ES1299081U - ELECTRICAL GENERATOR EQUIPMENT FOR AUTOMOTIVE VEHICLES (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
ELECTRICAL GENERATOR EQUIPMENT FOR AUTOMOTIVE VEHICLES (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) Download PDFInfo
- Publication number
- ES1299081U ES1299081U ES202231494U ES202231494U ES1299081U ES 1299081 U ES1299081 U ES 1299081U ES 202231494 U ES202231494 U ES 202231494U ES 202231494 U ES202231494 U ES 202231494U ES 1299081 U ES1299081 U ES 1299081U
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- pulley
- battery
- batteries
- turn
- alternators
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 4
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 7
- 238000010348 incorporation Methods 0.000 claims description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000009795 derivation Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Description
DESCRIPCIÓNDESCRIPTION
EQUIPO GENERADOR ELÉCTRICO PARA AUTOMOCIÓN DE VEHÍCULOSELECTRICAL GENERATOR EQUIPMENT FOR AUTOMOTIVE VEHICLES
OBJETO DE LA INVENCIÓNOBJECT OF THE INVENTION
La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un equipo generador eléctrico para automoción de vehículos que aporta, a la función a que se destina, ventajas y características, que se describen en detalle más adelante, que suponen una mejora del estado actual de la técnica.The invention, as expressed in the statement of this descriptive report, refers to electrical generating equipment for automotive vehicles that provides, to the function for which it is intended, advantages and characteristics, which are described in detail below, which suppose an improvement on the current state of the art.
Más en particular, el objeto de la invención se centra en un equipo que, comprendiendo la instalación de cuatro baterías conectadas de modo combinado en serie y en paralelo a un motor eléctrico que, a su vez, está vinculado a una polea que, a través de una correa, mueve tres alternadores que, a su vez, se conectan en paralelo a una de las citadas baterías de modo que se configura como un sistema generador de energía eléctrica que permite la automoción del vehículo en que se incorpora, estando dichos elementos dimensionados para proporcionar la potencia requerida en cualquier vehículo eléctrico convencional, incluyendo vehículos semipesados.More particularly, the object of the invention is focused on equipment that, comprising the installation of four batteries connected in a combined way in series and in parallel to an electric motor that, in turn, is linked to a pulley that, through of a belt, moves three alternators which, in turn, are connected in parallel to one of the aforementioned batteries so that it is configured as an electrical energy generating system that allows the automotive vehicle in which it is incorporated, said elements being dimensioned to provide the power required in any conventional electric vehicle, including medium-heavy vehicles.
CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓNFIELD OF APPLICATION OF THE INVENTION
El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricación de dispositivos de propulsión eléctrica.The field of application of the present invention falls within the industry sector dedicated to the manufacture of electrical propulsion devices.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓNBACKGROUND OF THE INVENTION
Como es sabido, la tendencia actual en automoción es procurar al máximo proteger el medio ambiente mediante el uso de vehículo de propulsión eléctrica. Sin embargo, las limitaciones de la alimentación de los motores eléctricos suponen todavía muchos inconvenientes, especialmente cuando se trata de vehículos semipesados, cuya capacidad de potencia debe ser mayor de las de otros vehículos.As is well known, the current trend in the automotive sector is to try to protect the environment as much as possible through the use of electric propulsion vehicles. However, the power limitations of electric motors still pose many drawbacks, especially when dealing with medium-heavy vehicles, whose power capacity must be greater than that of other vehicles.
Se entiende por vehículo semipesado un vehículo automóvil especialmente dispuesto para el transporte simultáneo o no de mercancías y de personas hasta un máximo de nueve, incluido el conductor, y en el que se pueda sustituir eventualmente la carga, parcial o totalmente, por personas mediante la adición de asientos.A medium-heavy vehicle is understood to be a motor vehicle specially arranged for the simultaneous or not transport of goods and people up to a maximum of nine, including the driver, and in which the load can eventually be replaced, partially or totally, by people by adding seats.
