le plateau repas 11 directement au-dessus. La flèche F1 (visible sur les figures 3 et 5) symbolise la sortie de l'air froid ventilé par une ouverture de distribution 23. Toutefois, une autre possibilité pourrait consister à prévoir une unique ouverture de distribution transversale sur toute la hauteur du conduit d'air 25 froid 22. L'entrée du conduit d'air froid 22 est directement connectée à la sortie de la goulotte d'air froid et l'air est propulsé dans le conduit 22 grâce au ventilateur intégré. Such means to ensure the closed circuit circulation of the air from the group 21 may use a cold air duct 22 fed with cold air 15 by the group and collectively distributing the cold air to the different stages of loading. One possibility is to provide distribution openings 23 in the cold air duct 22 at each floor (Figures 3 and 4). Advantageously, each dispensing opening 23 opens into the space between the meal tray 11 whose cold portion 12 is conditioned by the cold air ventilated by this opening 23, and the meal tray 11 directly above. The arrow F1 (visible in FIGS. 3 and 5) symbolizes the exit of the cold air ventilated by a dispensing aperture 23. However, another possibility could be to provide a single transverse distribution opening over the entire height of the duct. 22. The inlet of the cold air duct 22 is directly connected to the outlet of the cold air duct and the air is propelled into the duct 22 by means of the integrated fan.

Après son passage au-dessus au moins des parties froides 12 de l'ensemble 30 des plateaux repas 11, l'air réchauffé par ce passage est récupéré par l'intermédiaire d'un collecteur d'air chaud 24 collectif aux différents étages de chargement pour alimenter le groupe 21 en air à refroidir. L'air réchauffé After it has passed over at least the cold portions 12 of the set 30 of the meal trays 11, the air reheated by this passage is recovered via a collective hot air collector 24 at the different loading stages. to supply the group 21 with air to cool. Warm air

passe au travers d'au moins une ouverture de récupération 25 aménagée dans le collecteur d'air chaud 24. Dans le mode de réalisation représenté, l'ouverture de récupération 25 est unique et aménagée sur toute la hauteur transversale du collecteur d'air chaud 24 (voir figure 2). Toutefois une autre solution pourrait consister à agencer une ouverture discrète de récupération 25 à chaque étage. Dans tous les cas, la sortie du collecteur d'air chaud 24 est directement connectée à l'entrée de la goulotte d'air chaud et l'air est aspiré dans le collecteur 24 grâce au ventilateur intégré. Une autre possibilité pourrait encore consister à prévoir une unique ouverture de récupération 25 dans la partie basse de l'enceinte 15, sans prévoir de collecteur d'air chaud, et destinée à alimenter directement la goulotte d'air chaud. La flèche F2 (visible sur la figure 5) symbolise l'entrée de l'air réchauffé par ladite au moins une ouverture de récupération 25. passes through at least one recovery opening 25 provided in the hot air collector 24. In the embodiment shown, the recovery opening 25 is unique and arranged over the entire transverse height of the hot air collector. 24 (see Figure 2). However, another solution could be to arrange a discrete recovery aperture at each stage. In all cases, the outlet of the hot air collector 24 is directly connected to the inlet of the hot air duct and the air is sucked into the collector 24 through the integrated fan. Another possibility could still be to provide a single recovery opening 25 in the lower part of the enclosure 15, without providing a hot air collector, and intended to directly feed the hot air duct. The arrow F2 (visible in FIG. 5) symbolizes the entry of the air heated by the at least one recovery opening 25.

Des cloisons de séparation peuvent être aménagées à chaque étage de chargement pour diviser le volume entre deux plateaux repas 11 successifs en un compartiment froid 26 au droit de la partie froide 12 et en un compartiment chaud 27 au droit de la partie chaude 13. Dans le mode de réalisation particulier illustré, chaque cloison de séparation est formée par la partie de la paroi verticale intermédiaire 20 séparant deux fentes successives. L'ouverture de récupération 25 peut alors déboucher soit dans le compartiment froid 26 de l'étage de chargement (c'est le cas de la figure 5), soit dans le compartiment chaud 27 de l'étage. Partition walls may be arranged at each loading stage to divide the volume between two successive meal trays 11 into a cold compartment 26 at the right of the cold part 12 and into a hot compartment 27 at the right of the hot part 13. In the Particular embodiment illustrated, each partition is formed by the portion of the intermediate vertical wall 20 separating two successive slots. The recovery opening 25 can then open either in the cold compartment 26 of the loading stage (this is the case of FIG. 5), or in the hot compartment 27 of the stage.

