ES1304042U

ES1304042U - Sistema de mesa

Info

Publication number: ES1304042U
Application number: ES202331042U
Authority: ES
Inventors: Francesco Tatini; Francesco Cavini
Original assignee: LCI Italy SRL
Current assignee: LCI Italy SRL
Priority date: 2022-06-14
Filing date: 2023-06-12
Publication date: 2023-11-06
Anticipated expiration: 2033-06-12
Also published as: FR3136434B3; US20230398918A1; GB2621232A8; GB2621232A; GB2621232B; ES1304042Y; IT202200002456U1; CH719777A2; FR3136434A3; GB202308809D0; DE202023103259U1

Abstract

Sistema de mesa para medios de transporte, que incluye: - una superficie (2) de apoyo, - un bastidor (3) de apoyo de esta superficie (2) de apoyo, denominado bastidor (3) que incluye una viga (4), - medios de conexión capaces de unir permanentemente dicho bastidor (3) al menos a uno entre una pared y un suelo de un medio de transporte, caracterizado por que dicha viga (4) tiene un cuerpo central (5) con desarrollo longitudinal y al menos una primera porción (6) curvada a 90º dispuesta en un primer extremo (5a) de dicho cuerpo central (5).

Description

DESCRIPCIÓN

SISTEMA DE MESA

La presente invención se refiere a un sistema de mesa para un medio de transporte.

En particular, la presente invención se refiere a un sistema de mesa que se aplica ventajosamente en un vagón ferroviario.

Hoy en día, muchos medios de transporte, con frecuencia vagones de ferrocarril, pero incluso algunos autobuses, tienen mesas o mesitas entre los asientos de los pasajeros que pueden utilizarse para apoyar pequeños objetos como teléfonos, tabletas, ordenadores portátiles, pero también bebidas, libros, revistas o similares.

Una configuración de mobiliario bastante común es la de cuatro asientos frente a frente de dos en dos, es decir, dos orientados en el sentido de la marcha y los otros dos en sentido contrario, con una mesa en medio para apoyar lo antes indicado.

Otras configuraciones incluyen, con una extensión más limitada, mesas orientadas hacia sólo dos pasajeros. Según las soluciones conocidas, las mesas tienen una superficie de apoyo soportada por una pata de fijación al suelo correspondiente y, posiblemente, un soporte adicional de fijación a la pared.

La citada pata y, cuando existe, el soporte de fijación a la pared, están diseñados para garantizar un apoyo estable a la superficie de apoyo de la mesa, que a su vez cumple una función estructural.

Esta circunstancia, es decir, el hecho de que a la superficie de apoyo de la mesa se le atribuyan también funciones estructurales específicas, relacionadas con la sujeción de la mesa en su conjunto, hace que las limitaciones que se imponen a los diseñadores a la hora de diseñar nuevo mobiliario de interior para vagones de ferrocarril o medios de transporte en general sean elevadas.

En otras palabras, dado que la superficie de apoyo de la mesa debe garantizar determinadas prestaciones mecánicas y de resistencia estructural, estas restricciones suelen constituir limitaciones excepcionales difíciles de superar para los diseñadores.

El objetivo de esta invención es proporcionar un sistema de mesa que supere los inconvenientes de la tecnología conocida y sea a la vez práctico de instalar y sencillo y barato de realizar.

Otro objetivo de esta invención es proporcionar un sistema de mesa para medios de transporte que ofrezca una gran versatilidad y permita múltiples superficies de apoyo.

Según la invención, estos fines y otros más se consiguen mediante un sistema de mesa para medios de transporte que comprende las características técnicas descritas en las reivindicaciones adjuntas.

