ES1312387U - Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposicion de mercancias a un pale - Google Patents

Abstract

Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, en donde la caja está conformada en base a una estructura de material celulósico, plástico o similar moldeable que define una pluralidad de láminas articuladas entre sí mediante dobleces que permiten su plegado para delimitar un espacio cerrado lateralmente con al menos una abertura de acceso, sea superior, sea inferior, caracterizado porque en este sistema participan dos partes, siendo la primera de ellas de carácter activo y la segunda de carácter pasivo, concretándose la primera en una estructura o base de material moldeable y de altura no limitada, abierta en su parte inferior, que dispone de al menos dos zonas perimetrales rectas en coincidencia con la morfología del palé la cual presenta en ese perímetro inferior, en al menos uno de sus lados, una pluralidad de líneas de rotura troqueladas (4) dispuestas para ser rasgadas, estando dispuestas tales líneas (4), unas en vertical, otras en horizontal, entrecruzadas, que al ser rasgadas, definen unas alas (5) dúctiles y maleables que, a su vez, al desplazarse lateralmente, dibujan unas ventanas en dicho perímetro inferior, en donde estas alas (5) rozan la plataforma del palé y rodean y abrazan al menos uno de los laterales del taco del palé, siendo éste la segunda parte del sistema.

Description

DESCRIPCIÓN

SISTEMA DE ANCLAJE DE CAJAS DE TRANSPORTE, ALMACENAJE Y/O EXPOSICIÓN

DE MERCANCÍAS A UN PALÉ

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, el cual, por sus características técnicas, mejora de forma significativa las cajas y productos similares existentes en el estado de la técnica y en el mercado.

En concreto, esta innovación presenta una solución innovadora para asegurar la posición de una caja, cerrada, abierta o del tipo box, de transporte, almacenaje o exposición de mercancías diversos, ubicada sobre un palé normalizado, lo que permite que el desplazamiento conjunto de ambos - caja y palé - sea más fácil y al mismo tiempo asegurando que la caja permanezca sobre el palé de forma inamovible durante su almacenamiento e incluso cuando se utiliza como medio para exponer la mercancía para la venta de la misma.

Sector de la técnica

Esta invención se ajusta en el sector que corresponde a técnicas industriales diversas, en particular técnicas de embalaje y más en concreto cajas de transporte de material celulósico, extensible a otros materiales que técnicamente sean funcionales.

Antecedentes de la invención y estado de la técnica

En la situación actual de globalización, el transporte de mercancías ha sobrepasado todas las expectativas previas, alcanzando distancias enormes y llegando a una conexión intercontinental innegable. En paralelo, las redes de transporte, distribución y almacenaje han crecido exponencialmente y, como consecuencia, los medios para guardar y proteger todo tipo de productos se han perfeccionado.

Sin embargo, en dichas operaciones que implican directamente la manipulación y desplazamiento de la mercancía siguen participando dos elementos clave: una caja y un palé, siendo la caja una estructura principalmente de material celulósico que define una pluralidad de láminas articuladas entre sí mediante dobleces que permiten su plegado para delimitar un espacio en cuyo interior se deposita, más o menos ordenadamente, la mercancía, siendo su estructura variable. Así, en su versión más divulgada, su espacio interior es cerrado, con una abertura de acceso provista de unas solapas modo de tapa de cierre. En otras realizaciones, en especial cuando son cajas que al mismo tiempo se utilizan como expositores de la mercancía que se pone a la venta, como es el caso de las grandes superficies con productos de alimentación, de limpieza, etc. debidamente empaquetados y servidos como unidades (arroz, leche, lejía, papel higiénico, etc.), suelen llevar un troquelado tipo trepa para rasgar y poder hacer que las cajas estén abiertas frontalmente para que el cliente pueda coger la mercancía. Este uso es muy habitual por el ahorro de tiempo que supone no tener que sacar la mercancía de la caja y colocarla en las estanterías del establecimiento.

