FR2798013A1 - Control system for AC generator, e.g. for vehicle, has overvoltage circuit for controlling output voltage of alternating current generator on positive electrode side of magnetic field coil - Google Patents
Control system for AC generator, e.g. for vehicle, has overvoltage circuit for controlling output voltage of alternating current generator on positive electrode side of magnetic field coil Download PDFInfo
- Publication number
- FR2798013A1 FR2798013A1 FR0003162A FR0003162A FR2798013A1 FR 2798013 A1 FR2798013 A1 FR 2798013A1 FR 0003162 A FR0003162 A FR 0003162A FR 0003162 A FR0003162 A FR 0003162A FR 2798013 A1 FR2798013 A1 FR 2798013A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- alternator
- voltage
- magnetic field
- output voltage
- field coil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P9/00—Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
- H02P9/10—Control effected upon generator excitation circuit to reduce harmful effects of overloads or transients, e.g. sudden application of load, sudden removal of load, sudden change of load
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/16—Regulation of the charging current or voltage by variation of field
-
- H02J7/64—
-
- H02J7/80—
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
Abstract
Afin de pouvoir commander la tension de sortie de l'alternateur (1), même lorsqu'un dysfonctionnement se produit sur le côté d'électrode négative de la bobine de champ magnétique (102), un circuit de commande de tension (3) pour commander la tension de sortie de l'alternateur (1) est prévu sur le côté d'électrode négative de la bobine de champ magnétique (102) de l'alternateur (1) pour charger la batterie et, sur le côté d'électrode positive de celle-ci est prévu un circuit de protection contre les surtensions (7) pour commander la tension de sortie de l'alternateur (1).In order to be able to control the output voltage of the alternator (1) even when a malfunction occurs on the negative electrode side of the magnetic field coil (102), a voltage control circuit (3) for control the output voltage of the alternator (1) is provided on the negative electrode side of the magnetic field coil (102) of the alternator (1) to charge the battery and, on the positive electrode side thereof is provided an overvoltage protection circuit (7) for controlling the output voltage of the alternator (1).
Description
SYSTEME <U>DE</U> COMMANDE <U>POUR ALTERNATEUR</U> <U>Domaine de l'invention</U> La présente invention concerne un système de commande d'un alternateur pour charger une batterie dans le but de commander une tension de sortie de cet alternateur, de telle sorte que cette de sortie ait une valeur prédéterminée. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an alternator control system for charging a battery for the purpose. to control an output voltage of this alternator, so that this output has a predetermined value.
<U>Description de l'art antérieur</U> la figure 4 représente un circuit d'un système de commande 'un alternateur classique, utilisé dans un véhicule. <U> Description of the Prior Art </ U> Figure 4 shows a circuit of a conventional alternator control system used in a vehicle.
1 désigne un alternateur comprenant trois bobines génératrices 101 et une bobine de champ magnétique 102. 2 est redresseur double alternance destiné à redresser la sortie des bobines génératrices . Le redresseur comporte six diodes et une borne de sortie placée du côté de l'électrode positive et une borne 202 de sortie du côté de l'électrode negative mise à la masse. 1 denotes an alternator comprising three generator coils 101 and a magnetic field coil 102. 2 is a full-wave rectifier for rectifying the output of the generator coils. The rectifier has six diodes and an output terminal placed on the positive electrode side and an output terminal 202 on the negative electrode side grounded side.
3 désigne un circuit de commande de tension qui est connecté en série du côté de l'électrode negative de la bobine de champ magnétique 102. Ce circuit de commande se compose d'une alimentation de tension constante A composée d'une résistance 301 pour imiter le courant électrique et d'une diode Zener 302 pour mettre la tension à un niveau déterminé, de résistances 303 et 304 divisant la tension de sortie de l'alternateur 1, d'un comparateur 305 destiné à comparer une tension de détection apparaissant entre les résistances 303 et 304 de division de tension avec une tension prédéterminée Refl, d' transistor de puissance 308 servant de premier transistor de puissance, d'une résistance 306 pour appliquer un courant à la base de ce transistor et d'une diode antiparasite 307 destinée à absorber une tension de pointe de la bobine de champ magnétique. 3 denotes a voltage control circuit which is connected in series on the negative electrode side of the magnetic field coil 102. This control circuit consists of a constant voltage supply A composed of a resistor 301 to mimic the electric current and a Zener diode 302 to set the voltage to a determined level, resistors 303 and 304 dividing the output voltage of the alternator 1, a comparator 305 for comparing a detection voltage occurring between the voltage dividing resistors 303 and 304 with a predetermined voltage Refl, of power transistor 308 serving as a first power transistor, a resistor 306 for applying a current to the base of this transistor and a suppressor diode 307 for to absorb a peak voltage of the magnetic field coil.
4 est une batterie dont le côté negatif est mis à la masse et dont le côté positif est relié à une extremité d'un interrupteur à touche 5, à une extrémité de la résistance 303, à la cathode de la diode 307, au côté d'électrode positive de la bobine de champ magnetique 102 et à la borne de sortie 201 sur le côté d'électrode positive du redresseur double alternance 2. 4 is a battery whose negative side is grounded and whose positive side is connected at one end of a key switch 5, at one end of the resistor 303, to the cathode of the diode 307, at the side of the positive electrode of the magnetic field coil 102 and to the output terminal 201 on the positive electrode side of the full-wave rectifier 2.
La tension prédéterminée Refl servant de première valeur prédéterminée est obtenue en divisant la tension de sortie de l'alimentation électrique à tension constante A au moyen de résistances non représentées, et dans cet exemple, cette tension divisée est déterminée pour être environ de 14,5 V en tant que tension de seuil pour commuter la tension de sortie du comparateur 305 entre "haute" et "basse". The predetermined voltage Refl serving as the first predetermined value is obtained by dividing the output voltage of the constant voltage power supply A by means of resistors not shown, and in this example, this divided voltage is determined to be about 14.5. V as the threshold voltage for switching the output voltage of comparator 305 between "high" and "low".
Une description détaillée de la structure du circuit de commande de tension 3 sera donnée ci-après. Une extrémité de la résistance 301 est reliée à l'aïftre extremité de l'interrupteur à touche 5 et à une extrémité de la résistance 306, et une autre extrémité de la résistance 301 est reliée à la cathode de la diode Zener 302 et arrive à une borne d'alimentation de l'alimentation électrique à tension constante A. L'anode de la diode Zener <B>302</B> est mise à la masse. Une extrémité de la résistance 303 est reliée au côté d'électrode positive de la batterie 4 et son autre extrémité est reliée â une extrémité de la résistance 304 l'autre extrémité de la résistance 304 est reliée à masse. Une partie située entre les résistances 303 et 304 est reliée à l'électrode d'entrée négative du comparateur 305. La tension prédéterminée Refl est délivrée au côté d'électrode positive du comparateur 305. La borne de sortie du comparateur 305 est reliée à l'autre extrémité de la résistance 306 à base du transistor de puissance 308. Le collecteur du transistor de puissance 308 est relié à l'anode la diode antiparasite 307 et au côté de l'électrode négative de la bobine de champ magnétique L'émetteur est mis à la masse. A detailed description of the structure of the voltage control circuit 3 will be given hereinafter. One end of the resistor 301 is connected to the other end of the key switch 5 and one end of the resistor 306, and another end of the resistor 301 is connected to the cathode of the Zener diode 302 and arrives at a power supply terminal of the constant voltage power supply A. The anode of the Zener diode <B> 302 </ B> is grounded. One end of the resistor 303 is connected to the positive electrode side of the battery 4 and its other end is connected to one end of the resistor 304, the other end of the resistor 304 is connected to ground. A portion located between the resistors 303 and 304 is connected to the negative input electrode of the comparator 305. The predetermined voltage Refl is supplied to the positive electrode side of the comparator 305. The output terminal of the comparator 305 is connected to the other end of the resistor 306 based on the power transistor 308. The collector of the power transistor 308 is connected to the anode the suppressor diode 307 and the negative electrode side of the magnetic field coil The transmitter is grounded.
