ES1323383U - Sistema de autorecarga para vehículos - Google Patents

Abstract

Sistema de autorecarga para vehículos, caracterizado porque comprende: un cuerpo (1) multiplicador que engrana con los ejes (2) de cada rueda (3) del vehículo que se conecta con un generador (4), el cual transforma la energía mecánica en energía eléctrica y la almacena en una batería (5); y un controlador de lógica programable (7) configurado para activar el cuerpo (1) multiplicador cuando las mediciones de las revoluciones por minuto (r.p.m.) de cada rueda (3) medidas por unos sensores (6), sean bajas.

Description

DESCRIPCIÓN

Sistema de autorecarga para vehículos

OBJETO DE LA INVENCIÓN

Es objeto de la presente invención, tal y como el título de la invención establece, un sistema de autorecarga para vehículos, que permite aprovechar el movimiento cinético de las ruedas para producir energía. Se trata de una innovación que dentro de las técnicas actuales aporta ventajas desconocidas hasta ahora.

Caracteriza a la presente invención las especiales características funcionales y constructivas de los elementos que forman parte del sistema de manera que todos ellos coadyuvan a la consecución de un sistema de autorecarga para vehículos que maximiza la eficiencia energética de los vehículos eléctricos, aprovechando el movimiento cinético de las ruedas, este sistema convierte la energía generada durante el desplazamiento en electricidad, la cual puede ser almacenada en baterías para su uso posterior.

SECTOR DE LA TÉCNICA

Por lo tanto, la presente invención se circunscribe dentro del ámbito de los dispositivos de autorecarga para vehículos eléctricos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En la última década, el mundo ha sido testigo de un cambio significativo hacia la adopción de tecnologías más sostenibles, especialmente en el sector del transporte. Los vehículos eléctricos han emergido como una solución viable para reducir las emisiones de carbono y disminuir nuestra dependencia de los combustibles fósiles. Sin embargo, uno de los desafíos persistentes en la adopción masiva de estos vehículos es la autonomía limitada que ofrecen en comparación con los vehículos de combustión interna. Aquí es donde entran en juego los sistemas de autorecarga, una innovación que promete revolucionar la experiencia del usuario y acelerar la transición hacia un futuro más verde.

La autonomía limitada de los vehículos eléctricos es un problema que afecta tanto a los consumidores como a los fabricantes. Aunque las baterías han mejorado significativamente en términos de capacidad y tiempo de carga, aún existe una preocupación generalizada sobre la posibilidad de quedarse sin carga durante un viaje largo. Esto ha llevado a la denominada "ansiedad por la autonomía", un factor que disuade a muchos potenciales compradores.

Los sistemas de autorecarga pueden ofrecer una solución a este problema al permitir que los vehículos recarguen sus baterías mientras están en movimiento o estacionados. Imaginemos un escenario donde el automóvil pueda aprovechar la energía solar, el frenado regenerativo o incluso la carga inalámbrica desde la infraestructura vial para mantener su batería cargada continuamente. Esto no solo aumentaría la autonomía efectiva del vehículo, sino que también reduciría la dependencia de las estaciones de carga tradicionales.

Los sistemas de autorecarga no solo benefician a los usuarios individuales, sino que también tienen un impacto significativo en el medio ambiente y la economía. Al permitir que los vehículos eléctricos sean más eficientes y tengan una mayor autonomía, se reduce el número de paradas necesarias para recargar. Esto disminuye la demanda de electricidad en las estaciones de carga, lo que a su vez reduce la presión sobre las redes eléctricas y disminuye las emisiones asociadas con la generación de energía.

Desde una perspectiva económica, la implementación de sistemas de autorecarga podría reducir el costo total de propiedad para los usuarios. Al minimizar el tiempo y el dinero gastados en cargar el vehículo, los consumidores podrían ver un retorno más rápido de su inversión inicial en un vehículo eléctrico. Además, esto podría incentivar a más personas a realizar el cambio hacia vehículos eléctricos, estimulando el mercado y fomentando la innovación continua en este sector.