En cualquier caso, de por sí, la caja suele ser un elemento de difícil manipulación, en especial por su peso y voluminoso tamaño, por lo que suele relacionarse con un palé, es decir, una plataforma rígida destinada a ser el soporte en que se apilan una pluralidad de cajas de mercancías de forma homogénea tanto en superficie como en altura en base a la propia dimensión de palé, o en su caso, una única caja cuando la misma actúa adicionalmente como expositor de la mercancía.

Es justamente este palé el medio que permite el desplazamiento de las cajas de mercancía mediante las carretillas elevadoras, provistas de unos brazos en su nivel inferior o base que se introducen en el entramado de las tablas o listones inferiores del palé, separándolo del suelo o del lugar en que reposa y elevándolo para desplazarlo de un lugar a otro.

El palé, como soporte de cajas de mercancías y su posterior manipulación, es perfectamente funcional, pero está condicionado por un correcto apilamiento de la caja sobre la base o plataforma inferior del palé puesto que cualquier movimiento errático o, por ejemplo, un golpe, conllevan el desequilibro de la carga que soportan (la caja o cajas) y su caída y desplome, dañando la mercancía transportada o expuesta para su venta. Adicionalmente y como medio de seguridad añadido, la caja o cajas suelen estar recubiertas conjuntamente con un film plástico estirable que las constriñe y limita su movilidad.

En el marco de la propiedad industrial, existen patentes que proponen distintas soluciones técnicas en torno al transporte de cajas en palés, como es el caso del expediente CN212557265U que se refiere a una caja de papel, tiene un mecanismo de soporte provisto de una placa de soporte, una ranura de fijación y tres grupos de componentes de soporte, donde cada grupo de componentes de soporte está provisto de tres bloques de soporte que están conectados fijamente en la parte inferior de la placa. La patente CN210654111U presenta una caja de cartón integrada con mecanismo de panal, tiene una placa inferior de caja cuya superficie inferior está formada con cuatro ranuras limitadoras, una bandeja cuya superficie superior está conectada fijamente con la superficie inferior de la placa base a través de un dispositivo elástico y una caja de secado fijada en una ranura. El expediente CN205652544U desarrolla una bandeja tipo combinada ensamblada que posee soporte plástico para bandeja cuyo extremo está provisto de dispositivo de sujeción y localización, y soporte plástico para bandeja. El expediente ES1007082U presenta un soporte palé para transporte de cajas de aves sacrificadas,“constituido por un marco de forma rectangular con dos travesaños, uno transversal y otro longitudinal, centrados, todo ello con perfiles en u abiertos hacia la cara inferior, y dotados de nervios de refuerzo en la cara inferior, previéndose que en los vértices, se prolonguen hacia abajo formando patas de forma troncopiramidal escalonadas a media altura, así como en el entronque del travesaño transversal con el centro del lado mayor del marco, constituyendo un total de seis patas, que dejan entre ellas, en sentido transversal dos huecos para pasar las paléas de una carretilla mecánica, y existiendo en la cara superior lisa, en los vértices del marco, rebordes sobresalientes para encaje y sujeción de las cajas que se sitúen sobre el soporte, sin posibilidad de deslizamientos."Por su parte, la solicitud ES1019881 desarrolla un contenedor perfeccionado, con su correspondiente plataforma de carga como base de sustentación del mismo, en donde“las esquinas de dicha plataforma, o de las proximidades de dichas esquinas, emergen cortas pilastras que en la formación del contenedor resultan enfundadas por las porciones inferiores de cada una de las columnas de esquina del contenedor, asegurando la unión por tornillos; disponiéndose una pluralidad de travesaños entre cada par de columnas para configurar las paredes laterales del contenedor y, con la particularidad, de que al menos una de dichas paredes laterales presenta un vano susceptible de ser cerrado por una trampilla desplazable verticalmente sobre pares de guías previstos en dos columnas contiguas y cuya retención a las columnas queda asegurada mediante pasadores."

Existen asimismo en el mercado palés diseñados de forma expresa para relacionarse con un tipo de caja particular, lo que supone un coste importante, y con un problema adicional: la devolución del palé a la entidad distribuidora puesto que no es viable su uso con otro tipo de cajas.

