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LACRUZ SOLANES DIEGO DE
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LACRUZ SOLANES DIEGO DE
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Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines
(AREA)
Abstract
Un procedimiento de sobrealimentar motores de explosión caracterizado porque consiste esencialmente en derivar una parte por l menos de los gases del escape del propio motor y utilizar su energía cinética su presión y su temperatura para obtener por una succión una mezcla de los mismos con aire y alimentar con esa mezcla el carburador o el gasógeno en su caso así como posiblemente en este último supuesto el mezclador de gases.
ES0167123A1944-08-071944-08-07Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal
ExpiredES167123A2
(es)
SISTEMA DE REGULACIoN DE MáQUINAS DE COMBUSTIoN CON VENTILADOR DE CARGA , ESPECIALMENTE PARA MOTORES DIÉSEL DE VEHiCULOS CON VENTILADOR DE CARGA DE GAS DE ESCAPE
Un carburador automático, para gases combustibles, aplicable a los motores de explosión y combustión, cuyas características principales consisten en dosificar el gas exacta y automáticamente a cualquier régimen del motor, mezclándolo íntimamente con el aire, todo sin intervención del conductor y por medio de una turbina con regulador
UN PROCEDIMIENTO DE REFRIGERACIoN A PRESIoN COMBINADO CON UN RECALENTADOR INSTALADO EN EL CONDUCTO DE ESCAPE PARA MOTORES MIXTOS DE COMBUSTIoN INTERNA Y VAPOR
Procedimiento para conseguir que lsomotores de explosion alimentados por gas de gasogenos se provean automaticamente del aire necesario y suficiente siempre proporcionado a la cantidad de gas que el motor aspira de gasogeno, para que su combustion sea completa, logrando una economia de carburante del 15 al 20 por 100200145
Sistema de refrigeración del interior de un motor de combustión interna por mediación de un ventilador accionado por una turbina de gases de escape, especialmente para automotores
Aparato automático que proporciona a los motores tipo Diesel (cuando se cierra la entrada al motor del gas de gasógeno) el aire que requieren para su marcha en relantí, automáticamente y a mano, el que precisan para su arranque,
Motor de combustión interna, especialmente para vehículos automóviles, ante todo en combinación con grupos de carga complementaria accionados por turbinas de gases de escape