El objetivo de la presente invención es, pues, el desarrollo de un equipo para alimentar un motor eléctrico que permita reducir dichas limitaciones mediante el aprovechamiento de la propia energía cinética generada por su eje al moverse para su transformación en energía eléctrica aprovechable, a su vez, para su alimentación.The objective of the present invention is, therefore, the development of equipment to power an electric motor that allows reducing these limitations by taking advantage of the kinetic energy generated by its axis when moving for its transformation into usable electrical energy, in turn , for their food.
Por otra parte, y como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, si bien se conocen otros aparatos y dispositivos basados en el mismo principio, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ninguno que presente las mismas características técnicas.On the other hand, and as a reference to the current state of the art, it should be noted that, although other appliances and devices based on the same principle are known, at least by the applicant, the existence of none with the same characteristics is unknown. techniques.
EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓNEXPLANATION OF THE INVENTION
El equipo generador eléctrico para automoción de vehículos que la invención propone permite alcanzar satisfactoriamente los objetivos anteriormente señalados, estando los detalles que lo distinguen recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan la presente descripción.The electrical generating equipment for automotive vehicles that the invention proposes allows the previously indicated objectives to be satisfactorily achieved, the details that distinguish it being included in the final claims that accompany this description.
En concreto, lo que la invención propone, como se ha apuntado anteriormente, es un equipo aplicable para su instalación en un vehículo eléctrico, por ejemplo un vehículo semipesado, que, comprendiendo un grupo de baterías conectadas a un motor eléctrico que, a su vez, está vinculado por su eje a una polea que, mediante una correa de arrastre con la que está asociada, mueve unos alternadores que, a su vez, alimentan las baterías, se distingue porque cuenta, concretamente, con:Specifically, what the invention proposes, as previously noted, is equipment applicable for installation in an electric vehicle, for example a medium-heavy vehicle, which, comprising a group of batteries connected to an electric motor that, in turn, , is linked by its axis to a pulley that, by means of a drive belt with which it is associated, moves alternators that, in turn, feed the batteries, it is distinguished because it has, specifically, with:
- cuatro baterías de 12 voltios y 300 amperios que se instalan conectadas de modo combinado dos a dos, es decir, dos en serie y dos en paralelo, al motor eléctrico, de manera que generan 600 amperios y 24 voltios;- four 12-volt, 300-amp batteries that are installed connected in a two-by-two combination, that is, two in series and two in parallel, to the electric motor, so as to generate 600 amps and 24 volts;
- un motor eléctrico de 24 voltios y 600 amperios y corriente continua; - an electric motor of 24 volts and 600 amps and direct current;
- y tres alternadores de 24 voltios conectados en paralelo a una primera batería de las cuatro que comprende el equipo y que, a su vez, mediante derivación, alimenta el motor, de tal modo que el conjunto en funcionamiento consume 14.400 Watios capaces de conseguir 20 CV caballos de potencia de fuerza, dado que un CV equivale a 736 watios.- and three 24-volt alternators connected in parallel to a first battery of the four that comprise the equipment and which, in turn, feeds the motor by means of a bypass, in such a way that the set in operation consumes 14,400 Watts capable of achieving 20 CV horsepower, since a CV is equivalent to 736 watts.
De preferencia, el motor es un motor de dos velocidades, una corta para 1.000 revoluciones por minuto y una larga para 2.850 rpm.Preferably, the engine is a two-speed engine, a short for 1,000 rpm and a long for 2,850 rpm.
De preferencia, las baterías son baterías de gel monobloque.Preferably, the batteries are monoblock gel batteries.
De preferencia, las baterías tienen unas dimensiones de 50cm de largo, 26cm de ancho y 22cm de alto.Preferably, the batteries have dimensions of 50cm long, 26cm wide and 22cm high.
Además, preferentemente, la conexión entre las baterías y el motor comprende la incorporación de un interruptor de marcha y paro del motor incorporado en la conexión de la primera batería al motor.In addition, preferably, the connection between the batteries and the motor comprises the incorporation of a start and stop switch for the motor incorporated in the connection of the first battery to the motor.
Cabe mencionar además que, de preferencia, las mangueras de los cableados de conexión, tanto de las baterías como de los alternadores, serán de superficie de conexión de al menos 20mm2.It should also be mentioned that, preferably, the connection wiring hoses, both for the batteries and the alternators, will have a connection surface of at least 20mm2.
