ES1208361U

ES1208361U - Avioncometa sustained and propelled by the action of the wind and by photovoltaic energy (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES1208361U
Application number: ES201800014U
Authority: ES
Inventors: Manuel Muñoz Saiz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-09-20
Filing date: 2016-09-20
Publication date: 2018-03-26
Anticipated expiration: 2026-09-20
Also published as: ES1208361Y

Abstract

Comet airplane sustained and propelled by the action of wind and photovoltaic energy, in takeoffs and landings and at other times of the flight uses one or more propellers driven with electric motors powered by batteries or is towed with an airplane or helicopter, and Carries a cabin in the lower area of the fuselage, below or hanging from it, comprising: - A plane-kite with large relative wings and tail stabilizers, - A means of stabilization, guidance and attitude variation, - A means of traction or propulsion and - Means of electrical power.

Description

AVIONCOMETA SUSTENTADO y PROPULSADO POR LA ACCION DEL AIRPLANE SUSTAINED and PROMOTED BY THE ACTION OF

VIENTO Y POR ENERGíA FOTOVOLTAICA WIND AND PHOTOVOLTAIC ENERGY

CAMPO DE LA INVENCION.-En aviones no convencionales incluidos los FIELD OF THE INVENTION.-In unconventional aircraft including

drones o UA V que utilizan la acción del viento y la energía fotovoltaica para su drones or UA V that use the action of wind and photovoltaic energy for their

5 5: funcionamiento. functioning.

ESTADO DE LA TÉCNICA.-No existen aviones sustentados por la acción del STATE OF THE TECHNIQUE.- There are no planes supported by the action of the

viento sobre las alas y el fuselaje, excepto los planeadores, los cuales se limitan a wind over the wings and the fuselage, except gliders, which are limited to

pequeños recorridos y más bien utilizan las corrientes ténnicas de aire ascendentes. Por small routes and rather use the ascending air currents. By

tal circunstancia la mayor parte de la energía utilizada en los mismos es para producir su such circumstance most of the energy used in them is to produce their

10 10: sustentación. La presente invención utiliza avionescometa, que eliminan los problemas lift. The present invention uses comet aircraft, which eliminate problems

aquí mencionados. mentioned here.

DESCRlPCION DE LA lNVENCION Description of the Convention

Objet ivo de la invención y ventaj as. Objective of the invention and advantages.

Usar un sistema de vuelo, sencillo, seguro, de gran rendimiento, que permite Use a simple, safe, high-performance flight system that allows

15 fifteen: transportar mercancía o pasajeros de forma económica. transport merchandise or passengers economically.

Uti lizar avionescometa que aprovechan el viento para generar la sustentación y/o Use airplanes that take advantage of the wind to generate lift and / or

la propulsión y paneles fotovoltaicos para la propulsión alimentando los motores the propulsion and photovoltaic panels for the propulsion feeding the motors

eléctricos que impulsan las hélices. electric that propel the propellers.

Problema técnico actual Current technical problem

20 twenty: Las aeronaves no aprovechan la acción del viento en altura para aumentar la Aircraft do not take advantage of the action of wind at height to increase the

sustentación y/o la propulsión, y por lo tanto con gran derroche de tiempo, dinero y lift and / or propulsion, and therefore with great waste of time, money and

aumento de la contaminación medioambiental y reducción de la capa de ozono. increase of environmental pollution and reduction of the ozone layer.

El avióncometa sustentado y propulsado por la acción del viento y por energía The plane is supported and powered by the action of wind and energy

fotovoltaica, uti liza motores eléctricos alimentados con baterías para accionar las photovoltaic, uses electric motors powered by batteries to drive the

2S 2S: hélices, o es remolcado con un avión o helicóptero, y porta una cabina en la zona inferior propellers, or is towed with an airplane or helicopter, and carries a cabin in the lower zone

del fuselaje, adosada o colgada del mi.smo. El avióncometa puede ser un avión con of the fuselage, attached or hung from the same. The cometa plane can be a plane with

grandes alas rígidas o semirigidas o un avión flexible hueco e ¡nflable que se sustenta, large rigid or semi-rigid wings or a flexible and hollow flexible plane that is supported,

como globo, si está lleno de helio cuando no transporta carga, y como cometa cuando es like a balloon, if it's full of helium when it doesn't carry cargo, and like a kite when it's

levitado por el viento, para lo cual se aproan automáticamente hacia la procedencia del levitated by the wind, for which they are automatically approved towards the origin of the

