ES1298646U

ES1298646U - Maleta transformable

Info

Publication number: ES1298646U
Application number: ES202330087U
Authority: ES
Inventors: Bermejo Laura Campmany
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2023-01-19
Filing date: 2023-01-19
Publication date: 2023-03-24
Anticipated expiration: 2033-01-19
Also published as: WO2024153848A1; ES1298646Y

Abstract

Maleta (1) transformable; del tipo que comprenden una carcasa (2) exterior practicable con medios de acarreo y con una base (5) de apoyo en una posición vertical principal, donde la carcasa (2) es elevable respecto de la base (5), y comprendiendo unos elementos de organización interiores del contenido en la posición vertical; caracterizada por que la base (5) se encuentra unida a la carcasa (2) a través de uno o más husillos (51), comprendiendo un mando (6) giratorio accesible acoplado mecánicamente a dichos husillos (51).

Description

DESCRIPCIÓN

MALETA TRANSFORMABLE

OBJETO DE LA INVENCION

La presente invención se refiere a una maleta transformable, que es capaz de transformarse en un pequeño armario, y que comprende medios para facilitar su utilización como armario de forma ergonómica.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

En viajes fuera del domicilio habitual, lo normal es llevar el equipaje en una maleta convencional, del tipo que comprenden una carcasa exterior practicable con medios de sujeción de la ropa o contenido (unas correas interiores) y unos medios de acarreo (asas, ruedas). En determinadas situaciones o ámbitos profesionales, se suceden estancias cortas en los alojamientos de destino. En estos casos, la organización del equipaje en general -y de la ropa- en estos alojamientos provisionales resulta engorrosa, ya que hay que estar desempacando y empacando la ropa de una maleta, cada pocos días en diferentes alojamientos.

Para subsanar estos inconvenientes, el solicitante es titular del modelo de utilidad 202230968 referente a una maleta transformable que, siendo del tipo que comprenden una carcasa exterior practicable con medios de acarreo, además comprende una base en una posición vertical principal, y unos elementos de organización interiores (apoyo o colgado) del contenido en dicha posición vertical.

De este modo, la maleta se transforma en un mini armario, en el cual se pueden llevar colocados los enseres, y al posicionarla en vertical y abrirla, queda configurado un armario sin necesidad de ninguna operación de empacado o desempacado, con la ventaja de que igualmente sirve como armario en ubicaciones donde no se disponga del mismo.

Además, prevé que la base esté provista de ruedas, y que la base esté unida a la carcasa mediante unos largueros telescópicos acoplados al sector de fondo, donde los largueros telescópicos pueden comprender un enclavamiento en extensión para elevar la maleta en posición armario a una altura cómoda para el usuario, lo que mejora la utilización.

Sin embargo, elevar la maleta cargada hasta la posición de enclavamiento puede resultar una tarea difícil para algunas personas, inconveniente que se soluciona con la maleta de la invención.

DESCRIPCION DE LA INVENCION

La maleta transformable de la invención es del tipo que comprenden una carcasa exterior practicable con medios de acarreo y con una base de apoyo en una posición vertical principal, donde la carcasa es elevable respecto de la base, y comprendiendo unos elementos de organización interiores del contenido en la posición vertical; donde de acuerdo con la invención, la base se encuentra unida a la carcasa a través de uno o más husillos para permitir su elevación de forma ajustable en altura, y comprendiendo un mando giratorio accesible acoplado mecánicamente a dichos husillos que facilita dicha regulación y la retracción de la base.

De este modo se puede elevar la carcasa respecto a la base sin esfuerzo físico de carga de la maleta, simplemente girando el mando, con la ventaja adicional de que se puede regular la altura en continuo a diferentes alturas a gusto del usuario, aumentando la comodidad y ergonomía.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de la maleta de la invención en posición cerrada.

La figura 2 muestra una vista en frontal de la maleta de la invención en posición abierta y elevada, configurada como un mini armario.

Las figuras 3 y 4 muestran sendas vistas en detalle de los medios de elevación de la carcasa de la maleta, donde se aprecian los husillos, soportes roscados, cabezal de guiado y guías, transmisión y mando de giro de los husillos, en posición descendida de la maleta y posición intermedia de subida.

La figura 5 muestra un detalle superior de la maleta, donde se aprecia el mando de giro de los husillos.

DESCRIPCION DE UNA REALIZACION PRACTICA DE LA INVENCION

La maleta (1) transformable de la invención es del tipo que comprenden (ver figs. 1 y 2) una carcasa (2) exterior practicable con medios de acarreo y con una base (5) de apoyo en una posición vertical principal, donde la carcasa (2) es elevable respecto de la base (5), y comprendiendo unos elementos de organización interiores del contenido en la posición vertical, donde de acuerdo con la invención:

-la base (5) se encuentra unida a la carcasa (2) a través de uno o más husillos (51) (ver fig. 4), comprendiendo un mando (6) giratorio (ver también fig. 5) accesible acoplado mecánicamente a dichos husillos (51) que facilita dicha regulación y la retracción de la base (5).

Para la regulación de altura a través de los husillos (51), se prefiere que la base (5) comprenda (ver figs. 2 a 4) unos largueros (52) verticales (tubulares preferiblemente para ahorro de peso) provistos de un soporte roscado (53) en su extremo; comprendiendo un husillo (51) solidario a la carcasa (2), acoplado a cada soporte roscado (53), de forma que el giro del husillo solidario a la carcasa (2) produce el avance o elevación de la carcasa (2) respecto del soporte roscado (53) como se ve en figs. 3 y 4, o lo que es lo mismo, respecto de la base (5).

