ES1320592U - Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo. - Google Patents

Abstract

Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, que comprende por una parte una llave de acceso (1) que comprende un emisor (1.1) de señales que emite una señal que interactúa con un receptor (2.1) instalado en un vehículo (2), que está conectado al sistema de control (2.2) del vehículo (2), el cual gestiona funciones como el bloqueo y desbloqueo de las puertas, la apertura del maletero y/o el control del encendido o apagado del motor, cuya señal permite al sistema de control (2.2) desbloquear las puertas del vehículo (2) de manera automática, permitiendo al usuario ingresar sin necesidad de realizar ninguna acción adicional, caracterizado porque la llave de acceso (1) está configurada como un cerco que se lleva en la muñeca a modo de pulsera; por otra parte comprende unos medios de control (3) enlazados de forma inalámbrica con la llave de acceso (1), y desde donde se configura y gestiona la llave de acceso (1).

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo

OBJETO DE LA INVENCIÓN

Es objeto de la presente invención, tal y como el título de la invención establece, un dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo. Se trata de una innovación que dentro de las técnicas actuales aporta ventajas desconocidas hasta ahora.

Caracteriza a la presente invención las especiales características funcionales y constructivas de los elementos que forman parte del dispositivo de manera que todos ellos coadyuvan a la consecución de un dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, que permite el acceso al interior del automóvil sin necesidad de utilizar una llave física, que detecta la proximidad mediante una llave con forma de pulsera que porta el usuario.

SECTOR DE LA TÉCNICA

Por lo tanto, la presente invención se circunscribe dentro del ámbito de los accesorios y dispositivos en automoción.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

La invención descrita se refiere a un dispositivo innovador diseñado para la apertura por proximidad en un vehículo, proporcionando una solución tecnológica avanzada orientada a mejorar la experiencia del usuario y optimizar la seguridad.

Como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, si bien se conocen distintos diseños de dispositivos de control de la apertura de un vehículo, se desconoce la existencia de ningún otro que presente características técnicas estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las que presenta la invención que aquí se reivindica.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

Es objeto de la invención un dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo diseñado para optimizar la experiencia del usuario al tiempo que garantiza altos estándares de seguridad. Este sistema integra tecnología de radiofrecuencia (RF) y control inalámbrico, ofreciendo una solución práctica y versátil para el acceso y manejo del vehículo.

Concretamente, lo que la invención propone, como se ha señalado anteriormente, es un dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo que comprende una llave de acceso con forma de pulsera. Este diseño ergonómico permite al usuario portar la llave sin necesidad de mantenerla en los bolsillos o en las manos, reduciendo el riesgo de pérdida o extravío. La llave incorpora un emisor de señales de radiofrecuencia (RF), encargado de emitir una señal continua que interactúa con un receptor instalado en el vehículo.

El receptor está conectado directamente al sistema de control del vehículo, el cual gestiona funciones esenciales como el bloqueo y desbloqueo de puertas, la apertura del maletero y el encendido o apagado del motor. De esta manera, el dispositivo no solo facilita el acceso al vehículo, sino que también centraliza el control de sus principales funciones.

El principio operativo del dispositivo se basa en la interacción entre el emisor de la llave y el receptor del vehículo. Cuando el usuario, portando la pulsera, se aproxima al automóvil, la señal emitida es captada automáticamente por el receptor. Este proceso activa el sistema de control del vehículo, que verifica la autenticidad de la señal mediante un código único intercambiado entre ambos dispositivos.

Este código exclusivo actúa como un identificador personal, asegurando que solo el usuario autorizado pueda acceder al vehículo. Una vez validada la autenticidad del código, el sistema desbloquea las puertas de manera automática, eliminando la necesidad de acciones manuales como presionar botones o insertar llaves físicas. Además, si la llave permanece dentro del automóvil, el sistema habilita el encendido del motor mediante los controles internos del vehículo.

El dispositivo también comprende un sistema avanzado de gestión a través de unos medios de control enlazados inalámbricamente con la llave de acceso. Estos medios permiten administrar múltiples llaves, asignando diferentes niveles de permisos según las necesidades específicas del usuario. Por ejemplo, es posible configurar autorizaciones para funciones particulares como la apertura o cierre del vehículo, así como para el encendido o apagado del motor.

