ES1221470U - Embarcacion velero de recreo sumergible parcialmente - Google Patents

Abstract

1. Embarcación velero de recreo sumergible parcialmente caracterizada porque comprende: - Un casco (1) de la embarcación provisto de dos pontones flotantes (10) a modo de catamarán. - Una cabina de control (2) desplazable verticalmente con relación al casco de la embarcación y dispuesta en el espacio comprendido entre los dos pontones flotantes, donde gracias a que es desplazable verticalmente respecto de los pontones flotantes se puede disponer por encima del nivel del mar o por debajo de nivel de mar o cualquier posición intermedia y donde la cabina de control (2) está provista de unos conductos de ventilación. - unos cilindros hidráulicos (3) desplegables de manera telescópica y unidos a los pontones del casco y accionado desde unos mandos provistos en la cabina de control. - unos brazos de unión (4) montados en la cabina y unidos a los cilindros hidráulicos (3).

Description

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DESCRIPCION

EMBARCACION VELERO DE RECREO SUMERGIBLE PARCIALMENTE

OBJETO DE LA INVENCION

Es objeto de la presente invention, tal y como el trtulo de la invention establece, una embarcacion velera de recreo sumergible parcialmente, es dedr, hace referencia a una embarcacion que tiene la posibilidad de ser accionada por la fuerza del viento y que presenta la particularidad de poder sumergirse la cabina de control.

Caracteriza a la presente invencion la especial configuration y diseno de todos y cada uno de los elementos, la funcionalidad asignada a cada uno de ellos y la interaction entre ellos, de manera que se consigue una embarcacion que tiene la particularidad de ser sumergible parcialmente, en particular la cabina de control.

Por lo tanto, la presente invencion se circunscribe dentro del ambito de las embarcaciones de recreo que pueden ser propulsadas a vela.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

En el estado de la tecnica son de sobra conocidas las embarcaciones de recreo que pueden ser accionadas de manera motorizada y/o mediante la fuerza del viento, en ningun caso se ofrece funcionalidad de poder observar el interior del mar haciendo descender y ascender la cabina de mandos en su totalidad.

Por lo tanto, es objeto de la presente invencion desarrollar una embarcacion velero de recreo que ofrece la particularidad de poder visualizar bajo el agua, desarrollando una embarcacion como la que a continuation se describe y queda recogida en su esencialidad en la revindication primera.

DESCRIPCION DE LA INVENCION

Es objeto de la presente invencion una embarcacion velero de recreo sumergible parcialmente que comprende:

- Un casco de la embarcacion provisto de dos pontones flotantes a modo de

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catamaran

- Una cabina de control desplazable verticalmente con relacion al casco de la embarcacion y dispuesta en el espacio comprendido entre los dos pontones flotantes, donde gracias a que es desplazable verticalmente respecto de los pontones flotantes se puede disponer por encima del nivel del mar o por debajo de nivel de mar o cualquier posicion intermedia. La cabina de control esta provista de unos conductos de ventilacion.

- unos cilindros hidraulicos desplegables de manera telescopica y unidos a los pontones del casco y accionado desde unos mandos provistos en la cabina de control.

- unos brazos de union montados en la cabina y unidos a los cilindros hidraulicos.

Los conductos de ventilacion en una posible forma de realization podran comprender un primer conducto de impulsion de aire desde el exterior hacia el interior, y de un segundo conducto de extraction de aire desde el interior de la cabina hacia el exterior, estando provisto cada conducto con un ventilador correspondiente creadores de una circulation de aire.

Ademas, cuando la cabina de control esta sumergida, esta cuenta con un conducto tubular para salida de emergencia de manera que permite salir de la cabina de control sin necesidad de estar emergida.

La alimentation de todo el equipo se realiza por medio de unas placas solares fotovoltaicas colocadas en unas alas adheridas a la parte superior del conducto de ventilacion y o salida de emergencia encargadas de la generation de energia electrica que es almacenada en unas baterias colocadas preferentemente en la base de la cabina de control. Dichas baterias ademas, tambien pueden ser recargadas a traves de una conexion electrica a una red de distribution.

Por otro lado, la cabina o casco de la embarcacion cuenta con el suficiente peso o lastre para depender de los pontones de flotabilidad para no hundirse, permitiendo a los brazos mecanicos su accionamiento para poder sumergir o emerger la cabina de control.