Ci-après, le fonctionnement du circuit de commande 3 va être décrit. Lorsqu'un dispositif d'excitation actionne l'interrupteur à touche 5, une tension prédéterminée est générée au niveau de l'alimentation électrique à tension constante A par le courant électrique circulant dans la résistance 301 et la diode Zener 302, ce qui génère une tension prédéterminée au niveau de l'alimentation électrique à tension constante A, ainsi la tension prédéterminée Refl est appliquée au comparateur 305. A ce stade, puisque l'alternateur 1 n'a encore généré d'électricité, la tension` de sortie de la batterie 4 détectée entre les résistances 303 et 304 est inférieure à la tension constante prédéterminée Refl. Par conséquent, la sortie du comparateur 305 devient "haute" et en conséquence, le transistor 308 est mis à l'état passant et de cette manière, le courant de champ hnagnétique circule dans la bobine de champ magnétique 102 du fait de la mise à l'état passant du transistor 308. Lorsque le moteur démarre, l'alternateur 1 commence à générer du courant alternatif. La sortie de l'alternateur 1 est redressée par le redresseur double alternance 2 et la batterie est chargée. Hereinafter, the operation of the control circuit 3 will be described. When an excitation device actuates the key switch 5, a predetermined voltage is generated at the constant voltage power supply A by the electric current flowing in the resistor 301 and the Zener diode 302, which generates a predetermined voltage at the constant voltage power supply A, thus the predetermined voltage Refl is applied to the comparator 305. At this stage, since the alternator 1 has yet generated electricity, the output voltage of the battery 4 detected between resistors 303 and 304 is less than the predetermined constant voltage Refl. Therefore, the output of the comparator 305 becomes "high" and accordingly, the transistor 308 is turned on and in this manner the magnetic field current flows in the magnetic field coil 102 due to the the on state of the transistor 308. When the engine starts, the alternator 1 starts to generate alternating current. The output of the alternator 1 is rectified by the full-wave rectifier 2 and the battery is charged.
A ce stade, lorsque la tension de sortie de l'alternateur 1 est inférieure à la tension prédéterminée Ref1, cette tension inférieure est détectée entre les résistances 303 et 304 formant diviseur de tension, et la sortie du comparateur 305 reste "haute". Le transistor de puissance 308 est conducteur et ainsi, le courant circulant dans la bobine de champ magnétique 102 augmente, ce qui se traduit une hausse de la tension de sortie de l'alternateur 1. Lorsque cette tension de sortie divisée les résistances 303, 304 dépasse la tension prédéterminée Refl, on réalise l'opération contraire à celle susmentionnée. Autrement dit, la sortie du comparateur 305 devient "basse" et le transistor de puissance est fermé. Ceci entraîne la réduction du courant de champ magnétique de la bobine de champ magnétique et à son tour, la tension de sortie de l'alternateur 1 décroît. At this stage, when the output voltage of the alternator 1 is lower than the predetermined voltage Ref1, this lower voltage is detected between the resistors 303 and 304 forming a voltage divider, and the output of the comparator 305 remains "high". The power transistor 308 is conductive and thus, the current flowing in the magnetic field coil 102 increases, which results in an increase of the output voltage of the alternator 1. When this output voltage divided the resistors 303, 304 exceeds the predetermined voltage Refl, the operation is performed contrary to that mentioned above. In other words, the output of the comparator 305 becomes "low" and the power transistor is closed. This results in the reduction of the magnetic field current of the magnetic field coil and in turn, the output voltage of the alternator 1 decreases.
Après cela, en répétant les opérations susmentionnées, le circuit de commande a pour but` de commander la tension de sortie de l'alternateur 1 de sorte qu'elle conserve une valeur prédéterminée. Dans cet exemple le courant de champ magnétique envoyé dans la bobine champ magnétique 102 est commandé par activation et désactivation de celle-ci afin de permettre à la batterie 4 de/ conserver sa tension à la tension prédéterminée Refl de 14,5 V. Toutefois, dans le système classique susmentionné, dans le cas où un problème se produit, par exemple si le transistor de puissance 308 est court-circuité ou le coté négatif de la bobine de champ magnétique 102 est ' à la masse par un métal extérieur et analogue, le circuit de commande de tension 3 est dérivé et ceci rend le courant de champ magnétique de la bobine de champ magnétique 102 incontrôlable et par conséquent, le courant de champ magnétique maximal circule dans la bobine de champ magnétique 102 ; à son tour, la tension sortie de l'alternateur 1 augmente de manière inhabituelle jusqu'à se transformer en surtension et cette surtension détruit inévitablement les appareils electriques (non représentées) à bord du véhicule. En outre, en raison de cette surtension, il existe la possibilité d'une destruction des dispositifs nécessaires pour que le véhicule fonctionne et ainsi, le véhicule n'est plus en mesure de fonctionner. After this, by repeating the aforementioned operations, the control circuit is intended to control the output voltage of the alternator 1 so that it retains a predetermined value. In this example, the magnetic field current sent in the magnetic field coil 102 is controlled by activation and deactivation thereof in order to allow the battery 4 to maintain its voltage at the predetermined voltage Refl of 14.5 V. However, in the aforementioned conventional system, in the case where a problem occurs, for example if the power transistor 308 is short-circuited or the negative side of the magnetic field coil 102 is grounded by an outer metal and the like, the voltage control circuit 3 is derived and this makes the magnetic field current of the magnetic field coil 102 uncontrollable and therefore, the maximum magnetic field current flows in the magnetic field coil 102; in turn, the voltage output of the alternator 1 increases unusually until it turns into overvoltage and this overvoltage inevitably destroys the electrical devices (not shown) on board the vehicle. In addition, because of this surge, there is the possibility of destruction of the necessary devices for the vehicle to operate and thus the vehicle is no longer able to operate.
Un système de commande ayant une fonction affichage d'une surtension d'une batterie 4 décrit dans la publication de brevet japonais n 2579812 est connu ; mais ce système n'est pas en mesure de remédier a la surtension au moment où la batterie 4 devient en surtension et n'est pas en outre en mesure de contiiluer le chargement de la batterie et 'alimentation électrique des appareils électriques raison de l'arrêt de la génération d'électricité. A control system having an overvoltage display function of a battery 4 described in Japanese Patent Publication No. 2579812 is known; but this system is not able to remedy the overvoltage when the battery 4 becomes overvoltage and is also not able to contiilue the charging of the battery and 'power supply of electrical devices because of the stop the generation of electricity.
La présente invention a été réalisée afin de résoudre les problèmes susmentionnés, l'objet de l'invention est de commanderf même lorsqu'un défaut se développe du côté d'électrode négative de la bobine de champ magnétique, la tension de sortie de l'alternateur de maniere à ce que l'opération de charge de la batterie et l'alimentation en électricité des appareils électriques puissent se poursuivre. RESUME <U>DE</U> L'INVENTION Selon un premier mode de l'invention, un circuit de protection contre les surtensions pour commander la tension sortie de l'alternateur est prévu sur le côté d'électrode positive de la bobine de champ magnétique. The present invention has been realized in order to solve the aforementioned problems, the object of the invention is to control, even when a fault develops on the negative electrode side of the magnetic field coil, the output voltage of the alternator so that the operation of charging the battery and supplying electricity to the electrical apparatus can continue. SUMMARY OF THE INVENTION According to a first embodiment of the invention, an overvoltage protection circuit for controlling the output voltage of the alternator is provided on the positive electrode side of the coil. magnetic field.