Por otra parte, para asegurar el arrastre de la correa que vincula la polea asociada al eje del motor, con los respectivos ejes de cada uno de los tres alternadores, tal que el movimiento de la polea provoca el arrastre de la correa y el movimiento de esta, a su vez, provoca el giro de los ejes de los alternadores, dicha correa, preferentemente, está conformada por una banda ancha y plana que presenta, en la superficie interior de la misma, una pluralidad de surcos transversales, que encajan ajustadamente en resaltes complementarios previstos en la superficie de la polea y de los ejes de los tres alternadores.On the other hand, to ensure the drive of the belt that links the pulley associated with the motor shaft, with the respective axes of each one of the three alternators, such that the movement of the pulley causes the drive of the belt and the movement of This, in turn, causes the alternator shafts to rotate. Said belt is preferably made up of a wide, flat band that has, on its inner surface, a plurality of transverse grooves that fit snugly into complementary projections provided on the surface of the pulley and of the axes of the three alternators.
Además, los alternadores están dispuestos de manera que quedan separados entre sí y de la polea formando con ella una disposición que determina un recorrido cuadrangular de la correa de arrastre.In addition, the alternators are arranged in such a way that they are separated from each other and from the pulley, forming with it an arrangement that determines a quadrangular path of the drive belt.
Y, preferentemente, para asegurar el agarre de la correa de arrastre, uno de los tres alternadores está incorporado en un coliso que proporciona la posibilidad de poder moverlo para tensar la correa.And, preferably, to ensure the grip of the drag belt, one of the three alternators is incorporated in a slot that provides the possibility of being able to move it to tighten the belt.
En cualquier caso, la polea se encuentra incorporada a la salida de un extremo del eje del motor, el cual se prolonga hasta un rodamiento que actúa de punto de apoyo, existiendo asimismo, a la salida del extremo opuesto de dicho eje del motor, una rueda cinética así como una junta flexible que permite cierta holgura de movimiento al eje para su acoplamiento a la tracción del vehículo.In any case, the pulley is incorporated at the output of one end of the motor shaft, which extends to a bearing that acts as a support point, also existing, at the output of the opposite end of said motor shaft, a kinetic wheel as well as a flexible joint that allows some movement clearance to the axle for its coupling to the traction of the vehicle.
De preferencia, la rueda cinética tendrá un peso de 18kilos y un diámetro de 40cm.Preferably, the kinetic wheel will have a weight of 18 kilos and a diameter of 40 cm.
Es importante destacar que, dado que el equipo está destinado a su incorporación en vehículos de todo tipo, incluyendo vehículos semipesados, las dimensiones del motor, que estará fijado al chasis del vehículo mediante respectivos anclajes de apoyo, son tales que el eje del mismo, preferentemente, tiene un grosor de 6, 6 cm de diámetro. Y, dado dicho grosor, en el extremo del mismo en que se acopla el rodamiento de apoyo, se ha previsto un rebaje para disminuir dicho diámetro y posibilitar la inclusión del rodamiento.It is important to note that, since the equipment is intended for incorporation into vehicles of all types, including medium-heavy vehicles, the dimensions of the engine, which will be fixed to the vehicle chassis by means of respective support anchors, are such that its axis, preferably, it has a thickness of 6.6 cm in diameter. And, given said thickness, at the end thereof where the support bearing is coupled, a recess has been provided to reduce said diameter and enable the inclusion of the bearing.
En concreto, preferentemente, el motor, los alternadores y los anclajes de apoyo del motor irán, en su conjunto, instalados sobre un bastidor que, a su vez, está sujeto a la carrocería del vehículo.Specifically, preferably, the engine, the alternators and the engine support anchors will be, as a whole, installed on a frame which, in turn, is attached to the vehicle body.
Además, preferentemente, los alternadores irán protegidos dentro de una carcasa prevista al efecto.In addition, preferably, the alternators will be protected within a casing provided for this purpose.
