ES1301767U - Sistema antidesprendimiento para placas de fachada ventilada - Google Patents

Abstract

Sistema antidesprendimiento para placas (3) de fachada ventilada, en la cual dichas placas (3) comprenden unos alveolos interiores (2), caracterizado porque comprende un elemento filiforme (1) fijable en el interior de al menos un alveolo (2) de la placa (3), cubriendo al menos parcialmente dicho alveolo (2) en su dimensión longitudinal, estando configurado para soportar fragmentos de la placa (3) en caso de rotura.

Description

DESCRIPCIÓN

SISTEMA ANTIDESPRENDIMIENTO PARA PLACAS DE FACHADA VENTILADA

Sector de la técnica

La presente invención está relacionada con las fachadas ventiladas mediante placas de revestimiento, estando expuestas al entorno tanto a condiciones ambientales naturales como no.

Estado de la técnica

En el estado de la técnica son conocidos los sistemas de fachadas ventiladas en las que se coloca una estructura con anclajes, normalmente metálica, sobre las paredes exteriores de un edificio a revestir formada por perfiles horizontales y/o verticales. En el montante o la estructura se colocan distintos enganches que permiten la colocación de placas de revestimiento sobre los enganches. Dichas placas pueden ser de diferentes formas y materiales como por ejemplo distintos tipos de cerámicas o de piedras. Las fachadas ventiladas permiten una rápida colocación, una alta personalización y una fácil reparación en caso de algún desperfecto.

El objetivo principal de las fachadas ventiladas, y de donde recibe su nombre, es la realización de una cámara entre la pared del edificio y el exterior del recubrimiento. Esta cámara de aire permite una amortiguación de las temperaturas y funciona como un primer aislante frente al exterior, protegiendo de esta forma la pared del edificio.

Las placas protegen el edificio de las temperaturas extremas mediante la cámara de aire formada con la pared. Además, en caso de contraste de temperatura, el aire puede ascender para refrescar las paredes, como puede ocurrir en verano. Del mismo modo, protege el edificio de heladas o granizos a los que se exponen las fachadas y que podrían dañarla o fracturarla. Dado que suelen ser de elementos resistentes a condiciones ambientales como la cerámica, no tienden a dañarse con la exposición continuada al sol o a altas temperaturas por lo que son óptimas para cualquier tipo de climatología.

Las placas de recubrimiento de la fachada suelen ser de materiales duros como la cerámica, piedra o algunos materiales compuestos. Esto hace que el material también sea más pesado, pero con un mejor comportamiento ante las condiciones ambientales a las que está expuesta. También existen placas de madera, cristal o metal, pero estos materiales tienen más problemas al estar expuestos al exterior al no cumplir con las propiedades deseadas en una fachada ventilada, las cuales son principalmente la durabilidad ante condiciones ambientales y el aislamiento térmico del edificio.

En lo referente a las placas de cerámica, una forma de reducir el peso de las placas está en la fabricación con unos alveolos en su interior, es decir, unos conductos internos que se pueden hacer a las placas durante su fabricación. De este modo, se reduce el material necesario para su fabricación y, por tanto, el peso del producto final es menor, manteniendo la rigidez de la estructura de la placa. Normalmente, dichos alveolos son pasantes de extremo a extremo. Su geometría y dimensiones dependen tanto del tamaño como del material empleado.

Por otro lado, las placas pueden sufrir accidentes o actos vandálicos, en los que se dañen una serie de placas de la fachada ante un impacto brusco, o por efectos de condiciones ambientales adversas como fuertes vientos que produzcan la rotura de la placa.

Uno de los problemas más graves es cuando, debido, por ejemplo, a un impacto, una de las placas se fractura llegando a extenderse la grieta y romperse en dos partes. Dicha placa podría llegar a desprenderse, total o parcialmente, desde lo alto de la fachada con el peligro que ello conlleva y pudiendo llegar a impactar sobre una persona u objeto. En la mayoría de los casos las placas están enganchadas por ranuras puntuales en un mismo sentido a la estructura fijada a la pared del edificio. Cuando se produce una fractura el propio peso de las secciones puede hacerlas precipitarse dado que las fuerzas sobre la placa cambian y los enganches se ven debilitados.