L'invention est ainsi relative à un système de commande pour alternateur destiné à charger une batterie et comprenant une bobine de champ magnétique des bobines de génératrice et un circuit de commande tension pour commander la tension de sortie dudit alternateur couplé du côté d'électrode négative ladite bobine de champ magnétique, caractérisé en ce qu'un circuit de protection contre les surtensions pour commander ladite tension de sortie dudit alternateur est prévu sur le côté d'électrode positive de ladite bobine de champ magnétique. The invention thus relates to an alternator control system for charging a battery and comprising a magnetic field coil of the generator coils and a voltage control circuit for controlling the output voltage of said alternator coupled to the negative electrode side. said magnetic field coil, characterized in that an overvoltage protection circuit for controlling said output voltage of said alternator is provided on the positive electrode side of said magnetic field coil.
Selon un second mode de l'invention, le circuit de commande de tension comprend un premier transistor de puissance qui est connecté en série à la bobine de champ magnétique sur le côté d'électrode négative de ladite bobine de champ magnétique pour commander le courant de champ magnétique de la bobine de champ magnétique en le laissant circuler ou en le coupant, le circuit de commande de tension commande le premier transistor en détectant la tension de sortie l'alternateur, commandant ainsi la tension de sortie de l'alternateur pour qu'elle soit à une première valeur prédéterminée qui est la valeur normale de la tension de sortie. According to a second embodiment of the invention, the voltage control circuit comprises a first power transistor which is connected in series with the magnetic field coil on the negative electrode side of said magnetic field coil to control the current of magnetic field of the magnetic field coil by letting it flow or by cutting it, the voltage control circuit controls the first transistor by detecting the output voltage of the alternator, thereby controlling the output voltage of the alternator for it is at a first predetermined value which is the normal value of the output voltage.
Selon un troisième mode de l'invention, le circuit de protection contre les surtensions comprend un second transistor de puissance connecté en série à bobine de champ magnétique sur son côté d'électrode positive af ' de commander le courant de champ magnétique de la bobine de champ magnétique en laissant passer le courant ou en le coupant, une première section de commande de tension qui fonctionne de manière à commander la tension de sortie pour qu'elle prenne une seconde valeur prédéterminée en commandant second transistor de puissance par détection de la tension de sortie de l'alternateur, et une deuxième section de commande de tension qui fonctionne de manière fermer le second transistor de puissance lorsque la tension de sortie dépasse une troisième valeur qui est determinée pour être supérieure à chacune des première ou deuxième valeurs. According to a third embodiment of the invention, the overvoltage protection circuit comprises a second power transistor connected in series with a magnetic field coil on its positive electrode side to control the magnetic field current of the magnet coil. magnetic field by passing current or cutting it, a first voltage control section which operates to control the output voltage to take a second predetermined value by controlling second power transistor by detecting the voltage of the output of the alternator, and a second voltage control section which operates to close the second power transistor when the output voltage exceeds a third value which is determined to be greater than each of the first or second values.
Selon un quatrième mode de l'invention, circuit de protection contre les surtensions allume voyant de surtension lorsque la deuxième section de commande de tension fonctionne car la tension de sortie de l'alternateur dépasse la troisième valeur predéterminée. According to a fourth embodiment of the invention, the overvoltage protection circuit lights up the overvoltage indicator when the second voltage control section operates because the output voltage of the alternator exceeds the third predetermined value.
Le circuit de commande de tension peut être installé à l'intérieur du corps de l'alternateur. The voltage control circuit can be installed inside the body of the alternator.
Le circuit de commande de tension peut aussi être agencé de manière à former un corps distinct de l'alternateur. Dans une réalisation de l'invention, la deuxième valeur prédéterminée est la même que la premiere valeur prédéterminée. The voltage control circuit may also be arranged to form a body separate from the alternator. In one embodiment of the invention, the second predetermined value is the same as the first predetermined value.
Dans une autre réalisation de l'invention, pour une batterie de 12 V, la troisième valeur prédéterminée est déterminée de manière à être supérieure 1,8 V, à la première valeur prédéterminée, et pour batterie de 24 V, elle est déterminée pour être supérieure à la première valeur prédéterminée de 4,5 V. In another embodiment of the invention, for a 12 V battery, the third predetermined value is determined to be greater than 1.8 V, at the first predetermined value, and for 24 V battery, it is determined to be greater than the first predetermined value of 4.5 V.
<U>Brève description des dessins joints</U> D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description ci-après, faite en référence aux dessins en annexe, sur lesquels la figure 1 est un schéma des circuits d'un système de commande d'un alternateur pour charger une batterie selon un premier mode de réalisation de 'invention. Brief description of the accompanying drawings Other features and advantages of the invention will emerge more clearly from a reading of the following description, with reference to the accompanying drawings, in which FIG. circuit diagram of an alternator control system for charging a battery according to a first embodiment of the invention.
La figure 2 est une représentation schématique destinée à illustrer la forme mécanique de 'ensemble commande de tension et de l'ensemble de protection contre les surtensions selon le mode de réalisation 1. La figure 3 est un schéma des circuits système commande de l'alternateur selon un deuxième mode de réalisation 2. Fig. 2 is a schematic representation for illustrating the mechanical form of the voltage control assembly and the overvoltage protection assembly according to Embodiment 1. Fig. 3 is a circuit diagram of the alternator control system circuitry. according to a second embodiment 2.
La figure 4 est un schéma des circuits système de commande d'un alternateur connu. <U>Description détaillée des modes de réalisation préférés</U> La figure 1 représente un circuit dans le cas où le systeme de commande selon le mode de réalisation 1 est utilisé pour l'alternateur utilisé sur un véhicule, la figure 2 représente une esquisse de la construction pour la fixation du circuit de commande de tension et du circuit de protection contre les surtensions. Dans les figures 1 à 4 les mêmes symboles désignent des éléments ayant même fonction. Figure 4 is a diagram of the control system circuits of a known alternator. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS FIG. 1 shows a circuit in the case where the control system according to embodiment 1 is used for the alternator used on a vehicle, FIG. sketch of the construction for fixing the voltage control circuit and the overvoltage protection circuit. In Figures 1 to 4 the same symbols designate elements having the same function.
la figure 1, 6 désigne un voyant de surtension dont une extrémité est reliée à l'autre extrémité de l'interrupteur à touche 5 ; 7 désigne un circuit de protection contre les surtensions et se compose d'un comparateur 701 servant de première section de commande de tension par comparaison à une deuxième valeur de référence (Ref2), d'un comparateur 702 servant de seconde section de commande de tension par comparaison à une troisième valeur de référence (Ref3) d'un transistor de puissance 704 servant de second transistor de puissance, d'une résistance 703 est reliée à la base du second transistor de puissance, de diodes 705, 707, 709, 710 pour bloquer des courants inverses, d'un transistor 708 pour allumer le voyant de surtension 6, et d'une résistance de base 706. Figure 1, 6 designates an overvoltage indicator whose end is connected to the other end of the key switch 5; 7 designates an overvoltage protection circuit and consists of a comparator 701 serving as a first voltage control section in comparison with a second reference value (Ref2), a comparator 702 serving as a second voltage control section. by comparison with a third reference value (Ref3) of a power transistor 704 serving as a second power transistor, a resistor 703 is connected to the base of the second power transistor, diodes 705, 707, 709, 710 for blocking reverse currents, a transistor 708 for turning on the surge light 6, and a base resistor 706.
Ce circuit 7 de protection contre les surtensions est prévu sur le côté d'électrode positive de bobine de champ magnétique 102 le transistor de puissance 704 est disposé entre l'électrode positive de la bobine de champ magnétique 102 et celle de la batterie 4. This overvoltage protection circuit 7 is provided on the positive magnetic field coil electrode side 102. The power transistor 704 is disposed between the positive electrode of the magnetic field coil 102 and that of the battery 4.
En raison de l'agencement ci-dessus même lorsqu'un dysfonctionnement se produit sur le côté d'électrode négative de la bobine de champ magnétique 102, la tension de sortie de l'alternateur 1 est commandée par le circuit de protection contre les surtensions 7, et par conséquent, il devient possible de continuer de charger la batterie 4 et de délivrer l'électricité aux appareils électriques. Due to the above arrangement even when a malfunction occurs on the negative electrode side of the magnetic field coil 102, the output voltage of the alternator 1 is controlled by the surge protection circuit. 7, and therefore, it becomes possible to continue to charge the battery 4 and deliver electricity to electrical devices.
