ES1299444U - Caja auto-armable con apertura lateral automática - Google Patents

Abstract

Caja auto armable con apertura lateral automática, siendo del tipo de las obtenidas a partir del desarrollo de una lámina de cartón o similar con líneas de corte y doblez. Caracterizado por contener un sector que va a formar el fondo (1) con cuatro líneas de plegado, dos líneas de plegado longitudinales (2) y dos líneas de plegado transversales (7) prolongándose a través de los plegados longitudinales se localizan las paredes laterales inferiores (3) que forma junto con el doblez triangular (5) la línea de flexión oblicua (6) y el punto de articulación (18) la parte inferior del sistema de cierre automático, la pestaña (21) para introducirse en la ranura vertical (22) localizada en los extremos de los testeros para la inmovilización de las paredes laterales, la aleta (4) que sirve para fijar por encolado en la conformación del otro extremo de la caja (17), a continuación del plegado transversal (7) se deriva el testero (9) y de estas dos alelas con líneas de flexión longitudinales (13) que serán unidas con cola a la doblez triangular (5) en su cara interior, iniciando de esta manera la formación de la caja, en los testeros (9) y al nivel de la línea de plegado transversal (7) se establece una ranura central transversal (10) destinada a recibir una pestaña vertical superior (11) con su misma configuración y dimensiones, situada en el borde superior, para conseguir una inmovilización entre cajas en el apilamiento de las mismas, al igual que las ranuras verticales (22) una ventana que sirve de asidero para su transporte (12), a continuación del testero y separado por una línea de plegado transversal (7) se localizan los puentes superiores horizontales (14) que forman la parte superior de la caja, la solapa que servirá de doble pared interior (15) que nacen de las paredes laterales superiores (19) junto con la doblez triangular (5) línea de flexión oblicua (6) punto de articulación (18) y separado por una línea de plegado longitudinal (20) junto con la pestaña (16) que se introducen en los orificios rasgados longitudinales (8) del fondo de la caja (1) unido al siguiente puente superior horizontal y separado por una línea de plegado transversal (7) se localiza el siguiente testero (9) al igual que el anterior con ventanas central longitudinal (10) pestaña (11) ventana asidero (12) ranura vertical (22) a ambos lados y el sector (17) donde ira unida con cola la aleta de unión (4) para inicio de la formación de la caja, al igual que la aleta (13) que ira unidas con cola en su cara exterior al sector (5) de la pared inferior (3) dicha pared cuenta con un punto de articulación (18).

Description

DESCRIPCION

Caja auto-armable con apertura lateral automática

Sector de la técnica -La presente solicitud de modelo de utilidad tiene por objeto el registro de una caja auto-armable con aperturas laterales automática, para el sector de envase y embalaje, del tipo de las que se obtienen a partir de un cuerpo laminado de cartón o similar, con línea de corte y doblez, debidamente troquelado y posteriormente plegado o armada.

Estado de la técnica

Existen cajas similares a la descrita en la presente invención, que refleja el actual estado de la técnica. A continuación, se indica la referencia de algunas de ellas: el documento ES 1022388 U caja para frutas y similar. El documento ES 1022122 U contenedor auto montable de un solo uso y no desmontable. El documento ES 1122405 U fondo automático en caja de cartón.

Explicación de la invención

La caja a la que nos referimos es obtenida a partir del desarrollo de un lámina de cartón o similar con líneas de corte y doble, para formar el fondo, laterales y testeros, presentando la particularidad de que el sistema automático de montaje y desmontaje de la citada caja, se encuentra en los laterales, no en el fondo como había sido hasta ahora, con la ventaja de formar un puente horizontal superior en ambos lados, pudiendo ser aplicable y encajable, al igual que mayor rigidez en el fondo de la caja.