30 30: mismo o se coloca su lateral hacia el viento. En este último caso, la levitación adicional same or its side is placed towards the wind. In the latter case, additional levitation

que se produce es utilizada principalmente para soportar la carga o cabina de pasaj e. Con that is produced is mainly used to support the cargo or passenger cabin. With

viento lateral y posterior la sustentación se puede conseguir dando inclinación a las alas, side and rear wind lift can be achieved by tilting the wings,

inclinándolas con un ángulo positivo hacia el lado de la procedencia del viento. tilting them with a positive angle to the side of the wind's origin.

Realmente se inclina todo el avión y se aprovecha incluso la superficie inferior del The entire plane is actually tilted and even the lower surface of the

fuselaje para obtener sustentación. Posterionnente el avión puede desplazarse con poco esfuerzo, tirado por helicópteros, o por sus propios motores hacia el lugar de destino. El esfuerzo necesario es variable y depende de la dirección del viento, ya que puede ser necesario tener que desplazar el avióncometa en contra del mismo. Como contrapartida, tenemos el caso contrario, en el que los helicópteros desplazan al conjunto avióncomela y carga con el viento favorable, por lo cual no serían necesarios dichos helicópteros. fuselage to get lift. Then the plane can travel with little effort, pulled by helicopters, or by its own engines to the destination. The necessary effort is variable and depends on the direction of the wind, as it may be necessary to move the plane against it. On the other hand, we have the opposite case, in which the helicopters displace the plane and eat with the favorable wind, so that these helicopters would not be necessary.

El avióncometa aunque se direcciona hacia el viento tiende a desplazarse en sentido contrario, es decir es arrastrado según la fuerza (D). Cumple con su cometido de soportar la cabina o la carga. Although the plane flies towards the wind it tends to move in the opposite direction, that is, it is dragged according to the force (D). It fulfills its task of supporting the cabin or the load.

Las aeronaves propulsoras, en este caso helicópteros, pueden ser tripuladas o no tripuladas, en este último caso el control se efectúa desde tierra o desde otra aeronave, o automáticamente mediante un telemando y un sistema de vuelo automático utilizando giróscopos, acelerómetros, GPS y las aletas de control. The propeller aircraft, in this case helicopters, can be manned or unmanned, in the latter case the control is carried out from the ground or from another aircraft, or automatically by means of a remote control and an automatic flight system using gyroscopes, accelerometers, GPS and control fins

Puede portar una cámara de vídeo situado en el vehículo autopropulsado, controlada a distancia, con o sin hilos. You can carry a video camera located in the self-propelled vehicle, remotely controlled, with or without wires.

Los avionescometa tienen un fuselaje de perfil aerodinámico de sección ovalada, preferentemente muy estilizado, aplastado lateralmente para que no oponga mucha resistencia cuando hay que avanzar en sentido contrario al del viento. Pueden estar rellenos de hidrógeno, pero por seguridad se llenan de helio. Al final, se deja de aproar el avióncometa al viento, con lo cual solo queda soportado por el helio y podrá descender y anclarse en tierra. El helio podría extraerse y comprimirse en botellas y guardarse hasta una nueva utilización. Cometa airplanes have a fuselage with an oval section aerodynamic profile, preferably very stylized, crushed laterally so that it does not pose much resistance when it is necessary to move in the opposite direction to that of the wind. They may be filled with hydrogen, but for safety they are filled with helium. In the end, the plane is not approved by the wind, which is only supported by helium and can descend and anchor on land. Helium could be extracted and compressed in bottles and stored until new use.