Ensuite, une description détaillée du circuit 7 protection contre les surtensions va être donnée. L'émetteur du transistor de puissance 704 du circuit protection contre les surtensions 7 est relié à la borne de sortie 201 sur le côté d'électrode positive du redresseur double alternance 2. Le collecteur du transistor de puissance 704 est relié au côté d'électrode positive de la bobine de champ magnétique 102 et à la cathode de la diode antiparasite 307. La base du transistor de puissance 704 est reliée à une extrémité de la résistance 703. Une autre extrémité de la résistance 703 est reliée à la borne de sortie comparateur 701 et à l'anode de la diode 710. Au niveau de borne d'entrée inversée du comparateur 701, tension prédéterminée Ref2 est délivrée et les bornes d'entrée non inversées des comparateurs 701 et 702 la borne d'entrée inversée du comparateur 305 sont reliées à une partie située entre la résistance 303 < 304, 'est-à-dire à une tension résultant de la tension de sortie de l'alternateur telle que divisée par ces deux résistances. La borne de sortie du comparateur et la cathode de la diode 705 sont reliées à la cathode de diode 710. La borne d'entrée inversée comparateur 702 est reliée àil'anode de la diode 709 et la tension prédéterminée Ref3 est appliquée à celles- ci. L'anode de la diode 705 est reliée à une extrémité de la résistance 706 et à l'anode de la diode 707. Une autre extrémité de la résistance 706 est reliée à une partie située entre la résistance 301 et la diode Zener 302 (la connexion n'est pas représentée) et la tension délivrée par l'alimentation électrique à tension constante A est appliquée à cette partie afin de limiter la circulation du courant électrique vers la base (mentionnée dans ce qui suit). La cathode de la diode 707 est reliée à la base du transistor 708 dont l'émetteur est mis â la masse et dont le collecteur est relié à la cathode de la diode 709 et à une autre extrémité du voyant de surtension 6. Next, a detailed description of the circuit 7 surge protection will be given. The emitter of the power transistor 704 of the overvoltage protection circuit 7 is connected to the output terminal 201 on the positive electrode side of the full wave rectifier 2. The collector of the power transistor 704 is connected to the electrode side positive of the magnetic field coil 102 and the cathode of the suppressor diode 307. The base of the power transistor 704 is connected to one end of the resistor 703. Another end of the resistor 703 is connected to the comparator output terminal 701 and at the anode of the diode 710. At the inverted input terminal of the comparator 701, predetermined voltage Ref2 is supplied and the non-inverted input terminals of the comparators 701 and 702 the inverted input terminal of the comparator 305 are connected to a portion located between the resistor 303 <304, i.e. at a voltage resulting from the output voltage of the alternator as divided by these two resistances. The comparator output terminal and the cathode of the diode 705 are connected to the diode cathode 710. The comparator inverted input terminal 702 is connected to the anode of the diode 709 and the predetermined voltage Ref3 is applied thereto. . The anode of the diode 705 is connected to one end of the resistor 706 and the anode of the diode 707. Another end of the resistor 706 is connected to a portion located between the resistor 301 and the Zener diode 302 (the connection is not shown) and the voltage delivered by the constant voltage power supply A is applied to this portion to limit the flow of electric current to the base (mentioned in the following). The cathode of the diode 707 is connected to the base of the transistor 708 whose emitter is grounded and whose collector is connected to the cathode of the diode 709 and to another end of the overvoltage indicator 6.
Les tensions prédéterminées Refl à Ref3 servant de première à troisième valeurs prédéterminées sont délivrées en divisant la tension de sortie de l'alimentation électrique à tension constante A par des résistances non représentées, et lorsque des tensions ainsi délivrées deviennent des tensions prédéterminées respectives *Refl à Ref3, ces tensions sont déterminées comme étant des tensions de seuil destinées à commuter la tension de sortie des comparateurs respectifs 305 701, 702 sur "haute" ou "basse". The predetermined voltages Refl to Ref3 serving as first to third predetermined values are delivered by dividing the output voltage of the constant voltage power supply A by resistors not shown, and when voltages thus delivered become respective predetermined voltages. Ref3, these voltages are determined as threshold voltages for switching the output voltage of the respective comparators 305 701, 702 to "high" or "low".
Dans ce cas, puisque la batterie 4 est batterie de 12 V, les première et deuxième tensions prédéterminées Ref1, Ref2 sont identiques : elles sont déterminées à 14,5 V. La tension prédéterminée Ref3 déterminée de manière à être quelque peu supérieure tensions prédéterminées Ref1, Ref2 de 1,8 V. De même lorsqu'une batterie de 24 V est utilisée, la tension prédéterminée Ref3 est déterminée pour être supérieure de 4,5 V aux première et deuxième tensions de référence prédéterminées Refl, Ref2. En outre, la tension prédéterminée Ref3 possède, comme -cela est mentionné plus loin, une caractéristique qui est qu'elle chute à une tension inférieure lorsqu'une surtension est détectée. In this case, since the battery 4 is a 12 V battery, the first and second predetermined voltages Ref1, Ref2 are identical: they are determined at 14.5 V. The predetermined voltage Ref3 determined so as to be somewhat higher than the predetermined voltages Ref1 Also, when a 24V battery is used, the predetermined voltage Ref3 is determined to be 4.5V higher than the first and second predetermined reference voltages Refl, Ref2. In addition, the predetermined voltage Ref3 has, as mentioned below, a characteristic which is that it drops to a lower voltage when an overvoltage is detected.
L'alimentation électrique à tension constante A est également utilisée pour délivrer courant électrique pour faire fonctionner les circuits intégrés des comparateurs 305, 701 et 702. The constant voltage power supply A is also used to deliver electric current to operate the integrated circuits of the comparators 305, 701 and 702.
Ensuite, le fonctionnement du circuit commande de tension va être décrit en faisant référence à la figure Bien que le fonctionnement du circuit de commande de tension 3 soit le même que celui d'un circuit classique, le circuit de protection contre les surtensions 7 fonctionne au moment où la tension de sortie augmente de manière inhabituelle parce que, par exemple, le transistor de puissance 308 est court- circuite ou encore le côté négatif de la bobine de champ magnétique 102 est mis à la masse en raison de l'entrée d'un métal extérieur et analogue. Next, the operation of the voltage control circuit will be described with reference to the figure. Although the operation of the voltage control circuit 3 is the same as that of a conventional circuit, the surge protection circuit 7 operates at the same time. when the output voltage increases unusually because, for example, the power transistor 308 is short-circuited or the negative side of the magnetic field coil 102 is grounded due to the input of an outer metal and the like.
C'est-à-dire que, lorsque la tension sortie de l'alternateur 1 se transforme en surtension, cette surtension est divisée au moyen des résistances 303 et 304 et cette tension divisée est comparée détectée par le comparateur 702 comme étant au-dessus de-` la troisième valeur prédéterminée (Ref3). En conséquence, le comparateur 702 délivre une valeur "haute" en outre, la tension divisée au moyen des résistances 303 et 304 est entrée dans le comparateur 701 et comparée à la deuxième valeur prédéterminée (Ref2) et ce comparateur 701 délivre une taleur "haute" et ainsi le second transistor de puissance 704 est non passant. Le courant de 'champ magnétique correspondant à la deuxième valeur prédéterminée (Ref2) et le champ magnétique émis par la bobine de champ magnétique 102 décroissent. Parallèlement à cela, la sortie au niveau "haut" du comparateur 702 met la diode 705 à l'état non conducteur. Le courant électrique provenant de l'alimentation électrique à tension constante A est appliquée à la base du transistor 708 au travers la résistance 706 et de la diode 707 et ainsi le transistor 708 est mis à l'état passant, ce qui allume le voyant de surtension 6. That is, when the output voltage of the alternator 1 turns into overvoltage, this overvoltage is divided by means of the resistors 303 and 304 and this divided voltage is compared detected by the comparator 702 as being above from the third predetermined value (Ref3). As a result, the comparator 702 delivers a "high" value. In addition, the divided voltage by means of the resistors 303 and 304 is input to the comparator 701 and compared to the second predetermined value (Ref2) and this comparator 701 delivers a "high" stirrer. and so the second power transistor 704 is off. The magnetic field current corresponding to the second predetermined value (Ref2) and the magnetic field emitted by the magnetic field coil 102 decrease. Parallel to this, the output at the "high" level of the comparator 702 puts the diode 705 in the non-conductive state. The electric current from the constant voltage power supply A is applied to the base of the transistor 708 through the resistor 706 and the diode 707 and thus the transistor 708 is turned on, thereby turning on the light. overvoltage 6.
