ES1311550U

ES1311550U - Pista de padel

Info

Publication number: ES1311550U
Application number: ES202430251U
Authority: ES
Inventors: Doña Antonio Salles
Original assignee: Mejorset Tracks Sport S L
Current assignee: Mejorset Tracks Sport S L
Priority date: 2024-02-08
Filing date: 2024-02-08
Publication date: 2024-11-11
Anticipated expiration: 2034-02-08
Also published as: WO2025168868A1; ES1311550Y

Abstract

Pista de pádel, que comprende paredes o paneles en los dos fondos de la pista junto a paredes o paneles laterales contiguos a las paredes de los fondos, así como una estructura o superficie (2) formada por paneles, o verjas, de malla (20) que unen entre si las paredes laterales contiguas a las paredes de ambos fondos estando fijados dichos paneles, o verjas, de malla (20) entre sí mediante pilares (21) anclados al suelo (3), caracterizada porque comprende un sistema amortiguador (4) asociado a al menos uno de los pilares (21) incorporado por la parte externa (2a) de dicha estructura (2), que actúa absorbiendo los impactos que se pueden ejercer por el interior de dicha estructura (2).

Description

DESCRIPCIÓN

PISTA DE PADEL

OBJETO DE LA INVENCION

La invención, pista de pádel, se refiere a una pista de pádel que comprende, asociado a las paredes perimetrales que la delimitan, un sistema amortiguador dispuesto de modo que absorbe el impacto que producen sobre ellas los jugadores cuando se chocan o golpean derivado de los lances del juego, habitualmente para dar a una bola. Como es sabido, las pistas de pádel presentan unas paredes o paneles, habitualmente de vidrio o metacrilato, dispuestas tanto en los fondos de la pista como en los laterales contiguos a las paredes de los fondos, dejando un espacio entre dichas paredes laterales que es cubierto por unos paneles, o verja, tipo malla. El sistema de amortiguación se dispone preferiblemente sobre los paneles o verja tipo malla dispuestos en los laterales de la pista, y más concretamente sobre los pilares o columnas que soportan dichos paneles o verja.

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la construcción de instalaciones deportivas, centrándose particularmente en el ámbito de las pistas de pádel u otras disciplinas que se practican en canchas perimetradas, y más concretamente a la instalación de las paredes que rodean y delimitan este tipo de pistas.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Actualmente, en las pistas de pádel, así como de otros deportes similares que se practican en canchas delimitadas con paredes perimetrales altas, de una altura mayor de un metro, ya sean tipo verja de malla, de metacrilato o de otros materiales, tales como canchas de squash, de frontón, o deracquetball,con paredes altas como las de pádel.

Es conocido que las pistas de pádel están formadas por una pista rectangular con dos fondos y dos lados que son más largos que los fondos. En cada fondo, se dispone una pared o paneles de fondo unidos con unas paredes o paneles laterales contiguos a los de fondo, formando un ángulo de 90° entre las paredes de fondo y las paredes laterales. Estas paredes laterales se extienden solo parcialmente por cada lado de la pista, quedando las paredes laterales de un mismo lado de la pista separadas entre si. Estas paredes o paneles son de un material que permite que la pelota rebote cuando impacta contra ellas durante el juego. La unión de las paredes laterales de un mismo lado se realiza preferiblemente mediante una estructura de malla, conformada habitualmente por paneles o verjas de malla unidas entre si y a pilares anclados al suelo. La pelota no debe rebotar en esta estructura de malla, o hacerlo lo menos posible.

En ocasiones, dependiendo del juego, la pelota puede o no rebotar en dichas paredes. Por ejemplo, en el pádel, la pelota puede rebotar en las paredes del fondo de la pista, así como en las paredes laterales adyacentes a las paredes del fondo, para obtener un punto favorable en el juego, sin embargo, si la pelota golpea en los paneles o verja tipo malla que se disponen entre las paredes laterales de la pista, el punto no es favorable. En muchas ocasiones, para evitar que la pelota golpee en la malla e intentar devolverla al contrario, el jugador choca contra dicha malla cuando golpea la pelota o después de hacerlo.

