FR2861759A1

FR2861759A1 - On-board unit for e.g. highway site, has conveyor belt rotated in reverse direction with respect to wheels of vehicle, during forward movement of vehicle, so that belt reels marks on rollers of platform and lays marks on ground

Info

Publication number: FR2861759A1
Application number: FR0312771A
Authority: FR
Original assignee: M I L MAINTENANCE IND LYONNAIS
Current assignee: M I L MAINTENANCE IND LYONNAIS
Priority date: 2003-10-31
Filing date: 2003-10-31
Publication date: 2005-05-06

Abstract

The unit has a platform (3) with non-driven carrying rollers on which a conveyor belt (2) is fixed. The belt is rotated in a reverse direction with respect to wheels (4) of a vehicle e.g. lorry, during the forward movement of the vehicle, so that the belt reels marks (1) on the rollers of the platform. The marks on the platform are laid on the ground using the belt, during the forward movement of the vehicle.

Description

2861759 -1-2861759 -1-

La présente invention concerne un dispositif embarqué, autonome de dépose et / ou de rechargement de tous types de balisages, routiers autoroutiers. The present invention relates to an embedded device, autonomous deposition and / or reloading of all types of markings, highway highway.

Les dessins annexés illustrent l'invention: Les figures 1 et 2 représentent le dispositif de l'invention dans la phase de dépose 5 (balisage) côté droit. The accompanying drawings illustrate the invention: FIGS. 1 and 2 show the device of the invention in the right-hand removal phase 5 (marking).

Les figures 3 et 4 représentent le dispositif de l'invention dans la phase de rechargement (débalisage) côté droit. Figures 3 and 4 show the device of the invention in the reloading phase (deballing) right side.

En référence à ces dessins, le dispositif comporte: Repère 1 - balise Repère 2 - bande transporteuse Repère 3 - podium Repère 4 - roues Repère 5 - opérateur embarqué réceptionnant les balises Repère 6 - opérateur au sol Repère 7 - opérateur embarqué déposant les balises La dépose de ces balises est habituellement effectuée à la main par plusieurs opérateurs au sol ou embarqués sur le véhicule. Ces opérations engendrent: - de nombreuses manutentions (manipulations répétitives de charges lourdes) des déplacements de personnes sur les voies de circulation (danger d'accidents) 20 - le temps de mise en place est assez long Le nouveau dispositif, faisant l'objet de l'invention, permet d'automatiser le déchargement (balisage) (feuillet A) sans intervention de personnel au sol et tout en roulant. With reference to these drawings, the device comprises: Marker 1 - marker Marker 2 - conveyor belt Marker 3 - podium Marker 4 - wheels Marker 5 - on-board operator receiving the beacons Marker 6 - ground operator Marker 7 - on-board operator placing the beacons removal of these beacons is usually done by hand by several operators on the ground or on board the vehicle. These operations result in: - numerous handling (repetitive handling of heavy loads) of the movement of people on the traffic lanes (danger of accidents) 20 - the installation time is quite long The new device, subject of the invention makes it possible to automate the unloading (marking) (sheet A) without the intervention of personnel on the ground and while driving.

Ce dispositif permet aussi de recharger (débalisage) (feuillet B) avec une seule 25 personne au sol (repère 6 sur feuillet B), sans arrêt d'avance du véhicule. This device also allows to recharge (unpacking) (sheet B) with only one person on the ground (mark 6 on sheet B), without stopping the advance of the vehicle.

Le dispositif faisant l'objet de la présente invention est entièrement réversible. Il est donc possible de baliser et débaliser à droite du véhicule porteur et de baliser et débaliser à gauche du véhicule porteur. The device which is the subject of the present invention is entirely reversible. It is therefore possible to mark and debark the right of the carrier vehicle and to tag and debark to the left of the carrier vehicle.

Le présent système repose sur: - Un podium (repère 3) fixé sur le côté du véhicule. Ce podium (repère 3) est démontable ou repliable suivant le mode de réalisation, de manière à pouvoir s'escamoter dans le gabarit du véhicule porteur. De cette manière, il peut être monté dans une phase précèdent l'opération de balisage ou de débalisage et, ceci, en toute sécurité sur un emplacement prévu à l'avance et hors chantier. The present system is based on: - A podium (mark 3) attached to the side of the vehicle. This podium (mark 3) is removable or collapsible according to the embodiment, so as to retract into the template of the carrier vehicle. In this way, it can be mounted in a phase preceding the marking or unblocking operation and this, safely, on a location provided in advance and off site.