Asimismo, para garantizar el giro solidario de la polea y de la rueda de propulsión con el je del motor, que en su parte central es de sección cilíndrica, se ha previsto que los respectivos extremos de dicho eje presenten una configuración estriada, preferentemente con tres estrías longitudinales, en la que encaja una configuración complementaria del orificio de dicha polea y dicha rueda prevista a tal efecto, existiendo además sendos tramos roscados en dichos extremos estriados del eje del motor para la inserción correspondientes tuercas que actúan como medio de sujeción de la polea y de la rueda de propulsión.Likewise, in order to guarantee the joint rotation of the pulley and the propulsion wheel with the motor shaft, which in its central part is cylindrical in section, provision has been made for the respective ends of said shaft to have a grooved configuration, preferably with three longitudinal grooves, in which a complementary configuration of the hole of said pulley and said wheel provided for this purpose fits, also existing two threaded sections in said grooved ends of the motor shaft for the insertion of corresponding nuts that act as means of fastening the pulley and the drive wheel.
Con todo ello, las principales ventajas del equipo son: With all this, the main advantages of the equipment are:
- Que no es de baterías enchufables.- That it is not plug-in batteries.
- Que tiene una autonomía prácticamente infinita.- That it has a practically infinite autonomy.
- Y que es de cero emisiones.- And that it is zero emissions.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOSDESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de unas hojas de dibujos, en que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being made and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, this specification is accompanied, as an integral part thereof, by some sheets of drawings, in which, for illustrative purposes, and not limiting, the following has been represented:
La figura número 1.- Muestra una representación esquemática en planta del conjunto de elementos que comprende el equipo generador eléctrico para automoción de vehículos objeto de la invención.Figure number 1.- Shows a schematic plan representation of the set of elements comprising the electrical generating equipment for automotive vehicles object of the invention.
La figura número 2.- Muestra una representación esquemática de las conexiones entre las baterías, los alternadores y el motor del equipo generador eléctrico de la invención.Figure number 2.- Shows a schematic representation of the connections between the batteries, the alternators and the motor of the electrical generating equipment of the invention.
Las figuras número 3 y 4.- Muestran sendas vistas esquemáticas, en alzado y perspectiva respectivamente, del eje del motor del equipo de la invención, apreciándose la configuración particular del mismo, en especial los extremos y el rebaje para incorporación del rodamiento.Figures 3 and 4.- Show schematic views, in elevation and perspective respectively, of the motor shaft of the equipment of the invention, appreciating its particular configuration, especially the ends and the recess for incorporating the bearing.
La figura número 5.- Muestra una vista esquemática en alzado lateral de una representación común de la polea y de la rueda cinética, apreciándose la configuración del orificio central de ambos elementos, que es idéntica y complementaria a la configuración estriada de los extremos del eje del motor.Figure number 5.- Shows a schematic view in side elevation of a common representation of the pulley and the kinetic wheel, appreciating the configuration of the central hole of both elements, which is identical and complementary to the splined configuration of the ends of the shaft the motor.
La figura número 6.- Muestra una vista del perfil de la polea, apreciándose la configuración de resaltes de su superficie.Figure number 6.- Shows a profile view of the pulley, appreciating the configuration of projections on its surface.
La figura número 7.- Muestra una vista de una porción de la cara interior de la correa de arrastre, apreciándose los surcos de la misma.Figure number 7.- Shows a view of a portion of the interior face of the drive belt, appreciating its grooves.
Y la figura número 8.- Muestra una representación esquemática en alzado de la disposición de la correa de arrastre alrededor de la polea y los alternadores.And figure number 8.- Shows a schematic representation in elevation of the arrangement drive belt around pulley and alternators.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓNPREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION
A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede apreciar en ellas un ejemplo de realización no limitativo del equipo generador eléctrico para automoción de vehículos de la invención, el cual comprende lo que se describe en detalle a continuación.In view of the aforementioned figures, and in accordance with the numbering adopted, one can see in them a non-limiting embodiment of the electrical generating equipment for automotive vehicles of the invention, which comprises what is described in detail below. .