La cabina de control entre otros elementos estara provista de los instrumentos de mando como cualquier otra embarcacion y donde ademas se puede llevar a cabo el control de la inmersion o emersion de la cabina de control, asi como el control de la carga y uso de la

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electricidad.

En una posible forma de realizacion los pontones de flotabilidad estarian unidos a una proa terminada en punta en la cual se instalara un mastil para una vela principal donde permitira la navegacion sin tener que consumir energia electrica, en la parte de popa al final los pontones estaran unidos por una plataforma a nivel de agua para poder entrar y salir al agua sin esfuerzo con acceso por escalerilla a ambos pontones.

En la parte superior del mastil se puede instalar un dispositivo de comunicacion inalambrica que permite cobertura varias decenas de millas mar adentro de cualquier costa y en la parte superior de los conductos de ventilacion se instala una camara giratoria que permita ver en una pantalla en la cabina o en el movil el exterior estando sumergido.

Cuando a lo largo de la description se dice que la embarcacion es sumergible parcialmente, se hace referencia a que la cabina de control es la parte de la embarcacion que se puede disponer sumergida respecto del nivel del mar o emergida o cualquier otra position intermedia.

Salvo que se indique lo contrario, todos los elementos tecnicos y cientificos usados en la presente memoria poseen el significado que habitualmente entiende un experto normal en la tecnica a la que pertenece esta invention. En la practica de la presente invention se pueden usar procedimientos y materiales similares o equivalentes a los descritos en la memoria.

A lo largo de la descripcion y de las reivindicaciones la palabra "comprende” y sus variantes no pretenden excluir otras caracteristicas tecnicas, aditivos, componentes o pasos. Para los expertos en la materia, otros objetos, ventajas y caracteristicas de la invencion se desprenderan en parte de la descripcion y en parte de la practica de la invencion.

EXPLICACION DE LAS FIGURAS

Para complementar la descripcion que se esta realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caracteristicas de la invencion, de acuerdo con un ejemplo preferente de realizacion practica de la misma, se acompana como parte integrante de dicha descripcion, un juego de dibujos en donde con caracter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente.

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En la figura 1, podemos observar una representation en planta de la embarcacion velero sumergible parcialmente.

En la figura 2, podemos observar una vista en lateral de la embarcacion donde se muestra su funcionamiento en el que la cabina queda por encima del nivel del mar

En la figura 3 se muestra la embarcacion en la que la cabina queda sumergida respecto del nivel del mar.

En la figura 4 se muestra en detalle los conductos de aireacion y la salida de emergencia de la cabina de control.

REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCION.

A la vista de las figuras se describe seguidamente un modo de realization preferente de la invencion propuesta.

En la figura 1 podemos observar una representacion en planta de la embarcacion velero de recreo sumergible parcialmente, donde se observa un casco (1) formado por dos pontones de flotabilidad (10) dispuestos en paralelo a modo de catamaran quedando un espacio intermedio en el que se aloja una cabina de control (2) desplazable verticalmente respecto de los pontones de flotabilidad (10) contando para ello unos cilindros hidraulicos (3) desplegables telescopicamente y a los que estan fijados unos brazos (4) unidos a la cabina de control (2).

En la parte superior de la cabina proximo al extremo superior se han dispuesto unos paneles solares, en particular placas fotovoltaicas (11) que seran los encargados de generar la energia necesaria para el funcionamiento de la embarcacion y que se puede almacenar en unas baterias (12) (figura 2) y que pueden ser recargadas desde un punto de conexion exterior.

Sobre la cabina de control (2) hay dos conductos, un primer conducto (5) para la inyeccion de aire desde el exterior al interior de cabina, y un segundo conducto para la extraction de aire desde el interior de la cabina hacia el exterior, ademas cuenta con un con una salida de emergencia tubular (9) por la que se puede salir desde el interior de la cabina, aun en el caso de estar sumergida, al final de dichos conductos, en forma de alas y techo estara

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adherido las bases donde estaran las placas fotovoltaicas (11).

En la figura 2 pueden observar los elementos constructivos indicados anteriormente, en los que ademas se puede observar una vela (14) montada sobre un mastil (13) provisto de un dispositivo de comunicacion inalambrica (15) que en una posible forma de realization permite una cobertura de 24 millas mar adentro de cualquier costa.