El avióncometa puede comportarse o manejarse como una aeronave, para ello porta unas aletas de control, las cuales penniten estabilizarlo, variar su dirección respecto al viento, su cabeceo, alabeo y por lo tanto su sustentación (L). Con una inclinación determinada de cabeceo puede permanecer estático tanto con carga como sin ella. De igual fonna se puede conseguir descender lentamente hasta su amarraje o anclaje. Las aletas de control se pueden sustituir por unos fanes eléctricos que son más efectivos, en especial cuando no hay movimiento de la nave o no hace viento. The cometa plane can behave or be operated like an aircraft, for this purpose it carries control fins, which can stabilize it, vary its direction with respect to the wind, its pitch, warpage and therefore its lift (L). With a certain inclination of pitching you can remain static with both load and without it. In the same way you can slowly descend to its mooring or anchor. The control fins can be replaced by electric fans that are more effective, especially when there is no movement of the ship or it is not windy.

El viento se aprovecha para generar la levitación y también se puede utiljzar para elevarse y aprovechar el descenso para ir, incluso contra el viento como hacen muchas aves: Los albatros, gaviotas, etc. Para ello realizan un movimiento ascendente con el viento frontal y una vez se han elevado planean en la dirección deseada aprovechando la energía cinética almacenada. Igualmente utilizan el viento lateral para ascender o desplazarse. The wind is used to generate levitation and can also be used to rise and take advantage of the descent to go, even against the wind as many birds do: Albatrosses, seagulls, etc. For this they perform an upward movement with the frontal wind and once they have risen they plan in the desired direction taking advantage of the stored kinetic energy. They also use the side wind to ascend or move.

También se puede utilizar el viento de forma mixta, parte se aprovecha para sustentar y el resto para propulsar. Los motores eléctricos que accionan las hélices se alimentan con las baterías y estas de la corriente procedente de los paneles fotovoltaicos You can also use the wind mixed, part is used to support and the rest to propel. The electric motors that drive the propellers are powered by batteries and these from the current coming from the photovoltaic panels

Por utilizarse como cometa es conveniente usar una carga cualquiera en el lugar de la barquilla. Dicha carga equivale a la fuerza que el hilo ejerce, y que es necesaria, en cualquier cometa. To be used as a kite it is convenient to use any load in the place of the wafer. This load is equivalent to the force that the thread exerts, and is necessary, on any kite.

Las aletas de control o compensadoras se pueden sustituir por fanes electicos, que son más útiles y efectivos Control or compensating fins can be replaced by elective fanes, which are more useful and effective

Un microprocesador puede calcular el rumbo óptimo y la inclinación que hay que aplicar a las alas en cada momento, en función de los datos del viento y del rumbo que hay que seguir. A microprocessor can calculate the optimal course and inclination to be applied to the wings at all times, based on the wind and course data to follow.

Funcionamiento: El avióncometa despega autopropulsado por sus motores o bien es remolcado por un avión de hélice o helicóptero hasta alcanzar una velocidad y altura de seguridad, a continuación se aproa hacia el viento o se coloca de lado hacia el mismo mediante las aletas o fanes de control. A partir de ese momento el avión se hace autónomo aprovechando la sustentación que genera el viento y/o la energía captada por los paneles fotovoltaicos y que se aplica :a los motores propulsores. Operation: The cometa plane takes off self-propelled by its engines or is towed by a propeller plane or helicopter until it reaches a safety speed and height, then it is approached towards the wind or placed sideways towards it by means of the fins or fans of control. From that moment the plane becomes autonomous taking advantage of the lift generated by the wind and / or the energy captured by the photovoltaic panels and which is applied: to the propellant engines.

BREVE DESCRJPCION DE LOS DIBUJOS La figura l muestra una vista esquematizada y lateral del sistema de la invención, durante el transporte y desplazamiento. Las figuras 2, 3, 4 Y 7 muestran vistas esquematizadas y laterales de variantes del sistema de la invención. La figura 5 muestra una vista esquematizada y en planta de una aeronave similar a la de la figura 1. La figura 6 muestra una vista esquematizada y posterior o trasera de una aeronave similar a la de la figura l. La figura 8 muestra una vista esquematizada y posterior de un avióncometa inclinado lateralmente. La figura 9 muestra una vista en planta de varios avionescometa dirigiéndose a dos puntos distintos. BRIEF DESCRJPTION OF THE DRAWINGS Figure 1 shows a schematic and side view of the system of the invention, during transport and movement. Figures 2, 3, 4 and 7 show schematic and side views of variants of the system of the invention. Figure 5 shows a schematic and plan view of an aircraft similar to that of Figure 1. Figure 6 shows a schematic and rear or rear view of an aircraft similar to that of Figure 1. Figure 8 shows a schematic and rear view of a laterally inclined comet plane. Figure 9 shows a plan view of several airplanes going to two different points.