Además, los medios de control ofrecen la posibilidad de establecer permisos temporales, definiendo un plazo de validez para cada llave. Esta funcionalidad resulta especialmente útil en situaciones donde se requiere ceder acceso al vehículo por un tiempo limitado, como en casos de préstamo o uso compartido.

Este dispositivo presenta múltiples beneficios tanto desde el punto de vista práctico como en términos de seguridad. Entre sus principales ventajas destacan la comodidad, el diseño del dispositivo no solo prioriza la ergonomía, sino que también elimina la necesidad de utilizar llaves físicas tradicionales o incluso tarjetas inteligentes. Al emplear una pulsera ligera y discreta, el sistema garantiza que el usuario tenga acceso constante al vehículo sin preocuparse por extraviar una llave convencional.

En cuanto a sus aplicaciones, este sistema es ideal para vehículos particulares, flotas empresariales y servicios de carsharing, donde la gestión eficiente y segura del acceso es fundamental.

La llave de acceso y el vehículo, cada uno comprende unos módulos de geolocalización, que permiten determinar la posición exacta tanto de la llave como del vehículo. Esta información es transmitida a los medios de control mediante una conexión inalámbrica, posibilitando una comunicación fluida y en tiempo real.

La funcionalidad de estos módulos de geolocalización no se limita a la mera interacción entre la llave y el vehículo. El usuario puede visualizar las ubicaciones respectivas a través de una interfaz proporcionada por los medios de control, como un smartphone, tableta digital o smartwatch. Esta característica no solo facilita encontrar el vehículo en entornos amplios, como estacionamientos, sino que también añade un nivel adicional de seguridad al sistema.

La llave de acceso no es simplemente un dispositivo para desbloquear el vehículo; está diseñada como una herramienta multifuncional. Además del módulo de geolocalización, incluye controles físicos configurados como botones o pulsadores que permiten realizar diversas acciones manuales, como: La apertura y cierre de las puertas, el encendido y apagado del motor o el bloqueo o desbloqueo del maletero.

Dependiendo del vehículo, si está equipado con los sensores adecuados que permite monitorear diversos parámetros clave, se puede recopilar información en tiempo real sobre: el estado del motor, si está encendido o apagado, el estado de las luces, si están encendidas o apagadas, la condición de las puertas y del maletero, si están abiertos o cerrados, el nivel de combustible disponible o la activación del freno de mano.

Toda esta información recopilada por los sensores es enviada a los medios de control, que actúan como el núcleo central del sistema. Los medios de control no solo procesan y almacenan estos datos, sino que también ofrecen una interfaz intuitiva para que el usuario pueda visualizar la información en tiempo real.

Asimismo, dependiendo del diseño específico, la llave puede incorporar una pantalla integrada. Este elemento adicional convierte a la llave en un dispositivo interactivo, permitiendo al usuario acceder directamente a datos importantes recopilados por el sistema, como el estado del vehículo y su ubicación exacta.

Además de visualizar información en tiempo real, los medios de control permiten llevar un registro histórico de todos los datos recopilados, incluyendo la geolocalización del vehículo.

Esta capacidad para almacenar datos históricos añade un valor significativo, ya que permite al usuario acceder a información detallada sobre el comportamiento y estado del vehículo a lo largo del tiempo. Esto puede ser especialmente útil para realizar mantenimientos preventivos o para analizar patrones de uso.

El diseño integral de este dispositivo para la apertura por proximidad no solo se centra en la comodidad del usuario, sino también en su seguridad. La combinación de tecnologías avanzadas, como los módulos de geolocalización, sensores inteligentes y medios de control interactivos, crea un ecosistema robusto y confiable.

Además, la posibilidad de personalizar el sistema según las características específicas del vehículo añade flexibilidad al diseño. Por ejemplo, los sensores y controles pueden adaptarse a diferentes modelos y marcas, garantizando una experiencia óptima para cada usuario.

La llave de acceso es completamente impermeable, lo que garantiza su funcionamiento incluso en condiciones adversas. Gracias a esta propiedad, la llave puede ser sumergida en agua sin comprometer la integridad de sus componentes internos, lo que resulta ideal para usuarios que frecuentan ambientes húmedos o actividades al aire libre, vayan a la playa u otros entornos.

Además de su resistencia al agua, la llave de acceso está fabricada con materiales robustos que aseguran su durabilidad frente a golpes, caídas y desgaste diario, garantizando así una vida útil prolongada.