Estos choques sobre la malla pueden afectar tanto al jugador como a la estructura de la pista. Como se ha mencionado, la pista dispone de paredes que suponen superficies en las que la pelota puede rebotar y otras superficies, como los paneles, o verjas, tipo malla, en los que la pelota no debe rebotar. Las primeras paredes, o superficies, son habitualmente de hormigón, ladrillo, vidrio o metacrilato, y se encuentran perfectamente ancladas en el suelo, por lo que los golpes sobre las mismas se transmiten al suelo y no suponen un riesgo estructural para la pista, aunque lo podrían suponer para el jugador. Por otro lado, los paneles, o verjas, que conforman la estructura de malla, suelen estar sujetos de manera fija entre pilares que actúan de refuerzo de dicha estructura, presentando estos pilares escuadras entre el suelo y el pilar para su sujeción. Estas superficies de paneles, o verjas, tipo malla, suelen presentar aberturas para la disposición de puertas. Los golpes repetitivos de los jugadores contra estas superficies de malla, ya que los golpes de las pelotas son casi irrelevantes, pueden afectar a toda la estructura de paneles, o verjas, que conforman esa superficie de malla, debido a la transmisión de esos choques a todos los componentes de la estructura, es decir, a los paneles, o verjas, tipo malla; a las uniones con las paredes laterales: a las uniones de los paneles, o verjas, entre sí; o a estas con los pilares o columnas; por ejemplo.

Así, el objetivo de la presente invención es proporcionar un nuevo tipo de pista de pádel, diseñada para minimizar los efectos de los choques o impactos repetitivos contra sus superficies, preferiblemente las que son tipo malla, con el fin de:

- Amortiguar los golpes o choques o impactos de los jugadores, reduciendo las posibilidades de lesiones,

- Amortiguar los golpes de las pelotas, de manera que las mismas no reboten, o reboten menos, sobre superficies donde no deben hacerlo,

- Reducir las vibraciones sobre las paredes de los fondos y paredes laterales que se encuentran firmemente fijadas al suelo,

- Contribuir a la protección de la integridad de la estructura de la superficie y reducir el riesgo de posibles daños en los componentes de la misma provocados por los citados impactos y choques,

- Aumentar la vida de los materiales y uniones entre los componentes de la estructura, y

- Reducir el ruido que provoca la malla al vibrar como consecuencia de los golpes o choques, que puede llegar a ser molesto tanto para los jugadores como los espectadores.

En resumen, la presente invención propone una pista de pádel con un sistema de amortiguación, que es preferiblemente hidráulica, diseñado para absorber impactos en la estructura durante el juego que se lleva a cabo en el interior de la pista. El sistema de amortiguación contribuye a bloquear eficazmente las vibraciones de la estructura de malla y de las paredes de la pista en el momento del impacto del jugador contra las mismas, prolongando así la vida útil de los componentes de la pista y reduciendo los riesgos de lesión para los jugadores.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención tiene como objeto una pista de pádel conforme a la reivindicación 1. En concreto, se refiere a una pista de pádel que comprende paredes o paneles en los dos fondos de la pista junto a paredes o paneles laterales contiguos a las paredes de los fondos, con un estructura o superficie formada por paneles, o verjas, de malla, es decir, una estructura de malla, que unen entre si las paredes laterales contiguas a las paredes de ambos fondos, estando dicha estructura de malla fijada entre sí, y al suelo, mediante pilares que se anclan al suelo. La pista objeto de la invención presenta un sistema amortiguador, asociado a al menos uno de los pilares, por la parte externa de la estructura y de la pista, que actúa absorbiendo los impactos que se pueden ejercer por el interior de dicha estructura desde la pista.

Preferiblemente, el objeto de la invención es una pista de pádel, si bien no ello supone una estricta limitación, ya que podría ser aplicable a otros tipos de pistas deportivas en las que la cancha está delimitada por paredes perimetrales altas, con una altura mayor de un metro, preferiblemente tipo malla.

El sistema amortiguador de las paredes de la pista comprende al menos un dispositivo amortiguador, o amortiguador, en la parte inferior de al menos uno de los pilares, fijados por un extremo al pilar y por otro al suelo, en escuadra. Como se ha mencionado se disponen por la parte externa de la pista, permitiendo así el juego en el interior de la pista sin obstrucciones, de tal modo que el impacto efectuado por la parte interior de la pista sobre la estructura durante el juego provocando y que puede provocar un desplazamiento de la pared hacia el exterior, es absorbido y reducido por dichos dispositivos amortiguadores. Preferiblemente se dispone un amortiguador en cada uno de los pilares de la estructura de malla de la pista. Adicionalmente se podría valorar, en función de los requisitos, disponer de amortiguadores asociados a las paredes de fondo y laterales de la pista que permiten que la pelote rebote.

Asimismo, dichos amortiguadores pueden contribuir a absorber las vibraciones provocadas por impactos que se puedan dar fuera de la estructura de malla, en concreto en las paredes de fondo de la pista así como en las paredes laterales que son perpendiculares y contiguas a estas paredes de fondo. Estas paredes son de un material, preferiblemente, hormigón, ladrillo, vidrio o metacrilato, que permite que las pelotas reboten al impactar sobre las mismas, a diferencia de la estructura de malla que, al contrario, no favorece que las pelotas reboten. Dichas estructuras de malla están preferiblemente conformadas por paneles, o verjas, que se unen entre si y también a los pilares. Como se ha mencionado, preferiblemente también queda unida la estructura de malla a las paredes laterales de la pista.