Para evitar el desprendimiento de los fragmentos que se producen con esa posible rotura de la placa, son conocidas diferentes técnicas para el refuerzo de las placas, donde se muestra que la placa esta complementada con una malla en la cara posterior para mejorar las propiedades mecánicas y evitar la posible precipitación de las partes fracturadas. De este modo, si la placa se rompe la malla posterior tratará de soportar los fragmentos para tratar de evitar su caída.

Otra opción es la aplicación de cintas adhesivas en el dorso de las placas como se puede ver en el estado de la técnica, podemos ver como se definen dichas cintas y su aplicación. Las cintas son dispuestas sobre la cara de la placa que esta hacia el edificio, de modo que no sea vista desde el exterior. Dichas cintas, tratan de soportar unidas las partes de la placa una vez está rota o fracturada.

Una opción alternativa es el aplicar un elastómero a modo de adhesivo entre la placa y el perfil de la estructura, de modo que, en caso de rotura de la placa, el elastómero mantuviera el agarre y la posición de las partes de la placa fracturadas. Esta opción tiene la limitación de actuar solamente sobre los agarres dificultando su remplazamiento y no asegurando el evitar el desprendimiento si la fractura se produce fuera de los agarres.

Sin embargo, estas soluciones anteriores pueden ser costosas y pueden presentar inconvenientes en su aplicación. Por ejemplo, la utilización de una malla de fibra de vidrio, para su colocación en cada placa en la parte posterior, supone un alto coste en su fabricación lo que incrementaría el precio de la placa. Por otro lado, el uso de adhesivos para la colocación de la malla o de la cinta sobre la placa pueden perder eficacia con el tiempo y debido a las condiciones ambientales. Esto puede hacer que, llegado el momento de la fractura de una placa, este adhesivo no cumpla su función y no se evite el desprendimiento de la placa al vacío.

Objeto de la invención

El objeto de la invención consiste en un sistema antidesprendimiento para placas de fachada ventilada, en el cual dichas placas comprenden unos alveolos interiores pasantes. El sistema antidesprendimiento comprende un elemento filiforme fijable en el interior de al menos un alveolo de la placa, cubriendo al menos parcialmente dicho alveolo en su dimensión longitudinal, y estando configurado dicho elemento filiforme para soportar los fragmentos de la placa en caso de rotura. Dichos elementos filiformes actuarán a modo de unión entre las secciones rotas para que continúen comportándose como una única placa y evitando de esta forma su precipitación desde la fachada.

El sistema asegura que, si una placa se rompe o fractura por cualquier motivo, la placa es capaz de soportar el peso de las partes fracturadas mediante el elemento filiforme o el conjunto de elementos filiformes albergados en los alveolos. De este modo, el sistema actúa sujetando y evitando el desprendimiento de las secciones dañadas, y soportando su peso hasta que alguien pueda cambiarlas o repararlas de un modo seguro.

Para esta solución, los elementos filiformes son de un material lo suficientemente resistente para soportar el peso de los trozos de la placa una vez fracturado. El elemento filiforme será preferentemente de un material metálico o un material compuesto, y más preferentemente de aluminio o una aleación de aluminio. Es importante que el material del elemento filiforme sea más resistente que el material de la placa para poder soportar el impacto y/o la torsión que no soporta la placa y la hace fracturar.

La sección de dicho elemento filiforme puede tener diferentes geometrías, como, por ejemplo, en forma de polígono regular. El perímetro de su sección debe tener al menos tres puntos de contacto con las caras internas del alveolo para asegurar la fijación en su interior. Su fijación es importante dado que, si el elemento filiforme no está ajustado de forma fija, llegado el momento las partes rotas de la placa podrían llegar a deslizarse y salirse, provocando la precipitación de la placa y por lo tanto el fallo del sistema.