En la figura 3 se muestra como seria la embarcacion con la cabina de control (2) sumergida quedando emergidos por encima del nivel del agua, los conductos, uno de impulsion de aire hacia el interior, y el conducto de extraction de aire desde el interior hacia el exterior, asi como la salida de emergencia tubular (9) y las placas fotovoltaicas (11) a modo de alas de techo.

En la figura 4 se muestra como asociado con el primer conducto (5) para la impulsion del aire desde el exterior hacia el interior del cabina de control (2) hay asociado un ventilador de inyeccion (6) de aire, mientras que el segundo conducto (7) de extraccion de aire desde el interior de la cabina de control (2) hacia el exterior hay asociado un ventilador de extraccion (8). Finalmente, asociados con dichos conductos, un conducto tubular de emergencia (9) lugar a traves del cual se puede salir de la cabina de control (2) aun en el caso de estar la cabina de control sumergida.

En una posible forma de realizacion dichos conductos tendran un diametro de 30 cm, y una longitud de dos metros de los cuales 1,5 metros solamente sera sumergibles, quedando al menos unos 50 cm emergidos por encima del nivel del agua, estando provisto ademas con un sistema de protection para la lluvia. El conducto tubular de emergencia (9) podria tener un diametro de unos 60 cm.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invention, asi como la manera de ponerla en practica, se hace constar que, dentro de su esencialidad, podra ser llevada a la practica en otras formas de realizacion que difieran en detalle de la indicada a trtulo de ejemplo, y a las cuales alcanzara igualmente la proteccion que se recaba, siempre que no altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (6)

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   REIVINDICACIONES

   1. - Embarcacion velero de recreo sumergible parcialmente caracterizada porque comprende:

   - Un casco (1) de la embarcacion provisto de dos pontones flotantes (10) a modo de catamaran

   - Una cabina de control (2) desplazable verticalmente con relacion al casco de la embarcacion y dispuesta en el espacio comprendido entre los dos pontones flotantes, donde gracias a que es desplazable verticalmente respecto de los pontones flotantes se puede disponer por encima del nivel del mar o por debajo de nivel de mar o cualquier posicion intermedia y donde la cabina de control (2) esta provista de unos conductos de ventilacion.

   - unos cilindros hidraulicos (3) desplegables de manera telescopica y unidos a los pontones del casco y accionado desde unos mandos provistos en la cabina de control.

   - unos brazos de union (4) montados en la cabina y unidos a los cilindros hidraulicos (3).
2. 2. - Embarcacion velero de recreo sumergible parcialmente segun la reivindicacion 1 caracterizada porque los conductos de ventilacion de la cabina de control (2) son:

   - Un primer conducto (5) para la inyeccion de aire desde el exterior al interior de cabina asociado con un ventilador (6), y

   - Un segundo conducto para la extraction de aire desde el interior de la cabina hacia el exterior asociado con un ventilador (8).
3. 3. - Embarcacion velero de recreo sumergible parcialmente segun la reivindicacion 2 caracterizada porque el primer conducto (5) y el segundo conducto (7) tienen un diametro de 30 cm, y una longitud de dos metros de los cuales 1,5 metros solamente sera sumergibles, quedando al menos unos 50 cm emergidos por encima del nivel del agua.
4. 4. - Embarcacion velero de recreo sumergible parcialmente segun la reivindicacion 2 o 3 caracterizada porque cuenta con un con una salida de emergencia tubular (9) por la que se puede salir desde el interior de la cabina, aun en el caso de estar sumergida.
5. 5. - Embarcacion velero de recreo sumergible parcialmente segun la reivindicacion 4 caracterizada porque la salida de emergencia tubular (9) cuenta con un diametro de unos 60 cm.
6. 6.- Embarcacion velero de recreo sumergible parcialmente segun cualquiera de las

   reivindicaciones anteriores caracterizada porque una vela (14) montada sobre un mastil (13) provisto de un dispositivo de comunicacion inalambrica (15).

   5 7.- Embarcacion velero de recreo sumergible parcialmente segun cualquiera de las

   reivindicaciones anteriores caracterizada porque sobre el extremo superior de la cabina proximo al extremo de los conductos de extraccion hay unas placas fotovoltaicas (11) que seran los encargados de generar la energia necesaria para el funcionamiento de la embarcacion y que se puede almacenar en unas baterias (12) y que pueden ser recargadas 10 desde un punto de conexion exterior.