Dependiendo del modo de realización, la llave de acceso puede incorporar un pulsómetro integrado como una característica opcional. Este pulsómetro tiene la capacidad de medir el ritmo cardíaco del usuario en tiempo real. La información recopilada por el pulsómetro se transmite a los medios de control del vehículo, donde puede ser utilizada para múltiples propósitos.

Por ejemplo, en vehículos avanzados, estos datos biométricos podrían emplearse para personalizar la experiencia del conductor. El sistema podría ajustar automáticamente configuraciones como la posición del asiento, la temperatura o incluso elegir un perfil de conducción adecuado según el estado físico del usuario. Asimismo, esta funcionalidad podría ser clave en términos de seguridad, alertando al conductor en caso de detectar anomalías en su ritmo cardíaco.

Salvo que se indique lo contrario, todos los elementos técnicos y científicos usados en la presente memoria poseen el significado que habitualmente entiende un experto normal en la técnica a la que pertenece esta invención. En la práctica de la presente invención se pueden usar procedimientos y materiales similares o equivalentes a los descritos en la memoria.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a la mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de unas figuras en las que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La Figura 1 es una representación esquemática del dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las figuras se describe seguidamente un modo de realización preferente, aunque no limitativa de la invención propuesta, la cual consiste en un dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo diseñado para optimizar la experiencia del usuario y garantizar un acceso seguro y eficiente.

Tal y como se aprecia en las figuras, el dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, comprende una llave de acceso (1) configurada como un cerco que se lleva en la muñeca a modo de pulsera, lo que permite que el usuario la lleve cómodamente en la muñeca. Esta llave de acceso (1) comprende un emisor (1.1) de señales de radiofrecuencia (RF), encargado de emitir una señal continua que interactúa con un receptor (2.1) instalado en el vehículo (2). Este receptor (2.1), a su vez, está conectado al sistema de control (2.2) del vehículo (2), el cual gestiona funciones como el bloqueo y desbloqueo de las puertas, la apertura del maletero y el control del encendido o apagado del motor.

Cuando el usuario, portando la llave de acceso (1) en forma de pulsera con el emisor (1.1) integrado, se aproxima al vehículo (2), la señal emitida es captada por el receptor (2.1) del vehículo (2), lo que activa automáticamente el sistema de control (2.2). Este sistema verifica la autenticidad de la señal mediante un código único que se intercambia entre la llave de acceso (1) y el vehículo (2). Dicho código actúa como un identificador exclusivo, asegurando que solo la presencia del usuario autorizado pueda abrir y cerrar al Vehículo.

Una vez validada la autenticidad del código, el sistema de control (2.2) desbloquea las puertas del vehículo (2) de manera automática, permitiendo al usuario ingresar sin necesidad de realizar ninguna acción adicional. Además, si la llave de acceso (1) permanece dentro del automóvil, el sistema de control (2.2) permite encender el motor directamente mediante los controles de arranque del vehículo (2).

Por otra parte, el dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, comprende unos medios de control (3) enlazados de forma inalámbrica con la llave de acceso (1) a través de unos medios de comunicación. Dichos medios de control (3), permiten gestionar múltiples llaves de acceso (1), asignando diferentes niveles de permisos según las necesidades del usuario. Por ejemplo, es posible conceder o denegar autorizaciones para funciones específicas como la apertura, el cierre, el encendido o el apagado del vehículo (2). Además, los medios de control (3) pueden establecer permisos temporales, configurando un plazo de validez para la llave (1).

Tanto la llave de acceso (1) como el vehículo (2) comprenden unos módulos de geolocalización (1.2 y 2.3), respectivamente. Estos módulos de geolocalización (1.2 y 2.3), permiten medir la posición global de ambos elementos y transmitir dicha información a los medios de control (3) mediante una conexión inalámbrica. Esta funcionalidad no solo facilita la interacción entre la llave (1) y el vehículo (2), sino que también permite al usuario visualizar en tiempo real las ubicaciones respectivas a través de una interfaz adecuada desde los medios de control (3).

De manera complementaria, la llave de acceso (1) comprende unos controles (1.3) configurados como botones o pulsadores que amplían su funcionalidad. Estos controles (1.3) permiten realizar varias acciones manuales, como la apertura y cierre de las puertas, el encendido y apagado del motor, y otras funciones esenciales del vehículo incluso un control (1.3) específico para el bloqueo o desbloqueo del maletero.

