ES1312038U - Sistema de construccion modular con pilares autoportantes - Google Patents

Abstract

Sistema de construcción modular que comprende una pluralidad de pilares autoportantes (1) y una pluralidad de paredes (2) todos ellos de la misma altura, con un sistema de fijación ubicado en correspondencia tanto en los pilares (1) como en las paredes (2), y destinados a fijarse entre ellos, estando el sistema de construcción modular caracterizado por que cada uno de los pilares autoportantes (1) está configurado mediante una chapa que comprende entrantes (6), salientes (7), un saliente esquinero (3) en una zona intermedia y un ala (8) en cada extremo.

Description

DESCRIPCIÓN

SISTEMA DE CONSTRUCCIÓN MODULAR CON PILARES AUTOPORTANTES

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un sistema de construcción modular con pilares autoportantes que refuerzan significativamente su estructura. Configurados en chapa, estos pilares confieren al sistema de construcción modular de una mayor resistencia, superando las limitaciones de otros productos similares ya existentes. Como resultado, se obtiene una estructura más robusta y confiable, integrada por varias columnas o pilares que optimizan su capacidad de carga, durabilidad y facilitan el montaje.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

La mayoría de los productos de ordenación destinados al almacenaje presentan diseños sencillos y planos, con elementos estructurales muy simples. Este tipo de productos, están formadas por varios paneles unidos entre sí por perfiles normalizados, por lo general, que van ensamblándose unos con otros sin una estructura reforzada específica para la función de pilar.

A diferencia de los modelos convencionales ensamblados a base de múltiples paneles consecutivos, la invención utiliza pilares autoportantes que definen su perímetro. Esta configuración constructiva no solo confiere a la estructura una mayor rigidez y resistencia, sino que también simplifica el proceso de montaje y permite realizarlo en varios estadios.

El documento ES1040200U divulga una caseta transportable multiuso caracterizada por una disposición desmontable y plegable, constituida por una base (1) de refuerzo y armado, a la que se atornilla un panel (2) doblemente articulado y abisagrado (2.1) y (2.2) convencionalmente u otro medio de articulación similar, en las proximidades de las aristas respectivas comunes con el panel trasero (2.3), formando una “U" de alas (2.4) y (2.5) de longitud diferente de modo que, en la disposición de transporte y almacenamiento, definen una espiral rectangular, en tanto que el panel (3) que incorpora la puerta (3.1) se sujeta a la base (1) también con tornillos inferiores y a los extremos de las alas (2.4) y (2.5) lo hace por medios convencionales, como unas palomillas (3.2).

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un sistema de construcción que integra pilares autoportantes, cuya estructura modular permite utilizar de forma más eficiente los materiales en la fabricación, garantizando la robustez y permitiendo realizar interrupciones en el montaje sin afectar la resistencia y durabilidad del conjunto.

Así, la invención comprende una pluralidad de pilares autoportantes y una pluralidad de paredes donde los pilares y las paredes son de la misma altura.

Además, tanto los pilares como las paredes incorporan un sistema de fijación que puede ser, por ejemplo, mediante orificios ubicados en correspondencia en los dos elementos para poder ensamblarse entre ellos mediante el solapamiento de parte de los paneles y la inserción de tornillos en los orificios.

Cada uno de los pilares autoportantes está conformado por una chapa que comprende entrantes, salientes, un saliente esquinero en una zona intermedia y un ala en cada extremo. La chapa de los pilares con esta configuración proporciona una mayor rigidez y resistencia a la flexión, mejorando la estabilidad general de la estructura. Además, la geometría con entrantes y salientes contribuye a una mejor distribución de las cargas.

Los paneles que conforman las paredes, que pueden estar fabricados en distintos materiales, pueden ser lisos, aunque también pueden estar conformados por al menos una ondulación. En ambos casos, los paneles se pueden unir a los pilares mediante un sistema de encaje preciso que maximiza la superficie de contacto.

Como se ha mencionado, los paneles pueden incorporar entrantes y salientes que se acoplan perfectamente a los elementos correspondientes de los pilares, reforzando la unión. Preferiblemente terminan en un ala donde se incorpora el sistema de fijación, al igual que en las alas de los pilares. Las alas de los paneles y pilares, con el sistema de fijación alineado, facilitan el ensamblaje.

Por su parte, el saliente esquinero puede comprender dos tramos rectos unidos por un tramo curvado noventa grados.

Las ventajas que presenta la invención son las que se citan a continuación.

La principal ventaja consiste en una mayor eficiencia estructural. En el caso de reducir el espesor de los paneles adyacentes, el pilar autoportante mantiene la misma robustez y capacidad de carga que una construcción modular tradicional como, por ejemplo, una caseta. Esto se debe a la optimización del diseño y la distribución interna de las cargas, lo que permite utilizar el material de manera más eficiente, pero garantizando siempre la misma robustez. Si se utiliza el mismo espesor en los paneles, la construcción modular será más robusta. Esto garantiza mejorar la eficiencia en la fabricación de estos productos.