Du fait que la diode 709 et le transistor 708 sont à l'état passant, la troisième tension prédéterminée (tension prédéterminée Ref3) chute et ceci entraîne le maintien du fonctionnement au niveau "haut du comparateur 702 et le voyant de surtension 6 continue d'être allumé. Par la suite, la tension de sortie de l'alternateur 1 chute et, lorsque la tension de sortie devient inférieure à la deuxième valeur prédéterminée (tension prédéterminée Ref2), le comparateur 701 délivre une valeur "basse", la base du transistor de puissance suit ce potentiel et ainsi le transistor de puissance 704 devient conducteur. Since the diode 709 and the transistor 708 are in the on state, the third predetermined voltage (predetermined voltage Ref3) drops and this causes the operation of the high level of the comparator 702 to be maintained and the overvoltage indicator 6 continues to Afterwards, the output voltage of the alternator 1 drops and, when the output voltage becomes lower than the second predetermined value (predetermined voltage Ref2), the comparator 701 delivers a "low" value, the base of the Power transistor follows this potential and thus the power transistor 704 becomes conductive.
Après cela, avec le même fonctionnement que celui du comparateur 305 et du transistor de puissance 308, le comparateur 701 commande le transistor de puissance 704 à l'état bloqué et passant. Par conséquent, la tension sortie de l'alternateur 1 est commandée de telle sorte que la deuxième valeur prédéterminée (deuxième tension prédéterminée Ref2) soit conservée. After that, with the same operation as that of the comparator 305 and the power transistor 308, the comparator 701 controls the power transistor 704 in the off and on state. Therefore, the output voltage of the alternator 1 is controlled so that the second predetermined value (second predetermined voltage Ref2) is retained.
Le circuit de commande /de tension 3 susmentionné est logé à l'intérieur de l'alternateur 1 et le circuit de protection contre les surtensions 7 est façonné de maniere à former un corps distinct de l'alternateur 1. Habituellement, l'alternateur 1 est, comme le montre figure 2, recouvert d'un support arrière 1A et d' support avant 1B. Les supports respectifs 1A et 1B sont réunis par des boulons 11. Lors de l'installation de l'alternateur 1, on aligne des sections formant bras 1u des supports respectifs 1A et 1B avec des parties F1 et F2 châssis de véhicule. The aforementioned control / voltage circuit 3 is housed inside the alternator 1 and the surge protection circuit 7 is shaped so as to form a separate body of the alternator 1. Usually, the alternator 1 is, as shown in FIG. 2, covered with a rear support 1A and with a front support 1B. The respective supports 1A and 1B are joined by bolts 11. During the installation of the alternator 1, arm sections 1u are aligned with respective supports 1A and 1B with parts F1 and F2 of the vehicle chassis.
Dans cet exemple, le circuit de commande de tension 3 est formé sur une carte de circuits imprimes et l'ensemble 30 de commande de tension abritant circuit 3 ainsi formé est prévu à l'intérieur du support arrière 1A. Le circuit de protection contre les surtensions 7 est formé sur une carte de circuits imprimés et l'ensemble 70 de circuit de protection contre les surtensions abritant ce circuit 7 ainsi formé est fixé au châssis de véhicule F2 par exemple à l'aide d'un boulon et l'ensemble de protection contre les surtensions 70 est connecté à l'ensemble de commande de tension 30 susmentionné au moyen d'un faisceau de câbles de connexion. In this example, the voltage control circuit 3 is formed on a printed circuit board and the circuit 3 voltage control assembly forming circuit 3 thus formed is provided inside the rear support 1A. The surge protection circuit 7 is formed on a printed circuit board and the set of surge protection circuit 70 housing this circuit 7 thus formed is fixed to the vehicle frame F2 for example by means of a bolt and the surge protector assembly 70 is connected to the above-mentioned voltage control assembly by means of a wiring harness.
Les avantages générés par l'agencement tel que celui évoqué ci-dessus vont être décrits. Le circuit de protection contre les surtensions 7 fonctionne` au moment où un état anormal se produit dans l'alternateur 1 ou dans le circuit de commande de tension 3 ; si le circuit de protection contre les surtensions 7 est logé à l'intérieur de l'alternateur 1, il est probable qu'un dysfonctionnement sera induit dans le circuit de protectioÉ contre les surtensions 7 pour la même raison qui rend le circuit de commande de tension 3' inopérant c'est le cas, par exemple, lorsque le côté de l'extrémité positive de la bobine de champ magnétique 102 est court-circuitée par un métal extérieur et analogue. The advantages generated by the arrangement as mentioned above will be described. The overvoltage protection circuit 7 operates when an abnormal state occurs in the alternator 1 or in the voltage control circuit 3; if the overvoltage protection circuit 7 is housed inside the alternator 1, it is probable that a malfunction will be induced in the surge protection circuit 7 for the same reason which makes the control circuit of 3 'inoperative voltage is the case, for example, when the side of the positive end of the magnetic field coil 102 is short-circuited by an external metal and the like.
En outre, lorsque le circuit de commande de tension 3 et le circuit de protection contre les surtensions 7 sont formés sur la même carte de circuits imprimés ou sont formés sur deux cartes et que cette carte unique ou ces deux cartes, sont stockees dans un seul boîtier, il est probable qu'un dysfonctionnement produise dans le circuit de protection contre les surtensions 7 pour la même raison qui rend le circuit commande de tension 3 inopérant. Par exemple, le dysfonctionnement est supposé se produire en raison éléments défectueux utilisés ou` de certaines erreurs commises lors du processus d'assemblage. In addition, when the voltage control circuit 3 and the surge protection circuit 7 are formed on the same circuit board or are formed on two boards and this single board or both boards are stored in a single board. case, it is likely that a malfunction occurs in the surge protection circuit 7 for the same reason that makes the voltage control circuit 3 inoperative. For example, the malfunction is supposed to occur due to faulty elements used or some mistakes made during the assembly process.
Ainsi, si le circuit de protection contre les surtensions 7 est agencé en un corps distinct, cet agencement fonctionne de manière avantageuse dans ces ituations de dysfonctionnement. De façon avantageuse aussi, il devient possible d'ajouter le circuit de protection contre les surtensions 7 par suite en option. Thus, if the surge protection circuit 7 is arranged in a separate body, this arrangement works advantageously in these malfunctions. Advantageously also, it becomes possible to add the surge protection circuit 7 thereafter as an option.
Il est également possible de loger circuit de protection contre les surtensions 7 à l'intérieur` du corps de l'alternateur 1 et d'agencer le circuit de commande de tension 3 pour former un corps distinct de 'alternateur 1. De même, à la fois le circuit de commande de tension 3 et le circuit de protection contre les surtensions 7 peuvent être agencés pour former un corps distinct de l'alternateur 1. It is also possible to house the surge protection circuit 7 inside the body of the alternator 1 and to arrange the voltage control circuit 3 to form a separate body of the alternator 1. both the voltage control circuit 3 and the surge protection circuit 7 may be arranged to form a separate body of the alternator 1.
