ES2266810T3 - Pieza de retencion para el montaje de redes de marco metalico, especialmente redes laterales para maleteros. - Google Patents
Pieza de retencion para el montaje de redes de marco metalico, especialmente redes laterales para maleteros. Download PDFInfo
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Abstract
Sistema de retención para la fijación de una red lateral de maletero, con piezas de retención (1), mediante las cuales la red lateral de maletero puede fijarse a un revestimiento del piso del maletero o bien de los tabiques del maletero, que presentan un reborde de disco (5) y un elemento de fijación (6, 8) y que pueden fijarse a un revestimiento del piso del maletero o bien de los tabiques del maletero, caracterizado porque cada pieza de retención (1) presenta un dispositivo de encastre (2), cuya distancia hacia el reborde del disco (5) equivale aproximadamente al espesor del revestimiento del piso del maletero o bien de los tabiques del maletero, porque la red lateral de maletero presenta un marco metálico que se encuentra fijado con elementos de fijación (6, 8) de las piezas de retención (1), y porque el sistema de retención presenta piezas de retención inferiores y superiores (1), donde los elementos de fijación de las piezas de retención inferiores (1) se conformaron como casquillos deretención (6) con una escotadura exterior (7), en la cual puede engancharse a modo de clip una sección del marco metálico de la red de marco metálico, y los elementos de fijación (6) de las piezas de retención superiores (1) se conformaron como alojamiento de inserción (8), en el cual puede insertarse una sección para insertar del marco metálico de la red de marco metálico.
Description
Pieza de retención para el montaje de redes de
marco metálico, especialmente redes laterales para maleteros.
La invención se refiere a un sistema de
retención para fijar una red de marco metálico de acuerdo con las
características de la reivindicación 1.
La utilización cada vez más frecuente de redes
en vehículos automotores y en otros vehículos similares presenta
dificultades en el sentido que estas redes, las que frecuentemente
son redes de marcos metálicos, deben fijarse de modo adecuado a las
secciones de tabiques, respaldos de asientos, etcétera, previstos
para ello.
En la Patente US 6 202 261 B1 se indica un
sistema de retención de acuerdo con las características del
concepto general de la reivindicación 1.
La invención se basa en el objeto de crear un
sistema de retención con piezas de retención para el montaje de
redes laterales de maleteros, que asegure con el menor dispendio
posible una fijación sólida de una red lateral de maletero a un
revestimiento del piso del maletero o bien de los tabiques del
maletero.
Este objeto se cumple según la invención, porque
la distancia entre el dispositivo de encastre por una parte y el
reborde del disco por la otra, equivale aproximadamente al espesor
del revestimiento del piso del maletero o bien de los tabiques del
maletero, al que puede fijarse la pieza de retención mediante el
dispositivo de encastre. De ese modo, resulta un montaje confiable
de la pieza de retención al revestimiento del piso del maletero o
bien de los tabiques del maletero, lo que implica en consecuencia
una fijación confiable de la red lateral de maletero conformada
como red de marco metálico, en el lugar deseado. Las piezas de
retención de la invención pueden proveerse tanto como componentes
de la red de marco metálico, como también colocarse previamente en
los puntos deseados en el revestimiento del piso del maletero o bien
de los tabiques del maletero, donde en el último caso la red de
marco metálico para el montaje simplemente debe encastrarse con el
respectivo elemento para fijar de la pieza de retención. Las piezas
de fijación pueden colocarse en lugares cualesquiera del
revestimiento del piso del maletero o bien de los tabiques del
maletero.
Ventajosamente, el dispositivo de encastre es
conformado por al menos dos salientes de clip, las que de
preferencia se ubican enfrentadas diametralmente, que se conformaron
elásticamente en la pieza de retención, y en su posición sin tensar
aprisionan el revestimiento del piso del maletero o bien de los
tabiques del maletero entre sí mismas y el reborde del disco. Al
igual que el reborde del disco, las salientes de clip sobresalen en
su posición sin tensar por encima del perímetro externo de la
sección de la pieza de retención que las conforma, de modo que
puede aprisionarse o bien fijarse el revestimiento del piso del
maletero o bien de los tabiques del maletero entre los extremos
distales de las salientes de clip enfrentadas al reborde del disco,
y el reborde del disco propiamente dicho.