Preferentemente, el elemento filiforme posee una forma de sección con al menos tres puntos de contacto con la superficie interior del alveolo para su fijación. De este modo, durante la introducción del elemento filiforme puede rotarse para salvar las imperfecciones que tengan las caras interiores del alveolo. Dado que los alveolos no son estéticos ni funcionales, su definición no tiene por qué ser de calidad, por lo que tiende a tener una superficie rugosa y con múltiples imperfecciones. La sección de al menos tres puntas permite que, durante su introducción, si se impide el paso del elemento filiforme por una imperfección, se pueda rotar el elemento filiforme para salvar dicha imperfección y continuar con la introducción en la placa.

Aún más preferentemente, la sección de dicho elemento filiforme es en forma de estrella, preferentemente con ocho puntas, la cual facilita una mejor rotación del elemento filiforme para sortear obstáculos y/o imperfecciones en el alveolo, produciendo un mayor contacto con las caras internas del alveolo con un funcionamiento a modo de rosca. El número de puntas asegura la estabilidad por los puntos de contacto del elemento filiforme en el interior del alveolo.

En este sistema antidesprendimiento, el elemento filiforme se introduce cubriendo al menos parcialmente la longitud del alveolo de la placa y puede además cubrir parcialmente el alveolo de, al menos, otra placa contigua en la que los alveolos de ambas placas están dispuestos alineados. El elemento filiforme debe tener una extensión suficiente para cubrir al menos la mayor parte del alveolo, que atraviesa la placa de lado a lado. Dicho elemento filiforme puede ser parcial si es de un tamaño inferior al alveolo, de modo que nos aseguremos que el elemento filiforme queda totalmente introducido en el interior del alveolo de la placa, para que en caso de rotura haga su función. El elemento filiforme, en este caso, debe dejar espacio libre en los extremos del alveolo para, por ejemplo, posibles anclajes laterales que se introduzcan en el alveolo para el soporte de la placa.

Alternativamente, el elemento filiforme puede ser conformado por introducción en el alveolo en forma líquida de un material configurado para solidificarse en el interior de dicho alveolo. Preferentemente, la introducción de material se realizará mediante inyección o extrusión en forma líquida o viscosa para formar el elemento filiforme, y cubrir al menos parcialmente la longitud del alveolo. Dicha extrusión o inyección debe ser de forma continua para formar el elemento filiforme de sección constante y en un único elemento. Esta realización permite que el elemento filiforme adopte total o parcialmente la sección del alveolo, incrementando así su ajuste en el interior del alveolo y permitiendo el soporte de las partes fracturadas de la placa. El material empleado estará configurado para tener una resistencia mayor a la del material de la placa de forma que no se fracture junto con la placa y puede resistir los fragmentos de la misma.

Opcionalmente, el elemento filiforme puede usarse como sustentación adicional a modo de unión de al menos dos placas, introduciendo el elemento filiforme o el conjunto de elementos filiformes en los alveolos que se encuentren alineados de al menos dos placas contiguas. De este modo, las dos placas quedarían unidas por los elementos filiformes comportándose como un único elemento. Estas placas tendrán que ser colocadas a la vez y en caso de rotura ambas se sujetarán mutuamente por el elemento filiforme que tienen en común.

Los operarios pueden realizar el montaje del sistema antidesprendimiento en las placas al mismo tiempo que se realiza el montaje de la fachada ventilada. De este modo, el elemento filiforme puede ser introducido en el lugar de montaje de la fachada justo antes de colocar la placa, es decir, in situ. El elemento filiforme puede ser suministrado en barras de longitud estándar y que los propios operarios puedan cortarlas en función de las necesidades, según las placas y sus alveolos. El sistema de instalación es sencillo, ya que solamente consiste en la introducción del elemento filiforme en el alveolo de una de las placas. Alternativamente, pueden ser introducidos los elementos filiformes antes de su colocación, por ejemplo, en el lugar de fabricación de la placa, ya que estos deben de quedar fijados en el interior y no deberían salirse en el transporte.