Estas soluciones técnicas son, a priori, funcionales para conseguir sus objetivos pero plantean diversos grados de complejidad técnica que implican costes importantes y no parecen solventar el problema expuesto de una forma determinante, es decir, asegurar la posición de la caja o cajas sobre el palé.

El solicitante no tiene conocimiento de que exista en el actual estado de la técnica, en materia de propiedad industrial o en el mercado, un sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, en la cual la caja o una base similar disponga en su misma estructura de medios para ser anclada y asegurada sobre el palé que la transporta con las características técnicas que presenta la realización de esta invención.

Descripción de la invención

La presente invención desarrolla un sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé con el objetivo de asegurar la posición de las mismas sobre dicho palé, evitando el desplome de la mercancía o la caída de una pluralidad de cajas ante cualquier circunstancia que altere su equilibro si se ha realizado un apilamiento incorrecto o si, en especial cuando la caja es un expositor, se extrae un paquete de mercancía de una zona de acceso complejo que puede ocasionar el desmorone del resto de la mercancía expuesta.

Respecto a la caja, la misma mantiene su conformación normalizada en base a una estructura laminar de material celulósico, plástico o similar, moldeable, que define una pluralidad de láminas articuladas entre sí mediante dobleces que permiten su plegado para delimitar un espacio cerrado lateralmente con al menos una abertura de acceso, sea superior, sea inferior, sin definir gramaje y grosor, ni la plantilla o troquel que dibuja el número de láminas y/o solapas ni el modo de plegado de las mismas, aspectos que no son significativos ni relevantes en esta invención. Al objeto del sistema que se reivindica, es indiferente si es una caja cerrada o si define un espacio abierto frontal e incluso lateralmente cuando actúa como expositor en un punto de venta.

Sí es significativo que esta caja sea perimetralmente mayor que el palé puesto que el sistema contempla que la caja enfunde el palé, de modo que éste queda dentro de la caja. De hecho, a nivel práctico, el sistema requiere colocar el palé en el suelo, preparado para recepcionar o situar la mercancía sobre su plataforma, mientras que la caja se instala sobre dicho palé, rodeándolo perimetralmente, de modo que el mismo, tenga o no patín, queda dentro de la caja.

Respecto al palé, el mismo mantiene asimismo su estructura normalizada como soporte de cajas, con o sin patines.

El sistema que se reivindica, novedosamente, es una solución técnica de gran sencillez que permite vincular de forma inamovible la caja con el palé, lo que facilita el desplazamiento conjunto de ambos, reduciendo el tiempo de manipulación y evitando problemas ante cualquier circunstancia imprevista.

En el sistema intervienen dos partes, siendo la primera ellas de carácter activo y la segunda de carácter pasivo. La primera parte se concreta en una estructura o base preferentemente celulósica y de altura no limitada que presenta en diferentes puntos de su perímetro inferior unos cortes troquelados o líneas de rotura que permiten que varias partes de ese perímetro inferior se conformen a modo de alas dúctiles y maleables que se desplazan lateralmente hacía el interior para rodear y abrazar al menos uno de los laterales de los tacos del palé, que es la parte pasiva del sistema. Cada una de estas alas roza la plataforma del palé, recorre al menos uno de los laterales del taco y queda encima de los patines del palé en el caso de tenerlos, formando una empalizada o cerco que sujeta e inmoviliza la caja situada sobre el palé.

Esta base o estructura, en su primera realización forma parte de la misma caja, es decir, está implementada en la parte inferior de la misma, formando un cuerpo único.

En una segunda realización, esta base o estructura troquelada se define como una pieza adicional a modo de cerco con una base inferior sobre la cual se sitúa la caja de mercancías, es decir, el cerco queda vinculado al palé a través de los tacos del mismo, siendo un cuerpo intermedio entre palé y caja. La altura de este cerco se ajusta a las proporciones de la caja que acoge, siendo la suficiente para asegurar su estabilidad.