Así, atendiendo a la figura 1, se observa cómo dicho equipo comprende, esencialmente:Thus, looking at figure 1, it can be seen how said equipment essentially comprises:
- cuatro baterías (1a, 1b, 1c, 1d), de 12 voltios y 300 amperios cada una, que se instalan conectadas de modo combinado dos a dos en serie y dos a dos en paralelo a un motor eléctrico (2), de manera que generan 600 amperios y 24 voltios;- Four batteries (1a, 1b, 1c, 1d), of 12 volts and 300 amps each, which are installed connected in a combined way two to two in series and two to two in parallel to an electric motor (2), so that generate 600 amps and 24 volts;
- un motor eléctrico (2), de 24 voltios y 600 amperios, de preferencia con dos velocidades, una corta para 1.000 rpm y una larga para 2.850 rpm;- An electric motor (2), 24 volts and 600 amps, preferably with two speeds, a short one for 1,000 rpm and a long one for 2,850 rpm;
- tres alternadores (3a, 3b, 3c), de 24 voltios cada uno, que se conectan en paralelo a una de las baterías, por ejemplo a una primera (1a) y que, a su vez, mediante derivación (D), alimenta el motor (2),- Three alternators (3a, 3b, 3c), of 24 volts each, which are connected in parallel to one of the batteries, for example to a first one (1a) and which, in turn, through a bypass (D), feeds the engine (2),
- y a una polea (4) que, acoplada para girar solidariamente con el eje (20) del motor eléctrico (2), a su vez, traslada el movimiento del mismo a los ejes de los alternadores (3a, 3b, 3c) mediante una correa de arrastre (5) a la que están vinculados tanto la polea (4) como los alternadores (3a, 3b, 3c).- and to a pulley (4) which, coupled to rotate jointly with the shaft (20) of the electric motor (2), in turn, transfers its movement to the alternator shafts (3a, 3b, 3c) by means of a drive belt (5) to which both the pulley (4) and the alternators (3a, 3b, 3c) are linked.
Además, en la mencionada figura 1 se aprecia cómo, el eje (20) del motor (2), en la salida que incorpora la polea (4), se prolonga en un tramo hasta un rodamiento de apoyo (6) y en la salida del lado opuesto, donde incorpora una rueda cinética (7), se prolonga en otro tramo donde se incluye una junta flexible (8). In addition, in the aforementioned figure 1 it can be seen how the shaft (20) of the motor (2), at the output that incorporates the pulley (4), is extended in a section to a support bearing (6) and at the output on the opposite side, where it incorporates a kinetic wheel (7), it is extended in another section where a flexible joint (8) is included.
Más específicamente, como se puede apreciar en el esquema de la figura 2, las mencionadas cuatro baterías están conectadas del siguiente modo:More specifically, as can be seen in the diagram in figure 2, the aforementioned four batteries are connected as follows:
- dos de ellas, por ejemplo una primera batería (1a) y una segunda batería (1b), están conectadas en serie (es decir, por los bornes de distinto signo ,-) mediante una primera manguera de conexión (s1), y las otras dos, en este caso una tercera batería (1c) y una cuarta batería (1d), también están conectadas en serie (por los bornes de distintos signo) mediante una segunda manguera de conexión (s2); y- two of them, for example a first battery (1a) and a second battery (1b), are connected in series (that is, by the terminals with different signs ,-) by means of a first connection hose (s1), and the two others, in this case a third battery (1c) and a fourth battery (1d), are also connected in series (through terminals with different signs) by means of a second connection hose (s2); and
- a su vez, dos de las baterías, por ejemplo una primera batería (1a) y una cuarta batería (1d) están conectadas en paralelo (es decir, por los bornes del mismo signo , ) mediante una tercera manguera de conexión (p1), y las otras dos baterías, en este caso una segunda batería (1b) y una tercera batería (1c) están conectadas también en paralelo (por los bornes del mismo signo -, -) mediante una cuarta manguera de conexión (p2).- in turn, two of the batteries, for example a first battery (1a) and a fourth battery (1d) are connected in parallel (that is, by the terminals with the same sign , ) by means of a third connection hose (p1) , and the other two batteries, in this case a second battery (1b) and a third battery (1c) are also connected in parallel (by the terminals with the same sign -, -) by means of a fourth connection hose (p2).