Dependiendo de las características del vehículo (2) este puede comprender diversos sensores (2.4) que recopilan información sobre diversos parámetros del automóvil. Estos sensores (2.4) están configurados para monitorear condiciones clave, tales como el estado del motor, determinando si el motor está encendido o apagado, el estado de las luces del vehículo, detectando si las luces se encuentran encendidas o apagadas, estado de las puertas y maletero, verificando si las puertas o el maletero están abiertos o cerrados, control del nivel de combustible, informando sobre la cantidad de combustible disponible, estado del freno de mano, indicando si el freno de mano está activado o no.

Toda la información recopilada por los sensores (2.4) es enviada a los medios de control (3), que actúan como el núcleo del sistema. Dependiendo del modo de realización de los medios de control (3), estos pueden ser dispositivos electrónicos como un Smartphone, una tableta digital, un Smartwatch u otro similar, en el cual se ha instalado una aplicación de software específica.

Dependiendo del modo de realización, la llave de acceso (1), puede comprender una pantalla integrada (1.4). Este elemento transforma a la llave de acceso (1) un dispositivo multifuncional, permitiendo al usuario acceder a los datos previamente obtenidos por los sensores (2.4) además de la Información sobre geolocalización sobre la ubicación del vehículo (2).

Los medios de control (3) permiten procesar y almacenar toda la información recopilada por los sensores (2.4). Además de ofrecer una interfaz para la visualización, estos medios de control (3) permiten llevar un registro histórico de todos los datos, incluyendo la geolocalización del vehículo.

La llave de acceso (1) es impermeable y resistente al agua, lo que permite sumergirla sin comprometer sus componentes internos. Está fabricada con materiales que tienen propiedades hidrofóbicas, lo que significa que repelen el agua, así como comprende sellos de goma o silicona que evitan que el agua entre en su interior. Estos sellos crean una barrera efectiva contra la humedad.

Dependiendo del modo de realización, la llave de acceso (1) puede comprender un pulsómetro (1.5) integrado, que mide el ritmo cardíaco del usuario y envía esta información a los medios de control (3).

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otros modos de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (11)

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, que comprende por una parte una llave de acceso (1) que comprende un emisor (1.1) de señales que emite una señal que interactúa con un receptor (2.1) instalado en un vehículo (2), que está conectado al sistema de control (2.2) del vehículo (2), el cual gestiona funciones como el bloqueo y desbloqueo de las puertas, la apertura del maletero y/o el control del encendido o apagado del motor, cuya señal permite al sistema de control (2.2) desbloquear las puertas del vehículo (2) de manera automática, permitiendo al usuario ingresar sin necesidad de realizar ninguna acción adicional, caracterizado porque la llave de acceso (1) está configurada como un cerco que se lleva en la muñeca a modo de pulsera; por otra parte comprende unos medios de control (3) enlazados de forma inalámbrica con la llave de acceso (1), y desde donde se configura y gestiona la llave de acceso (1).

2. Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, según reivindicación anterior caracterizado porque los medios de control (3) están enlazados con múltiples llaves de acceso (1).

3. Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la autenticidad de la señal se realiza mediante un código único que se intercambia entre la llave de acceso (1) y el vehículo (2).

4. Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque las señales que emite el emisor (1.1) son señales de radiofrecuencia (RF).

5. Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque tanto la llave de acceso (1) como el vehículo (2) comprenden unos módulos de geolocalización (1.2 y 2.3), respectivamente que transmiten la información medida a los medios de control (3) mediante una conexión inalámbrica.

6. Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la llave de acceso (1) comprende unos controles (1.3) configurados como botones o pulsadores.

7. Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque los medios de control (3) es, preferentemente, un dispositivo electrónico de tipo Smartphone, tableta digital, Smartwatch o similar al que se ha instalado una aplicación de software especifica.

8. Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la llave de acceso (1) comprende una pantalla integrada (1.4).

9. Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque el vehículo (2) comprende diversos sensores (2.4) configurados para monitorear condiciones clave, tales como el estado del motor, el estado de las luces del vehículo, el estado de las puertas y maletero, el nivel de combustible, el estado del freno de mano, con envío de esta información a los medios de control (3).

10. Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la llave de acceso (1) es impermeable.

11. Dispositivo para la apertura por proximidad en un vehículo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la llave de acceso (1) comprende un pulsómetro (1.5) integrado, para la medida del ritmo cardíaco del usuario y envío de esta información a los medios de control (3).