En una tercera realización, esta base o estructura se define como una pieza adicional a modo de faja o fajín, es decir, como una tira longitudinal que rodea perimetralmente la parte inferior de la caja, vinculándose a los tacos del palé. Esta realización es especialmente ventajosa porque puede ensamblarse con la caja cuando la misma, ya con la mercancía, está colocada sobre el palé para su uso una vez montado. La faja es susceptible de estar cerrada, es decir, sus extremos unidos, o bien abierta, con ambos extremos separados para facilitar la colocación.

Descripción de los dibujos

Para una mejor comprensión de cuanto queda descrito en la presente memoria se acompañan unos dibujos, los cuales deben ser analizados y considerados únicamente a modo de ejemplo y sin ningún carácter limitativo ni restrictivo.

Figura 1.- Vista esquemática en perspectiva del conjunto caja / palé

Figura 2.- Vista esquemática en perspectiva de la caja troquelada con líneas de rotura sin rasgar en su estado original

Figura 3.- Vista esquemática frontal de la caja troquelada con líneas de rotura sin rasgar Figura 4.- Vista esquemática de la caja troquelada con las líneas de rotura ya rasgadas Figura 5.- Vista esquemática de la caja troquelada con las alas rasgadas dobladas para cubrir los tacos del palé.

Figuras 6A y 6B - Vistas en perspectiva del lateral de la caja

Figura 7A, 7B y 7C.- Esquema en perspectiva de la caja en diferentes fases de montaje Figura 8A, 8B y 8C.- Esquema en perspectiva inferior de la caja en diferentes fases de montaje

Figura 9A, 9B y 9C.- Esquema en perspectiva del sistema aplicado a una pieza a modo de faja o fajín

Figura 10A, 10B y 10C.- Esquema en perspectiva del sistema aplicado a una pieza a modo de faja con patín lateral

Figura 11.- Vista esquemática de la base o estructura troquelada aplicada a una caja abierta a modo de expositor

Figura 12A, 12B y 12C.- Esquema en perspectiva del sistema aplicado a una caja con fondo en diferentes fases de montaje

Figura 13A, 13B y 13C.- Esquema en perspectiva del sistema aplicado a una pieza a modo de base con fondo en diferentes fases de montaje, destinada a alojar una caja mayor Figura 14A, 14B, 14C, 14D y 14E.- Esquema en perspectiva del sistema aplicado a una caja que añade una pestaña de tope para el palé

Figura 15.- Esquema detalle de la pestaña de tope para el palé

Figura 16.- Esquema detalle de la pestaña de tope para el palé

Figura 17.- Esquema detalle del conjunto ala y pestaña de tope para el palé

Figura 18.- Esquema detalle de la pestaña de tope para el palé en una realización en que dicha pestaña tiene una mayor longitud

Figura 19.- Vista interior de la pestaña de tope

Figura 20.- Vista interior de la pestaña de tope en una realización en que dicha pestaña tiene una mayor longitud

Figura 21.- Vista en perspectiva de la caja con la pestaña de tope mayor longitud Figura 22.- Vista en perspectiva de la caja con la pestaña de tope y ala de mayor altura Figura 23.- Vista en perspectiva de la caja con la pestaña de tope y ala de menor altura

En estas figuras se detalla lo siguiente

1. Caja

2. Palé

3. Tacos del palé

4. Líneas de rotura de la caja

5. Alas de la caja

6. Expositor

7. Patín del palé

8. Faja o fajín

9. Extensión laminar de fondo de la caja

10. Pestaña de tope para el palé

10a Pestaña de tope de mayor longitud

Descripción de una realización preferida

Tal y como se muestra en estas figuras, la invención desarrolla un sistema que permite vincular de forma fija y segura una caja de transporte, almacenaje o exposición de mercancías al palé que la soporta y que es, de facto, el medio necesario para sustentar y mover dicha caja en el recorrido que hace desde su punto de almacenaje a cualquier zona que sea precisa mediante la máquina paletizadora pertinente así como asegurar su medio de transporte en carretera.