DESCRlPCION MÁs DETALLADA DE UNA FORMA DE REALIZACIÓN MORE DETAILED DESCRIPTION OF AN EMBODIMENT

La figura I muestra una forma de realización de la invención, con la barquilla o cabina (2) transportada o colgada del avióncometa (1), que puede ser inflable y estar lleno de helio, formado por unas alas o planos sustentadores (3) que portan los alerones (3a). Las alas generan la sustentación eL) por la acción del viento y la resistencia al avance (D), un perfil aplastado vertical (4) un estabilizador horizontal (7) que porta los timones de profundidad (7p) y un estabilizador vertical de cola (5) que porta el timón de dirección (5d). El avióncometa sobrevuela la pista de despegue (10) tirado con el helicóptero (6) utilizando el cable (8). El peso de la cabina (W) es el que principalmente hay que contrarrestar con la sustentación (L). Las aletas de control permiten estabilizarlo, variar su dirección respecto al viento, su cabeceo y alabeo, y por lo tanto su sustentación (l). El avióncometa puede utilizarse de forma autónoma sin la intervención del helicóptero. Figure I shows an embodiment of the invention, with the booth or cabin (2) transported or hung from the comet plane (1), which can be inflatable and filled with helium, formed by supporting wings or planes (3) that carry the ailerons (3a). The wings generate the lift eL) by the action of the wind and the resistance to the advance (D), a vertical crushed profile (4) a horizontal stabilizer (7) that carries the rudders of depth (7p) and a vertical tail stabilizer ( 5) that carries the rudder (5d). The plane flies over the take-off runway (10) pulled with the helicopter (6) using the cable (8). The weight of the cabin (W) is the one that mainly has to be counteracted with the lift (L). The control fins allow to stabilize it, vary its direction with respect to the wind, its pitching and warping, and therefore its lift (l). The plane can be used autonomously without the intervention of the helicopter.

La figura 2 muestra la barquilla o cabina (2) transportada o colgada del avióncometa (1), que puede ser infiable y estar lleno de helio, formado por unas alas o planos sustentadores (3) que portan los alerones (3a). las alas generan la sustentación Figure 2 shows the boat or cabin (2) transported or hung from the plane (1), which can be inflexible and full of helium, formed by wings or supporting planes (3) carried by the ailerons (3a). wings generate lift

(L) (L): por la acción del viento y la resistencia al avance (D), un perfil aplastado verticaJ (4) un estabilizador horizontal (7) que porta los timones de profundidad (7p) y un estabilizador vertical de cola (5) que porta el timón de dirección (5d). El conjunto es remolcado por la pista de despegue (10) con el avión (6a) utilizando el cable (8). Las aletas de control, permiten estabilizarlo, variar su dirección respecto al viento, su cabeceo y alabeo, y por lo tanto su sustentación. El avióncometa puede utilizarse de forma autónoma sin la intervención del helicóptero. by the action of the wind and the resistance to the advance (D), a crushed profile verticaJ (4) a horizontal stabilizer (7) that carries the rudders of depth (7p) and a vertical stabilizer of tail (5) that carries the rudder of address (5d). The assembly is towed by the take-off runway (10) with the airplane (6a) using the cable (8). The control fins allow to stabilize it, vary its direction with respect to the wind, its pitching and warping, and therefore its lift. The plane can be used autonomously without the intervention of the helicopter.

