ES1299959U - Dispositivo para proyección de señal de emergencia - Google Patents

Abstract

Dispositivo para proyección de señal de emergencia, caracterizado porque comprende una carcasa (1) con al menos un elemento emisor de luz (2) en su interior, siendo comandado por un módulo de control que recibe la señal de activación de un medio de activación, y siendo alimentado el elemento emisor de luz (2) por una fuente de alimentación eléctrica, estando ubicada la carcasa (1) de tal manera que una abertura (3) de la que dispone queda dispuesta tal que el elemento emisor de luz (2) se proyecta contra la calzada.

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo para proyección de señal de emergencia

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal y como el títu lo de la presente memoria descriptiva establece, un dispositivo para proyección de señal de emergencia, que trata de una innovación que dentro de las técnicas actuales aporta ventajas desconocidas hasta ahora.

El dispositivo para proyección de señal de emergencia puede estar integrado de fabrica en los vehículos, o ser un elemento accesorio que el usuario pueda añadir a su vehículo, de tal manera que cuando tiene que señalizar que su vehículo se encuentra interrumpiendo la calzada por alguna avería, accidente o semejante pueda proyectar sobre la propia calzada una iluminación que avise al resto de conductores, sin necesidad de que tenga que desplazarse el propio conductor para colocar los triángulos de emergencia, ya que es una situación de un elevado riesgo de atropello.

SECTOR DE LA TÉCNICA

Por lo tanto, esta invención se circunscribe en el ámbito de la fabricación de elementos de seguridad para vehículos, más concretamente dentro de la fabricación de accesorios de seguridad relacionados con la iluminación, aplicable a todo tipo de vehículos.

ESTADO DE LA TÉCNICA

En la actualidad, cuando un vehículo interrumpe su marcha en la calzada, ya sea por un accidente, avería o que el conductor se encuentre indispuesto, es necesario que señalice al resto de conductores a través de los triángulos de emergencia que un vehículo se encuentra entorpeciendo la vía, con el objetivo de que no se produzcan accidentes por alcance.

Según la normativa vigente el conductor debe de colocar los triángulos de emergencia a al menos 50 metros de distancia de donde se encuentra parado su vehículo.

Esta acción de colocar los triángulos de emergencia entraña un gran peligro, ya que aunque el conductor lleve el chaleco reflectante, son muchas las ocasiones en las que el resto de conductores no han visto al conductor a pie y ha sufrido atropellos.

De hecho, según datos de la DGT (Dirección General de Tráfico) entre los años 2013 y 2019 hubo 248 accidentes relacionados con esta situación descrita.

Por lo tanto, la presente invención tiene como fines resolver los problemas derivados de los factores y circunstancias descritos anteriormente.

Se desconoce la existencia de ningún producto con las mismas características técnicas que la invención que aquí se presenta.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Es objeto de la presente invención la creación de un dispositivo para proyección de señal de emergencia que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación en el estado de la técnica actual, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan la presente descripción.

El dispositivo para proyección de señal de emergencia permite proyectar la señal de emergencia sobre la calzada para que así se puedan sustitu ir los triángulos de emergencia físicos, aportando mayor seguridad tanto al conductor con al resto de usuarios de la vía.

Para ello, el dispositivo comprende una carcasa con al menos un elemento emisor de luz en su interior. La carcasa dispondrá de una abertura por la que saldrá al exterior la luz emitida, y estará dispuesta la carcasa sobre el vehículo de tal manera que la luz emitida se proyectará sobre la calzada.

La luz se podrá programar de tal manera que represente un triángulo de emergencia u otro diseño. Y se podrá proyectar en rojo o otros colores.

El elemento emisor de luz esta comandado por un módulo de control que recibe la señal de activación de un medio de activación.

El elemento emisor de luz y el módulo de control estarán alimentados por una fuente de alimentación eléctrica. Esta fuente de alimentación eléctrica podrá ser la propia batería del vehículo o una batería propia.

Y cabe destacar que el dispositivo podrá venir integrado de fabrica en los vehículos, o podrá estar integrada en la carcasa de la luz homologada v16 o fijada directamente sobre el vehículo.