En caso de una rotura por impacto o torsión en una placa, el operario podrá acceder a la fachada y descolgar las partes rotas evitando así la precipitación de estas partes. Para ello, se extraen las placas de la fachada, sacando el elemento filiforme de ellas y, posteriormente, se podrá remplazar las partes rotas por una nueva placa, reintroduciendo los elementos filiformes en los alveolos de la nueva placa a colocar. Finalmente, se coloca la placa en los enganches correspondientes de la estructura volviendo a estar la fachada completa.

Por todo lo anterior, este sistema antidesprendimiento da la seguridad de que las placas colocadas en una fachada ventilada no se precipitaran al vacío ante un impacto o torsión que provoquen una rotura repentina que las fracture en diferentes partes. Las placas, gracias a este sistema, se mantendrán en la fachada hasta su reparación o sustitución de un modo seguro y controlado.

Este sistema antidesprendimiento mejora por tanto la seguridad de las personas y objetos que se puedan encontrar en el exterior del edificio además de mantener la integridad de la fachada a pesar de la rotura de una o varias de las placas que componen la fachada.

Descripción de las figuras

La figura 1 muestra una vista de perfil de una placa apoyada en un enganche fijado a un montante fijado a la pared con un elemento filiforme en el interior de cada uno de sus alveolos.

La figura 2 muestra una vista en perspectiva de una placa con los elementos filiformes introducidos en varios de sus alveolos, los elementos filiformes mostrados mediante líneas discontinuas para una mejor visualización.

La figura 3 muestra una vista en perspectiva de una posible configuración de fachada ventilada de un conjunto de placas contiguas con los elementos filiformes en su interior.

Descripción detallada de la invención

Las figuras corresponden a un ejemplo no limitativo de realización práctica pudiendo darse variantes en la conformación del sistema siempre que no se altere la esencia del mismo que es la de disponer de una fachada ventilada que comprende placas (3) con alveolos (2) donde se instala un sistema antidesprendimiento objeto de la invención. Este sistema consiste en elementos filiformes (1) fijables mediante su introducción en los alveolos (2) de las placas (3) de modo que en caso de fractura de la placa (3) estos elementos filiformes (1) eviten la precipitación de la placa (3) fracturada sobre el entorno del edificio.

Como podemos ver en la figura 1, las placas (3) son dispuestas sobre unos ganchos de sujeción (4.1) que están dispuestos sobre unos montantes (4) que se fijan en la propia pared (5) del edificio. La placa (3) consta de una cara exterior (3.2) que es la expuesta al exterior y en otra cara interior que dispone de ranuras (3.1) para inserción en los ganchos de sujeción (4.1).

Dentro de la placa (3) se encuentran los alveolos (2) que son canales que atraviesan la placa (3) de lado a lado y no son visibles desde ninguna de sus otras caras. La geometría de dichos alveolos (2) depende de la geometría de la placa (3) en su conjunto, ya que son estructuras que permiten disminuir el peso y la cantidad de material utilizado en la fabricación de la placa (3) manteniendo la resistencia y otras propiedades físicas deseadas en la placa (3).

Dada la variación de las dimensiones y secciones de los alveolos (2), los elementos filiformes (1) se fabrican en diferentes tamaños para poder adaptarse a cada configuración, dependiendo de la placa (3) y sus alveolos (2). De este modo, el elemento filiforme (1) siempre se introduce de una forma ajustada y forzada a las paredes del alveolo (2) asegurándose que no se pueda salir o mover de su posición final debido a vibraciones que puedan hacer, por ejemplo, el viento. De la misma manera, también se pueden fabricar los elementos filiformes (1) con diferentes geometrías de sección para que se puedan elegir las geometrías que mejor se ajusten a cada alveolo (2).

El elemento filiforme (1) puede tener por ejemplo una sección en estrella de ocho puntas como puede verse en los alveolos (2) de la figura 1.

Esto permite que, en su introducción, no contacte toda la superficie del elemento filiforme (1) con la cara interior del alveolo (2). La superficie interior del alveolo (2), puede poseer múltiples imperfecciones e irregularidades dado que su único objetivo es aligerar el peso de la placa (3). Los puntos de contacto del elemento filiforme (1) permiten su fijación en el interior del alveolo (2). Al mismo tiempo, facilitan su introducción al permitir rotar sobre sí mismo al elemento filiforme (1) a modo de rosca para poder salvar las irregularidades de la cara interna del alveolo (2). Cuanto mayor es el número de puntos de contacto mayor es la fijación del elemento filiforme (1) al alveolo (2).

