ES1311353U - Sistema de activación de emergencias en señales y semáforos - Google Patents

Abstract

Sistema de activación de emergencias en señales y semáforos, caracterizado por comprender emisores de señal (1) en los vehículos de emergencia (2) y receptores de señales (3) en infraestructuras viales (4), asociados a medios de alerta visual o sonora, estando los receptores de señales (3) configurados para activar los medios de alerta cuando detectan una señal de un emisor de señal (1).

Description

DESCRIPCIÓN

Sistema de activación de emergencias en señales y semáforos

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal y como el título de la presente memoria descriptiva establece, es un sistema de activación de emergencias en señales y semáforos. Se trata de una innovación que aporta ventajas desconocidas hasta ahora dentro de las técnicas actuales.

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se enmarca dentro del sector de física, especialmente señalización, en la clasificación de sistemas de control de tráfico, control de señales de tráfico, semáforos y en tecnología relacionada con la gestión del tráfico y vehículos.

Del mismo modo, se encuadra en la sección de utilización de medios ópticos.

ESTADO DE LA TÉCNICA

La presente invención surge tras analizar el elevado número de accidentes que involucran vehículos de emergencia en las ciudades, provocados por la velocidad y la falta de atención de algunos conductores.

Esto se debe, probablemente, tanto a las distracciones del conductor como al alto volumen de música u otro sonido dentro de sus vehículos, a la dificultad de distinguir las luces de emergencia durante el día o al exceso de confianza en los semáforos.

En consecuencia, esta invención presenta un sistema de activación de emergencias en señales y semáforos que permite a los usuarios de un entorno identificar y estar alerta cuando se acerca un vehículo de emergencia.

Actualmente, se desconoce la existencia de algún sistema de activación de emergencias en señales y semáforos, que presente características técnicas estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las descritas en esta memoria descriptiva, según se reivindica.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Es objeto de la presente invención la creación de un sistema de activación de emergencias en señales y semáforos, que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación en el estado de la técnica actual, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan la presente descripción.

La presente invención se trata de un sistema de activación de emergencias en señales y semáforos, el cual comprende la instalación de emisores de señal en los vehículos de emergencia y receptores de señales en infraestructuras viales, (semáforos, señales de tráfico, farolas...) permitiendo una comunicación que alerte oportunamente a conductores y peatones sobre la proximidad de un vehículo de emergencia, agilizando su fluidez vial y con posibilidad de evitar la activación de sirenas durante servicios nocturnos.

Además ayuda a disminuir la contaminación acústica. Ya que en aquellas ocasiones en las que aparece, por ejemplo, una ambulancia y hay vehículos en la calzada parados por semáforos, se genera un caos sonoro con los claxons de los vehículos y la sirena de la ambulancia, que al final da como resultado un movimiento caótico de vehículos para dejar pasar a la ambulancia.

Esta innovación reduce el alto riesgo de accidentes cuando un vehículo de emergencia circula rápidamente en la ciudad o en otras localidades, y los conductores y/o peatones no se percatan de su presencia debido a distracciones.

Este sistema de activación de emergencias es altamente beneficioso, ya que permite alertar a los usuarios del entorno sobre la proximidad de un vehículo de emergencia, lo que puede ayudar a evitar situaciones de riesgo y facilitar el paso oportuno de los vehículos de emergencia a través del tráfico.

Los emisores de señal comprenden un módulo emisor incluido en un mando a distancia o en el mismo panel de instrumentos del vehículo de emergencia. Estos emisores están diseñados para utilizar diferentes tecnologías de emisión de señales, como infrarrojos, onda corta, onda de radio, ultrasonido, radiofrecuencia, señal de GPS, entre otras.

Los vehículos de emergencia incluyen ambulancias, vehículos policiales, vehículos, de bomberos, protección civil, entre otros.

Por su parte, los receptores de señales consisten en módulos que incluyen relés, antenas, alimentadores eléctricos, botones programadores, elementos luminosos y elementos visuales, entre otros componentes.

Los botones programadores permiten programar el tiempo de activación de los elementos luminosos y los elementos visuales, los elementos luminosos son luces de emergencia, como las luces de emergencia de los vehículos de emergencia, mientras que los elementos visuales incluyen imágenes, imágenes luminosas, como las de los vehículos de emergencia, y/o palabras que permiten comunicar el mensaje de alerta de forma clara y concisa.

Las infraestructuras viales incluyen semáforos, señales de tránsito como stop, peligro, ceda el paso, paso de peatones, paneles luminosos, avisos de advertencia, pantallas viales, entre otros.