Enfin, un dispositif, formé en logeant une carte de circuits imprimés sur laquelle est formé le circuit de commande de tension, ou sur laquelle est formé le circuit de protection contre les surtensions dans un boîtier, peut être installé et câblé dans un espace situé à l'intérieur du corps de l'alternateur 1. Finally, a device, formed by housing a printed circuit board on which the voltage control circuit is formed, or on which the overvoltage protection circuit in a housing is formed, can be installed and wired in a space located at inside the body of the alternator 1.
Il est également possible de prévoir dispositif obtenu en logeant une carte de circuit imprimés sur laquelle est formé le circuit de commande tension 3 dans un boîtier, un autre dispositif obtenu en logeant autre carte de circuits imprimés sur laquelle est formé le circuit de protection contre les surtensions 7 dans un autre boîtier, ces deux dispositifs étant logés dans un espace situé à l'intérieur corps de 'alternateur 1. It is also possible to provide device obtained by housing a printed circuit board on which is formed the voltage control circuit 3 in a housing, another device obtained by housing another printed circuit board on which is formed the circuit protection against surges 7 in another housing, these two devices being housed in a space inside the body of alternator 1.
En outre, le dispositif, qui est forme en stockant deux cartes de circuits imprimés, une avec le circuit de commande de tension 3 formé sur celle-ci et 'autre avec le circuit de protection contre les surtensions 7 formé sur l'autre, stockées dans un seul boîtier, peut être installé et câblé dans un espace situé à l'intérieur de l'alternateur 1. In addition, the device, which is formed by storing two printed circuit boards, one with the voltage control circuit 3 formed thereon and the other with the surge protection circuit 7 formed on the other, stored in a single housing, can be installed and wired in a space inside the alternator 1.
En outre, le dispositif, qui est formé en stockant dans un seul boîtier une seule carte circuits imprimés sur laquelle sont formés le circuit de commande de tension 3 et le circuit protection contre les surtensions 7, peut être installé et câblé dans un espace situé à l'intérieur corps de l'alternateur 1. Il est également possible d'agencer composants, qui sont susceptibles de tomber en panne, tels que les transistors de puissance 308 et dans un corps séparé. i Mode de réalisation 2 Dans le mode de réalisation 2, la structure du circuit de protection contre les surtensions est, comme le montre la figure 3, quelque peu différente de la structure précédente. In addition, the device, which is formed by storing in a single housing a single printed circuit board on which the voltage control circuit 3 and the surge protection circuit 7 are formed, can be installed and wired in a space located at alternator body 1. It is also possible to arrange components, which are likely to fail, such as 308 power transistors and in a separate body. Embodiment 2 In Embodiment 2, the structure of the overvoltage protection circuit is, as shown in FIG. 3, somewhat different from the previous structure.
c' -à-dire que la borne d'entrée non inversée du comparateur 701 recevant la deuxième valeur prédéterminée (Ref2) est reliée à une partie située entre résistances 721 et 722 formant ensemble diviseur de tension et au collecteur d'un transistor 723, l'autre extrémité de la résistance 721 est reliée à la batterie 4, l'autre extrémité de la résistance 722 est mise à la masse. L'émetteur du transistor est mis à la masse, sa base est reliée à une extrémité d'une résistance 724 et à l'anode d'une diode 725, une autre extrémité de la résistance 724 est reliée à une autre extrémité de l'interrupteur à touche 5, et la cathode de la diode 725 est reliée à la cathode d'une diode 726, à la borne de sortie du comparateur 702 et à l'autre extrémité du voyant de surtension 6. that is, the non-inverted input terminal of the comparator 701 receiving the second predetermined value (Ref2) is connected to a portion located between resistors 721 and 722 forming a voltage divider assembly and to the collector of a transistor 723, the other end of the resistor 721 is connected to the battery 4, the other end of the resistor 722 is grounded. The emitter of the transistor is grounded, its base is connected to one end of a resistor 724 and to the anode of a diode 725, another end of the resistor 724 is connected to another end of the key switch 5, and the cathode of the diode 725 is connected to the cathode of a diode 726, to the output terminal of the comparator 702 and to the other end of the overvoltage indicator 6.
Lorsque le comparateur 702 détecte une surtension dépassant la troisième valeur prédéterminée (Ref3), le transistor de puissance 704 est fermé, ce qui allume le voyant 6 et après cela, la tension de sortie 'est commandee en fonction de la deuxième valeur prédéterminée (Ref2). When the comparator 702 detects an overvoltage exceeding the third predetermined value (Ref3), the power transistor 704 is closed, which lights the indicator 6 and after that, the output voltage 'is controlled according to the second predetermined value (Ref2 ).
Ensuite, le fonctionnement du circuit de protection contre les surtensions 7 va être décrit dans le cas ' une surtension se produit. Next, the operation of the overvoltage protection circuit 7 will be described in the case of an overvoltage occurring.
Dans cette situation, la surtension de l'alternateur 1 est divisée au moyen des résistances 303 et 304 et la valeur de la tension divisée est comparée à la troisième valeur prédéterminée (Ref3) par le comparateur 702 et il délivre ensuite une valeur "basse". Ceci rend la diode 726 conductrice, la troisième valeur prédéterminée (Ref3) est amenée à chuter pour atteindre valeur inférieure, et ainsi la sortie du comparateur 702 est maintenue à l'état "bas". Dans le meme temps, en raison de la sortie "basse" du comparateur 702, le voyant 6 s'allume et la diode 725 devient également conductrice et le transistor 723 est fermé. La résistance 722 n'est plus court-circuitée par transistor 723 et en conséquence, la tension de sortie de l'alternateur 1 est divisée au moyen des résistances 721 et 722. In this situation, the overvoltage of the alternator 1 is divided by means of the resistors 303 and 304 and the value of the divided voltage is compared with the third predetermined value (Ref3) by the comparator 702 and it then delivers a "low" value. . This makes the diode 726 conductive, the third predetermined value (Ref3) is caused to fall to reach a lower value, and thus the output of the comparator 702 is kept in the "low" state. At the same time, because of the "low" output of the comparator 702, the indicator 6 lights up and the diode 725 also becomes conductive and the transistor 723 is closed. The resistor 722 is no longer short-circuited by transistor 723 and accordingly, the output voltage of the alternator 1 is divided by means of the resistors 721 and 722.
La tension ainsi divisée est comparée à la deuxième valeur prédéterminée (Ref2) par le comparateur 701, celui-ci délivrant une valeur "haute" et le transistor de puissance 704 est fermé. Ensuite, courant de champ magnétique de la bobine de champ magnétique 102 décroît, ce qui entraîne une atténuation la tension de sortie de l'alternateur 1. The thus divided voltage is compared with the second predetermined value (Ref2) by the comparator 701, the latter delivering a "high" value and the power transistor 704 is closed. Then, the magnetic field current of the magnetic field coil 102 decreases, resulting in attenuation of the output voltage of the alternator 1.
Lorsque la tension de sortie de 'alternateur 1 tombe au-dessous de la deuxième valeur prédéterminée (Ref2), le comparateur délivre 'une valeur "basse" et le transistor de puissance 704 est rendu conducteur. Par cette opération, tension de sortie de l'alternateur 1 est commandée pour qu'elle atteigne la deuxième valeur prédéterminée (Ref2). When the output voltage of alternator 1 falls below the second predetermined value (Ref2), the comparator outputs a "low" value and power transistor 704 is turned on. By this operation, the output voltage of the alternator 1 is controlled so that it reaches the second predetermined value (Ref2).
Après cela, tout comme l'opération mentionnée dans le mode de réalisation 1, /la commande consistant à ouvrir et à fermer le transistor de puissance 704 est effectuée par le comparateur 701. Ainsi, la tension de sortie de l'alternateur 1 est commandée de telle sorte qu' le soit maintenue en fonction de la deuxième valeur prédéterminée (Ref2). After that, just like the operation mentioned in the embodiment 1, the control of opening and closing the power transistor 704 is performed by the comparator 701. Thus, the output voltage of the alternator 1 is controlled such that it is held according to the second predetermined value (Ref2).