La figura 3 muestra la barquilla O cabina (2) transportada o colgada del avióncometa (1), que puede ser inflable y estar lleno de helio, formado por unas alas o planos sustentadores (3) que portan los alerones (3a). Las alas generan la sustentación Figure 3 shows the cabin or cabin (2) transported or hung from the plane (1), which can be inflatable and filled with helium, formed by wings or supporting planes (3) carried by the ailerons (3a). The wings generate lift

(l) (l): por la acción del viento y la resistencia al avance (D), un perfil aplastado vertical (4) un estabilizador horizontal (7) que porta los timones de profundidad (7p) y un estabilizador vertical de cola (5) que porta el timón de dirección (5d). El conjunto es impul sado por la hélice del motor (9) remolcado por la pista de despegue (10) con el avión (6a) utilizando el cable (8). Las aletas de control, permiten estabilizarlo, variar su dirección respecto al viento, su cabeceo y alabeo, y por lo tanto su sustentación. El avión corneta puede utilizarse de forma autónoma sin la intervención del helicóptero. by the action of the wind and the resistance to the advance (D), a crushed vertical profile (4) a horizontal stabilizer (7) that carries the rudders of depth (7p) and a vertical tail stabilizer (5) that carries the rudder of address (5d). The assembly is driven by the motor propeller (9) towed by the take-off runway (10) with the airplane (6a) using the cable (8). The control fins allow to stabilize it, vary its direction with respect to the wind, its pitching and warping, and therefore its lift. The cornet plane can be used autonomously without the intervention of the helicopter.

La figura 4 muestra la barquilla o cabina (2) transportada o colgada del avióncometa (1), que puede ser inflable y estar lleno de helio, fOffilado por unas alas o planos sustentadores (3) que portan los alerones (3a). Las alas generan la sustentación Figure 4 shows the booth or cabin (2) transported or hung from the plane (1), which can be inflatable and filled with helium, shaped by wings or supporting planes (3) carried by the ailerons (3a). The wings generate lift

(L) por la acción del viento y la resistencia al avance (D), y cuya resultante es (R), un (L) by the action of the wind and the resistance to the advance (D), and whose result is (R), a

5 perfil aplastado vertical (4) un estabilizador horizontal (7) que porta los timones de profundidad (7p) y un estabilizador vertical de coJa (5) que porta el timón de dirección (5d). El avióncometa sobrevuela la pista (10) con el helicóptero (6) utilizando el cable (8). El peso de la cabina (W) es el que principalmente hay que contrarrestar con la sustentación (L). Las aletas de control permiten estabilizarlo, variar su dirección 5 vertical crushed profile (4) a horizontal stabilizer (7) that carries the depth rudders (7p) and a vertical limb stabilizer (5) that carries the rudder (5d). The plane flies over the runway (10) with the helicopter (6) using the cable (8). The weight of the cabin (W) is the one that mainly has to be counteracted with the lift (L). The control fins allow to stabilize it, vary its direction

10 respecto al viento, su cabeceo y alabeo, y por lo tanto su sustentación (L). El avióncometa puede utilizarse de forma autónoma sin la intervención del helicóptero. 10 with respect to the wind, its pitching and warping, and therefore its lift (L). The plane can be used autonomously without the intervention of the helicopter.

La figura 5 muestra el avióncometa (1), que puede ser ¡nfiable y estar lleno de helio, formado por unas alas o planos sustentadores (3) que portan los alerones (3a), un perfil aplastado vertical (4) un estabilizador horizontal (7) que porta los timones de Figure 5 shows the comet plane (1), which can be reliable and full of helium, formed by wings or supporting planes (3) that carry the ailerons (3a), a vertical crushed profile (4) a horizontal stabilizer ( 7) who carries the rudders of

15 profundidad (7p) y un estabilizador vertical de cola (5) que porta el timón de dirección (5d). Las aletas de control permiten estabilizarlo, variar su dirección respecto al viento, su cabeceo y alabeo, y por lo tanto su sustentación. El avióncometa puede utilizarse de forma autónoma sin la intervención del helicóptero. 15 depth (7p) and a vertical tail stabilizer (5) that carries the rudder (5d). The control fins allow to stabilize it, vary its direction with respect to the wind, its pitching and warping, and therefore its lift. The plane can be used autonomously without the intervention of the helicopter.