Asimismo, los receptores de señales también pueden estar instalados en el panel de instrumentos de los vehículos de propiedad privada o de uso público.

Para utilizar el sistema de activación de emergencias en señales y semáforos, lo primero que se debe hacer es instalar los emisores de señal en los vehículos de emergencia y receptores de señales en infraestructuras viales.

Cuando un vehículo de emergencia se aproxima, el emisor envía una señal al receptor, que activa alertas visuales en semáforos y señales de tránsito. Esto notifica a conductores y peatones, permitiendo una reacción oportuna y segura, mejorando la fluidez del tráfico y evitando la necesidad de sirenas durante la noche.

EXPLICACIÓN DE LAS FIGURAS

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a la mejor compresión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de una figura en la que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente.

La figura 1 muestra una perspectiva del sistema de activación de emergencias en señales y semáforos.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN.

El sistema de activación de emergencias en señales y semáforos comprende la instalación de emisores de señal (1) en los vehículos de emergencia (2) y receptores de señales (3) en infraestructuras viales (4). Los receptores de señales (3) están asociados a medios de alerta visual o sonora, a la vez que están configurados para activar los medios de alerta cuando detectan una señal de un emisor de señal (1). Esto permite una comunicación que alerte oportunamente a conductores y peatones sobre la proximidad de un vehículo de emergencia (2), agilizando su fluidez vial y reduciendo la necesidad de activación de sirenas durante servicios nocturnos.

En un modo de realización preferente, los emisores de señal (1) comprenden un módulo de mando incluido en un mando a distancia o en el mismo panel de instrumentos del vehículo de emergencia (2).

Por lo general, estos emisores de señal (1) están diseñados para utilizar diferentes tecnologías de emisión de señales, como infrarrojos, onda corta, onda de radio, ultrasonido, radiofrecuencia, señal de GPS, entre otras, según se configure la instalación.

Generalmente, los vehículos de emergencia (2) incluyen ambulancias, vehículos policiales, vehículos de bomberos, protección civil, entre otros.

En otro modo de realización preferente, los receptores de señales (3) consisten en módulos que incluyen relés, antenas, alimentadores eléctricos, botones programadores, elementos luminosos y elementos visuales, entre otros componentes.

Por lo general, los botones programadores permiten programar el tiempo de activación de los elementos luminosos y los elementos visuales. Para ello, los receptores de señales (3) comprenderán un reloj. Este reloj puede servir igualmente para definir diferentes formas de funcionar según la hora del día, por ejemplo teniendo en cuenta la luz estimada ambiental según la fecha y hora). Así, de noche la luminosidad puede reducirse ya que se detecta más fácilmente.

Con preferencia, los elementos luminosos son luces de emergencia, similares a las luces de emergencias de los vehículos de emergencia (2), mientras que los elementos visuales de los medios de alerta pueden comprender una pantalla con mensaje de alerta, donde se incluyen imágenes, imágenes luminosas, como las de los vehículos de emergencia (2), y/o palabras que permiten comunicar el mensaje de alerta de forma clara y concisa.

Preferentemente, las infraestructuras viales (4) incluyen semáforos, señales de tránsito como stop, peligro, ceda el paso, paso de peatones, paneles luminosos, avisos de advertencia, pantallas viales, entre otros.

En otro modo de realización preferente, se pueden incluir receptores de señales (3) en vehículos, por ejemplo instalados en el panel de instrumentos de los vehículos de propiedad privada o de uso público, permitiendo una integración completa del sistema en la red vial.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otros modos de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (5)

REIVINDICACIONES

1. Sistema de activación de emergencias en señales y semáforos, caracterizado por comprender emisores de señal (1) en los vehículos de emergencia (2) y receptores de señales (3) en infraestructuras viales (4), asociados a medios de alerta visual o sonora, estando los receptores de señales (3) configurados para activar los medios de alerta cuando detectan una señal de un emisor de señal (1)..

2. Sistema de activación de emergencias en señales y semáforos, según la reivindicación 1, caracterizado por que los emisores de señal (1) comprenden un módulo de mando incluido en un mando a distancia o en el panel de instrumentos del vehículo de emergencia (2).

3. Sistema de activación de emergencias en señales y semáforos, según la reivindicación 1, caracterizado por que los receptores de señales (3) comprenden un reloj de programación de la duración de la activación de los medios de alerta.

4. Sistema de activación de emergencias en señales y semáforos, según la reivindicación 1, caracterizado por que los medios de alerta comprenden una pantalla con mensaje de alerta.

5. Sistema de activación de emergencias en señales y semáforos, según la reivindicación 1, caracterizado por que comprende receptores de señales (3) en vehículos.