ES1320066U - Baldosa solar para señalización vial - Google Patents

Abstract

Baldosa solar para señalización vial, caracterizada por comprender una base con forma de caja, fabricada en acero inoxidable u otro material resistente, destinada a su instalación en el pavimento público; una pastilla de resma epoxi que encapsula vanos diodos emisores de luz (LED), una placa solar fotovoltaica y los componentes eléctricos necesarios para su funcionamiento; una pieza superior superficial provista de un troquelado que representa una señal de tráfico; y medios de unión mecánica, preferentemente tornillos, que fijan la pieza superior y la pastilla de resma a la base; donde la señal troquelada permite la emisión de luz visible desde los LED encapsulados, alimentados por la energía generada por la placa solar.

Description

DESCRIPCIÓN

BALDOSA SOLAR PARA SEÑALIZACIÓN VIAL

SECTOR DE LA TÉCNICA

Baldosa solar para señalización vial, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo o baldosa de señalización led para balizamiento vial, basado en un conjunto de tres piezas que unidas forman una baldosa solar para señalización vial y/o pasos de peatones con poca visibilidad o poca iluminación artificial durante la noche, el cuál ha sido concebido y realizado en orden a obtener numerosas y notables ventajas respecto a otros medios existentes de análogas finalidades.

El dispositivo está previsto de una parte solar y led, es decir, que se ilumina mediante una pequeña batería alimentada por una placa solar la cual enciende un dispositivo led que se encuentra en la parte interna de la baldosa cuando la falta de luz en la vía púbica es notable o esta, esté iluminada con una escasez de luz. Pues bien, el dispositivo de señalización consta de tres piezas, unidas entre sí mediante unos tornillos. La base y la parte superficial de la baldosa son piezas de acero inoxidable o plástico y entre medio de ellas se sitúa una pastilla de resina epoxi que, en su interior, encapsulada, dispone de un dispositivo led con una batería alimentada por una placa solar, la cual, sita en la parte superficial de la baldosa mediante una conexión por cable y colocada mediante un adhesivo en la superficie de la baldosa, ilumina la baldosa en momentos del día con falta de luz natural o artificial.

El dispositivo, fabricado con las tres piezas principales citadas anteriormente, puede tener a ras de suelo y en la pieza superficial fabricada de acero inoxidable, metacrilato u otro material, algún tipo de forma troquelada o translúcida para dejar ver la luz que emite el led al exterior, ya que la base y la parte interna de la baldosa quedarían, tras una instalación en el pavimento público enterrados o ocultos por las baldosas contiguas a ella por los cuatro lados. Está previsto que la baldosa solar led reaccione con la luz natural del día, cargándose la batería de energía, para que cuando la luz, sea escasa, la baldosa led libere esa luz señalizando el suelo ante un inminente peligro, reforzando así el cuidado del usuario y evitando la distracción.

Estas baldosas pueden ser instaladas a lo largo de un paso de peatones o en cualquier inmediación vial con baja iluminación nocturna, con un troquel de peatones o requerido en cada caso, simulando el led rojo y verde de los semáforos verticales o con luz blanca para señalizar pasos de peatones o cualquier señal vial sin semaforizar. Esta baldosa, quedaría durante el día como un dibujo informativo de los peatones u otros usuarios de la vía pública, y durante la noche, que la luz disminuye con severidad, esta baldosa, iluminaría el troquelado con forma de peatones o la forma requerida del color de la luminiscencia elegida en su fabricación y daría visibilidad a la ubicación en la que se ha instalado.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Se conocen numerosos dispositivos o medios para realizar el aviso del riesgo en pasos de peatones y otras localizaciones viales. En tal sentido pueden citarse dispositivos basados en la iluminación nocturna mediante farolas alimentadas por corriente eléctrica o balizas luminosas que cambian de color a la vez que los semáforos verticales.