La elección de la longitud del elemento filiforme (1) depende del tamaño de la placa (3) fundamentalmente, aunque no únicamente. En la figura 2, podemos ver una placa (3) en la que se representa mediante líneas discontinuas diferentes elementos filiformes (1), de diferentes longitudes, introducidos en sus alveolos (2). Como se puede ver, el elemento filiforme (1) superior es más corto que la placa (3), el segundo empezando por la parte superior es mayor que la placa y el tercero es del mismo tamaño que la placa.

El primer elemento filiforme (1) empezando por la parte superior es parcial, de modo que se ha introducido por un alveolo (2) hasta quedar fijado en el interior y aproximadamente centrado. Estos elementos filiformes (1) de menor tamaño que la placa (3), son introducidos completamente en el alveolo (2) y no hay la posibilidad de sobresalir y chocar con las placas (3) o los elementos filiformes (1) de las placas (3) contiguas.

El segundo elemento filiforme (1) es de tamaño superior al de la placa (3), de modo que el extremo que sobresale se introducirá en la placa (3) contigua, como se representa en el ejemplo práctico de la figura 3. Estos elementos filiformes (1) de longitud mayor a la placa (3), se pueden introducir en al menos dos placas (3) contiguas, actuando a modo de unión y haciendo que se comporten como una. Estos elementos filiformes (1) pueden ser de la longitud de las dos placas o sensiblemente inferiores para dejar los extremos exteriores libres, como por ejemplo puede verse en la figura 3.

El tercer elemento filiforme (1) es del tamaño de la placa (3) de modo que esta ajustado y no sobresale por los lados, asegurándose de esta forma que el elemento filiforme (1) está centrado. De esta forma la placa (3) sería una pieza con al menos uno de sus alveolos (2) ocupado por al menos un elemento filiforme (1). La longitud del elemento filiforme tiene que ser la de la placa (3) aproximadamente.

Los elementos filiformes (1) por lo tanto se adaptarán a la placa (3) y los alveolos (2). El material de los elementos filiformes (1) debe ser ligero, o al menos no muy pesado, para que no suponga un incremento de peso en el montaje. Por otro lado, el material debe ser resistente a los impactos o golpes, así como a la torsión, para que no se fracture cuando la placa (3) lo hace. Preferentemente, el elemento filiforme (1) será de un material metálico y aún más preferentemente de una aleación de aluminio, dado que es un metal ligero además de ser lo suficientemente resistente para soportar el peso de los fragmentos de placa (3) una vez está fracturada.

Claims (5)

REIVINDICACIONES

1. - Sistema antidesprendimiento para placas (3) de fachada ventilada, en la cual dichas placas (3) comprenden unos alveolos interiores (2), caracterizado porque comprende un elemento filiforme (1) fijable en el interior de al menos un alveolo (2) de la placa (3), cubriendo al menos parcialmente dicho alveolo (2) en su dimensión longitudinal, estando configurado para soportar fragmentos de la placa (3) en caso de rotura.

2. - Sistema antidesprendimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento filiforme (1) posee una geometría perimetral de sección con al menos tres puntos de contacto con la superficie interior del alveolo (2) para su fijación en el interior del alveolo (2).

3. - Sistema antidesprendimiento según la reivindicación 2, caracterizado porque el elemento filiforme (1) comprende una geometría de sección en forma de estrella.

4. - Sistema antidesprendimiento según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el elemento filiforme (1) cubre longitudinalmente al menos parcialmente el alveolo (2) de la placa (3) y al menos parcialmente el alveolo (2’) alineado de una placa (3) contigua.

5. - Sistema antidesprendimiento según la reivindicación 1 o 4, caracterizado por que el elemento filiforme (1) se obtiene por introducción en el alveolo (2) en forma líquida o viscosa solidificándose en el interior de dicho alveolo (2).