Las características técnicas de la invención, según los fines citados, se describen claramente en las reivindicaciones adjuntas y sus ventajas se desprenden de la descripción detallada que figura a continuación, con referencia a los dibujos adjuntos que ilustran formas de realización ejemplificativas y no limitativas, en las que:

- La figura 1 ilustra, en una vista esquemática en perspectiva desde arriba, una forma realizable de sistema de mesa para medios de transporte de acuerdo con la presente invención;

- La figura 2 ilustra, en una vista esquemática en perspectiva desde arriba, una variante del sistema de mesa para medios de transporte de acuerdo con la presente invención;

- La figura 3 ilustra, en una vista esquemática en alzado lateral, otra variante de un sistema de mesa para medios de transporte de acuerdo con la presente invención;

- La figura 4 ilustra, en una vista esquemática en perspectiva con algunas partes eliminadas para resaltar mejor otras, el sistema de mesa descrito en la figura 1; - La figura 5 ilustra, en una vista esquemática en perspectiva con algunas partes eliminadas para resaltar mejor otras, el sistema de mesa descrito en la figura 2; - La figura 6 ilustra, en una vista esquemática en perspectiva con algunas partes eliminadas para resaltar mejor otras, el sistema de mesa descrito en la figura 3; - La figura 7 ilustra, en una vista esquemática en alzado lateral, el sistema de mesa representado en la figura 5. Con referencia a lo que se ilustra en las figuras anexas de 1 a 6, se denomina número 1 en su conjunto, en sus diferentes formas de realización, a un sistema de mesa para medios de transporte, no ilustrado, realizado de acuerdo con la presente invención.

El sistema de mesa 1 para medios de transporte, en lo sucesivo denominado también sistema de mesa 1 por brevedad, consta de una superficie de apoyo 2 y un bastidor 3 que soporta dicha superficie de apoyo 2.

Como se ilustra en las figuras 1 y 2 que se incluyen, la superficie de apoyo 2 puede estar formada por una o varias partes e incluir también, no ilustradas en detalle, porciones extensibles o abribles que se extraen para ser extraídas si es oportuno.

En otras palabras, la superficie de apoyo 2 puede realizarse como un cuerpo único, como en la forma de realización de la figura 1, o comprender una pluralidad de elementos distintos, como se ilustra en la forma de realización de la figura 2.

Como se ilustra en las figuras de 4 a 6, que representan vistas respectivas de sus tres variantes constructivas, el citado bastidor 3 incluye una viga 4 desarrollada en una dirección determinada D1.

Preferentemente, dicha dirección D1 determinada es transversal a una dirección de desplazamiento definida de dicho medio de transporte no ilustrado.

Haciendo referencia de nuevo a las figuras de 4 a 6, la viga 4 tiene un cuerpo central 5 desarrollado longitudinalmente según la citada dirección D1 determinada y una primera porción 6 curvada a 90° dispuesta en un primer extremo 5a del citado cuerpo central 5.

La citada superficie de apoyo 2 está conectada al bastidor de apoyo 3 por el cuerpo central 5 de su viga 4.

Con referencia a lo ilustrado en las figuras de 1 a 6, el bastidor de soporte 3 del sistema de mesa 1 en sus formas constructivas ilustradas comprende, en correspondencia con la citada primera porción 6 curvada a 90°, una a elegir entre una primera pata 7 de apoyo en el suelo y una porción 8 de apoyo en la pared.

En detalle, la forma constructiva del sistema de mesa 1 ilustrado en las figuras 1 y 4 muestra el bastidor de soporte 3 presentando, en correspondencia con la citada primera porción 6 curvada a 90°, una primera pata de apoyo al suelo 7.

Por el contrario, las formas constructivas del sistema de mesa 1 ilustradas respectivamente en las figuras 2, 5, 7 y 3, 6 presentan, en correspondencia con la citada primera porción 6 curvada a 90°, una porción 8 de apoyo en la pared.

Con referencia a las formas constructivas del sistema de mesa 1 mostradas en las figuras 1, 4 y 2, 5, 7, la viga 4 tiene una segunda porción 9 curvada a 90°, dispuesta en un segundo extremo 5b del cuerpo central 5, longitudinalmente opuesto a su primer extremo 5a antes citado.

Convenientemente, la citada viga 4 está fabricada a partir de un perfil metálico.

Las citadas primera y segunda porciones 6, 9 curvadas a 90° de la viga 4 se obtienen por deformación plástica de este perfil metálico.