En este sistema participan o intervienen dos partes esenciales, una de carácter activo, otra de carácter pasivo, concretadas respectivamente en una estructura o base de material moldeable y en un palé. Señalar que, cuando la una estructura o base de material moldeable es una caja, la misma y el palé se relacionan de una forma particular. A diferencia del uso tradicional en que la caja, conteniendo ya la mercancía, se coloca sobre el palé, en este caso, la caja, vacía y abierta por su fondo, se enfunda sobre el palé, dimensionalmente menor y es en ese momento, ya colocado el palé, que se coloca la mercancía directamente sobre palé, quedando vinculados ambos, caja y palé, para asegurar la estabilidad del conjunto.

Para ello, en una realización preferente, tal y como se muestra especialmente en las figuras 1, 2,3,4 y 5, la caja (1), abierta en su parte inferior, es decir, sin fondo, presenta en ese perímetro inferior, en al menos uno de sus lados, una pluralidad de líneas troqueladas (4) dispuestas para ser rasgadas, dispuestas tales líneas, unas en vertical, otras en horizontal, de forma que al entrecruzarse unas con otras y ser rasgadas definen unas alas (5) dúctiles y maleables que, a su vez, al desplazarse lateralmente, dibujan unas ventanas en dicho perímetro inferior.

Ventajosamente, estas alas (5), gracias a las propiedades maleables del material de la caja, son fácilmente manipulables para rodear al menos un lateral del taco (3) del palé (2) que tienen más próximo. Como resultado, la caja (1) queda sujeta y vinculada al palé (2) por al menos dos tacos (3), siendo obviamente mayor el número de puntos de sujeción en el uso práctico.

En las figuras 6A y 6B se muestra una vista lateral de la caja, en la cual se definen las alas (5) destinadas a rodear y abrazar los tacos, siendo visible, al mismo tiempo el espacio libre que queda entre ala y ala (5) al disponer el palé en su lateral de menos tacos. Señalar que en este ejemplo la caja (1) es de planta rectangular, con los lados frontal y posterior de menor longitud respecto de los laterales, contando con patines (7)

En las figuras 7A, 7B y 7C y en las figuras 8A, 8B, 8C se muestran igualmente diferentes perspectivas del proceso que implica el sistema aplicado a una caja en diferentes fase de su vinculación con el palé, siendo visibles las líneas de rotura o corte (4) y las alas (5) que quedan liberadas y aptas para ser dobladas y rodear el taco (3) del palé.

En las figuras 9A, 9B, 9C y 10A, 10B y 10C el sistema se aplica a una pieza a modo de faja o fajín (8) dimensionalmente menor que la caja en altura, siendo igualmente visibles las líneas de rotura o corte (4) y las alas (5) destinadas a ajustarse y rodear el taco del palé. En este caso, la faja o fajín (8) rodea la caja y cumple la función de anclaje con el palé con sus alas (5), de modo que la caja sea normalizada. En las figuras 10A, 10B y 10C, a diferencia de las figuras 9A, 9B, 9C el palé tiene patín (7), siendo el sistema que se reivindica igualmente efectivo.

En la figura 11 se muestra una realización en la cual la caja es un expositor (6) con las mismas características técnicas descritas en su zona perimetral inferior.

En cualquiera de estas realizaciones, cada una de las alas descritas actúa como medio de unión entre la estructura de base, en su formato como caja, cerco o faja y palé y cumple dicha función por una doble vía. La primera, la ya expuesta, desplazándose para rodear o abrazar uno de los tacos del palé. La segunda, igualmente efectiva, provocando, con dicho desplazamiento, una fricción o roce con el contacto directo de su borde superior con la parte inferior de la plataforma del palé y/o con el contacto directo de su borde inferior con la parte superior del patín del palé. Como resultado el retorno de la ala a su posición inicial es imposible, quedando la misma anclada en una posición activa de retención.

En las figuras 12A, 12B, 12C y 13A, 13B, 13C se muestra una realización opcional del sistema en el cual la caja incorpora en al menos uno de sus laterales una prolongación o extensión laminar (9) con una línea de doblez, destinada a conformar el fondo de la caja, compatible con las alas (5) ya descritas para la fijación al palé y que, ventajosamente, definen un fondo para la caja, de manera que el contenido de la misma repose sobre estas extensiones y no directamente sobre el palé. En la figura 13, en particular, estas extensiones laminares (9) se muestran en una pieza a modo de base de altura reducida destinada a alojar una caja de mayor tamaño, en una realización similar al cerco modo de marco que acoge la caja o, en su caso, a la faja o fajín ya descrita.