Otra de las principales ventajas de esta invención es la posibilidad de interrumpir el montaje de la estructura en cualquier momento y reanudarlo posteriormente sin afectar la integridad de la misma. Esto resulta particularmente útil en proyectos con limitaciones de tiempo o recursos, reforzando el concepto DI Y.

Otra ventaja consiste en una mayor capacidad de carga y durabilidad. La invención presenta una mayor capacidad de carga y resistencia a la deformación en comparación con construcciones modulares tradicionales. Esto la hace más adecuada para soportar cargas exigentes, como viento y nieve, lo que aumenta su durabilidad a largo plazo.

Igualmente, considerando la distribución perimetral de las cargas, el pilar autoportante ofrece un mejor comportamiento frente a cargas laterales, como viento y sismo. Esto se traduce en una mayor seguridad y estabilidad de la estructura.

Otra ventaja consiste en una mayor adaptación a las distintas necesidades. Los pilares permiten la instalación de puertas y ventanas de mayor tamaño sin comprometer la integridad estructural. Esto mejora la luminosidad, ventilación y habitabilidad de la construcción modular. Esto facilita la adaptación a diferentes necesidades y preferencias de los usuarios.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de un pilar autoportante de la invención.

Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva del pilar de la figura 1 fijado a una pared por cada lado.

Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva del sistema de construcción modular de la invención, en forma de una caseta de jardín.

A continuación, se proporciona un listado de los diferentes elementos representados en las figuras con las referencias numéricas que llevan asociados:

1. Pilar autoportante.

2. Pared.

3. Saliente esquinero.

4. Orificio.

5. Tornillo.

6. Entrante.

7. Saliente.

8. Alas.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A continuación se describe, con ayuda de las figuras, una realización preferente de la caseta con pilar autoportante según la presente invención.

La figura 1 representa un pilar autoportante (1). Se puede apreciar que está conformado por una chapa que, longitudinalmente presenta entrantes (6) y salientes (7). Además, en una zona intermedia, el pilar autoportante (1) presenta un saliente esquinero (3). Este saliente esquinero (3) es similar a un saliente (7) normal, solo que más alargado, de forma que pueda doblarse noventa grados para conformar una esquina en la caseta y presentar por los lados unos tramos, de dimensión similar a los salientes (7), unidos por una zona curvada. Finalmente, el pilar autoportante (1) también presenta un ala (8) extrema por cada uno de los extremos, y puede presentar unos orificios (4) en los extremos de los entrantes (6).

La figura 2 representa el pilar autoportante (1) descrito fijado a unas paredes (2) por las alas (8) de cada uno de los extremos.

La pared, al igual que el pilar autoportante (1), también presenta entrantes (6) y salientes (7) longitudinalmente. Sin embargo, dado que la dimensión longitudinal es mayor, los entrantes (6) y saliente (7) no tienen por qué tener la misma configuración longitudinalmente. En cualquier caso, los extremos longitudinales de la pared (2) también terminan en un ala (8), con orificios (4) en los extremos, con el objetivo de acoplarse con las alas (8) de los pilares autoportantes (1) mediante tornillos (5). Para ello, las alas (8) de los pilares autoportantes (1) y de las paredes (2) están ubicados en la misma posición relativa.

Además, preferentemente las alas (8) están conformadas como entrantes, de forma que las cabezas de los tornillos (5) queden semi-ocultas y el aspecto exterior de la caseta sea de continuidad.

Por otro lado, todo el sistema va endosado sobre una guía o perfil, formando un marco rígido que actúa como base estructural que se apoya directamente sobre el suelo.

La figura 3 representa una caseta terminada con los pilares autoportantes (1) y las paredes (2) unidas. La caseta también incorpora puertas y techo. Las puertas y el techo se unen a las paredes de forma conocida en el sector.

Por otro lado, la arista de los pilares preferiblemente tiene la característica de que está redondeado en toda su longitud para una mejor manipulación en el montaje tanto para las propias piezas como para el usuario, evitando presentar ángulos vivos en los extremos del sistema y minimizando el riesgo de corte

Claims (4)

REIVINDICACIONES

1. Sistema de construcción modular que comprende una pluralidad de pilares autoportantes (1) y una pluralidad de paredes (2) todos ellos de la misma altura, con un sistema de fijación ubicado en correspondencia tanto en los pilares (1) como en las paredes (2), y destinados a fijarse entre ellos, estando el sistema de construcción modularcaracterizadopor que cada uno de los pilares autoportantes (1) está configurado mediante una chapa que comprende entrantes (6), salientes (7), un saliente esquinero (3) en una zona intermedia y un ala (8) en cada extremo.

2. El sistema de construcción modular de la reivindicación 1, donde la pared (2) está conformada por un panel que queda en correspondencia con una de las alas (8) de los salientes esquineros (3) del pilar autoportante (1).

3. El sistema de construcción modular de la reivindicación 1, donde el saliente esquinero (3) comprende dos tramos rectos unidos por un tramo curvado noventa grados.

4. El sistema de construcción modular de cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el sistema de fijación está formado por orificios (4) y tornillos (5).