También en relación con las dos formas constructivas representadas en las figuras 1, 4 y 2, 5, 7, el respectivo bastidor de soporte 3 comprende, conectada a la citada segunda porción curvada a 90° 5b y partiendo de ella, una respectiva segunda pata de apoyo en el suelo 10.

En esencia, la forma constructiva ilustrada en las figuras 1 y 4 tiene dos patas 7, 10 de apoyo en el suelo.

La forma constructiva ilustrada en las figuras 2, 5 y 7 tiene una primera pata 7 de apoyo en el suelo y una parte 8 que se apoya en la pared.

La forma constructiva ilustrada en las figuras 3 y 6 sólo tiene una porción 8 que se apoya en la pared.

Con referencia a las formas constructivas que presentan una o dos patas de apoyo al suelo 7, 10 en un extremo inferior 7a, 10a de la propia pata 7, 10, el bastidor de apoyo 3 comprende una placa base 11 configurada para atornillarse al suelo, no ilustrado, de un citado, tampoco ilustrado, medio de transporte.

La citada placa base 11 está firmemente unida a las respectivas patas 7, 10 del bastidor de soporte 3.

Con referencia a las formas constructivas que tienen una porción de apoyo en la pared 8, es decir, las ilustradas en las figuras 2, 3 y 5 a 7, el bastidor de soporte 3 comprende un soporte de anclaje 12, unido de forma estable a la porción de apoyo en la pared 8 y configurado para fijarse a una pared, no ilustrada, de un medio de transporte citado y tampoco ilustrado.

Lo anterior, la placa base 11 y el soporte de anclaje 8 definen, para el sistema de mesa 1, medios de conexión para unir de forma estable el bastidor de soporte 3 a uno entre una pared y un suelo, no ilustrados, de un medio de transporte, que tampoco se ilustra.

Convenientemente, las patas 7, 10 primera y segunda también están hechas de un perfil metálico con los canales longitudinales respectivos.

Convenientemente, la citada placa base 11 está firmemente unida a las respectivas patas 7, 10 del bastidor 3 mediante elementos de fijación, no ilustrados, atornillados en los citados y no ilustrados canales longitudinales realizados en el perfil metálico con el que están fabricadas las propias patas 7, 10. Convenientemente, como se ilustra en las figuras 1 a 3, el sistema de mesa 1 según la invención incluye, fijada a la parte inferior de la viga 4, una carcasa 13 para guardar objetos, hecha en forma de cajón.

Como se ilustra en las figuras de 4 a 6, en el cuerpo central 5 de la viga 4 se ha cortado una pluralidad de orificios pasantes 14 para permitir que la superficie de apoyo 2 se fije al bastidor 3 simplemente introduciendo tornillos desde una cara inferior de la propia viga 4, sin ofrecerse a la vista del usuario del sistema de mesa 1.

Como se ilustra en las figuras adjuntas, el sistema de mesa 1 según la presente invención comprende una toma de carga eléctrica 15 dispuesta en una o ambas de las mencionadas patas 7, 10 de apoyo en el suelo y/o en la porción 8 de apoyo en la pared.

Convenientemente, en ambos extremos longitudinales de la viga 4 se dispone una toma de carga 15 respectiva, al menos cuando el sistema de mesa 1 está destinado a cuatro usuarios.

El sistema de mesa según la invención consigue los fines previstos y logra importantes ventajas.

Convenientemente, la circunstancia de que tanto la viga 4 como las patas 7, 10 estén fabricadas partir de un perfil, permite que en dicho perfil se definan conductos de cableado técnico, destinados tanto a la alimentación de las citadas tomas de carga eléctrica 15 como de cualesquiera otros órganos de accionamiento eléctrico no descritos con más detalle.

Convenientemente, el perfil con el que se fabrican la viga 4 y las patas 7, 10 antes mencionadas es un perfil metálico de aleación de aluminio.

La primera de estas ventajas es el hecho de que, al adoptar un bastidor autónomo, los diseñadores tienen libertad para crear la superficie de apoyo con las formas y los materiales más variados y diversos, ya que no existen limitaciones estructurales.