En las figuras 14A, 14B, 14C, 14D y 14E y siguientes se muestra una realización del sistema en el cual se busca proteger la caja del contacto con el suelo ante una posible suciedad o humedades que puedan dañar la mercancía. Esto ocurre especialmente cuando el palé no dispone de patines, con lo cual la caja acaba depositada directamente sobre el suelo en lugar de apoyarse en dichos patines. Sin embargo, es posible que, por diversas circunstancias y aun contando con un palé provisto de patines, se requiera que la caja quede situada a una distancia mayor respecto del suelo que la que le proporciona el palé y sin estar en contacto con el patín. La solución técnica aplicada consiste en al menos dos pestañas (10) troqueladas en los laterales de mayor longitud de la caja y/o en los tramos frontal y posterior que se doblan hacía dentro, quedando en posiciones enfrentadas y formando cada una de ellas una repisa horizontal que define un punto de bloqueo o tope para la colocación del palé, el cual situado por debajo de las mismas. Es decir, esta pestaña de bloqueo, siempre situada por encima de la plataforma del palé, evita que éste pueda introducirse más en la caja, quedando fijados ambos elementos - caja y palé-.

En estas figuras se ha ejemplificado la pestaña (10) en una realización en que la estructura de base es una caja, siendo igualmente efectiva dicha pestaña en la realización de la estructura como cerco y/o faja.

Este sistema es efectivo porque, al igual que en otras realizaciones, el palé queda dentro de la caja, es decir, enfundado en la misma, siendo el primer paso doblar la pestaña (10) para formar la repisa para proceder a continuación a colocar el palé por debajo de la caja, de forma que queda posicionado justo bajo esa repisa.

En las figuras 18, 20 y 21 se muestra la misma solución técnica en una realización en que la pestaña tiene una mayor longitud (10a) lo que supone una mayor superficie de bloqueo o tope para el palé.

Señalar que en las figuras 22 y 23, además de la pestaña (10) descrita, se muestran sendas vistas comparativas en las que se visualiza cómo la altura del ala (5) define la distancia de la caja respecto del suelo, de modo que a mayor altura del ala, más próxima queda la caja del suelo y a menor altura del ala, más alejada queda la caja del suelo. Esta característica técnica es independiente de la presencia o ausencia de la pestaña de tope descrita. caracterizado porque

En resumen, la presente invención es un novedoso sistema que permite relacionar de forma rápida, sencilla y segura al menos una estructura de base, que puede presentarse en forma de caja, cerco o faja, sea cerrada o abierta frontal y/o lateralmente, y sin altura predeterminada a un palé que la soporta al objeto de simplificar su transporte, almacenamiento y exposición en puntos de venta, lo que implica una garantía de sujeción pudiendo prescindir de otros medios de sujeción como son flejes, film estirables u otros elementos "externos” añadidos siendo un considerable ahorro de tiempo en la manipulación del conjunto y por tanto de coste económico al tiempo que implica una fácil reutilización del palé.

El sistema que se presenta para vincular la estructura de base y el palé es funcional sea cual sea la planta y/o morfología de dicha estructura y su realización como caja, cerco base, siempre y cuando la misma tenga al menos dos laterales rectos opuestos entre sí en coincidencia con la estructura del palé para permitir la acción de las alas descritas sobre los tacos del mismo. Esto ocurre, por ejemplo, en cajas del tipo octavines.

Señalar que la faja / fajín, el cerco y la caja descritos son igualmente funcionales fabricados en material plástico, por ejemplo polietileno, lo que permite su reutilización al ser posible su retorno como estructura plegada.

