ES1322886U - Triciclo - Google Patents

Abstract

Triciclo, caracterizado por comprender una plataforma posterior (2) para el acoplamiento de un accesorio desmontable.

Description

DESCRIPCIÓN

Triciclo

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal y como el título de la presente memoria descriptiva establece, es un triciclo. Se trata de una innovación que aporta ventajas desconocidas hasta ahora dentro de las técnicas actuales.

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se enmarca dentro del sector de técnicas industriales diversas y transportes en la subclase de vehículos terrestres que se desplazan de otro modo que por raíles, especialmente en vehículos de motor y remolques, concretamente en vehículos adaptados al transportes o para llevar cargas u objetos especiales.

De igual forma, se encuadra en la clasificación de sillines o asientos para ciclos; dispositivos auxiliares o accesorios especialmente adaptados a los ciclos no previstos en otro lugar.

ESTADO DE LA TÉCNICA

La presente invención surge para ayudar a personas con limitaciones de movilidad y equilibrio, facilitando su desplazamiento y permitiéndoles realizar actividades diarias con mayor autonomía.

En muchas situaciones, estas personas enfrentan dificultades para transportar objetos mientras se movilizan, lo que puede comprometer su estabilidad y seguridad.

En particular, cargar bolsas de compras u otros objetos puede generar un desbalance que dificulte el control al caminar o al utilizar vehículos convencionales, como bicicletas.

En respuesta a esta problemática, la presente invención propone un triciclo con accesorio desmontable, el cual puede ser un carro intercambiable por un asiento, especialmente diseñado para personas que requieren asistencia en su movilidad, proporcionando un medio de transporte estable y funcional que permite a los usuarios trasladar objetos, como compras o pertenencias personales, sin necesidad de sostenerlas, lo que minimiza el riesgo de caídas y brinda mayor comodidad, fomentando así la autonomía e independencia del usuario.

Actualmente, se desconoce la existencia de ningún triciclo que presente características técnicas estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las descritas en esta memoria descriptiva, según se reivindica.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Es objeto de la presente invención la creación de un triciclo que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación en el estado de la técnica actual, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan la presente descripción.

La presente invención se refiere a un triciclo, con una plataforma posterior estructurada para el acoplamiento de un accesorio desmontable, como puede ser un carro de almacenaje o, alternativamente, un asiento, permitiendo al usuario modificar su configuración de acuerdo con sus necesidades. Se ha de considerar que el accesorio puede ser diferente.

Esta innovación proporciona una solución eficaz para facilitar la movilidad de personas con dificultades para mantener el equilibrio o transportar objetos mientras se desplazan, ofreciendo un medio estable y adaptable a distintas necesidades. Al integrar un sistema versátil, permite a los usuarios trasladar pertenencias sin comprometer su seguridad ni requerir esfuerzo adicional, reduciendo el riesgo de caídas y mejorando su autonomía.

Su diseño ergonómico y funcional resulta especialmente beneficioso en actividades diarias y desplazamientos al aire libre, brindando mayor comodidad y estabilidad. Gracias a esta solución, las personas que requieren asistencia en su movilidad pueden realizar sus tareas cotidianas con mayor confianza e independencia.

La plataforma posterior puede estar soportada sobre las dos ruedas traseras del triciclo y estar estructurada para facilitar el transporte del carro de almacenaje, el asiento u otros objetos pesados. Esta disposición permite una distribución equilibrada de la carga y un uso versátil del triciclo, adaptándose a diferentes necesidades de los usuarios.

En una realización, el carro de almacenaje incluye una plataforma inferior con ruedas, una estructura de apoyo vertical con un medio de asido, un compartimento (normalmente como estantería con puerta o cajones) y una cesta superior. Esta configuración posibilita el almacenamiento eficiente de diversos objetos y la manipulación cómoda del carro, ya sea cuando se encuentra acoplado al triciclo o en su uso independiente.

Por otra parte, la plataforma inferior del carro de almacenaje puede contar con dos barras paralelas prolongadas hacia la parte posterior y una plancha transversal, proporcionando estabilidad, soporte estructural y facilitando el acoplamiento a la plataforma posterior del triciclo. Esta estructura contribuye a mejorar la resistencia del sistema y su integración con el triciclo.