Estos sistemas presentan el inconveniente, en muchos casos, de que es necesaria una instalación eléctrica. Estas instalaciones eléctricas, pueden ser mediante obras generales de pavimentación en obras civiles nuevas, como nuevas urbanizaciones, donde no siempre se iluminan los pasos de cebra más tarde hay que volver a hacer más obra, con las consiguientes zanjas legales de más de 40 cm de profundidad. También puede ser que la instalación este hecha correctamente, pero se quiera instalar estos módulos led en forma de línea los cuales se iluminan de color verde o rojo según indique el semáforo vertical, esta instalación, también conlleva una obra para poder pasar el cableado, el cual, igualmente y según normativa, tienen que ir a gran profundidad para evitar riesgos. Hoy en día gran parte de la población está distraída con los aparatos móviles como teléfono o tabletas electrónicas, por lo que no prestan atención a su entorno. Con nuestro sistema, no es necesaria una gran obra civil, ya que simplemente será retirar una baldosa ya existente y colocar una baldosa luminiscente, y además de señalizar durante el día el paso de peatones, al atenuarse la luz diurna, será imposible que no reaccionen puesto que nuestra baldosa se encuentra en su campo de visión y destaca debido a su color e intensidad luminosa debido a su luminiscencia. Otro colectivo son las personas mayores, ya que por las dificultades que se les presentan derivadas de su edad, como pueden ser la falta de visión o audición, se beneficiarían con esta señal a ras de suelo. Otro inconveniente de los sistemas ya existentes son las obras derivadas de la reposición de los módulos tras averías, con la obra civil ya comentada anteriormente, o la necesidad de señalizar pasos de peatones en cruces o caminos impropios y sin posibilidad de corriente eléctrica.

Se conocen varios pasos de peatones, donde no existe la posibilidad de señalización mediante sistemas eléctricos.

En tal sentido puede citarse el caso de diferentes pasos de peatones en caminos conocidos a nivel nacional como “El camino de Santiago”. Este tipo de caminos son muy largos, y tienen mucha afluencia dada su fama, lo que compromete la seguridad de estos en pasos no señalizados dada su lejanía de zonas donde se pueda conectar a corriente eléctrica, o zonas de paso de montaña, donde no existe corriente eléctrica, pero estos caminos, si discurren por tales zonas. Al mismo tiempo que estando siempre pintado, los usuarios de la calzada lo asimilan como entorno vial y no se le da la importancia que debería.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

Nos hemos propuesto mejorar la seguridad en localizaciones viales poco iluminadas en los usuarios de diferentes vías puedan verse afectados con cruces con vehículos a motor, o algún tipo de peligro.

En cuanto a la solución técnica, esta consiste en la instalación una baldosa solar led, que durante el día señalice mediante un color llamativo y un troquel o dibujo de señalización vial y durante la disminución de la luz diurna y la noche, esta baldosa con su troquel o dibujo de señalización vial, emita luz en la oscuridad, gracias a sus materiales, los cuales acumulan esta luz durante el día, y la liberan gradualmente durante la falta de esta luz diurna. Esta baldosa estaría formada por distintos componentes que a continuación se detallan, una base o parte inferior con forma de caja de acero inoxidable u otro material, la cual será la base de la baldosa. Esta caja de acero inoxidable u otro material será la que se instale mediante el material necesario al pavimento ya existente. La caja de acero inoxidable u otro material, sustentará la placa de resina epoxi, la cual contiene una batería o pila, la cual alimenta unos diodos led, y que se carga durante el día mediante una placa solar para poder retener la energía solar y liberarla en la noche, donde la luz disminuye. Estos componentes de batería solar y led, se colocará dentro de la caja de acero inoxidable u otro material ya preinstalada, sellados con resina epoxi para evitar climatologías extremas y encima se colocará la pieza superficial fabricada de acero inoxidable, metacrilato u otro material, la cual llevará el troquel elegido por el comprador, por ejemplo, los muñecos de un paso de cebra o la propia señal azul de paso de peatones, para que esas imágenes troqueladas, se iluminen durante la noche. De las tres piezas citadas, solamente la primera, llamada, base, será la que esté instalada en el pavimento, ya que las otras dos piezas, la pastilla de resina epoxi, irá dentro de la citada base y la pieza superficial troquelada a medida, irá apoyada en las otras dos piezas, en el borde de la base, y en la superficie de la pastilla. El conjunto de las tres piezas, ya instaladas en el pavimento, irán atornilladas entre ellas con tornillos y tuercas. Las cabezas de dichos tornillos irán dentro de la placa superficial, la cual tendrá unos agujeros avellanados para la entrada de dichos tornillos, dejando la superficie en conjunto plana y formando una baldosa integra. Existe también la posibilidad de que las tres piezas se unan mediante una carcasa formada por la caja de acero inoxidable u otro material, la pastilla de resina epoxy y la parte troquelada superficial fabricada de acero inoxidable, metacrilato u otro material, creando un conjunto inseparable.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Figura 1.- Muestra una vista de la caja de acero inoxidable, plástico o un material no degradable (1), la cual, es la base de la baldosa.

