ES1230485U - Contenedor transportable para la recarga de baterias de vehiculos - Google Patents
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Abstract
1. Contenedor transportable para la recarga de baterías de vehículos, constituido por un contenedor (1) tipo ISO, caracterizado por comprender los siguientes sistemas: un sistema de extinción de incendios (2); un sistema de detección y alarma de incendios (3); un sistema de detección de monóxido de carbono (4); un sistema de extracción de humos (5); una sectorización de la zona de carga (6) mediante doble capa de pladur en techo y paredes, y una puerta El2 con ojo de buey; un cajón contenedor (7) de acero inoxidable para baterías defectuosas; un sistema de carga e instalación eléctrica (8) para la carga simultánea de baterías, que consta de un cuadro eléctrico (29), que también controla la alimentación de todos los demás sistemas, y cuadros secundarios (30) que gestionan la carga de las baterías; y una instalación de climatización (9).
Description
CONTENEDOR TRANSPORTABLE PARA LA RECARGA DE BATERfAS DE VEHfCULOS
DESCRIPCION
OBJETO DE LA INVENCION
La presente invencion se refiere a una sala, estacion o contenedor portatil para realizar la recarga de batenas de vehfculos.
Cuenta con los elementos electricos necesarios para realizar la recarga de batenas electricas de vehfculos, contando con equipos de climatizacion y refrigeracion adecuados, sistemas y medios de proteccion: corte de suministro electrico, deteccion y extincion de incendios, y monoxido de carbono, todo ello en un contenedor portatil que permite su traslado e instalacion en cualquier ubicacion.
Se trata de un dispositivo preparado para un posible incendio generado en este tipo de batenas, que suele ser bastante frecuente, asegurando su extincion ademas de aislarlo del resto de dependencias.
Viene a resolver el problema hasta ahora no resuelto de contar con este tipo de dispositivos, que no existen en la actualidad con tanta versatilidad.
Las ventajas de esta invencion son las siguientes:
- Se trata de un dispositivo totalmente autonomo y portatil, pudiendose transportar e instalar en cualquier lugar.
- Cuenta con los sistemas y medios necesarios para controlar, prevenir y extinguir los potenciales incendios que puedan ocasionar este tipo de batenas, que se generan con bastante frecuencia.
- Ademas de la deteccion de incendios, cuenta con un sistema de deteccion de monoxido de carbono, gas muy perjudicial cuando se encuentra en altas concentraciones.
La aplicacion industrial de esta invencion se encuentra dentro del sector de sistemas y dispositivos de recarga de batenas, y mas concretamente sistemas y dispositivos de recarga de batenas portatiles con sistemas de control de incendio.
ANTECEDENTES DE LA INVENCION
Aunque no se ha encontrado ninguna invencion identica a la descrita, exponemos a continuacion los documentos encontrados que reflejan el estado de la tecnica relacionado con la misma.
Asf el documento ES2701751T3 hace referencia a un metodo para operar un controlador de una maquina de recogida, carga y distribucion de dispositivos portatiles de almacenamiento de energfa electrica, que comprende: recibir, por parte del controlador de la maquina de recogida, carga y distribucion de dispositivos portatiles de almacenamiento de energfa electrica, una solicitud de un dispositivo portatil de almacenamiento de energfa electrica en una maquina de recogida, carga y distribucion de dispositivos portatiles de almacenamiento de energfa electrica; seleccionar automaticamente, por medio del controlador de la maquina de recogida, carga y distribucion de dispositivos portatiles de almacenamiento de energfa electrica, un dispositivo portatil de almacenamiento de energfa electrica en la maquina de recogida, carga y distribucion de dispositivos portatiles de almacenamiento de energfa electrica; y liberar automaticamente el dispositivo portatil de almacenamiento de energfa electrica, que el dispositivo portatil de almacenamiento de energfa electrica tiene unas caractensticas de rendimiento y es seleccionado explorando un perfil de usuario recibido para las caractensticas de rendimiento, en que las caractensticas de rendimiento incluyen uno o mas de: un total acumulativo de numero de ciclos de carga completos que ha experimentado el dispositivo portatil de almacenamiento de energfa electrica hasta la fecha, el numero de frecuencia de descargas profundas del dispositivo portatil de almacenamiento de energfa electrica, la exposicion a la temperatura del dispositivo portatil de almacenamiento de energfa electrica, y si el dispositivo portatil de almacenamiento de energfa electrica ha sido utilizado por conductores con perfiles de conduccion agresiva. El citado documento, ademas de referirse a un metodo, hace referencia a una maquina de recogida, carga y distribucion de dispositivos portatiles de almacenamiento de energfa electrica pero no hace mencion alguna a un contenedor con sistema de extincion de incendios.