Y por otra parte se puede aplicar en todo tipo de vehículos, ya sean coches, camiones, autobuses,..

EXPLICACION DE LAS FIGURAS

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a la mejor compresión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de una figura en la que con carácter ilustrativo y no lim itativo, se ha representado lo siguiente.

La figura 1 muestra el dispositivo integrado en la luz homologada v16.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

Es objeto de la presente invención un dispositivo para proyección de señal de emergencia, que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible, convenientemente recogidos en las reivindicaciones.

El dispositivo para proyección de señal de emergencia comprende una carcasa con al menos un elemento emisor de luz en su interior, siendo comandado por un módulo de control que recibe la señal de activación de un medio de activación, y siendo alimentado el elemento emisor de luz por una fuente de alimentación eléctrica, estando ubicada la carcasa de tal manera que una abertura (3) de la que dispone queda dispuesta tal que el elemento emisor de luz se proyecta contra la calzada.

En un modo de realización la carcasa (1) esta integrada en la carcasa de la luz de freno trasera. En este caso por tanto, vendrá integrado desde fabricada en dicho punto ya que es un punto que esta ubicado en la parte más elevada del vehículos por lo que hay un ángulo adecuado para poder proyectar la luz en la calzada a una distancia de al menos 50 metros como marca la normativa.

En otro modo de realización la carcasa (1) está integrada en la carcasa de la luz homologada v16 (4) . Esta luz también es conocida como luz "help flash" y que según la normativa que se implantará en los próximos años pasará a ser obligatorio su utilización.

En otro modo de realización, la carcasa (1) cuenta con un medio de fijación amovible. Al tratarse de un medio de fijación amovible el usuario podrá ponerlo y quitarlo del vehículo según sean sus necesidades.

El medio de fijación puede ser un imán o cualquier otro medio semejante.

El medio de comunicación entre el módulo de control y el medio de activación puede ser inalámbrico o por cableado. Por lo general el medio de comunicación será inalámbrico pudiendo ser mediante tecnología bluetooth.

El medio de activación, por lo general, será un pulsador ubicado en el salpicadero para que este accesible de manera fácil para el conductor, y que no tenga ni siquiera que bajarse del vehículo para poderlo activar desde la seguridad del interior del vehículo y con la mayor rapidez posible, ya que cuanto antes se active el dispositivo antes será visible para el resto de vehículos y por lo tanto mayor seguridad existirá.

En un modo de realización, el elemento emisor de luz (2) será un láser.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otros modos de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (8)

REIVINDICACIONES

1. - Dispositivo para proyección de señal de emergencia, caracterizado porque comprende una carcasa (1) con al menos un elemento emisor de luz (2) en su interior, siendo comandado por un módulo de control que recibe la señal de activación de un medio de activación, y siendo alimentado el elemento emisor de luz (2) por una fuente de alimentación eléctrica, estando ubicada la carcasa (1) de tal manera que una abertura (3) de la que dispone queda dispuesta tal que el elemento emisor de luz (2) se proyecta contra la calzada.

2. - Dispositivo para proyección de señal de emergencia, según la reivindicación 1, caracterizado porque la carcasa (1) esta integrada en la carcasa de la luz de freno trasera.

3. - Dispositivo para proyección de señal de emergencia, según la reivindicación 1, caracterizado porque la carcasa (1) está integrada en la carcasa de la luz homologada v16 (4).

4. - Dispositivo para proyección de señal de emergencia, según la reivindicación 1, caracterizadoporque la carcasa (1) cuenta con un medio de fijación amovible.

5. - Dispositivo para proyección de señal de emergencia, según la reivindicación 4, caracterizadoporque el medio de fijación es un imán.

6. - Dispositivo para proyección de señal de emergencia, según la reivindicación 1, caracterizado porque el medio de comunicación entre el módulo de control y el medio de activación es inalámbrico, mediante tecnología bluetooth.

7. - Dispositivo para proyección de señal de emergencia, según la reivindicación 1, caracterizado porque el medio de activación es un pulsador ubicado en el salpicadero.

8. - Dispositivo para proyección de señal de emergencia, según la reivindicación 1, caracterizadoporque el elemento emisor de luz (2) es un láser.