Figura 2.- Muestra una vista de la pastilla de resina epoxi con los componentes eléctricos en su interior (2).

Figura 3.- Muestra una vista de la pieza superior (3) que se sitúa sobre la base y sobre la pastilla de resina epoxi, la cual puede estar troquelada y personalizada.

Figura 4.- Muestra el recibido de la base de acero inoxidable u otro material (4) en pavimento o vía pública.

Figura 5.- Muestra la colocación de la pastilla (5) dentro de la base de la baldosa.

Figura 6.- Muestra la colocación de la pieza superficial (6) sobre la base y la pastilla.

Figura 7.- Muestra el fijado de las tres piezas con los tornillos (7) introduciéndolos en los agujeros avellanados de la pieza superficial.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

Para la instalación, debe retirarse una de las baldosas existentes ya en el pavimento o vía pública, en el caso en el que el pavimento sea de hormigón o no existan dichas baldosas, se abrirá un hueco de la medida de la baldosa solar led a instalar.

Una vez realizada la acción anterior, se prepara la primera pieza de la baldosa, la base acero inoxidable u otro material. Se introduce en el hueco que previamente se ha dejado en el pavimento o vía pública el adhesivo el elegido para la fijación de la baldosa, silicona, hormigón, mortero, cemento o similar y se coloca la base del invento.

Una vez colocada la base de acero inoxidable se introduce la pastilla de resina epoxi con los componentes eléctricos en su interior.

Tras la colocación de la pastilla, se sitúa la parte superior de la baldosa encima de la pastilla y sobre los bordes de la base del invento.

Una vez colocadas las tres piezas de la baldosa solar led, se introducen los tornillos por los agujeros avellanados de la pieza superior o de superficie y se ajustan para una fijación resistente.

Claims (6)

REIVINDICACIONES

1. Baldosa solar para señalización vial, caracterizada por comprender una base con forma de caja, fabricada en acero inoxidable u otro material resistente, destinada a su instalación en el pavimento público; una pastilla de resina epoxi que encapsula varios diodos emisores de luz (LED), una placa solar fotovoltaica y los componentes eléctricos necesarios para su funcionamiento; una pieza superior superficial provista de un troquelado que representa una señal de tráfico; y medios de unión mecánica, preferentemente tornillos, que fijan la pieza superior y la pastilla de resina a la base; donde la señal troquelada permite la emisión de luz visible desde los LED encapsulados, alimentados por la energía generada por la placa solar.

2. Baldosa solar según la reivindicación 1, caracterizada porque la base está fabricada en material plástico de alta resistencia, hormigón polimérico o composite reciclado.

3. Baldosa solar según la reivindicación 1, caracterizada porque la pastilla de resina epoxi es transparente o translúcida, permitiendo el paso de la luz desde los LED hacia el exterior.

4. Baldosa solar según la reivindicación 1, caracterizada porque la pieza superior es intercambiable para permitir el reemplazo del troquel con distintas señales de tráfico.

5. Baldosa solar según la reivindicación 1, caracterizada porque incorpora un sensor crepuscular que activa automáticamente los LED en condiciones de baja luminosidad.

6. Baldosa solar según la reivindicación 1, caracterizada porque los LED son de alto rendimiento y disponen de diferentes modos de parpadeo o iluminación continua configurables.