No se considera necesario hacer más extensa esta descripción, para que cualquier experto en la materia comprenda el alcance de la invención y las ventajas que de la misma se derivan. Los materiales, forma y tamaño serán susceptibles de variación siempre y cuando ello no suponga una alteración en la esencialidad del invento. Los términos en que se ha redactado esta memoria deberán ser tomados siempre en sentido amplio y no limitativo.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES

   1a Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, en donde la caja está conformada en base a una estructura de material celulósico, plástico o similar moldeable que define una pluralidad de láminas articuladas entre sí mediante dobleces que permiten su plegado para delimitar un espacio cerrado lateralmente con al menos una abertura de acceso, sea superior, sea inferior, caracterizado porque en este sistema participan dos partes, siendo la primera ellas de carácter activo y la segunda de carácter pasivo, concretándose la primera en una estructura o base de material moldeable y de altura no limitada, abierta en su parte inferior, que dispone de al menos dos zonas perimetrales rectas en coincidencia con la morfología del palé la cual presenta en ese perímetro inferior, en al menos uno de sus lados, una pluralidad de líneas de rotura troqueladas (4) dispuestas para ser rasgadas, estando dispuestas tales líneas (4), unas en vertical, otras en horizontal, entrecruzadas, que al ser rasgadas, definen unas alas (5) dúctiles y maleables que, a su vez, al desplazarse lateralmente, dibujan unas ventanas en dicho perímetro inferior, en donde estas alas (5) rozan la plataforma del palé y rodean y abrazan al menos uno de los laterales del taco del palé, siendo éste la segunda parte del sistema.

   2a Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, según la ia reivindicación caracterizado porque una vez desplegadas, las alas (5) quedan situadas entre la plataforma del palé y el patín del mismo, quedando el borde superior de cada ala (5) posicionado en contacto directo con la parte inferior de la plataforma del palé y/o su borde inferior posicionado en contacto directo con la parte superior del patín del palé.

   3a Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, según la 1a reivindicación, caracterizado porque la estructura o base se conforma a modo de caja (1), estando implementada en la parte inferior de la misma, formando un cuerpo único.

   4a Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, según la ia y 3a reivindicaciones, caracterizado porque el fondo de la caja (1) es el propio palé (2), el cual se sitúa literalmente dentro de la caja (1), rodeado perimetralmente por la parte inferior de la misma.

   5a Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, según la 1a reivindicación, caracterizado porque la estructura o base troquelada es una pieza adicional a modo de cerco con una base inferior sobre la cual se sitúa la caja de mercancías, quedando vinculado dicho cerco al palé a través de los tacos del mismo, siendo un cuerpo intermedio entre palé y caja, de altura ajustada a las proporciones de la caja que acoge.

   6a Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, según la ia reivindicación, caracterizado porque la estructura o base troquelada es una pieza adicional a modo de faja o fajín, es decir, una tira longitudinal destinada a rodear perimetralmente la parte inferior de la caja, vinculándose a los tacos del palé mediante las alas (5).

   7a Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, según la 6a reivindicación caracterizado porque los extremos de la faja o fajín están unidos.

   8a Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, según la 6a reivindicación caracterizado porque los extremos de la faja o fajín están separados.

   9a Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, según la 3a reivindicación, caracterizado porque la caja es un expositor.

   10a Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, según la 1a y 3a reivindicaciones, caracterizado porque la estructura o base a modo de caja incorpora en al menos uno de sus laterales una prolongación o extensión laminar (9) con una línea de doblez, compatible con las alas (5), que define un fondo para la caja.

   11a Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, según la 1a y 3a o 5a o 6a reivindicaciones, caracterizado porque la estructura o base a modo de caja, cerco o faja incorpora en los laterales de mayor longitud y/o en los tramos frontal y posterior al menos dos pestañas (10) troqueladas que se doblan hacía dentro quedando en posiciones enfrentadas y formando cada una de ellas una repisa horizontal que define un punto de bloqueo o tope para la colocación del palé, que situado por debajo de las mismas.

   12a Sistema de anclaje de cajas de transporte, almacenaje y/o exposición de mercancías a un palé, según la 1a y 3a reivindicacacioines, caracterizado porque la altura del ala (5) define la distancia de la caja respecto del suelo, de modo que a mayor altura del ala, más próxima queda la caja del suelo y a menor altura del ala, más alejada queda la caja del suelo.