ES1221724U - Conexión para ejes alineados - Google Patents

Abstract

1. Conexión para ejes alineados, o coaxiales, formada por un primer eje (1) en cuyo extremo se embute el extremo de un segundo eje (2), y un pistón (4) de diámetro exterior superior al diámetro circunscrito del segundo eje (2) y configurado para insertarse en la zona embutida del segundo eje (2), caracterizado porque el extremo del segundo eje (2) posee una sección continua y ondulada expandible.

Description

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DESCRIPCION

Conexion para ejes alineados SECTOR DE LA TECNICA

La presente invencion se refiere a una conexion para ejes alineados, que permite unir mecanicamente los ejes de dos dispositivos. Es de aplicacion en el campo de la mecanica, en la generacion de transmisiones.

ESTADO DE LA TECNICA

Existen diversas formas de conectar dos ejes alineados, coaxiales, para que puedan transmitir el movimiento, generalmente de rotacion.

Una primera forma consiste en incluir una pieza intermedia que se fija por sus extremos a los ejes. Esta forma es compleja de ensamblar.

Una segunda implica realizar un machihembrado entre ambos, definiendo una serie de formas excentricas que encajan entre si, a semejanza de una llave Allen y el tornillo correspondiente. Este metodo no resiste esfuerzos axiales.

Un metodo mas proximo a la invencion consiste en introducir el extremo de un primer eje dentro del segundo eje, pero haciendo que luego cambie de tamano. Por ejemplo, se puede embutir utilizando dilatacion termica, o insertando una pieza conica en el interior. En este segundo caso, es habitual realizar una serie de cortes en la pieza que cambia de tamano, para facilitar este.

Sin embargo, algunos materiales pierden mucha resistencia si se realizan cortes en ellos o son dificiles de mecanizar. Por ejemplo, los materiales compuestos. Por lo tanto, es necesario buscar una alternativa que no reduzca la resistencia del eje.

El solicitante no conoce ninguna conexion similar a la invencion.

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BREVE EXPLICACION DE LA INVENCION

La invention consiste en una conexion para ejes alineados, o coaxiales, segun las reivindicaciones.

La conexion para ejes alineados, o coaxiales, es del tipo formado por un primer eje en cuyo extremo se embute el extremo de un segundo eje. En el interior de la zona embutida del segundo eje se inserta un piston de diametro exterior superior al diametro circunscrito del segundo eje, que provoca la expansion, deformation y aumento de diametro, con lo que se sostiene contra la pared interior del primer eje. De forma novedosa, el extremo del segundo eje posee una section continua y ondulada que permite su elongation perimetral. Es decir, permite su expansion sin la necesidad de poseer cortes, y la seccion alterna zonas concavas (valles) y convexas (lobulos).

Preferiblemente, piston posee un extremo con conicidad para facilitar la introduction.

El piston puede igualmente consistir en un elemento hidraulico o neumatico, o en un cuerpo deformable con una position de mayor tamano que cumpla la definition citada. Por ejemplo, pueden ser dos partes con planos inclinados conjugados, cuyo acercamiento implica un aumento de la dimension transversal.

En una realization preferida, el primer eje posee una serie de muescas correspondientes a los lobulos del segundo eje.

Otras variantes se describiran en otros puntos de la memoria.

DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Para una mejor comprension de la invencion, se incluyen las siguientes figuras.

Figura 1: Seccion de un primer ejemplo de realizacion de la invencion.

Figura 2: Seccion de un segundo ejemplo de realizacion.

Figura 3: Seccion del segundo ejemplo de realizacion, previo a la insertion del piston.

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Figura 4: Corte longitudinal de un ejemplo de realization.

MODOS DE REALIZACION DE LA INVENCION

A continuation se pasa a describir de manera breve un modo de realizacion de la invention, como ejemplo ilustrativo y no limitativo de esta.

En las figuras aportadas se muestran dos ejes (1,2) coaxiales o alineados, que se desea unir. Un primer eje (1) posee una parte hembra final, por donde se embute una parte macho de un segundo eje (2). Se puede apreciar que, de forma novedosa, el segundo eje (2) posee una section continua y ondulada, mediante la alternancia de zonas concavas y convexas. Esta seccion ondulada define una serie de lobulos (3) y es expansible.

Un piston (4) esta previsto para ser introducido en el interior del macho del segundo eje

(2) , para provocar la expansion. Para ello, el piston (4) tiene un diametro exterior mayor que el diametro circunscrito al macho del segundo eje (2). Preferiblemente, el piston (4) tiene un extremo conico o troncoconico para ayudar a la introduction.

La forma de introducir el piston (4) en su position de trabajo no es relevante para la invencion, pudiendo ser por medio de una rosca y del avance del piston (4) con su giro, a presion,... aunque se prefiere que sea de forma amovible.

En la figura 1 se aprecia una primera forma de realizacion, en la que el primer eje (1) tiene una serie de muescas (5) en su interior que cooperan con los lobulos (3) del segundo eje (2).

En la figura 2 se aprecia una segunda forma, en la que se reduce el numero de lobulos

(3) pero se incrementa la deformation para aumentar la superficie de contacto entre ambos ejes. Para ello, el piston (4) es mas grande que en la realizacion anterior, y el segundo eje (2) mas flexible.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES

   1- Conexion para ejes alineados, o coaxiales, formada por un primer eje (1) en cuyo extremo se embute el extremo de un segundo eje (2), y un piston (4) de diametro

   5 exterior superior al diametro circunscrito del segundo eje (2) y configurado para insertarse en la zona embutida del segundo eje (2), caracterizado por que el extremo del segundo eje (2) posee una seccion continua y ondulada expandible.

   2- Conexion para ejes alineados, segun la reivindicacion 1, cuyo piston (4) posee un 10 extremo con conicidad.

   3- Conexion para ejes alineados, segun la reivindicacion 1, cuyo primer eje (1) posee una serie de muescas (5) correspondientes a los lobulos (3) formados por la ondulacion del extremo del segundo eje (2).

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