ES1323868U - Estructura para el montaje de motores en persianas motorizadas - Google Patents

Abstract

Estructura para el montaje de motores eléctricos (9) en persianas motorizadas, caracterizado por que presenta un testero (1) y un soporte de motor (2), en donde: - El testero (1) presenta un cuerpo de configuración prismática, en el que se define un rehundido cilíndrico (3) formal y dimensionalmente adecuado para recibir en su seno al soporte de motor (2), rehundido cilíndrico (3) que incluye un apéndice central cilíndrico en funciones de eje (4) para el soporte de motor (2), habiéndose previsto que el testero incluya, al menos, un acceso lateral al rehundido cilíndrico (3). - El soporte de motor (2), presenta una configuración discoidal, en la que se define una cara plana de enfrentamiento a las lamas de la persiana, formando un anillo aplanado (12), mientras que en la zona central de dicha cara plana se establece un alojamiento (13) que presenta una configuración acorde a la geometría del motor eléctrico (9) que está destinado a albergar en su seno, alojamiento (13) en cuya base se define un orificio central (15) formal y dimensionalmente adecuado para que encaje en el mismo con posibilidad de giro el apéndice central cilíndrico en funciones de eje (4) previsto en el testero (1), siendo el diámetro externo del soporte de motor (2) acorde al diámetro interno del rehundido cilíndrico (3) del testero (1), incluyendo dicho soporte de motor (2) ventanas (16) y (16') que se extienden desde el alojamiento (13) hasta el borde perimetral del soporte motor (2), las cuales permiten el acceso a los medios de regulación de los finales de carrera del motor eléctrico (9) asociado al eje de la persiana (17), así como una tercera ventana (18) para paso de cables (8) de alimentación del motor eléctrico (9). Donde el soporte de motor (2) es bloqueable en giro con respecto al testero (1) por medio de un pasador (11) que relaciona ambas piezas, de forma que el pasador (11) está insertado en una cavidad (20) dispuesta radialmente sobre el soporte motor (2), presentando el pasador (11) un carácter retráctil o desmontable respecto a la cavidad (20).

Description

DESCRIPCIÓN

Estructura para el montaje de motores en persianas motorizadas

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se refiere a una estructura para el montaje de motores en persianas motorizadas que minimiza el número de piezas que participan en la persiana, disminuyendo los costes de fabricación, así como facilitando la reparación de la persiana.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En el ámbito de aplicación práctica de la invención, actualmente, las persianas motorizadas incluyen para su montaje los siguientes elementos:

- Testero (tapas laterales del cajón donde se aloja el mecanismo de una persiana motorizada).

- Placa de contención, que presenta distintas dimensiones en función del tamaño del cajón y del testero.

- Soporte de motor, que va atornillado a la placa de contención y que presenta una dimensión universal.

Sobre el soporte de motor descansa el propio motor, quedando el eje de la persiana posicionado sobre el motor para transmitir el movimiento del motor a la persiana de movimiento motorizado.

Así pues, sería deseable reducir el número de piezas que participan en la persiana, para minimizar los costes de fabricación de la misma.

Paralelamente, en este tipo de persianas, cuando la misma se rompe, es preciso desmontar el soporte de motor para poder girar el mismo, todo lo cual complica sensiblemente las labores de reparación y mantenimiento.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

La estructura para el montaje de motores eléctricos en persianas motorizadas que se preconiza resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en todos y cada uno de los aspectos comentados, ofreciendo una estructura más sencilla, a base de dos piezas, y que permite una más fácil reparación de la persiana en caso de avería o para su mantenimiento, sin tener que desmontar dichas piezas.

Para ello, en la estructura de la invención participan un testero y un soporte de motor dotado de medios de contención de las lamas de la persiana.

De forma más concreta, el testero define, como es convencional, una configuración prismática, en cuya zona central se define un rehundido cilíndrico formal y dimensionalmente adecuado para recibir en su seno al soporte de motor, rehundido cilíndrico que incluye un apéndice central cilíndrico en funciones de eje en el que encaja dicho soporte de motor a través de un orificio complementario previsto en el mismo, que permite el giro de dicho soporte cuando este se libera, como se verá más adelante.

En cuanto al testero podrá estar obtenido opcionalmente a partir de una estructura en forma de panal de abeja, estructura que, como es sabido, otorga gran rigidez a la estructura con un mínimo peso generando una estructura aligerada.

