ES1323082U - Dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos - Google Patents

Abstract

Dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos, caracterizado por comprender una carcasa (1) que alberga un elemento protector (3) desplegable y retraíble por un mecanismo retráctil (2) en la carcasa (1), teniendo el extremo libre del elemento protector (3) al menos un elemento de sujeción (4) acoplable a un elemento de anclaje (5).

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal y como el título de la presente memoria descriptiva establece, es un dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos. Se trata de una innovación que aporta ventajas desconocidas hasta ahora dentro de las técnicas actuales.

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se enmarca dentro del sector de técnicas industriales diversas y transportes en vehículos en general, especialmente en vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar.

De igual forma, se encuadra en la clasificación de cubiertas protectoras externas amovibles especialmente adaptadas a vehículos o partes de vehículos, por ejemplo, cubiertas para lugares de estacionamiento, así como también en protectores enrollados en rodillos e incluso en el apartado para cubrir únicamente partes específicas del vehículo, por ejemplo, las puertas.

ESTADO DE LA TÉCNICA

La presente invención surge al observar que los conductores de vehículos enfrentan una creciente preocupación por los daños causados por los impactos de puertas de vehículos adyacentes al aparcar en parkings comunitarios.

En espacios de estacionamiento reducidos, es común que algunos conductores abran las puertas de sus vehículos de manera imprudente, sin tener en cuenta el riesgo de golpear los coches colindantes.

Esto puede generar abolladuras, rayones y otros daños estéticos que afectan la apariencia del vehículo, incrementando la sensación de inseguridad y malestar al estacionar en dichos espacios.

En consecuencia, esta invención presenta un dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos que actúa como una barrera entre los coches estacionados, protegiendo los laterales del vehículo de posibles impactos accidentales causados por la apertura de las puertas de otros vehículos.

Actualmente, se desconoce la existencia de ningún dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos que presente características técnicas estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las descritas en esta memoria descriptiva, según se reivindica.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Es objeto de la presente invención la creación de un dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación en el estado de la técnica actual, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan la presente descripción.

La presente invención describe un dispositivo desplegable para la protección lateral de vehículos, que consta de una carcasa que alberga un mecanismo retráctil diseñado para extender y retraer un elemento protector flexible, el cual puede ser recogido en la carcasa cuando no está en uso. Este elemento protector está provisto de al menos un elemento de sujeción en su extremo libre, el cual se acopla a un elemento de anclaje externo, como puede ser una columna, un poste... Este acoplamiento asegura el elemento protector en su posición desplegada, ofreciendo así protección al lateral de un vehículo estacionado frente a impactos accidentales causados por la apertura de puertas de vehículos adyacentes en espacios de estacionamiento comunitarios o reducidos. El elemento protector es por lo tanto una cinta o similar, con anchura suficiente (generalmente más de 15 cm) y resistencia mecánica, que se dispone entre el lateral de dos vehículos estacionados.

Esta invención resuelve el problema de los daños causados por la apertura imprudente de puertas en parkings comunitarios, ofreciendo una barrera desplegable que protege el lateral de los vehículos estacionados. El dispositivo previene golpes y rayones al actuar como un separador entre los vehículos, asegurando su integridad en espacios reducidos. Al ser flexible, el elemento protector no impide la apertura de las puertas aunque el conductor se haya detenido demasiado próximo a él.

Los beneficios prácticos incluyen una solución fácil de usar y de instalar, que proporciona seguridad adicional sin complicaciones. Su diseño retráctil y desplegable permite una protección efectiva en entornos con alto tránsito de vehículos, garantizando mayor tranquilidad al conductor al estacionar.

La carcasa preferida de este dispositivo tiene una forma delgada y alargada, con una abertura frontal que permite el paso del elemento protector.

Esta carcasa está diseñada para instalarse sobre una pared o columna, utilizando elementos de fijación como tornillos. Este diseño facilita su montaje en espacios de estacionamiento, garantizando su estabilidad y accesibilidad para el usuario. Se dispondrá generalmente para que el elemento protector se despliegue horizontalmente, y con su mayor anchura en dirección vertical.

La realización preferida del mecanismo retráctil albergado en la carcasa está compuesto, al menos, por un muelle acoplado a un carrete de enrollado, el cual está configurado para retraer automáticamente el elemento protector una vez que ya no se encuentra en uso. Este sistema de enrollado asegura que el elemento protector se guarde de manera ordenada y rápida, evitando cualquier inconveniente al momento de retirarlo.

El elemento protector, por su parte, está conformado por una cinta alargada con un ancho adecuado para cubrir el lateral del vehículo y una longitud suficiente para adaptarse a las distintas dimensiones del espacio que se desea proteger, con un poco de margen para permitir su deformación cuando una puerta se abre y la empuja.

Normalmente esta cinta se despliega manualmente, permitiendo que el usuario ajuste la cobertura según sus necesidades específicas de protección.

Además, el elemento protector está fabricado con un material flexible y de alta densidad, como la espuma sintética, lo que le proporciona resistencia y una protección eficaz contra los impactos accidentales que puedan ocurrir debido a la apertura de puertas de vehículos cercanos. Puede contener un material más resistente, como la lona, para conseguir la suficiente resistencia mecánica a la tracción.

El elemento de sujeción se encuentra ubicado en el extremo del elemento protector, y puede estar configurado como un gancho que se acopla al elemento de anclaje. Este mecanismo de sujeción facilita la fijación del elemento protector en su posición desplegada, asegurando que el dispositivo permanezca en su lugar mientras cumple su función de protección.