Selon la présente invention, à supposer que la tension de sortie de l'alternateur 1 se transforme en surtension du fait de son élévation anormale, par exemple, car le transistor de puissance 308 pour la commande de tension est court-circuité en raison de sa rupture ou car le côté d'électrode négative de bobine de champ magnétique 102 est mis à la masse l'élévation de la tension de sortie est éliminée et ainsi les appareils électriques du véhicule sont protégés. According to the present invention, assuming that the output voltage of the alternator 1 is turned into overvoltage due to its abnormal rise, for example, because the power transistor 308 for the voltage control is short-circuited due to its breaking or because the magnetic field coil negative electrode side 102 is grounded the rise of the output voltage is eliminated and thus the electrical apparatus of the vehicle is protected.
En outre, un conducteur peut être averti d'une situation anormale au moyen du voyant de surtension 6. Après cela, puisque la tension de sortie est en outre commandée en fonction de la deuxième valeur prédéterminée, le chargement de la batterie l'alimentation électrique des charges électriques sont normalement effectués et par conséquent, ce circuit protection contre les surtensions est avantageux puisqu'un conducteur ne peut pas être soumis â situation anormale. In addition, a driver can be warned of an abnormal situation by means of the overvoltage indicator 6. After that, since the output voltage is further controlled according to the second predetermined value, the charging of the battery power supply Electrical charges are normally made and therefore this overvoltage protection circuit is advantageous since a conductor can not be subjected to abnormal conditions.
Comme susmentionné, conformément à l'invention selon le premier mode, puisque le circuit de protection contre les surtensions pour commander la tension sortie de l'alternateur est prévu sur le côte d'électrode positive de la bobine de champ magnétique même lorsqu'un dysfonctionnement se produit sur le côte d'électrode positive ou négative de la bobine de champ magnétique, ce circuit de protection est susceptible de commander la tension de sortie de l'alternateur et ainsi la fonction de chargement de la batterie d'alimentation électrique des appareils électriques peut se poursuivre. As mentioned above, in accordance with the invention according to the first embodiment, since the overvoltage protection circuit for controlling the output voltage of the alternator is provided on the positive electrode side of the magnetic field coil even when a malfunction occurs. occurs on the positive or negative electrode side of the magnetic field coil, this protection circuit is likely to control the output voltage of the alternator and thus the charging function of the electric power supply battery of electrical appliances can continue.
Conformément à l'invention selon le second mode le circuit de commande de tension comprend un premier transistor de puissance qui est connecté en série à bobine de champ magnétique sur le côté d'électrode négative de celle-ci et pour commander le courant champ magnétique de la bobine de champ magnétique en l'excitant ou en la désexcitant, et le circuit de commande de tension commande le premier transistor de puissance en détectant la tension de sortie de l'alternateur, commandant ainsi la tension de sortie l'alternateur en fonction d'une première valeur prédéterminée correspondant à une valeur normale de tension de sortie. Pour ce faire, même lorsqu'un dysfonctionnement se produit sur le côté d'électrode positive de la bobine de champ magnétique, il est possible de commander la tension de sortie de l'alternateur pour qu'elle atteigne la valeur de sortie correspondant à la première valeur prédéterminée. According to the invention according to the second embodiment the voltage control circuit comprises a first power transistor which is connected in series with a magnetic field coil on the negative electrode side thereof and for controlling the magnetic field current of the magnetic field coil by exciting or de-energizing it, and the voltage control circuit controls the first power transistor by detecting the output voltage of the alternator, thereby controlling the output voltage of the alternator as a function of a first predetermined value corresponding to a normal value of output voltage. To do this, even when a malfunction occurs on the positive electrode side of the magnetic field coil, it is possible to control the output voltage of the alternator to reach the output value corresponding to the first predetermined value.
Conformément à l'invention selon le troisième mode, circuit de protection contre les surtensions comprend un second transistor de puissance qui est connecte en série à la bobine de champ magnétique sur son côte d'électrode positive afin de commander le courant de champ magnétique de la bobine de champ magnétique en laissant passer le courant et en coupant, une première section de commande de tension qui fonctionne de manière à commander la tension sortie fonction d'une deuxième valeur prédéterminée en commandant le second transistor de puissance par la détection de la tension de sortie de l'alternateur, et seconde section de commande de tension qui fonctionne de manière à fermer le second transistor de puissance lorsque la tension de sortie dépasse une troisième valeur qui est déterminée pour être supérieure aux première et deuxième valeurs. According to the invention according to the third mode, the overvoltage protection circuit comprises a second power transistor which is connected in series to the magnetic field coil on its positive electrode side to control the magnetic field current of the magnetic field coil by passing the current and cutting, a first voltage control section which operates to control the output voltage according to a second predetermined value by controlling the second power transistor by detecting the voltage of alternator output, and second voltage control section which operates to close the second power transistor when the output voltage exceeds a third value which is determined to be greater than the first and second values.
Par conséquent, même lorsqu'un dysfonctionnement produit sur le côté d'électrode négative de la bobine de champ magnétique, il est possible de commander la tension de sortie de l'alternateur en fonction de la deuxième valeur prédéterminée. Therefore, even when a malfunction occurs on the negative electrode side of the magnetic field coil, it is possible to control the output voltage of the alternator according to the second predetermined value.
Conformément à l'invention selon le quatrième mode, le circuit de protection contre les surtensions allume un voyant de surtension lorsque seconde section de commande de tension fonctionne au moyen de ladite tension de sortie de l'alternateur provoquant un dépassement de la troisième valeur prédéterminée. According to the invention according to the fourth mode, the overvoltage protection circuit lights an overvoltage indicator when the second voltage control section operates by means of said alternator output voltage causing the third predetermined value to be exceeded.
Par conséquent, un conducteur peut à coup sûr reconnaître une surtension de la batterie et un fonctionnement du système de commande. Therefore, a driver can certainly recognize a battery overvoltage and operation of the control system.
Conformément à l'invention, selon le mode dans lequel le circuit de commande de tension est installé à l'intérieur du corps de l'alternateur, le faisceau de câbles de connexion n'est pas nécessaire et par là- même, un espace pour effectuer l'installation sur le véhicule n'est pas nécessaire. According to the invention, depending on the mode in which the voltage control circuit is installed inside the body of the alternator, the wiring harness is not necessary and hence a space for installation on the vehicle is not necessary.
Conformément à l'invention, selon le mode dans lequel le circuit de protection contre les surtensions est installé à l'intérieur du corps de l'alternateur, le faisceau de câbles de connexion n'est pas nécessaire et par là-même, l'espace pour effectuer l'installation sur le véhicule n'est pas nécessaire. Conformément à l'invention, selon le mode dans lequel le circuit de commande de tension agencé pour être formé dans un corps distinct de l'alternateur, on peut effectuer les réparations et installer les pièces de remplacement facilement lors d'un fonctionnement. According to the invention, depending on the mode in which the overvoltage protection circuit is installed inside the body of the alternator, the wiring harness is not necessary and therefore the space to perform the installation on the vehicle is not necessary. According to the invention, depending on the mode in which the voltage control circuit arranged to be formed in a separate body of the alternator, repairs and replacement parts can be performed easily during operation.
Conformément à l'invention, selon le mode dans lequel circuit de protection contre les surtensions est agencé pour être formé dans un corps distinct de l'alternateur. Par conséquent, le circuit de protection contre les surtensions est mis dans état d'isolement, par rapport à l'emplacement et au procédé de fabrication, de la source de surtension, par exemple l'entrée d'un métal extérieur et une fabrication défectueuse, et on peut ainsi améliorer la fiabilité. According to the invention, according to the mode in which the overvoltage protection circuit is arranged to be formed in a separate body of the alternator. Therefore, the overvoltage protection circuit is brought into isolation with respect to the location and the manufacturing process of the surge source, for example the entrance of an external metal and a defective fabrication. , and thus the reliability can be improved.