En la pieza de retención que cumple la función
de pieza de retención inferior, el elemento para fijar de la pieza
de retención se provee de un casquillo de retención conformado con
una escotadura en su superficie externa, en la que puede
engancharse una sección del marco metálico de la red de marco
metálico.
En la pieza de retención que cumple la función
de pieza de retención superior, el elemento para fijar de la pieza
de retención se conformó como alojamiento de inserción, en el que
puede insertarse una sección para insertar del marco metálico de la
red de marco metálico.
Como material para la pieza de retención resultó
especialmente apropiado el material plástico, de preferencia
Ultramid B3S.
A continuación se explica la invención en mayor
detalle mediante una forma de realización en relación a los
dibujos. En estos se muestra:
Figura 1 una representación básica de una
primera forma de realización de una pieza de retención
inferior del sistema de retención de según la invención;
Figura 2 una representación en corte de la forma
de realización que se muestra en la Figura 2 de
la pieza de retención inferior del sistema de
retención según la invención, girado en 90º;
Figura 3 una representación básica de una
segunda forma de realización de una pieza de retención
superior del sistema de retención según la invención; y
Figura 4 una representación en corte de la forma
de realización que se muestra en la Figura 3 de
la pieza de retención superior del sistema de
retención según la invención, girado en 90º.
Una forma de realización de una pieza de
retención 1 según la invención que se muestra en las Figuras 1 y 2
se utiliza para montar una red de marco metálico, especialmente una
red lateral de maletero a un revestimiento del piso del maletero o
bien de los tabiques del maletero. En Las Figuras 1 a 4 no se
representaron ni la red de marco metálico, ni tampoco el
revestimiento del piso del maletero o bien de los tabiques del
maletero. La pieza de retención que se muestra en las Figuras 1 y 2
presenta un dispositivo de encastre 2, el cual en el ejemplo de
realización representado está conformado por dos salientes de clip
3, 4. Las dos salientes de clip 3, 4 se conformaron en el ejemplo
de realización representado, en una sola parte con la pieza de
retención 1 y -debido a la elasticidad del material que conforma
dicha pieza de retención 1- pueden moverse en forma flexible en su
extremo proximal respecto de la parte restante de la pieza de
retención 1. Las dos salientes de clip 3, 4 se dispusieron
enfrentadas diametralmente entre sí en el perímetro de la pieza de
retención 1 y se ensanchan desde sus extremos proximales hacia los
extremos distales, con los cuales sobresalen en estado sin tensar
por encima del perímetro externo en la sección de la pieza de
retención que conforma las salientes de clip 3,4.
La pieza de retención 1 además presenta un
reborde de disco 5 que sobresale radialmente, que está enfrentado a
los extremos distales libres de las salientes de clip 3, 4 del
dispositivo de encastre 2.
La distancia entre el lado inferior del reborde
del disco 5 enfrentado a las salientes de clip 3, 4, por una parte,
y los extremos distales libres de las salientes de clip 3, 4 por la
otra, equivale aproximadamente al espesor del revestimiento del
piso del maletero o bien de los tabiques del maletero, de modo que
éste último puede aprisionarse entre las salientes de clip 3, 4 y
el reborde del disco 5.
Cuando la pieza de retención 1 es insertada a
través del revestimiento del piso del maletero o bien de los
tabiques del maletero, las salientes de clip 3, 4
-debido a la elasticidad del material que conforma la pieza de retención 1- se mueven en forma elástica radialmente hacia la parte interna, retornando de inmediato a la posición sin tensar que se muestra en la Figura 1, en cuanto las salientes de clip 3, 4 pasaron por completo a través del revestimiento del piso del maletero o bien de los tabiques del maletero. Después de haberse completado este proceso, el revestimiento del piso del maletero o bien de los tabiques del maletero es aprisionado entre los extremos distales de las salientes de clip 3, 4 y el lado inferior del reborde de disco 5. La pieza de retención 1 se encuentra entonces en su posición fija.