ES1072858U describe una estacion de recarga inteligente para vehfculos electricos, para la carga de las batenas de vehfculos electricos e hfbridos enchufables como coches, furgonetas y motocicletas, preparada para gestionar las recargas de los usuarios y enviar toda la informacion mediante un PC Embedded y sistemas de telecomunicacion como pueden ser Wi-Fi, 3G, GPRS, Ethernet, RS232 o RS485. Relacionada y ligada con un servidor central de gestion que recibe toda la informacion y donde esta es procesada y expuesta en Internet para que cada usuario pueda observar sus consumos y estadfsticas, caracterizado porque esta formado por una Pilona Urbana de estructura metalica con dos tomas de corriente independientes, dos detectores de presencia con sus dos correspondientes lazos inductivos de deteccion de presencia de vehfculo en cada plaza, un hardware electronico e informatico de control y comunicacion interno de procesamiento de datos y envfo de datos, dos contadores energfa, dos puertas autoblocantes de seguridad, dos pistones de bloqueo robustos, cuatro leds indicadores de estado de la pilona, una pantalla LCD informativa, un lector de tarjetas de proximidad RFID, una placa electronica con dos reles de conexion-desconexion de corriente con elementos de seguridad electrica "diferencial rearmable y magneto termico", un servidor central de gestion ubicado en espacio fisico de memoria, una instalacion electrica con una alimentacion de 16 A y 230 V para cada punto y tambien una instalacion auxiliar alrededor de 55 W para el hardware informatico y electronico, leds y piston de bloqueo. Nuevamente en esta invencion, no se hace alusion alguna al sistema de extincion implementado en el contendor, siendo este el objeto principal de la invencion principal.
El documento ES1078945U propone un dispositivo para la recarga de vehfculos electricos con sistema de seguridad antirrobo caracterizado por un sistema constituido por una conexion hembra sobre el vehfculo en combinacion con una torre convencional donde se encuentra el correspondiente "hardware" y "software" adecuado que resuelva en una interfaz sencilla las necesidades de los usuarios y las correspondientes mangueras que se conforma a partir de cuatro elementos principales. En este caso, el sistema complementario a la recarga de batenas se corresponde con un sistema de seguridad antirrobo, no
mencionando en ningun momento un sistema de extincion como hace la invencion principal.