Conformément à l'invention, selon le mode dans lequel la deuxième valeur prédéterminée est même que la première valeur prédéterminée, on peut assurer l'alimentation électrique régulière sans qu elle soit accompagnée d'un changement de tension de charge pour la batterie. According to the invention, according to the mode in which the second predetermined value is even that the first predetermined value, one can ensure the regular power supply without it being accompanied by a charge voltage change for the battery.
Conformément à l'invention, selon le mode dans lequel la troisième valeur prédéterminée est déterminée pour être supérieure de 1,8 V pour une batterie de 12 V par rapport à la première valeur prédéterminée et est déterminée pour être supérieure de 4,5 V pour une batterie de 24 V par rapport à celle-ci, la surtension peut être détectée de manière sûre.According to the invention, according to the mode in which the third predetermined value is determined to be greater than 1.8 V for a 12 V battery with respect to the first predetermined value and is determined to be 4.5 V higher for A battery of 24 V with respect to this one, the overvoltage can be detected in a safe way.
Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11243975A JP2000138403A (en) | 1998-08-28 | 1999-08-30 | Thin film magnetic sensor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2798013A1 true FR2798013A1 (en) | 2001-03-02 |
| FR2798013B1 FR2798013B1 (en) | 2008-06-13 |
Family
ID=17111845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR0003162A Expired - Lifetime FR2798013B1 (en) | 1999-08-30 | 2000-03-13 | CONTROL SYSTEM FOR ALTERNATOR |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2798013B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3069396A1 (en) * | 2017-07-18 | 2019-01-25 | Valeo Equipements Electriques Moteur | VOLTAGE REGULATOR FOR A MOTOR VEHICLE ALTERNATOR OF AT LEAST ONE INDEPENDENT CIRCUIT FOR PROTECTION AGAINST OVERVOLTAGES |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4361796A (en) * | 1979-09-27 | 1982-11-30 | Nippondenso Co., Ltd. | Voltage control system for vehicles |
| EP0408059A2 (en) * | 1989-07-13 | 1991-01-16 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Vehicle AC generator control device |
| DE4016574A1 (en) * | 1990-05-23 | 1991-07-25 | Daimler Benz Ag | DEVICE FOR LIMITING THE TERMINAL VOLTAGE IN A TURN-TURN ALTERNATOR |
| FR2664443A1 (en) * | 1990-07-07 | 1992-01-10 | Bosch Gmbh Robert | DEVICE FOR THE PROTECTION OF A SURGE NETWORK AGAINST OVERVOLTAGES WITH DEFECT DISPLAY, IN PARTICULAR ELECTRICAL CIRCUITS OF MOTOR VEHICLES. |
| EP0490079A2 (en) * | 1990-12-10 | 1992-06-17 | Sgs-Thomson Microelectronics Gmbh | Overvoltage protecting device |
-
2000
- 2000-03-13 FR FR0003162A patent/FR2798013B1/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4361796A (en) * | 1979-09-27 | 1982-11-30 | Nippondenso Co., Ltd. | Voltage control system for vehicles |
| EP0408059A2 (en) * | 1989-07-13 | 1991-01-16 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Vehicle AC generator control device |
| DE4016574A1 (en) * | 1990-05-23 | 1991-07-25 | Daimler Benz Ag | DEVICE FOR LIMITING THE TERMINAL VOLTAGE IN A TURN-TURN ALTERNATOR |
| FR2664443A1 (en) * | 1990-07-07 | 1992-01-10 | Bosch Gmbh Robert | DEVICE FOR THE PROTECTION OF A SURGE NETWORK AGAINST OVERVOLTAGES WITH DEFECT DISPLAY, IN PARTICULAR ELECTRICAL CIRCUITS OF MOTOR VEHICLES. |
| EP0490079A2 (en) * | 1990-12-10 | 1992-06-17 | Sgs-Thomson Microelectronics Gmbh | Overvoltage protecting device |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3069396A1 (en) * | 2017-07-18 | 2019-01-25 | Valeo Equipements Electriques Moteur | VOLTAGE REGULATOR FOR A MOTOR VEHICLE ALTERNATOR OF AT LEAST ONE INDEPENDENT CIRCUIT FOR PROTECTION AGAINST OVERVOLTAGES |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2798013B1 (en) | 2008-06-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0110775B1 (en) | Low drop-out voltage regulator | |
| EP3105845B1 (en) | Dc voltage supply system configured to precharge a smoothing capacitor before supplying a load | |
| EP0509914B1 (en) | Dual voltage electrical circuit for improved fault indication, especially for an automobile vehicle | |
| FR2845050A1 (en) | VEHICLE LAMP WITH PHOTOEMISSIVE DIODE FAILURE DETECTION CIRCUIT | |
| FR3035284A1 (en) | VOLTAGE REGULATOR OF A MOTOR VEHICLE ALTERNATOR, REGULATOR BRUSH HOLDER AND CORRESPONDING ALTERNATORS | |
| FR2460486A1 (en) | CIRCUIT FOR DETECTING DEFECTS IN POWER SUPPLY FACILITIES OF MOTOR VEHICLES | |
| EP0390698B1 (en) | Defrosting-control system using overvoltage for an electrical windshield of an automotive vehicle | |
| FR2916914A1 (en) | VOLTAGE COMPENSATION INFERFACE DEVICE BASED ON CAPACITIVE ENERGY STORAGE AND ELECTRICAL NETWORK COMPRISING SAID DEVICE. | |
| FR2798013A1 (en) | Control system for AC generator, e.g. for vehicle, has overvoltage circuit for controlling output voltage of alternating current generator on positive electrode side of magnetic field coil | |
| FR2664443A1 (en) | DEVICE FOR THE PROTECTION OF A SURGE NETWORK AGAINST OVERVOLTAGES WITH DEFECT DISPLAY, IN PARTICULAR ELECTRICAL CIRCUITS OF MOTOR VEHICLES. | |
| FR2476406A1 (en) | BATTERY CHARGE ASSEMBLY | |
| EP0116482B1 (en) | Voltage regulator with phase voltage holding and excitation short circuit protection for alternator | |
| FR2900534A1 (en) | Light source`s e.g. indicator light, failure detecting system for e.g. car, has diagnostic circuit controlling opening of interruptor to disconnect load based on detection of LED lamp failure, so that control electronics signals failure | |
| FR2911732A1 (en) | TEMPORARY ELEVATION DEVICE FOR ELECTRICAL VOLTAGE FOR MOTOR VEHICLE | |
| EP0569278B1 (en) | Electrical high-tension supply device of an auxiliary circuit of a vehicle | |
| EP1113352B1 (en) | Regulation device | |
| EP3416255A1 (en) | Pulse width modulation stabilised power supply | |
| EP0700142B1 (en) | Circuit for detecting the closing of an ignition key for the control of a charge regulator for the charging of a battery by means of an alternator, with means for shunting parasitic leakage currents | |
| FR2733097A1 (en) | ALTERNATOR EXCITATION CIRCUIT, ESPECIALLY OF AUTOMOTIVE VEHICLES, AND REGULATOR AND ALTERNATOR INCORPORATED | |
| WO2007080349A1 (en) | Device for supplying the inductor of a rotating electrical machine | |
| EP3593429A1 (en) | Electric circuit for discharging a capacitor, electric system and motor vehicle comprising such an electric discharge circuit | |
| EP0280616B1 (en) | Electric power supply device for a cable, and its use | |
| FR2564263A1 (en) | STATIC RELAY FOR LOW VOLTAGE CONTINUOUS CURRENT | |
| WO1981002817A1 (en) | Automatic control device for operating motor vehicle alternators | |
| FR2869469A1 (en) | DEVICE FOR PROTECTING ONBOARD NETWORK |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 17 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 18 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 19 |
|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 20 |