-debido a la elasticidad del material que conforma la pieza de retención 1- se mueven en forma elástica radialmente hacia la parte interna, retornando de inmediato a la posición sin tensar que se muestra en la Figura 1, en cuanto las salientes de clip 3, 4 pasaron por completo a través del revestimiento del piso del maletero o bien de los tabiques del maletero. Después de haberse completado este proceso, el revestimiento del piso del maletero o bien de los tabiques del maletero es aprisionado entre los extremos distales de las salientes de clip 3, 4 y el lado inferior del reborde de disco 5. La pieza de retención 1 se encuentra entonces en su posición fija.
Para fijar una sección del marco metálico de la
red de marco metálico, la pieza de retención 1 indicada en las
Figuras 1 y 2, presenta un casquillo de retención 6 que conforma un
alojamiento cilíndrico para una sección del marco metálico,
pudiendo accederse a este alojamiento cilíndrico a través de una
escotadura exterior 7 del casquillo de retención 6. El casquillo de
retención 6 se conformó del lado del reborde de disco 5 opuesto a
las salientes de clip 3, 4, habiéndose dispuesto la escotadura
exterior 7 directamente por encima del reborde del disco 5. El
ancho de la escotadura exterior 7 es algo menor que el diámetro del
marco metálico de la red de marco metálico, de modo que el marco
metálico está fijado dentro del casquillo de retención 6, después
de haber sido presionado dentro de dicho casquillo de retención 6 o
bien dentro de su alojamiento cilíndrico, haciendo uso de las
propiedades elásticas del material que conforma la pieza de
retención 1.
La pieza de retención 1 que se muestra en las
Figuras 3 y 4 se diferencia de la pieza de retención 1 indicada en
las Figuras 1 y 2 en que su elemento de fijación se conformó como
alojamiento de inserción 8, en el cual puede insertarse una sección
para insertar del marco metálico de la red de marco metálico. En el
ejemplo de realización que se muestra en las Figuras 3 y 4, el
alojamiento de inserción 8 se extiende en sentido longitudinal a
través de la pieza de retención 1.
La pieza de retención 1 indicada en las Figuras
1 y 2 se utiliza como retén inferior, mientras que la pieza de
retención 1 de las Figuras 3 y 4 cumple la función de retén superior
para las correspondientes secciones del marco metálico de la red de
marco metálico.
Como material especialmente adecuado para la
pieza de retención 1 en las formas de realización de acuerdo con
las Figuras 1 y 2, o bien 3 y 4, resultó el material plástico
Ultramid B3S.
Claims (3)
1. Sistema de retención para la fijación de
una red lateral de maletero, con piezas de retención (1), mediante
las cuales la red lateral de maletero puede fijarse a un
revestimiento del piso del maletero o bien de los tabiques del
maletero, que presentan un reborde de disco (5) y un elemento de
fijación (6, 8) y que pueden fijarse a un revestimiento del piso
del maletero o bien de los tabiques del maletero,
caracterizado porque cada pieza de retención (1) presenta un
dispositivo de encastre (2), cuya distancia hacia el reborde del
disco (5) equivale aproximadamente al espesor del revestimiento del
piso del maletero o bien de los tabiques del maletero, porque la
red lateral de maletero presenta un marco metálico que se encuentra
fijado con elementos de fijación (6, 8) de las piezas de retención
(1), y porque el sistema de retención presenta piezas de retención
inferiores y superiores (1), donde los elementos de fijación de las
piezas de retención inferiores (1) se conformaron como casquillos
de retención (6) con una escotadura exterior (7), en la cual puede
engancharse a modo de clip una sección del marco metálico de la red
de marco metálico, y los elementos de fijación (6) de las piezas de
retención superiores (1) se conformaron como alojamiento de
inserción (8), en el cual puede insertarse una sección para
insertar del marco metálico de la red de marco metálico.
2. Sistema de retención de acuerdo con la
reivindicación 1 con una pieza de retención (1), en el cual el
dispositivo de encastre (2) se conformó por al menos dos salientes
de clip (3, 4) ubicadas de preferencia enfrentadas diametralmente,
que se presentan con movimiento elástico en la pieza de retención y
en su posición sin tensar aprisionan el revestimiento del piso del
maletero o bien de los tabiques del maletero entre sí mismos y el
reborde del disco (5).
3. Sistema de retención de acuerdo con una de
las reivindicaciones 1 ó 2, con una pieza de retención (1) que se
fabricó de material plástico, de preferencia de Ultramid B3S.
Applications Claiming Priority (2)
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