El propósito de este modelo de utilidad es conseguir una caja auto-armable que pueda ser apilable, encajable y que ocupe el mínimo espacio antes y después de ser usada, que no tenga que ser montada en fábrica, con el consiguiente ahorro de almacenaje, transporte y cola. La rigidez de las cajas pre montadas, dificultan mucho el poder ser introducidas en los contenedores de reciclaje debido a su gran rigidez, al igual que su transporte por el espacio que ocupan, estos inconvenientes descritos, ocurren en concreto con las cajas para transporte de frutas y verduras.

Con el auto montaje se consigue el ahorro de cola para la unión de distintas partes de la caja, consiguiendo una buena rigidez.

De las paredes superiores surgen unas solapas horizontales como uso de doble pared interior, que una vez armada la caja se dobla hacía dentro de la citada caja, llegando sus pestañas a encajar en los orificios rasgados que se encuentran en la base o fondo de la caja, consiguiendo de esta forma una doble pared interior, para ofrecer mayor resistencia al apilamiento y llenado. Las solapas y aletas se fijan entre sí en todos los casos, para una operación de auto montaje, sin utilizar cola. Su desmontaje sería igualmente automático para su mejor manejo en el proceso de recuperación para posteriormente ser reciclado, una vez desencajadas las paredes interiores y ejerciendo una fuerza hacía el interior sobre las paredes, facilitando su reciclaje con el consiguiente ahorro de espacio.

Breve descripción de los dibujos

Para complementar las descripciones que seguidamente se van a realizar y con objeto de ayudar a una mayor comprensión de las características de la invención, se acompaña la presente memoria descriptiva, formando parte integrante de la misma, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitante, se han presentado los siguientes:

La figura 1, muestra una vista correspondiente al desarrollo de la lámina de cartón o similar, a partir de la cual se obtiene la caja de la invención.

La figura 2, muestra una vista en perspectiva en el desarrollo de armado

La figura 3, muestra una vista en perspectiva de la caja una vez armada

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en las figuras referidas y en relación concretamente de la figura 1° la caja de la invención se obtiene a partir del desarrollo de una lámina de cartón, con líneas de corte y doblado, qué establece un sector que va a formar el fondo (1) con cuatro líneas de plegado, dos líneas de plegados longitudinales (2) y dos líneas de plegado trasversales (7) prolongándose a través de los primeros, se localizan las paredes laterales inferiores (3) que forman junto con el doblez triangular (5) la línea de flexión oblicua (6) y el punto de articulación (18) la parte inferior del sistema de cierre automático para el auto montaje, la pestaña (21) para introducirse en la ranura vertical (22) localizada en los extremos de los testeros para la inmovilización de las paredes laterales, una vez armada la caja, al igual que la aleta (4) que sirve para fijar por encolado en la conformación los dos extremos de la caja, a su vez se deriva otra extensión, el testero (9) y de esta dos aletas (13) que serán unidas con cola a la doblez triangular (5) en su cara interior, iniciando de esta manera la formación de la caja y constitución del sistema de auto montaje, continuando con los testeros (9) y al nivel de la línea de plegado transversal (7) se establece una ranura central transversal (10) destinada a recibir una pestaña vertical superior (11) con su misma configuración y dimensiones, situada en el borde superior, para conseguir una inmovilización entre cajas en el apilamiento de las mismas, al igual que las ranuras verticales (22) una ventana que sirve de asidero para su transporte (12), a continuación del testero y separado por una línea de plegado transversal (7) podemos localizar los puentes super horizontales (14) que forman la parte superior de la caja, la solapa que servirán de doble de pared de interior (15) que nacen de las paredes laterales superiores (19) junto con la doblez triangular (5) línea de flexión oblicua (6) punto de articulación (18) y separado por un línea de plegado longitudinal (20) junto con la pestaña (16) que se introducen en los orificios rasgados longitudinales (8) del fondo de la caja (1) una vez armada en su totalidad, configurando de esta manera una segunda pared.