La figura 6 muestra el avióncometa (1), que puede ser inflable y estar lleno de Figure 6 shows the comet plane (1), which can be inflatable and filled with

20 helio, formado por unas alas o planos sustentadores (3), un perfil aplastado vertical (4) un estabilizador horizontal (7) y un estabilizador vertical de cola (5). Las aletas de control permiten estabilizarlo, variar su dirección respecto al viento, su cabeceo y alabeo, y por lo tanto su sustentación. El avióncometa puede utilizarse de forma autónoma sin la intervención del helicóptero. 20 helium, consisting of wings or supporting planes (3), a crushed vertical profile (4) a horizontal stabilizer (7) and a vertical tail stabilizer (5). The control fins allow to stabilize it, vary its direction with respect to the wind, its pitching and warping, and therefore its lift. The plane can be used autonomously without the intervention of the helicopter.

25 La figura 7 muestra la barquilla o cabina (2) transportada o colgada del avióncometa (1), que puede ser inflable y estar lleno de helio, fonnado por unas alas o planos sustentadores (3) que portan los alerones (3p). un perfil aplastado vertical (4) un estabilizador horizontal (7) que porta los timones de profundidad (7p) y un estabilizador vertical de cola (5) que porta el timón de dirección (5d). Muestra los motores (9a) 25 Figure 7 shows the boat or cabin (2) transported or hung from the plane (1), which can be inflatable and filled with helium, shaped by wings or supporting planes (3) carried by the ailerons (3p). a crushed vertical profile (4) a horizontal stabilizer (7) that carries the depth rudders (7p) and a vertical tail stabilizer (5) that carries the rudder (5d). Show the engines (9a)

30 que accionan las hélices propulsoras y guiadoras. Las alas generan la sustentación (L) por la acción del viento y la resistencia al avance (D), y cuya resultante es (R). El conjunto sobrevuela la pista (10). El peso de la cabina (W) es el que principalmente hay que contrarrestar con la sustentación (L). Las aletas de control, permiten estabilizarlo, variar su dirección respecto al viento, su cabeceo y alabeo, y por lo tanto su sustentación 30 that drive the propeller and guide propellers. The wings generate the lift (L) by the action of the wind and the resistance to the advance (D), and whose result is (R). The set flies over the track (10). The weight of the cabin (W) is the one that mainly has to be counteracted with the lift (L). The control fins allow to stabilize it, vary its direction with respect to the wind, its pitching and warping, and therefore its lift

(L). El avión cometa puede utilizarse: de forma autónoma sin la intervención del helicóptero. Este avióncometa tiene los estabilizadores de cola en la zona opuesta de forma que la presentación parece más lógica. Pero el despegue lo tendría que hacer desplazándose hacia la izquierda. (L). The kite plane can be used: autonomously without the intervention of the helicopter. This plane has the tail stabilizers in the opposite area so that the presentation seems more logical. But takeoff would have to be done by moving to the left.

La figura 8 muestra un avión cometa inclinado lateralmente y por tanto sus alas Figure 8 shows a laterally inclined kite plane and therefore its wings

(3) generando por la acción del viento la fuerza resultante (R). y sus componentes la sustentación (L) y su resistencia (D). Muestra el fuselaje (4). estabilizador vertical (5), estabilizador horizontal (7) y la cabina (2). (3) generating the resulting force by the action of the wind (R). and its components the lift (L) and its resistance (D). Show the fuselage (4). vertical stabilizer (5), horizontal stabilizer (7) and cab (2).

La figura 9 muestra distintos aviones dirigiéndose a dos puntos A y B. Los aviones (lc) tienen el viento de cara por lo cual para seguir el rumbo señalado con líneas de trazos debe ser tirado por sus motores o los de otros aviones externos en la dirección señalada por las flechitas de dichos trazos. Los aviones (1 s) reciben el viento lateral, el que se dirige al punto 8 no necesita aplic:ar potencia de motores. Si los necesita el que se dirige al punto A. El avión (lt) que recibe el viento en cola tampoco necesita el uso de motores propios o externos para dirigirs,;:: al punto B. En todos los casos sería necesario controlarlos con los mandos de vuelo para producir la máxima sustentación. Con viento lateral también las alas se inclinan con un ángulo positivo hacia la dirección del viento. Los propulsores, o en su caso el viento, deben dirigirlos hacia los puntos A y 8 respectivamente. Figure 9 shows different airplanes going to two points A and B. The airplanes (lc) have the headwind so that to follow the course indicated with dashed lines must be pulled by their engines or those of other external airplanes in the address indicated by the arrows of said strokes. The airplanes (1 s) receive the lateral wind, the one that goes to point 8 does not need to apply engine power. If you need them, the one that goes to point A. The plane (lt) that receives the tail wind does not need the use of its own or external engines to direct you;; :: to point B. In all cases it would be necessary to control them with Flight controls to produce maximum lift. With lateral wind the wings also lean at a positive angle towards the wind direction. The thrusters, or in their case the wind, should direct them towards points A and 8 respectively.