Como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, si bien se conocen distintos sistemas de autorecarga para vehículos, se desconoce la existencia de ningún otro que presente características técnicas estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las que presenta la invención que aquí se reivindica.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

Es objeto de la invención un sistema de autorecarga para vehículos diseñado para para mejorar la eficiencia energética y prolongar la autonomía de los vehículos eléctricos. En este contexto, se presenta un sistema de autorecarga para vehículos que permite aprovechar la energía la energía cinética que generan las ruedas del vehículo durante el desplazamiento.

Concretamente, lo que la invención propone, como se ha señalado anteriormente, es un sistema de autorecarga para vehículos que comprende un cuerpo multiplicador que engrana con los ejes de cada rueda del vehículo, optimizado para maximizar la eficiencia en la transmisión de energía mecánica. A este cuerpo multiplicador se conecta un generador que convierte la energía mecánica en eléctrica, la cual es almacenada en un conjunto de baterías.

El sistema incluye sensores que monitorean las revoluciones por minuto (r.p.m.) de las ruedas. Si el vehículo se mueve a baja velocidad, un controlador de lógica programable activa el cuerpo multiplicador. Cuando las ruedas alcanzan una velocidad adecuada para generar energía por sí mismas, el controlador desconecta el cuerpo multiplicador, asegurando un funcionamiento eficiente del sistema.

El sistema de autorecarga para vehículos no solo representa un avance significativo en términos de eficiencia energética, sino que también contribuye a la reducción de la dependencia de las estaciones de carga externas. Esto es especialmente beneficioso en áreas remotas o donde la infraestructura de carga es limitada.

Salvo que se indique lo contrario, todos los elementos técnicos y científicos usados en la presente memoria poseen el significado que habitualmente entiende un experto normal en la técnica a la que pertenece esta invención. En la práctica de la presente invención se pueden usar procedimientos y materiales similares o equivalentes a los descritos en la memoria.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a la mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de unas figuras en las que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La Figura 1 es una representación del sistema de autorecarga para vehículos.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las figuras se describe seguidamente un modo de realización preferente, aunque no limitativa de la invención propuesta, la cual consiste en un sistema de autorecarga para vehículos.

Tal y como se aprecia en las figuras, el sistema de autorecarga para vehículos, comprende un cuerpo (1) multiplicador que se encarga de engranar con los ejes (2) de cada rueda (3) del vehículo.

Conectado al cuerpo (1) multiplicador se encuentra un generador (4), el cual transforma la energía mecánica en energía eléctrica. La energía eléctrica generada es entonces almacenada en un conjunto de baterías (5).

Unos sensores (6) miden las revoluciones por minuto (r.p.m.) de cada rueda (3) y cuando el vehículo se mueve a baja velocidad, y no produzca suficientes revoluciones por minuto (r.p.m.) para generar energía eléctrica de manera efectiva, en este caso, un controlador de lógica programable (7) activa el cuerpo (1) multiplicador.

Una vez que los sensores (6) miden que las ruedas (3) han alcanzado una velocidad suficiente para generar energía por sí solas, el controlador de lógica programable (7) desconecta al cuerpo (1) multiplicador, permitiendo que el sistema funcione de manera eficiente.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otros modos de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (1)

REIVINDICACIONES

1. Sistema de autorecarga para vehículos, caracterizado porque comprende: un cuerpo (1) multiplicador que engrana con los ejes (2) de cada rueda (3) del vehículo que se conecta con un generador (4), el cual transforma la energía mecánica en energía eléctrica y la almacena en una batería (5); y un controlador de lógica programable (7) configurado para activar el cuerpo (1) multiplicador cuando las mediciones de las revoluciones por minuto (r.p.m.) de cada rueda (3) medidas por unos sensores (6), sean bajas.