Otra ventaja asociada al sistema de mesas según la invención es su versatilidad, ya que puede configurarse fácilmente tanto para montarlo en la pared como en el suelo.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Sistema de mesa para medios de transporte, que incluye:

- una superficie (2) de apoyo,

- un bastidor (3) de apoyo de esta superficie (2) de apoyo, denominado bastidor (3) que incluye una viga (4),

- medios de conexión capaces de unir permanentemente dicho bastidor (3) al menos a uno entre una pared y un suelo de un medio de transporte, caracterizado por que dicha viga (4) tiene un cuerpo central (5) con desarrollo longitudinal y al menos una primera porción (6) curvada a 90° dispuesta en un primer extremo (5a) de dicho cuerpo central (5).

2. Sistema de mesa según la reivindicación 1, caracterizado por que dicha viga (4) está hecha a partir de un perfil metálico y dicha primera porción (6) curvada a 90° está hecha por deformación plástica de dicho perfil metálico.

3. Sistema de mesa según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicho bastidor (3) comprende, en correspondencia con dicha primera porción (6) curvada a 90°, un elemento a elección entre una pata (7, 10) de apoyo en el suelo y una porción (8) de apoyo en la pared.

4. Sistema de mesa según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicha viga (4) tiene una segunda porción (9) curvada a 90°, dispuesta en un segundo extremo (5a) de dicho cuerpo central (5), longitudinalmente opuesto a dicho primer extremo (5b) .

5. Sistema de mesa según la reivindicación 4, caracterizado por que dicho bastidor (3) comprende, conectado a dicha segunda porción (9) curvada a 90° y que se extiende desde la misma, una respectiva pata de apoyo al suelo (10).

6. Sistema de mesa según una cualquiera de las reivindicaciones 3 y 5 anteriores, caracterizado por que dichos medios de conexión comprenden al menos una placa base (11) configurada para atornillarse a un suelo de dicho medio de transporte, estando dicha placa base (11) unida de forma estable a una pata (7, 11) respectiva de dicho bastidor de soporte (3) .

7. Sistema de mesa según las reivindicaciones 2 y 6, en el que dentro de dicha pata se han realizado respectivos canales longitudinales (7, 10), caracterizado por que dicha placa base (11) está firmemente unida a dicha pata respectiva (7, 11) de dicho bastidor (3) mediante elementos de fijación atornillados en dichos canales longitudinales.

8. Sistema según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores cuando depende de la reivindicación 3, en el que dicho bastidor de soporte (3) comprende una porción de fijación a la pared (8), caracterizado por que dichos medios de conexión comprenden un soporte de anclaje (12), unido de forma estable a dicha porción de fijación a la pared (8) y configurado para fijarse a una pared de un medio de transporte.

9. Sistema de mesa según una cualquiera de las reivindicaciones 3 y 5 anteriores, caracterizado por que comprende al menos una toma de carga eléctrica (15) dispuesta en dicha pata de apoyo en el suelo (7, 10) y/o en dicha porción de apoyo en la pared (8) .

10. Sistema de mesa según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores cuando depende de la reivindicación 2, caracterizado por que los conductos de cableado técnico están definidos dentro de dicho perfil.

11. Sistema de mesa según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicha superficie de apoyo (2) está unida a dicho bastidor de soporte (3) en dicho cuerpo central (5) de dicha viga (4).

12. Sistema de mesa según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores cuando depende de la reivindicación 2, caracterizado por que dicho perfil de dicha viga (4) es de aleación de aluminio.

13. Sistema de mesa según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que dicha superficie de apoyo (2) está realizada en un cuerpo único.

14. Sistema de mesa según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores de 1 a 11, caracterizado por que dicha superficie de apoyo (2) comprende una pluralidad de elementos distintos.

15. Sistema de mesa según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dicha superficie de apoyo (2) comprende elementos abribles.

16. Sistema de mesa según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores cuando depende de las reivindicaciones 3 ó 5, caracterizado por que cada pata de apoyo (7, 11) está realizada en un cuerpo único con dicha viga (4).