ES2668676T3 se refiere a un metodo de funcionamiento de un sistema para proporcionar ubicaciones de maquinas de recogida, carga y distribucion para la recogida, carga y distribucion de dispositivos portatiles de almacenamiento de energfa electrica, en que los dispositivos portatiles de almacenamiento de energfa electrica son utilizables en vehfculos electricos, en que el metodo comprende: determinar, por medio del sistema para la provision de ubicaciones de maquinas de recogida, carga y distribucion, informacion relativa a ubicaciones de una pluralidad de maquinas de recogida, carga y distribucion para la recogida, carga y distribucion de dispositivos portatiles de almacenamiento de energfa electrica basandose en una senal de sistema de posicionamiento global (GPS) asociada con la pluralidad de maquinas de recogida, carga y distribucion; determinar, por medio del sistema para la provision de ubicaciones de maquinas de recogida, carga y distribucion, informacion relativa a una ubicacion de un dispositivo de comunicacion celular movil de un usuario basada en una senal de sistema de posicionamiento global (GPS) asociada con el dispositvo de comunicacion celular movil del usuario; recibir, por medio del sistema para la provision de ubicaciones de maquinas de recogida, carga y distribucion, desde el usuario una indicacion de una seleccion de una distancia para servir como distancia de conduccion particular; definir, por medio del sistema para la provision de ubicaciones de maquinas de recogida, carga y distribucion, un area de un radio de diez kilometros desde la ubicacion del dispositivo de comunicacion celular movil del usuario, por un tiempo de conduccion particular de diez minutos desde la ubicacion del dispositivo de comunicacion celular movil del usuario y de la distancia de conduccion particular desde la ubicacion de dispositivo de comunicacion celular movil del usuario; calcular, por medio del sistema para la provision de ubicaciones de maquinas de recogida, carga y distribucion, tiempos de conduccion desde una ubicacion del dispositivo de comunicacion celular movil del usuario a cada una de las maquinas de recogida, carga y distribucion; calcular, por medio del sistema para la provision de ubicaciones de maquinas de recogida, carga y distribucion, distancias desde la ubicacion del dispositivo
de comunicacion celular movil del usuario a cada una de la pluralidad de maquinas de recogida, carga y distribucion; recibir, por medio del sistema para la provision de ubicaciones de maquinas de recogida, carga y distribucion, informacion con respecto a la disponibilidad de dispositivos portatiles de almacenamiento de energfa electrica en cada una de las una o mas de la pluralidad de maquinas de recogida, carga y distribucion; utilizar, por medio del sistema para la provision de ubicaciones de maquinas de recogida, carga y distribucion, una informacion historica de rutas del usuario para anticipar que maquinas de recogida, carga y distribucion es mas probable que el usuario desee visitar; comunicar al dispositivo de comunicacion celular movil del usuario las ubicaciones de una o mas de la pluralidad de maquinas de recogida, carga y distribucion que estan ubicadas en el area definida y que tienen dispositivos portatiles de almacenamiento de energfa electrica disponibles y que se anticipan como las maquinas de recogida, carga y distribucion que es mas probable que el usuario desee visitar; y visualizar un mapa en una interfaz de usuario del dispositivo de comunicacion movil celular del usuario, en que se indica la ubicacion del dispositivo de comunicacion movil celular del usuario y en que se indican solamente las ubicaciones de una o mas de la pluralidad de maquinas de recogida, carga y distribucion que estan ubicadas en el area definida y que tienen dispositivos portatiles de almacenamiento de energfa electrica disponibles y que se anticipan como las maquinas de recogida, carga y distribucion que es mas probable que el usuario desee visitar. En este caso, como en el resto de los citados documentos, tampoco aparece recogido un sistema de extincion de incendios asociado al dispositivo contenedor o estacion de recarga.
Conclusiones: Como se desprende de la investigacion realizada, ninguno de los documentos encontrados soluciona los problemas planteados como lo hace la invencion propuesta.
DESCRIPCION DE LA INVENCION
El contenedor transportable para la recarga de batenas de vehfculos objeto de la presente invencion se constituye a partir de un contenedor portatil dotado con un sistema de extincion de incendios automatico para asegurar la
actividad y la carga simultanea de batenas de vedculos electricos, y comprende los principales sistemas para su correcto funcionamiento y seguridad: corte de suministro electrico de las instalaciones a excepcion del sistema de extincion, sistema de extincion y alarma de incendios, sistema de deteccion de monoxido de carbono, sistema de extraccion de humos, sectorizacion del interior del contenedor y contenedor aislado para batenas afectadas.
- El sistema de extincion se compone de un sistema de extincion y un sistema de deteccion y alarma de incendios el cual activa la extincion.
La parte del sistema de extincion se realiza mediante agente extintor, de acuerdo con parametros de diseno adecuados. Los componentes del sistema son la conexion entre el cilindro(s)/deposito/motor(es) del agente extintor y la tubena de distribucion, conexion de la tubena de distribucion al difusor/es de tipo radial a traves del cual se reparte el agente extintor.
Y en cuanto al sistema de deteccion y alarma de incendios esta formado por un panel central de control, tres detectores optico-termicos conectados en zonas distintas para crear una doble deteccion y evitar descargas de agente extintor por falsas alarmas, un pulsador de disparo de extincion y otro de parada, una sirena optico-acustica y un cartel de aviso de "extincion disparada”.