Dans une variante particulière non limitative, et tel qu'illustré à la figure 5, les dimensions de la cuve 14 et les moyens 18, 19 pour maintenir les plateaux repas 11 sont configurés de sorte à positionner deux plateaux repas 11 adjacents coplanaires à chaque étage de chargement pour former deux empilements transversaux de plateaux 11, disposés côte à côte avec un décalage dans la direction longitudinale Dl. Dans ce cas, au moins un collecteur d'air chaud 24 peut être disposé dans la zone centrale de l'enceinte 15 tandis qu,e deux conduits d'air froid 22 peuvent être disposés en In a particular nonlimiting variant, and as shown in FIG. 5, the dimensions of the tank 14 and the means 18, 19 for holding the meal trays 11 are configured so as to position two adjacent coplanar meal trays 11 on each floor loading to form two transverse stacks of trays 11, arranged side by side with a shift in the longitudinal direction Dl. In this case, at least one hot air collector 24 may be disposed in the central zone of the enclosure 15 while two cold air ducts 22 may be disposed in

quinconce à l'intérieur de la cuve 14 pour border latéralement chacun un empilement. Chaque conduit d'air froid 22 est donc associé à l'un des empilements de plateaux repas. Dans le cas où seul un conduit d'air chaud 22 est aménagé dans la zone centrale, le conduit 22 est en commun pour les deux empilements de plateaux. staggered inside the vessel 14 to laterally border each a stack. Each cold air duct 22 is therefore associated with one of the stacks of meal trays. In the case where only a hot air duct 22 is arranged in the central zone, the duct 22 is in common for the two stacks of trays.

Le chariot de distribution 10 décrit précédemment permet de mettre en oeuvre un procédé de conditionnement de plateaux repas répartis par étages de chargement superposés, où chaque plateau repas comprend au moins une partie froide, qui consiste à faire circuler en circuit fermé de l'air froid ventilé à chaque étage au moins au-dessus de la partie froide de chaque plateau repas. Toutefois, il envisageable de réaliser ce procédé de conditionnement par tout moyen idoine différent du chariot décrit précédemment.15 The dispensing carriage 10 described above makes it possible to implement a method of packaging meal trays distributed by superimposed loading stages, where each meal tray comprises at least one cold part, which consists in circulating cold air in a closed circuit. ventilated on each floor at least above the cold part of each meal tray. However, it is conceivable to carry out this packaging process by any suitable means different from the carriage described above.

Claims

Revendications1. Dispensing trolley (10) for meal trays (11) each provided with a cold part (12) and a hot part (13), comprising: a tank (14) internally delimiting a closed chamber (15), - at least one access door (16) to the enclosure (15) for placing the meal trays (11), means (18, 19) for holding the trays (II) in the enclosure (15) ~ o according to a distribution by superimposed loading stages, hotplates (19) serving to support the hot parts (13) of the meal trays (11), characterized in that it comprises an onboard unit for generating ventilated cold air (21) and means for circulating, within the enclosure (15), air generated by said group (21) with a distribution per stage.

2. Trolley according to claim 1, characterized in that it comprises a cold air duct (22) supplied with cold air by the group (21) and collectively distributing the cold air to the different stages.

3. Trolley according to claim 2, characterized in that it comprises dispensing openings (23) formed in the cold air duct (22) at each floor.

4. Trolley according to one of claims 2 and 3, characterized in that it comprises a collective hot air collector (24) at different stages and supplying the group (21) with air to cool. 30

5. Trolley according to claim 4, characterized in that it comprises at least one recovery opening (25) formed in the hot air collector (24). 9 25

6. Trolley according to claim 5, characterized in that a recovery opening (25) is arranged at each floor.

7. Trolley according to claim 6, characterized in that partition walls are arranged at each stage to divide the volume between two trays (11) in a cold compartment (26) to the right of the cold part (12) and in a hot compartment (27) to the right of the hot part (13), the recovery opening (25) opens into the cold compartment (26) of the stage.

8. Trolley according to one of claims 4 to 7, characterized in that the means for holding the trays (11) being configured so as to position two adjacent plates (11) coplanar to each loading stage to form two stacks coast to at least one hot air collector (24) is arranged in the central zone of the enclosure (15) and two cold air ducts (22) are arranged in a staggered manner inside the vessel ( 14) to each border an associated stack.

9. A method of packaging meal trays (11) set up in a distribution trolley (10) in a superimposed loading stage distribution, each meal tray (11) having at least one cold part (12), characterized in that it consists in circulating in closed circuit cold ventilated air at each stage at least above the cold part (12) of each meal tray (11).