Por su parte, como ya se ha señalado, los tres alternadores (3a, 3b, 3c) se conectan en paralelo, mediante otras tres mangueras de conexión (p3) a una misma batería, de preferencia una primera batería (1a) que, a su vez, es la que mediante derivación (D) se conecta al motor (2).For their part, as already indicated, the three alternators (3a, 3b, 3c) are connected in parallel, by means of another three connection hoses (p3) to the same battery, preferably a first battery (1a) which, In turn, it is the one that is connected to the motor (2) by means of a bypass (D).
Además, preferentemente, en dicha derivación (D) entre la primera batería (1a) y el motor (2) se contempla la incorporación de un interruptor (9) de paro y marcha del sistema.In addition, preferably, in said derivation (D) between the first battery (1a) and the motor (2) the incorporation of a switch (9) to stop and start the system is contemplated.
Cabe destacar que los alternadores (3a, 3b, 3c) quedan situados en la parte delantera del vehículo, según el sentido de la marcha.It should be noted that the alternators (3a, 3b, 3c) are located at the front of the vehicle, depending on the direction of travel.
Además, en dicha figura 2, se contempla también la correspondiente conexión de masa al bastidor y la conexión de masa a la carcasa del motor (2), en este caso representadas mediante línea de trazo discontinuo y referenciada como (m).In addition, in said figure 2, the corresponding ground connection to the frame and the ground connection to the motor casing (2) are also contemplated, in this case represented by a dashed line and referenced as (m).
Conviene destacar que, preferentemente, las mangueras (s1, s2, p1, p2, p3) de todo el cableado de conexión, tanto de las baterías (1a, 1b, 1c, 1d) como de los alternadores (3a, 3b, 3c), son de 20mm2. It should be noted that, preferably, the hoses (s1, s2, p1, p2, p3) of all the connection wiring, both for the batteries (1a, 1b, 1c, 1d) and the alternators (3a, 3b, 3c) , are 20mm2.
Atendiendo a las figuras 1, 3 y 4, se observa cómo, preferentemente, el eje (20) del motor (2) en su parte central es de sección cilíndrica mientras que, los respectivos extremos de dicho eje (20) presenten una configuración estriada (201), preferentemente con tres estrías longitudinales, en la que encajan, por un lado la polea (4) y, por el otro la rueda cinética (7), para lo cual el orificio central (41, 71) de ambos elementos presenta una configuración complementaria a dicha configuración estriada (201) del eje (20), tal como muestra la figura 5, de manera que encajan en él para girar solidariamente con el mismo.Considering figures 1, 3 and 4, it can be seen how, preferably, the shaft (20) of the motor (2) in its central part has a cylindrical section while the respective ends of said shaft (20) have a grooved configuration. (201), preferably with three longitudinal grooves, in which the pulley (4) fits on the one hand and, on the other, the kinetic wheel (7), for which the central hole (41, 71) of both elements presents a complementary configuration to said splined configuration (201) of the shaft (20), as shown in figure 5, so that they fit into it to rotate integrally with it.
Asimismo, se aprecia cómo, preferentemente, el eje (20) del motor (2) presenta sendos tramos roscados (202), previstos al inicio de dichos extremos estriados (201), para la inserción de unas tuercas (10) que sujetan, respectivamente, la polea (4) y la rueda cinética (7) evitando que se desplacen fuera de su sitio.Likewise, it can be seen how, preferably, the shaft (20) of the motor (2) has two threaded sections (202), provided at the beginning of said grooved ends (201), for the insertion of nuts (10) that hold, respectively , the pulley (4) and the kinetic wheel (7) preventing them from moving out of place.
Además, preferentemente, en el tramo final del extremo del eje (20) del motor (2) que se prolonga tras la posición de la polea (4) se ha previsto la existencia de un rebaje (203) para facilitar la inclusión del rodamiento de apoyo (6).In addition, preferably, in the final section of the end of the shaft (20) of the motor (2) that extends after the position of the pulley (4), the existence of a recess (203) has been provided to facilitate the inclusion of the roller bearing. support (6).