El testero es susceptible de incorporar opcionalmente un reborde a modo de ala que sobresale lateral y perimetralmente, lo que posibilita el ocultamiento de la junta o rendija formada con una pieza adyacente y también elimina posibles rendijas de entrada de aire.

Por otro lado, en cuanto al cuerpo principal del testero, en al menos una de sus paredes laterales, preferentemente en varias, irá dispuesta una pestaña frangible que dará acceso selectivo al rehundido cilíndrico, permitiendo seleccionar diferentes puntos de entrada/salida para los cables de alimentación del motor eléctrico.

Por último, en correspondencia con la pared perimetral del testero que participa en el rehundido cilíndrico se define un asiento semicircular para el paso de cables.

Por su parte, el soporte de motor presenta una configuración discoidal, en la que se define una cara plana de enfrentamiento a las lamas de la persiana, definiendo dicho plano discoidal el elemento de retención lateral para dichas lamas, formando una especie de anillo aplanado, mientras que en la zona central de dicha cara plana se encuentra un rehundido cilíndrico que presenta una configuración acorde a la geometría del motor que está destinado a albergar en su seno.

De forma más concreta, en dicho rehundido cilíndrico se disponen, al menos, dos medios o elementos de enclavamiento flexibles a modo de uñas en disposiciones opuestas que permiten la fijación del motor al soporte por simple enchufamiento.

En la zona central de dicho rehundido cilíndrico se dispone un orificio central que encaja en un apéndice central cilíndrico del testero, haciendo las veces de eje para el soporte de motor.

En tal sentido, se ha previsto que, para su montaje y reparación, el soporte de motor pueda girar con respecto a este elemento, mientras que, en situación operante, quedará debidamente inmovilizado. Para ello, la estructura de la invención cuenta con un pasador que sobresale radialmente con carácter retráctil o desmontable, y que está insertado en una cavidad, la cual está dispuesta radialmente sobre el soporte de motor.

El soporte de motor incluye adicionalmente sobre su borde perimetral una pareja de ventanas que se extienden desde el alojamiento hasta el borde perimetral del soporte motor, concretamente localizadas a cada lado de la cavidad del pasador, y que permiten el acceso y regulación de los finales de carrera del motor eléctrico, asociado al eje de la persiana.

Se ha previsto igualmente una tercera ventana, accesible lateralmente a través de la cara opuesta del soporte que define un paso para los cables de alimentación eléctrica del motor.

En dicha cara de enfrentamiento al testero del soporte de motor, se define un sector central en el que se establece el orificio central anteriormente descrito a través del que es susceptible de girar el soporte de motor cuando se libera, así como opcionalmente un faldón que emerge horizontalmente del borde perimetral del soporte de motor y que presenta una mayor longitud en las regiones más alejadas de la cavidad.

Tal y como se ha dicho con anterioridad, durante el funcionamiento normal de la persiana motorizada, el soporte de motor se encuentra en un estado de bloqueo respecto el testero, ya que el pasador insertado en la cavidad del soporte de motor sobresale respecto el soporte de motor. Así, el pasador constituye un tope que evita la rotación del soporte de motor respecto del testero en un estado de bloqueo.

No obstante, ante una rotura de la persiana, se hace necesaria la rotación del soporte de motor respecto del testero para facilitar el acceso y reparación de la persiana o motor sin tener que desmontar estas piezas, siguiéndose la siguiente operativa:

- Cortar el cable de luz al cual se tiene fácil acceso a través de la pestaña rompible del testero.

- Hundir el pasador o retirarlo para que el soporte de motor no haga tope respecto el testero y el soporte quede desbloqueado. Así, se consigue la rotación del soporte de motor respecto del testero con un movimiento rápido y sencillo, sin ser necesario el desmontaje de los elementos que forman la persiana motorizada.

Al habilitar la rotación del soporte de motor respecto del testero es viable proceder a la reparación de la persiana al posibilitar su giro libre y fácil acceso a la zona a reparar.

Por tanto, la estructura de la presente invención ofrece las siguientes ventajas:

- Evita el uso de una placa de contención en el montaje de una persiana motorizada, con el ahorro en coste de fabricación y montaje que supone el uso de un solo elemento (soporte de motor), en lugar de los dos elementos conforme a lo conocido (soporte de motor y placa de contención).