En lo que respecta a las ruedas del carro de almacenaje, éstas pueden comprender al menos cuatro unidades, con dos traseras de mayor tamaño para estabilidad y dos delanteras más pequeñas para mejorar la maniobrabilidad en condición de uso independiente. Esta disposición permite un desplazamiento más controlado y seguro, tanto cuando el carro está acoplado al triciclo como cuando se emplea de forma autónoma. Las ruedas delanteras pueden ser de tipo “castor”, es decir, locas sobre un eje vertical descentrado para ser orientables por sí mismas.

Adicionalmente, la estructura de apoyo del carro de almacenaje puede disponerse acoplada a la parte posterior de la plataforma inferior. Esta disposición favorece la conexión a la plataforma posterior, la distribución del peso y contribuye a la resistencia del sistema de almacenamiento.

El medio de asido puede estar unido a la parte superior de la estructura de apoyo para permitir la manipulación manual del carro de almacenaje. Gracias a esta característica, los usuarios pueden mover el carro de forma sencilla y sin esfuerzo excesivo, cuando está desconectado del triciclo, asegurando su practicidad y facilidad de uso.

El compartimento inferior, ubicado debajo de la cesta superior, puede ofrecer una gran capacidad de almacenamiento en su interior, siendo accesible, por ejemplo, por debajo de la cesta superior. Esta disposición optimiza el aprovechamiento del espacio y facilita el acceso a los objetos almacenados.

Además, la cesta superior puede dividirse en dos partes abatibles mediante medios articulados, como bisagras, permitiendo su apertura lateral y la separación de su base en dos secciones. Para garantizar la seguridad de los objetos en su interior, la cesta puede incorporar un mecanismo de bloqueo cuando se encuentra cerrada.

Finalmente, el asiento puede presentar una estructura robusta con un respaldo alto, acolchado y transpirable, un cojín acolchado en la base para mayor comodidad y apoyabrazos laterales.

Este asiento puede montarse sobre la plataforma posterior tras desmontar el carro de almacenaje y fijarse mediante un sistema de anclaje que facilite su acoplamiento y desmontaje del triciclo, ofreciendo una opción cómoda y estable para el usuario.

Para utilizar el triciclo, el usuario debe asegurar el acoplamiento del carro de almacenaje o, en su caso, instalar el asiento sobre la plataforma posterior. Durante el desplazamiento, puede transportar objetos sin necesidad de sostenerlos, manteniendo el equilibrio y la estabilidad del vehículo.

Si emplea el carro de almacenaje, debe manipularlo mediante el medio de asido para facilitar su manejo, ya sea acoplado al triciclo o de forma independiente. En caso de utilizar el asiento, debe asegurarlo correctamente al sistema de anclaje, garantizando un soporte cómodo y seguro.

EXPLICACIÓN DE LAS FIGURAS

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a la mejor compresión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de unas figuras en las que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente.

La figura 1 representa el triciclo con el carro de almacenaje acoplado.

La figura 2 muestra una vista del carro de almacenaje con la cesta en posición cerrada.

La figura 3 presenta el carro de almacenaje con ambas secciones de la cesta en posición abatida.

La figura 4 ilustra un ejemplo del asiento utilizable como accesorio.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN.

El triciclo, objeto de esta invención, se caracteriza por comprender un triciclo (1), generalmente del tipo considerado “de carga”, adaptado con una plataforma posterior (2) diseñada para el acoplamiento de un accesorio como puede ser un carro de almacenaje (3) o, alternativamente, un asiento (4), permitiendo al usuario adaptar su uso según sus necesidades.

En un modo de realización preferente, la plataforma posterior (2) está soportada sobre las dos ruedas traseras (2.1) del triciclo (1) y está estructurada para transportar cómodamente el carro de almacenaje (3), el asiento (4) u otros accesorios u objetos pesados.

Por lo general, el carro de almacenaje (3) incluye una plataforma inferior (3.1) con ruedas (3.2), una estructura de apoyo (3.3) vertical con un medio de asido (3.4), un compartimento (3.5) y una cesta superior (3.6).