Las aletas estabilizadoras se pueden sustituir o se les puede añadir fanes estabilizadores y compensadores. Estos s,e colocan en los extremos o puntas de las alas y en los empenajes de cola, aletas canard, f:tC. The stabilizing fins can be replaced or stabilizing and compensating fans can be added. These s, e placed at the ends or tips of the wings and at the tail joints, canard fins, f: tC.

Claims

l. Aircraft is supported and powered by the action of wind and photovoltaic energy, in take-offs and landings and at other times of the flight it uses one or more propellers powered by battery-powered electric motors or is towed with an airplane or helicopter, and carries a cabin in the lower area of the fuselage, below or hanging from it, comprising:

• •: Un avióncometa de grandes alas relativas y estabilizadores de cola, A plane with large relative wings and tail stabilizers,

• •: Unos medios de estabilización, guiado y variación de actitud, A means of stabilization, guidance and attitude variation,

• •: Unos medios de tracción o propulsión y Means of traction or propulsion and

• •: Unos medios de alimentación eléctrica. A means of power supply.

2. 2.: Avióncometa según reivindicación 1, caracterizado porque las alas son rígidas o semirrígidas. Airplane according to claim 1, characterized in that the wings are rigid or semi-rigid.

3. 3.: Avióncometa según reivindicación 1, caracterizado por ser hueco, flexible e innable. Airplane according to claim 1, characterized by being hollow, flexible and innable.

4. Four.: A vióncometa según reivindicación 1, caracterizado porque las alas y estabilizadores de cola portan unas aletas estabilizadoras, compensadoras y de control. A vioncometa according to claim 1, characterized in that the wings and tail stabilizers carry stabilizing, compensating and control fins.

5. 5.: Avióncometa según reivindicación 1, caracterizado porque las alas y estabilizadores de cola portan Jos fanes estabilizadores, compensadores y de control. Airplane according to claim 1, characterized in that the wings and tail stabilizers carry stabilizing, compensating and control fanes.

6. 6.: A vióncometa según reivindicación 1, caracterizado porque los medjos de tracción o propulsión son unos motores que accionan las hélices. A vioncometa according to claim 1, characterized in that the traction or propulsion units are motors that drive the propellers.

7. 7.: A vióncometa según reivindicación 1, caracterizado porque los medios de tracción o propulsión son unos aviones. By plane, according to claim 1, characterized in that the traction or propulsion means are airplanes.

8. 8.: Avióncometa según reivindicación 1, caracterizado porque los medios de tracción o propulsión son unos helicópteros. Airplane according to claim 1, characterized in that the means of traction or propulsion are helicopters.

9. 9.: Avióncometa según reivindicación 1, caracterizado porque los medios de alimentación eléctrica son unas baterías, Airplane according to claim 1, characterized in that the power supply means are batteries,

10. 10.: Avióncometa según reivindicación 1, caracterizado porque los medios de alimentación eléctrica son unos paneles solares fotovoltaicos, colocados sobre las y sobre el fuselaje. Airplane according to claim 1, characterized in that the power supply means are photovoltaic solar panels, placed on and over the fuselage.

11. eleven.: A vióncometa según reivindicación 1, caracterizado porque el fuselaje del avión tiene un perfil aerodinámico de sección ovalada. preferentemente muy estilizado, estrechado lateralmente. By plane, according to claim 1, characterized in that the fuselage of the aircraft has an aerodynamic profile of oval section. preferably very stylized, narrowed laterally.