2861759 -2- - Le deuxième élément constitutif de l'invention repose sur un système de bande transporteuse (repère 2) fixée - après déchargement du camion et ce sur la zone de chantier - sur l'avant du podium (repère 3) pour la phase de rechargement (débalisage) (feuillet B en annexe), ou sur l'arrière du podium (repère 3) pour la phase de déchargement (balisage) (feuillet A en annexe). 5 L'accrochage de la bande transporteuse ne nécessite pas d'outillage ni de montage spécifique. Elle vient se clipser automatiquement sur le podium. Cette opération s'effectue à la main. The second component of the invention is based on a conveyor system (reference 2) fixed - after unloading the truck and this on the site area - on the front of the podium (reference 3) for the recharging phase (unpacking) (sheet B in the appendix), or on the back of the podium (mark 3) for the unloading phase (marking) (sheet A in appendix). The attachment of the conveyor belt does not require tools or specific assembly. She comes to clip automatically on the podium. This is done by hand.

L'autre extrémité de la bande transporteuse reposant sur 2 roues (repère 4), ces roues roulants sur le sol lors de l'avancée du camion. 10 Un des avantages de la présente invention est de permettre le balisage ou le débalisage avec un véhicule en marche avant - facilité de manoeuvre et sécurité du personnel -. The other end of the conveyor belt resting on 2 wheels (mark 4), these wheels on the ground during the advance of the truck. One of the advantages of the present invention is to allow markup or unhitching with a vehicle in the forward direction - ease of maneuver and safety of personnel -.

Lors de la phase de rechargement (débalisage) (feuillet B en annexe), le véhicule avance. Les roues (repère 4) de la bande reposant au sol servent de force motrice et entraînent la bande transporteuse (repère 2) en sens inverse. De cette manière, lorsque 15 le véhicule avance, la bande peut remonter les balises (repère 1) dans le camion. Un dispositif fixé à l'avant du convoyeur à bande servant à soulever les balises de manière à les engager sur la bande transporteuse. En bout de convoyeur, les balises viennent s'immobiliser sur le podium (repère 3) constitué de rouleaux porteurs libres (non entraînés mécaniquement en rotation). Un opérateur (repère 5) peut alors s'en saisir et 20 les ranger dans / ou sur le camion. During the reloading phase (leaflet B in appendix), the vehicle moves forward. The wheels (item 4) of the ground-based belt act as a driving force and drive the conveyor belt (item 2) in the opposite direction. In this way, as the vehicle moves forward, the tape can pull the tags (mark 1) back into the truck. A device attached to the front of the belt conveyor for lifting the beacons so as to engage them on the conveyor belt. At the end of the conveyor, the beacons come to rest on the podium (mark 3) consisting of free carrier rollers (not mechanically driven in rotation). An operator (mark 5) can then grab it and store it in / or on the truck.

Lors de la phase de déchargement (balisage) (feuillet A en annexe) un opérateur (repère 7) dépose les balises (repère 1) sur le podium (repère 3) et les engage sur la bande (repère 2). Le véhicule avançant, ces balises viennent automatiquement se déposer au sol sans intervention de personnel sur la chaussée. 25 La vitesse d'avance de la bande (repère 2) étant réglable par rapport à la vitesse d'avance des roues (repère 4), un pas précis de dépose des balises peut ainsi être déterminé. Il est repéré par une marque sur la bande transporteuse (repère 2). Cette marque servant de repère à l'opérateur pour dépose des balises (repère 1) sur la bande. During the unloading (marking) phase (sheet A in appendix) an operator (mark 7) places the markers (mark 1) on the podium (mark 3) and engages them on the band (mark 2). The vehicle advancing, these tags are automatically deposited on the ground without personnel intervention on the road. As the speed of advance of the band (mark 2) is adjustable with respect to the speed of advance of the wheels (mark 4), a precise step of removal of the beacons can thus be determined. It is marked by a mark on the conveyor belt (mark 2). This mark serves as a marker for the operator to remove tags (mark 1) on the tape.

Quelque soit la vitesse d'avance du véhicule et même s'il marque un arrêt, les 30 balises sont ainsi déposées à intervalles réguliers. Whatever the speed of advance of the vehicle and even if it marks a stop, the 30 tags are thus deposited at regular intervals.

2861759 32861759 3

Claims

1 / Embedded device, autonomous removal and / or reloading of all types of markings characterized in that it comprises 1 podium (2) with non-driven carrier rollers on which is fixed a conveyor belt (3), the band being driven in reverse rotation when the vehicle is moved by wheels (4).

2 / Apparatus according to claim (1) characterized by a podium fixed on the side of the carrier vehicle consisting of free carrier rollers not mechanically driven.

3 / Apparatus according to claim (1) characterized by a belt conveyor 10 fixed on the part of the podium, driven in rotation by the driving force of the wheels fixed on the frame.

4 / Apparatus according to any one of the preceding claims characterized by a total reversibility of the system for loading (unpacking) and unloading (marking) of the right or left sides of the vehicle, the latter rolling forward.