El dispositivo amortiguador o amortiguador de la pista preferiblemente comprende un anclaje superior a la parte inferior del pilar y en el extremo opuesto un anclaje inferior al suelo, que permite fijar dicho amortiguador en escuadra entre el pilar y el suelo. Así, dichos amortiguadores se apoyan entre el pilar y el suelo en posición inclinada, de modo que se fija a cierta distancia del punto de unión entre dicho pilar y el suelo, definiendo lo que sería la hipotenusa de un triángulo rectángulo donde los catetos son la distancia entre el punto de anclaje del amortiguador al pilar y la distancia entre el punto de anclaje del amortiguador al suelo. De este modo, el amortiguador absorbe y reduce el movimiento de la parte superior del pilar provocado por el impacto recibido en la estructura de malla adyacente a dicho pilar, por la parte interna de la pista.

La unión entre el amortiguador y el pilar preferiblemente se realiza a través de un perfil de base, perfil en U, cuando el perfil del pilar es de sección cuadrada o rectangular, que se conecta con el pilar, extendiéndose entre el extremo inferior del pilar y el suelo. Alternativamente, si la sección del pilar es redonda, el perfil de base presentará un perfil semicircular.

Preferiblemente, el amortiguador comprende un muelle helicoidal en cuyo interior se dispone un pistón neumático o hidráulico, comprendiendo respectivos topes extremos superior e inferior. Dicho pistón presenta preferiblemente un depósito externo de aire comprimido para alimentar el pistón. Otros tipos de amortiguadores podrían ser empleados, por ejemplo, amortiguadores de gas, de doble tubo, monotubo, telescópicos, regulables, de frecuencia selectiva, etc.

Asimismo, dichos amortiguadores pueden tener diferente resistencia en función de las necesidades de uso de la pista.

Preferiblemente, el anclaje superior del amortiguador se fija solidariamente al tope superior de este y el anclaje inferior está fijado solidariamente al tope inferior. Asimismo, preferiblemente, el anclaje superior comprende una unión articulada a una pletina, preferiblemente en U, de fijación superior al pilar que preferiblemente presenta una sección cuadrada o rectangular. También preferiblemente, el anclaje inferior comprende una unión articulada a una base de fijación inferior al suelo.

Con el fin de proteger y mejorar estéticamente el aspecto del sistema de amortiguación, el amortiguador puede comprender una carcasa de protección externa, consistente en una chapa que cubre dicho amortiguador. Esta carcasa cubre el conjunto del muelle y pistón para además evitar la entrada de elementos extraños y protegerlo frente a eventuales golpes que pueda recibir el amortiguador, por ejemplo, debido al paso de transeúntes junto a la pista.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para completar la descripción de la invención y con el fin de facilitar la comprensión de esta, se incluye, como parte integrante de la misma, un juego de figuras con carácter ilustrativo y no limitativo.

La figura número 1 muestra una vista en perspectiva de un ejemplo de una pista de pádel objeto de la invención, apreciándose la disposición de los dispositivos amortiguadores que definen el sistema amortiguador de la estructura de malla de la pista.

La figura número 2 muestra una vista similar a la anterior, en este caso con una perspectiva más próxima de los amortiguadores, apreciándose con mayor detalle la disposición de los mismos en los pilares de la estructura de malla.

Las figuras números 3 y 4 muestran sendas vistas en perspectiva, anterior y posterior respectivamente, de un ejemplo del dispositivo amortiguador que comprende la pista de la invención, representado en posición de uso acoplado al extremo inferior de los pilares, apreciándose las partes y elementos que comprende y la disposición de los mismos.

Las figuras números 5 y 6 muestran sendas vistas en planta, superior e inferior respectivamente, del amortiguador mostrado en las figuras 3 y 4.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las citadas figuras, a continuación, se describe un ejemplo de realización de la pista de pádel objeto de la invención.

Así, tal como se aprecia en dichas figuras, la pista (1) de pádel, comprende unas paredes de fondo y unas paredes laterales contiguas a las de fondo que se extienden solo parcialmente por el lado de la pista, quedando las paredes de un mismo lado de la pista unidas o conectadas por una estructura de malla (2). Esta estructura de malla (2) están habitualmente conformadas a base de paneles (20) fijados entre sí mediante pilares (21) anclados al suelo (3). La pista (1) de la invención comprende un sistema amortiguador (4) incorporado por la parte externa (2a) de dichas paredes (2), que actúa absorbiendo y reduciendo el eventual desplazamiento hacia afuera de las paredes (2) provocado por la fuerza del impacto que pueden ejercer sobre ellas los jugadores por la parte interna de la pista cuando se chocan para dar a una pelota.