- Simplifica la reparación de la persiana en caso de rotura.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva y en explosión de una estructura para el montaje de motores en persianas motorizadas realizada de acuerdo con el objeto de la presente invención, estructura junto a la que aparece representada adicionalmente el motor eléctrico y el eje de la persiana.

La figura 2.- Muestra una vista en alzado lateral y en explosión del conjunto de la figura 1.

La figura 3.- Muestra una vista en perspectiva del testero que participa en la estructura de la invención.

La figura 4.- Muestra una vista en perspectiva del soporte de motor y elemento de contención de las lamas que participa en la estructura de la invención, concretamente por su cara de enfrentamiento al eje de la persiana.

La figura 5.- Muestra una vista en perspectiva opuesta del dispositivo de la figura 4, es decir del soporte de motor por su cara de enfrentamiento al testero de la figura 3.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las figuras reseñadas, puede observarse como la estructura para el montaje de motores eléctricos en persianas motorizadas de la invención se constituye a partir de dos piezas:

- Un testero (1).

- Un soporte de motor (2) con medios de contención de las lamas de la persiana.

En la figura 3 se muestra el testero (1) de forma aislada, pudiéndose observar como se trata de un cuerpo de configuración prismática, de base preferentemente cuadrangular, en el que se define un rehundido cilíndrico (3) formal y dimensionalmente adecuado para recibir en su seno el soporte de motor (2).

Este rehundido cilíndrico (3) incluye un apéndice central cilíndrico en funciones de eje (4) en el que encaja el soporte de motor (2).

Por su parte, el testero (1) se obtiene preferentemente a partir de una estructura en forma de panal de abeja (5), lo que le da una gran rigidez apenas aportando peso a la pieza.

De acuerdo con otra de las características del testero, se ha previsto que éste incluya preferentemente un ala perimetral (6) coplanaria con la base principal del testero, que sobresalga entre 0,5 y 1mm, posibilitando el ocultamiento de una junta formada con una posible pieza adyacente y eliminando posibles rendijas de entrada de aire.

El rehundido cilíndrico (3) será accesible lateralmente a través de una o más pestañas frangibles (7) dispuestas sobre los bordes laterales del testero (1), lo que permite el acceso selectivo al rehundido cilíndrico (3), y consecuentemente al soporte de motor (2), permitiendo seleccionar diferentes puntos de entrada/salida para los cables (8) de alimentación del motor eléctrico (9).

Por último, en el testero, en correspondencia con la pared perimetral que participa en el rehundido cilíndrico (3), se define un asiento (10) semicircular, para el paso de cables (8).

En cuanto al soporte de motor (2), visible de forma aislada en las figuras 4 y 5, presenta una configuración discoidal, en la que se define una cara plana de enfrentamiento a las lamas de la persiana, definiendo dicho plano discoidal el elemento de retención lateral para dichas lamas, formando una especie de anillo aplanado (12), mientras que en la zona central de dicha cara se encuentra un alojamiento (13) que presenta una configuración acorde a la geometría del motor eléctrico (9) que está destinado a albergar en su seno.

Tal y como se puede observar en la figura 4, en el alojamiento (13) se disponen al menos dos elementos de enclavamiento flexibles a modo de uñas (14) que se enclavarán en la carcasa del motor eléctrico (9) cuando este se enchufe ajustadamente sobre dicho alojamiento.

En el fondo de dicho alojamiento (13) se define un orificio central (15) formal y dimensionalmente adecuado para que encaje en el mismo con posibilidad de giro el apéndice central cilíndrico en funciones de eje (4) previsto en el testero, siendo el diámetro externo del soporte de motor (2) acorde al diámetro interno del rehundido cilíndrico (3) del testero (1), lo que posibilita el giro de esta pieza cuando la misma esté liberada, concretamente en las maniobras de montaje o reparación de la persiana.

Una vez montada la persiana, el soporte de motor (2) se inmovilizará por medio del pasador (11) que como se ha dicho anteriormente. Dicho pasador (11) relaciona el testero (1) con el soporte de motor (2), y está insertado en una cavidad (20) dispuesta radialmente sobre el soporte motor (2), presentando el pasador (11) un carácter retráctil o desmontable respecto a la cavidad (20).