- El sistema de deteccion de monoxido de carbono consta a su vez de otra unidad central de control espedfica para este tipo de gas, un detector, y un cartel optico-acustico o senal optica tambien espedficos para el CO, que indica que la concentracion de CO es elevada implicando la prohibicion de acceso a la sala hasta obtener medidas aceptables del mencionado gas.
- El sistema de extraccion de humos, cuya funcion es la de extraer los gases liberados tras el incendio y posterior extincion incluyendo el monoxido de carbono, esta compuesto por un motor de extraccion y dos compuertas cortafuegos.
- En cuanto a la sectorizacion de la zona de carga para garantizar aun mas la seguridad de las personas y de los aledanos al contenedor, se realiza
una compartimentacion interior en paredes y techo obteniendo una resistencia al fuego de 120 min (EI2-120), garantizando su ubicacion tanto en el interior como en el exterior de los edificios. Por otro lado, el acceso a la sala se realiza mediante una puerta El2-60 con ojo de buey, permitiendo visualizar el interior de la sala sin acceder a la misma. Dicha puerta permanece abierta mediante la accion del retenedor electromagnetico durante la actividad, y en caso de conato de incendio este se libera permitiendo el cierre de la puerta. La sala a su vez cuenta con una serie de sensores de temperatura, ubicados interior y exteriormente a la misma, permitiendo obtener la temperatura en todo momento y asf conseguir un grado mayor de control sobre la sala.
- El contenedor portatil cuenta con un sistema de envfo de informacion al exterior, tanto de la activacion del sistema de extincion como de las temperaturas analizadas, mediante vfa telefonica o internet.
- El otro elemento destacable del contendor objeto de la presente invencion, es el de un cajon contenedor de acero inoxidable para batenas defectuosas, el cual consta de un cajon exterior y otro interior (el cual alberga la batena defectuosa), donde el espacio comprendido entre ambos cajones es rellenado con sacos intumescentes que contienen material termo-expansivo, y ademas cuenta con un extintor de CO2 cuya boquilla de disparo se encuentra en el interior del cajon interno, pudiendo activar el extintor sin necesidad de abrir el cajon.
- El sistema de carga y la instalacion electrica a su vez esta disenada para la carga simultanea de batenas, y consta de un cuadro electrico, que tambien controla la alimentacion de todos los demas sistemas, y seis cuadros secundarios que gestionan la carga de las batenas, con diez tomas de corriente, ubicados en las paredes laterales del interior del contenedor.
- A su vez, el contenedor transportable objeto de la presente invencion cuenta con una instalacion de climatizacion para mantener el interior del mismo unas condiciones optimas para el desarrollo de su funcion.
BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS
Para una mejor comprension de la presente descripcion se acompanan unos dibujos que representan una realizacion preferente de la presente invencion:
Figura 1: Vista esquematica en perspectiva convencional del contenedor transportable para la recarga de batenas de vehfculos y los distintos sistemas.
Figura 2: Vista esquematica en perspectiva convencional del contenedor transportable para la recarga de batenas de vehfculos y los elementos de los distintos sistemas.
Figura 3: Vista en perspectiva convencional del cajon contenedor.