Idealmente la base (5) comprende dos largueros (52) y soportes roscados (53) y la carcasa (2) dos husillos (51) simétricos, comprendiendo una transmisión (54) que se encuentra relacionando ambos husillos (51) con el mando (6) de accionamiento. La disposición de dos husillos estabiliza la carcasa en posición elevada y suaviza el esfuerzo a realizar en el mando (6), para la elevación. Por su parte, se prefiere que la transmisión (54) comprenda unos cardanes (54a) que se encuentran relacionando el mando (6) con uno de los husillos (51); comprendiendo además una correa (54b) de transmisión dispuesta entre unas poleas (54c) (de gargantas, dentadas, o de cualquier otro tipo) solidarias a ambos husillos (51). Esto permite disponer el mando desplazado de los husillos en la posición de accionamiento más conveniente.

Además, se ha previsto la disposición de un cabezal (55) de guiado, que se encuentra uniendo los extremos superiores de ambos largueros (52) verticales y conteniendo los soportes roscados (53), comprendiendo unas guías verticales (29) unidas a la carcasa (2) y que se encuentran discurriendo por unos pasos (55a) materializados en el cabezal (55). Esto guía y estabiliza el movimiento entre base y cabezal.

También se prefiere que la carcasa (2) comprenda unas ruedas (28) para facilitar el transporte (ver figs. 1 y 2), teniendo estas ruedas altura superior a la altura de la base (5) para que la maleta pueda rodar una vez que la base se ha retraído o recogido superiormente, como se ve en fig. 1.

Indicar que, preferentemente, la carcasa (2) se encuentra materializada en aluminio (marcos), y tiene asas laterales (9) y/o superiores, el cierre tiene candado (8) de aduanas TSA, y también un asa (7) de transporte telescópica (ver fig. 5).

Los medios de organización interiores pueden ser baldas (3) para depositar ropa, y/o colgadores (3a) para colgar ropa.

Se prefiere que la carcasa (2) (ver fig. 1 y 2) comprenda un sector de fondo (20) y una tapa (21) que se encuentra dividida en dos sectores frontales (21a, 21b) unidos mediante articulaciones (22) a los bordes laterales (23) del sector de fondo (20). De este modo queda configurado una especie de armario con sendas puertas frontales, similar a un armario real, acogiendo en el seno formado en los diferentes sectores, el contenido de la maleta. En este caso los sectores frontales (21a, 21b) comprenden idealmente sendos tabiques laterales (24) en el lado de unión entre ambos cuando la maleta (1) está cerrada, ya que de este modo pueden fijarse una o más baldas (3) en uno o más de dichos tabiques (24) y el borde opuesto (24a) del sector frontal correspondiente. En la fig 2 puede verse cómo los elementos de elevación de la carcasa quedan ocultos tras una tapa (27).

Descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como la manera de realizarse en la práctica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio fundamental.

Claims

REIVINDICACIONES

1. -Maleta (1) transformable; del tipo que comprenden una carcasa (2) exterior practicable con medios de acarreo y con una base (5) de apoyo en una posición vertical principal, donde la carcasa (2) es elevable respecto de la base (5), y comprendiendo unos elementos de organización interiores del contenido en la posición vertical; caracterizada por que la base (5) se encuentra unida a la carcasa (2) a través de uno o más husillos (51), comprendiendo un mando (6) giratorio accesible acoplado mecánicamente a dichos husillos (51).

2. -Maleta (1) transformable según reivindicación 1, donde la base (5) comprende unos largueros (52) verticales provistos de un soporte roscado (53); comprendiendo un husillo (51) solidario a la carcasa (2) y acoplado a cada soporte roscado (53).

3. -Maleta (1) transformable según reivindicación 2, donde la base (5) comprende dos largueros (52) y soportes roscados (53) y la carcasa (2) dos husillos (51), comprendiendo una transmisión (54) que se encuentra relacionando ambos husillos (51) con el mando (6) de accionamiento.

4. -Maleta (1) transformable según reivindicación 3, donde la transmisión (54) comprende unos cardanes (54a) que se encuentran relacionando el mando (6) con uno de los husillos (51); comprendiendo además una correa (54b) de transmisión dispuesta entre unas poleas (54c) solidarias a ambos husillos (51).

5. -Maleta (1) transformable según reivindicación 3 o 4, que comprende un cabezal (55) de guiado que se encuentra uniendo los extremos superiores de ambos largueros (52) verticales, y conteniendo los soportes roscados (53); comprendiendo unas guías verticales (29) unidas a la carcasa (2) y que se encuentran discurriendo por unos pasos (55a) materializados en el cabezal (55).

6. -Maleta (1) transformable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde la carcasa (2) comprende unas ruedas (28) de altura superior a la altura de la base (5).

7. -Maleta (1) transformable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde los elementos de organización interiores se encuentran seleccionados entre:

-baldas (3),

-colgadores (3a).

8. -Maleta (1) transformable según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde carcasa (2) comprende un sector de fondo (20) y una tapa (21) que se encuentra dividida en dos sectores frontales (21a, 21b) unidos mediante articulaciones (22) a los bordes laterales (23) del sector de fondo (20).

9. -Maleta (1) transformable según reivindicación 8 en relación con la reivindicación 7, donde los sectores frontales (21a, 21b) comprenden sendos tabiques laterales (24) en el lado de unión entre ambos cuando la maleta (1) está cerrada; encontrándose fijados en uno o más de dichos tabiques (24) y el borde opuesto (24a) del sector frontal correspondiente, una o más baldas (3).