De forma más concreta, el pasador (11) presentará una disposición radial al soporte de motor (2), siendo desplazable en dicho sentido radial.

Tal y como se puede observar en las figuras 2, 4 y 5, el soporte de motor (2) incluye una pareja de ventanas (16) y (16’) que se extienden desde el alojamiento (13) hasta el borde perimetral del soporte de motor (2), que permiten acceder a los medios de regulación de los finales de carrera del motor eléctrico (9) asociado al eje de la persiana (17).

Volviendo a la figura 5, en la misma puede observarse como en la pared lateral del alojamiento (13) se incluye una tercera ventana (18), que define un paso para los cables (8) de alimentación eléctrica del motor.

Solo resta señalar por último que, el soporte de motor (2) incluye en su borde perimetral un faldón (19).

Claims (7)

REIVINDICACIONES

1. - Estructura para el montaje de motores eléctricos (9) en persianas motorizadas, caracterizado por que presenta un testero (1) y un soporte de motor (2), en donde:

- El testero (1) presenta un cuerpo de configuración prismática, en el que se define un rehundido cilíndrico (3) formal y dimensionalmente adecuado para recibir en su seno al soporte de motor (2), rehundido cilíndrico (3) que incluye un apéndice central cilíndrico en funciones de eje (4) para el soporte de motor (2), habiéndose previsto que el testero incluya, al menos, un acceso lateral al rehundido cilíndrico (3).

- El soporte de motor (2), presenta una configuración discoidal, en la que se define una cara plana de enfrentamiento a las lamas de la persiana, formando un anillo aplanado (12), mientras que en la zona central de dicha cara plana se establece un alojamiento (13) que presenta una configuración acorde a la geometría del motor eléctrico (9) que está destinado a albergar en su seno, alojamiento (13) en cuya base se define un orificio central (15) formal y dimensionalmente adecuado para que encaje en el mismo con posibilidad de giro el apéndice central cilíndrico en funciones de eje (4) previsto en el testero (1), siendo el diámetro externo del soporte de motor (2) acorde al diámetro interno del rehundido cilíndrico (3) del testero (1), incluyendo dicho soporte de motor (2) ventanas (16) y (16’) que se extienden desde el alojamiento (13) hasta el borde perimetral del soporte motor (2), las cuales permiten el acceso a los medios de regulación de los finales de carrera del motor eléctrico (9) asociado al eje de la persiana (17), así como una tercera ventana (18) para paso de cables (8) de alimentación del motor eléctrico (9).

Donde el soporte de motor (2) es bloqueable en giro con respecto al testero (1) por medio de un pasador (11) que relaciona ambas piezas, de forma que el pasador (11) está insertado en una cavidad (20) dispuesta radialmente sobre el soporte motor (2), presentando el pasador (11) un carácter retráctil o desmontable respecto a la cavidad (20).

2. - Estructura para el montaje de motores en persianas motorizadas, según reivindicación 1, en donde el testero (1) está obtenido a partir de una estructura en forma de panal de abeja (5).

3.- Estructura para el montaje de motores en persianas motorizadas, según reivindicación 1, en donde el testero (1) incluye un ala perimetral (6) coplanaria con la base del testero (1).

4.- Estructura para el montaje de motores en persianas motorizadas, según reivindicación 1, en donde el acceso lateral del testero está formado por una o más pestañas frangibles (7), de forma que el rehundido cilíndrico (3) del testero (1) es accesible lateralmente a través de una o más pestañas frangibles (7) dispuestas sobre los bordes laterales de dicho testero (1).

5.- Estructura para el montaje de motores en persianas motorizadas, según reivindicación 1, en donde el alojamiento (13) del soporte de motor (2) incluye medios de enclavamiento para el motor eléctrico (9), estando dichos medios de enclavamiento materializados en unas uñas (14) flexibles enclavables en la carcasa del motor eléctrico (9).

6.- Estructura para el montaje de motores en persianas motorizadas, según reivindicación 1, en donde en correspondencia con la pared perimetral que participa en el rehundido cilíndrico (3) del testero (1), se define un asiento (10) semicircular para el paso de cables.

7.- Estructura para el montaje de motores en persianas motorizadas, según reivindicación 1, en donde el soporte de motor (2) incluye en su borde perimetral un faldón (19).