Por otra parte, atendiendo a la figura 7 se observa cómo, preferentemente, la correa de arrastre (5) está conformada por una banda ancha y plana que presenta, en la superficie interior de la misma, una pluralidad de surcos transversales (50), en los que encajan ajustadamente los resaltes complementarios (40) previstos en la superficie de la polea (4), representada a su vez en la figura 6, así como en los ejes de los tres alternadores (3a, 3b, 3c), si bien estos no se han representado, de manera que, al encajar los surcos (50) de la correa (5) con los resaltes (40) de la polea (4) y de los tres alternadores (3a, 3b, 3c), el movimiento de dicha polea (4) se transmite a la correa (5) y el movimiento de esta a los alternadores (3a, 3b, 3c).On the other hand, looking at figure 7, it can be seen how, preferably, the drive belt (5) is made up of a wide and flat band that presents, on its inner surface, a plurality of transverse grooves (50), in which the complementary projections (40) provided on the surface of the pulley (4), represented in turn in figure 6, fit tightly, as well as on the axes of the three alternators (3a, 3b, 3c), although these have not been represented, so that, when the grooves (50) of the belt (5) fit with the projections (40) of the pulley (4) and of the three alternators (3a, 3b, 3c), the movement from said pulley (4) is transmitted to the belt (5) and its movement to the alternators (3a, 3b, 3c).
Además, como se observa en la figura 8, los alternadores (3a, 3b, 3c) están dispuestos separados entre sí y de manera que, al acoplar la correa de arrastre (5) en ellos y en la polea (4), ésta define un recorrido aproximadamente cuadrangular.In addition, as can be seen in figure 8, the alternators (3a, 3b, 3c) are arranged separated from each other and in such a way that, when the drive belt (5) is coupled to them and to the pulley (4), this defines an approximately square path.
Y, preferentemente, se ha previsto que el alternador central (3b) se incorpore en un coliso (11) que permite su desplazamiento para tensar la correa de arrastre (5). And, preferably, provision has been made for the central alternator (3b) to be incorporated into a slot (11) that allows it to move to tighten the drive belt (5).
Por otra parte, de preferencia, el motor (2) está fijado mediante anclajes (12) de apoyo que, junto a los alternadores (3a, 3b, 3c) alojados en una carcasa, van instalados sobre un bastidor que, a su vez, está sujeto a la carrocería del vehículo, si bien ello no se ha representado.On the other hand, preferably, the motor (2) is fixed by means of support anchors (12) which, together with the alternators (3a, 3b, 3c) housed in a casing, are installed on a frame which, in turn, it is attached to the body of the vehicle, although this has not been shown.
Por último, cabe destacar que, en una forma de realización preferida de la invención, las dimensiones de los principales elementos del equipo, dado que está diseñado incluso para vehículos semipesados, son las siguientes:Finally, it should be noted that, in a preferred embodiment of the invention, the dimensions of the main elements of the equipment, given that it is designed even for medium-heavy vehicles, are the following:
- el eje (20) del motor (2) tiene un diámetro de 6,6 cm,- the shaft (20) of the motor (2) has a diameter of 6.6 cm,
- las estrías de los extremos estriados (201), que son tres repartidas radialmente, tienen una profundidad de 4 mm y una anchura de de 4 mm,- the grooves of the grooved ends (201), which are three distributed radially, have a depth of 4 mm and a width of 4 mm,
- el rebaje (203) para la inclusión del rodamiento de apoyo (6) tiene un diámetro de 35mm, - la polea (4) tiene un diámetro de 12 cm,- the recess (203) for the inclusion of the support bearing (6) has a diameter of 35mm, - the pulley (4) has a diameter of 12 cm,
- las poleas de los alternadores (3a, 3b, 3c) tienen un diámetro de 7 cm,- the alternator pulleys (3a, 3b, 3c) have a diameter of 7 cm,
- la rueda cinética (7), es una rueda de acero que tiene 40 cm de diámetro y un peso de 18 kilos,- the kinetic wheel (7), is a steel wheel with a diameter of 40 cm and a weight of 18 kilos,
- las tuercas (10) que fijan la polea (4) y la rueda cinética (7) tienen un grosor de 4 cm - las baterías (1a, 1b, 1c, 1d) tienen 50cm de largo, 26cm de ancho y 22cm de alto.- the nuts (10) that fix the pulley (4) and the kinetic wheel (7) are 4 cm thick - the batteries (1a, 1b, 1c, 1d) are 50cm long, 26cm wide and 22cm high .
Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en otras formas de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, siempre que no se altere lo fundamental. Having sufficiently described the nature of the present invention, as well as the way of putting it into practice, it is not considered necessary to make its explanation more extensive so that any expert in the field understands its scope and the advantages derived from it, stating that, Within its essential nature, it may be put into practice in other embodiments that differ in detail from the one indicated by way of example, provided that the fundamentals are not altered.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES202231494U ES1299081Y (en) | 2022-09-14 | 2022-09-14 | ELECTRICAL GENERATOR EQUIPMENT FOR AUTOMOTIVE VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES202231494U ES1299081Y (en) | 2022-09-14 | 2022-09-14 | ELECTRICAL GENERATOR EQUIPMENT FOR AUTOMOTIVE VEHICLES |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1299081U true ES1299081U (en) | 2023-04-14 |
| ES1299081Y ES1299081Y (en) | 2023-07-05 |
Family
ID=85872839
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES202231494U Active ES1299081Y (en) | 2022-09-14 | 2022-09-14 | ELECTRICAL GENERATOR EQUIPMENT FOR AUTOMOTIVE VEHICLES |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1299081Y (en) |
-
2022
- 2022-09-14 ES ES202231494U patent/ES1299081Y/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1299081Y (en) | 2023-07-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2357945T3 (en) | ELECTROMECHANICAL CONVERTER. | |
| ES2703608T3 (en) | Wheel assembly that defines a motor / generator | |
| ES2148882T3 (en) | SET OF HYBRID TRACTION IN SERIES AND ASSOCIATED VEHICLE. | |
| ES2900238T3 (en) | Railway vehicle for carrying out an intervention in a track installation | |
| BR112020023398A2 (en) | equipment to generate electricity for vehicles with a cooling unit | |
| ES2154065T3 (en) | ALTERNATOR FOR A MOTOR VEHICLE. | |
| PT104098A (en) | MODELS OR SYSTEMS OF PRODUCTION OF ENERGY FOR PROPULSION OF VEHICLES | |
| KR20110014208A (en) | Wheel casing with embedded rotor for hub motor | |
| ES1299081U (en) | ELECTRICAL GENERATOR EQUIPMENT FOR AUTOMOTIVE VEHICLES (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
| ES2627329T3 (en) | Articulated vehicle for passenger transport with an improved drive system. | |
| ES1264309U (en) | ELECTRIC GENERATOR EQUIPMENT FOR AUTOMOTIVE HEAVY VEHICLES (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
| US10931165B2 (en) | Vehicle comprising a wheel driven generator for charging a battery | |
| WO2014011936A1 (en) | System and method used to charge the batteries of a vehicle | |
| ES1302982U (en) | Electric vehicle (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
| ES1261790U (en) | POWER UNIT FOR ELECTRIC VEHICLES (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) | |
| KR20130133769A (en) | Charging device | |
| WO2018190515A1 (en) | Vehicle independent power generation device and fuel-saving device | |
| KR20090077745A (en) | Electric power production apparatus using the electric power of the electric vehicle and a battery charging method using the same | |
| ES2361101B1 (en) | ELECTRICAL POWER GENERATION DEVICE. | |
| ES2369841T3 (en) | DRIVING DEVICE | |
| US703649A (en) | Self-propelled vehicle. | |
| WO2023168540A1 (en) | Machine for recharging lithium batteries or others | |
| ES2388563T3 (en) | Asynchronous AC induction electric machines in series connection with cross interlock | |
| US1428693A (en) | Axle-driven-transmission mechanism | |
| ES2699423A1 (en) | Generator of direct current and alternating current (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| CA1K | Utility model application published |
Ref document number: 1299081 Country of ref document: ES Kind code of ref document: U Effective date: 20230414 |
|
| FG1K | Utility model granted |
Ref document number: 1299081 Country of ref document: ES Kind code of ref document: Y Effective date: 20230629 |