En este modo de realización preferente, la plataforma inferior (3.1) incluye dos barras paralelas prolongadas hacia la parte posterior y una plancha transversal, proporcionando estabilidad, soporte estructural y facilitando el acoplamiento a la plataforma posterior (2).

Generalmente, las ruedas (3.2) son al menos cuatro, con dos traseras de mayor tamaño para proporcionar estabilidad y dos delanteras más pequeñas para mejorar la maniobrabilidad del carro de almacenaje (3) en condición de uso separado del triciclo (1).

Con preferencia, la estructura de apoyo (3.3) se dispone acoplada a la parte posterior de la plataforma inferior (3.1), es decir, en el punto más alejado del cuerpo del triciclo (1) cuando están conectados.

En este mismo modo de realización preferente, el medio de asido (3.4) está unido a la parte superior de la estructura de apoyo (3.3) para permitir la manipulación manual del carro de almacenaje (3).

Por lo general, la cesta superior (3.6) se divide en dos partes abatibles (3.6.1) mediante medios articulados, como bisagras, permitiendo su apertura lateral y la separación de su base en dos secciones, estando asegurada con un mecanismo de bloqueo cuando la cesta superior (3.6) está cerrada.

Preferentemente, el compartimento (3.5) se encuentra ubicado debajo de la cesta superior (3.6), ofreciendo una gran capacidad de almacenamiento en su interior y siendo accesible una vez separadas las dos partes abatibles (3.6.1) de la cesta superior (3.6).

En otro modo de realización preferente, el asiento (4) tiene una estructura robusta, también con ruedas, y con un respaldo alto, acolchado y transpirable, un cojín acolchado en la base para mayor comodidad y apoyabrazos laterales. Dicho asiento (4) se monta sobre la plataforma posterior (2) tras desmontar el carro de almacenaje (3) y se fija mediante un sistema de anclaje para su fácil acoplamiento y desmontaje del triciclo (1). Este modelo de asiento (4) es principalmente utilizable una vez desmontado del triciclo.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otros modos de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (10)

REIVINDICACIONES

1. Triciclo, caracterizado por comprender una plataforma posterior (2) para el acoplamiento de un accesorio desmontable.

2. Triciclo, según la reivindicación 1, caracterizado por que la plataforma posterior (2) está soportada sobre las dos ruedas traseras (2.1) del triciclo (1).

3. T riciclo, según la reivindicación 1, caracterizado por que el accesorio es un carro de almacenaje (3) que incluye una plataforma inferior (3.1) con ruedas (3.2), una estructura de apoyo (3.3) vertical con un medio de asido (3.4), un compartimento (3.5) y una cesta superior (3.6).

4. Triciclo, según la reivindicación 3, caracterizado por que la plataforma inferior (3.1) incluye dos barras paralelas (3.1.1) prolongadas hacia la parte posterior y una plancha transversal (3.1.2).

5. Triciclo, según la reivindicación 3, caracterizado por que las ruedas (3.2) son al menos cuatro ruedas, dos traseras de mayor tamaño para estabilidad y dos delanteras más pequeñas.

6. Triciclo, según la reivindicación 3, caracterizado por que la estructura de apoyo (3.3) se dispone acoplada a la parte posterior de la plataforma inferior (3.1).

7. Triciclo, según la reivindicación 3, caracterizado por que el medio de asido (3.4) está unido a la parte superior de la estructura de apoyo (3.3).

8. Triciclo, según la reivindicación 3, caracterizado por que el compartimento (3.5) se encuentra ubicado debajo de la cesta superior (3.6).

9. Triciclo, según la reivindicación 3, caracterizado por que la cesta superior (3.6) se divide en dos partes abatibles (3.6.1) mediante medios articulados, estando asegurada con un mecanismo de bloqueo cuando la cesta superior (3.6) está cerrada.

10. T riciclo, según la reivindicación 1, caracterizado por que el asiento (4) tiene una estructura con un respaldo acolchado y transpirable, un cojín acolchado en la base y apoyabrazos laterales.