ES214200U - Un dispositivo encendedor de bolsillo. - Google Patents

Abstract

Un dispositivo encendedor de bolsillo constituído por una caja realizada en forma de recipiente para el combustible gaseoso del encendedor, una boquilla para la salida del combustible del encendedor, un dispositivo para regular la altura de la llama de encendido, una rueda de fricción dispuesta en la zona de la boquilla y provista de una piedra de encendido, y una tapa abatible que cubre la boquilla y la rueda de fricción, caracterizado porque la rueda de fricción está apoyada en las alas, hechas en forma de chapas guardaviento, de un sujetador de forma de U aproximadamente, el cual tiene por debajo de la rueda de fricción, en el puente que une entre si las dos alas y que presenta una perforación para la introducción de la piedra de encendido, -una varilla tubular que está realizada de manera que puede insertarse en una escotadura correspondientemente perfilada practicada en la caja del encendedor y en la que están dispuestos la piedra de encendido y un muelle dé compresión que. carga sobreella, porque por el lado de la boquilla están conformadas en la caja del encendedor dos espigas de giro que encajan en orificios correspondientes practicados en dos paredes laterales enfrentadas de la tapa abatible de forma de caja aproximadamente, y porque la tapa abatible puede ser llevada a sus posiciones de apertura y de cierre por medio de un muelle que está realizado a manera. de fleje de acero de forma de :U, dispuesto en la zona de la boquilla, con un ala más corta y un ala más larga apoyándose el ala más corta sobre la placa de cubierta superior de la caja del encendedor mientras que el ala más larga tiene en la zona de la boquilla un orificio, estando mantenido el borde periférico que delimita este orificio en un estrangulamiento en forma de ranura existente en el extremo superior de la boquilla, cuyo extremo libre, situado en la caja del encendedor está realizado a manera de una válvula que cierra una abertura unida con la cámara del combustible y que está en unión activa con elmuelle en forma de U, cuya ala más larga puede ser cargada con su extremo libre por un tope fijado a la tapa abatible en su lado vuelto hacia la espiga de giro, de tal manera que, estando abierta la tapa abatible, puede ser levantada la boquilla por medio del ala más larga del muelle de acero, con liberación simultánea de la abertura de salida unida con la cámara de combustible, y, estando cerrada la tapa abatíble, puede ser cerrada la abertura de salida,