Finalmente, el elemento de anclaje está ubicado en posición enfrentada y distanciada respecto a la carcasa.

Este elemento de anclaje, que puede ser una estaca, un anillo acoplado a una pared o un agujero, entre otras soluciones, facilita el acoplamiento del elemento de sujeción y mantiene el elemento protector tenso, garantizando su eficacia y estabilidad en todo momento.

Para utilizar el dispositivo de protección lateral de vehículos, el usuario debe instalar la carcasa en una pared o columna utilizando los elementos de fijación. Luego, debe desplegar manualmente el elemento protector y engancharlo al elemento de anclaje correspondiente. Una vez en su lugar, el sistema retráctil garantizará que el elemento protector se retraiga automáticamente después de su uso.

De esta manera, el dispositivo permite una fácil instalación y uso, proporcionando una barrera de protección temporal que se retrae automáticamente después de cada uso, asegurando tanto la comodidad del usuario como la protección de su vehículo.

EXPLICACIÓN DE LAS FIGURAS

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a la mejor compresión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de unas figuras en las que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se han representado lo siguiente.

La figura 1 muestra una perspectiva del dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos.

La figura 2 muestra una vista lateral del dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos, en condición de uso.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN.

El dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos está diseñado para prevenir daños causados por la apertura de puertas de vehículos adyacentes en espacios de estacionamiento comunitarios o reducidos. El dispositivo comprende una carcasa (1) que alberga un mecanismo retráctil (2), configurado para extender y retraer un elemento protector (3) provisto de al menos un elemento de sujeción (4) en su extremo libre. Este elemento protector se acopla a un elemento de anclaje (5), como puede ser una columna o pared en un garaje, asegurando que el elemento protector (3) se mantenga en su posición desplegada y proporcionando protección al lateral del vehículo estacionado ante impactos accidentales ocasionados por la apertura de las puertas de los vehículos colindantes.

La carcasa (1) se puede fijar en diferentes elementos, como una pared, un poste, una columna o similares.

En un modo de realización preferente, la carcasa (1) tiene una forma de caja delgada y alargada con una abertura frontal (1.1) que permite el paso del elemento protector (3) y está diseñada para instalarse en posición vertical sobre una pared o columna mediante elementos de fijación, como tornillos, garantizando su sujeción y estabilidad en el espacio de estacionamiento.

Preferentemente, el mecanismo retráctil (2) comprende, al menos, un muelle acoplado a un carrete de enrollado, configurado para retraer automáticamente el elemento protector (3) tras su uso. Este sistema asegura un funcionamiento eficiente, permitiendo que el elemento protector (3) se guarde de manera rápida y ordenada al no ser necesario su uso.

De otro modo preferente, el elemento protector (3) está conformado por una cinta alargada, con un ancho adecuado para cubrir el lateral del vehículo y una longitud apropiada para adaptarse a las distintas dimensiones del espacio a proteger. Esta cinta se despliega manualmente, ofreciendo flexibilidad y facilidad para su utilización en diferentes situaciones de estacionamiento.

Por lo general, el elemento protector (3) está fabricado con un material flexible y de alta densidad, como la espuma sintética, lo que proporciona una protección eficaz contra los impactos sin comprometer la durabilidad del dispositivo. Puede incluir fibras de material resistente a la tracción.

Con preferencia, el elemento de sujeción (4) está configurado como un gancho ubicado en el extremo del elemento protector (3), destinado a acoplarse al elemento de anclaje (5). Este mecanismo de sujeción garantiza que el elemento protector (3) se mantenga en su posición desplegada, protegiendo así el lateral del vehículo estacionado de posibles daños.

Generalmente, el elemento de anclaje (5) se ubica en posición enfrentada y distanciada respecto a la carcasa (1), siendo un punto de fijación, como una estaca, un poste, un anillo acoplado a una pared o un agujero, que posibilitan el acoplamiento del elemento de sujeción (4) y mantienen el elemento protector (3) tenso, asegurando así su estabilidad y eficacia en su función protectora.

En un modo de realización, el elemento de sujeción (4) es un poste o soporte vertical que por ejemplo se puede clavar en el suelo.

En otro modo de realización, el elemento de anclaje (5) es un poste o soporte vertical, esto resultará especialmente útil en los casos en los que no haya columna.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otros modos de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (8)

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos, caracterizado por comprender una carcasa (1) que alberga un elemento protector (3) desplegable y retraíble por un mecanismo retráctil (2) en la carcasa (1), teniendo el extremo libre del elemento protector (3) al menos un elemento de sujeción (4) acoplable a un elemento de anclaje (5).

2. Dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado por que la carcasa (1) tiene una forma de caja alargada con una abertura frontal (1.1) de paso del elemento protector (3).

3. Dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado por que el mecanismo retráctil (2) comprende, al menos, un muelle acoplado a un carrete de enrollado.

4. Dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado por que el elemento protector (3) es una cinta.

5. Dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado por que el elemento protector (3) es de espuma sintética.

6. Dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado por que el elemento de sujeción (4) es un gancho.

7. Dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado por que el elemento de sujeción (4) es un poste o soporte vertical.

8. Dispositivo desplegable para protección lateral de vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado por que el elemento de anclaje (5) es un poste o soporte vertical.