Unido al siguiente puente superior horizontal y separado por una línea de plegado transversal (7) se localiza el siguiente testero (9) al igual que el anterior con ventanas centro longitudinal (10) pestaña (11) ventana asidero (12) ranura vertical (22) a ambos lados y el sector (17) donde irá unida con cola la aleta de unión (4) para el inicio de la formación de la caja, al igual que la aleta (13) que irá unida con cola en su cara exterior al sector (5) de la pared inferior (3) dicha pared contara con un punto de articulación (18) que facilita el cierre automático reteniendo y ligando entre sí, las paredes laterales superiores (19) e inferiores (3) para formar la citada caja.

Esta ligazón no impide el doblado de la misma gracias a la línea de flexión oblicua (6) y los puntos de articulación (18) obteniendo con toda facilidad la posición indicada en la figura n° 2 en la cual se puede apreciar el comienzo del armado para su utilización o el fin de la misma, pudiendo estar totalmente plana con un mínimo de ocupación física, antes de ser usada o una vez utilizada.

En la figura n°3 podemos ver la caja armada en su totalidad, con sus puentes (13) las dobles paredes internas (15) los asideros para el transporte (12) paredes laterales inferiores (3) paredes laterales superiores (19) doblez triangular (5) aletas (13) ventana central (10) destinada a recibir una pestaña para sujetar en el apilados de más cajas (11) y fondo de las mismas (1) y ranuras verticales (22) para recibir la pestaña de las paredes.

Claims (1)

REIVINDICACIONES

1. Caja auto-armable con apertura lateral automática, siendo del tipo de las obtenidas a partir del desarrollo de una lámina de cartón o similar con líneas de corte y doblez, caracterizado por contener un sector que va a formar el fondo (1) con cuatro líneas de plegado, dos líneas de plegado longitudinales (2) y dos líneas de plegado transversales (7) prolongándose a través de los plegados longitudinales se localizan las paredes laterales inferiores (3) que forman junto con el doblez triangular (5) la línea de flexión oblicua (6) y el punto de articulación (18) la parte inferior del sistema de cierre automático, la pestaña (21) para introducirse en la ranura vertical (22) localizada en los extremos de los testeros para la inmovilización de las paredes laterales, la aleta (4) que sirve para fijar por encolado en la conformación del otro extremo de la caja (17), a continuación del plegado transversal (7) se deriva el testero (9) y de esta dos aletas con líneas de flexión longitudinales (13) que serán unidas con cola a la doblez triangular (5) en su cara interior, iniciando de esta manera la formación de la caja, en los testeros (9) y al nivel de la línea de plegado transversal (7) se establece una ranura central transversal (10) destinada a recibir una pestaña vertical superior (11) con su misma configuración y dimensiones situada en el borde superior para conseguir una inmovilización entre cajas en el apilamiento de las mismas, al igual que las ranuras verticales (22) una ventana que sirve de asidero para su transporte (12), a continuación del testero y separado por una línea de plegado transversal (7) de localizar los puentes superiores horizontales (14) que forman la parte superior de la caja, la solapa que servirán de doble pared interior (15) que nacen de las paredes laterales superiores (19) junto con la doblez triangular (5) línea de flexión oblicua (6) punto de articulación (18) y separado por una línea de plegado longitudinal (20) junto con la pestaña (16) que se introducen en los orificios rasgados longitudinales (8) del fondo de la caja (1) unido al siguiente puente superior horizontal y separado por una línea de plegado transversal (7) se localiza el siguiente testero (9) al igual que el anterior con ventana central longitudinal (10) pestaña (11) ventana asidero (12) ranura vertical (22) a ambos lados y el sector (17) donde irá unida con cola la aleta de unión (4) para inicio de la formación de la caja, al igual que la aleta (13) que irá unida con cola en su cara exterior al sector (5) de la pared inferior (3) dicha pared cuenta con un punto de articulación (18)