Las referencias numericas que aparecen en dichas figuras corresponden a los siguientes elementos constitutivos de la invencion:
1. Contenedor
2. Sistema de extincion de incendios
3. Sistema de deteccion y alarma de incendios
4. Sistema de deteccion de monoxido de carbono
5. Sistema de extraccion de humos
6. Sectorizacion de la zona de carga
7. Cajon contenedor
8. Sistema de carga e instalacion electrica
9. Instalacion de climatizacion
10. Recipiente con agente extintor
11. Componentes de conexion
12. Tubena de distribucion
13. Difusor radial
14. Central de control de incendio
15. Detector optico-termico
16. Pulsador de disparo de extincion
17. Pulsador de parada
18. Sirena optico-acustica
19. Cartel de aviso de "extincion disparada”
20. Central de control de CO
21. Detector de CO
22. Cartel optico-acustico de CO
23. Motor de extraccion
24. Compuertas cortafuego
25. Cajon exterior
26. Cajon interior
27. Sacos intumescentes
28. Extintor CO2
29. Cuadro electrico central
30. Cuadro electrico secundario
DESCRIPCION DE UNA REALIZACION PREFERENTE
Una realizacion preferente del contenedor transportable para la recarga de batenas de vedculos objeto de la presente invencion, con alusion a las referencias numericas, puede basarse en un contenedor (1) o sala portatil dotada con un sistema de extincion de incendios automatico para asegurar la actividad y la carga simultanea de 120 batenas, y comprende los siguientes sistemas:
Un sistema de extincion de incendios (2), que consta del recipiente (10) cargado con IG-55, los componentes de conexion (11) entre el recipiente (10) y la tubena de distribucion (12), la tubena de distribucion (12) y el difusor radial (13) a traves del cual sale el gas.
Un sistema de deteccion y alarma de incendios (3) formado por un panel central de control (14), dos detectores optico-termicos (15) conectados en serie, un pulsador de disparo de extincion (16) y otro de parada (17), una sirena optico-acustica (18) y un cartel de aviso (19) de "extincion disparada”.
Un sistema de deteccion de monoxido de carbono (4), que consta a su vez de otra unidad central de control (20) espedfica para este tipo de gas, un detector (21) , y un cartel optico-acustico (22) tambien espedficos para el CO.
Un sistema de extraccion de humos (5), compuesto por un motor de extraccion (23) y dos compuertas cortafuegos (24).
Una sectorizacion de la zona de carga (6) mediante doble capa de pladur en techo y paredes, y una puerta El2 con ojo de buey, que permanece abierta mediante la accion del retenedor electromagnetico durante la actividad, y en caso de conato de incendio este se libera permitiendo el cierre de la puerta.
Un cajon contenedor (7) de acero inoxidable para batenas defectuosas, el cual consta de un cajon exterior (25) y otro interior (26), donde el espacio comprendido entre ambos cajones (25, 26) es rellenado con sacos intumescentes (27) que contienen material termo-expansivo, y ademas cuenta con un extintor de CO2 (28) cuya boquilla de disparo se encuentra en el interior del cajon interno (25).
Un sistema de carga e instalacion electrica (8) para la carga simultanea de 120 batenas, que consta de un cuadro electrico (29), que tambien controla la alimentacion de todos los demas sistemas, y seis cuadros secundarios (30) que gestionan la carga de las batenas, con diez tomas de corriente, ubicados en las paredes laterales del interior del contenedor.
Una instalacion de climatizacion (9) para mantener el interior del mismo con unas condiciones optimas para el desarrollo de su funcion.
Claims (2)
1.- Contenedor transportable para la recarga de batenas de vehfculos, constituido por un contenedor (1) tipo ISO, caracterizado por comprender los siguientes sistemas: un sistema de extincion de incendios (2); un sistema de deteccion y alarma de incendios (3); un sistema de deteccion de monoxido de carbono (4); un sistema de extraccion de humos (5); una sectorizacion de la zona de carga (6) mediante doble capa de pladur en techo y paredes, y una puerta El2 con ojo de buey; un cajon contenedor (7) de acero inoxidable para batenas defectuosas; un sistema de carga e instalacion electrica (8) para la carga simultanea de batenas, que consta de un cuadro electrico (29), que tambien controla la alimentacion de todos los demas sistemas, y cuadros secundarios (30) que gestionan la carga de las batenas; y una instalacion de climatizacion (9).
2.- Contenedor transportable para la recarga de batenas de vehfculos, segun reivindicacion 1, donde el cajon contenedor (7) comprende un cajon exterior (25) y otro interior (26), donde el espacio comprendido entre ambos cajones (25, 26) es rellenado con sacos intumescentes (27) que contienen material termo-expansivo, y ademas cuenta con un extintor de CO2 (28) cuya boquilla de disparo se encuentra en el interior del cajon interno (25).
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