Preferiblemente, cuando las paredes (2) están conformadas a base de paneles (20) fijados entre sí mediante pilares (21) anclados al suelo (3), dicho sistema amortiguador (4) de la pista (1) comprende la existencia de un dispositivo amortiguador (40) incorporado en la parte inferior de uno, de varios o de todos los pilares (21) de una, de varias o de todas las estructuras de malla (2) de la pista (1), estando dichos amortiguadores (40) fijados en escuadra entre el pilar (21) y el suelo (3), por la parte externa de la pista, tal como se aprecia en las figuras 1 y 2.

Preferiblemente también, el amortiguador (40) se fija entre el pilar (21) y el suelo (3) en una posición inclinada, en escuadra, empleando de manera preferida un perfil de base (22) para la unión del amortiguador (40) al pilar (21), estando dispuesto entre el extremo inferior del pilar (21) y el suelo (3), contribuyendo al anclaje de los paneles (20) de la estructura de malla (2) al suelo (3).

Así, en un modo de realización preferida, el amortiguador (40) comprende:

- un muelle helicoidal (41),

- un pistón (42) neumático, que queda dispuesto en el interior del muelle (41), estando unido junto a este en respectivos topes extremos superior (43) e inferior (44),

- un depósito externo de aire comprimido (45), que alimenta el pistón (42),

- un anclaje superior (46), fijado solidariamente al tope superior (43) y mediante unión articulada a una pletina en U de fijación superior (47) al pilar (21),

- un anclaje inferior (48), fijado solidariamente al tope inferior (44) y mediante unión articulada a una base de fijación inferior (49) al suelo (3) que, de preferencia, se fija mediante atornillado, y

- una carcasa de protección (410) externa que cubre el conjunto del muelle (41) y pistón (42).

En las figuras 3 a 6 se aprecia con detalle el amortiguador (40), si bien, en la figura 4, se ha representado sin incluir la carcasa de protección (410) para facilitar la observación del resto de elementos que comprende.

En cualquier caso, otros amortiguadores podrían ser empleados.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Pista de pádel, que comprende paredes o paneles en los dos fondos de la pista junto a paredes o paneles laterales contiguos a las paredes de los fondos, así como una estructura o superficie (2) formada por paneles, o verjas, de malla (20) que unen entre si las paredes laterales contiguas a las paredes de ambos fondos estando fijados dichos paneles, o verjas, de malla (20) entre sí mediante pilares (21) anclados al suelo (3), caracterizada porque comprende un sistema amortiguador (4) asociado a al menos uno de los pilares (21) incorporado por la parte externa (2a) de dicha estructura (2), que actúa absorbiendo los impactos que se pueden ejercer por el interior de dicha estructura (2).

2. Pista, según reivindicación 1, caracterizada porque el sistema amortiguador (4) comprende un amortiguador (40) que comprende un anclaje superior (46) a la parte inferior del pilar (21) y en el extremo opuesto un anclaje inferior (48) al suelo (3), para fijarse en escuadra entre el pilar (21) y el suelo (3).

3. Pista, según la reivindicación 2, caracterizada porque el amortiguador (40) del sistema amortiguador (4) comprende un perfil de base (22) que se conecta con el pilar (21), extendiéndose entre el extremo inferior del pilar (21) y el suelo (3).

4. Pista, según cualquiera de las reivindicaciones 2 o 3, caracterizado porque el amortiguador (40) comprende un muelle helicoidal (41) y un pistón (42) neumático dispuesto en el interior del muelle (41), estando unido junto a este en respectivos topes extremos superior (43) e inferior (44).

5. Pista, según reivindicación 4, caracterizada porque el amortiguador comprende un depósito externo de aire comprimido (45) que alimenta el pistón (42).

6. Pista, según reivindicación 2, caracterizada porque el anclaje superior (46) está fijado solidariamente al tope superior (43) y el anclaje inferior (48) está fijado solidariamente al tope inferior (44).

7. Pista, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 2 a 6, caracterizada porque el anclaje superior (46) comprende una unión articulada a una pletina (47) de fijación superior al pilar (21).

8. Pista, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 2 a 7, caracterizada porque el anclaje inferior (48) comprende una unión articulada a una base (49) de fijación inferior al suelo (3).

9. Pista, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores 2 a 8, caracterizada porque el amortiguador (40) comprende una carcasa de protección (410) externa.