ES1296730U - Sistema de ventilación para habitáculos de vehículos automóviles - Google Patents

Abstract

Sistema de ventilación para habitáculos de vehículos automóviles; comprendiendo: - un conducto principal (1) que conecta una entrada de aire (11) del exterior del vehículo con unas bocas de salida (12) de aire hacia el interior del habitáculo del vehículo, - un conducto de recirculación (4) de aire que conecta el interior del habitáculo con una zona intermedia del conducto principal (1), - una trampilla de cierre (41) de la entrada de aire del exterior, - un panel de mandos (5) con un mando (54) de accionamiento de la trampilla de cierre (41) hacia una posición de apertura o hacia una posición de cierre de dicha entrada de aire exterior, caracterizado por que comprende un medidor (6) de la calidad del aire del exterior, conectado al mando (54) de accionamiento de la trampilla de cierre (41) y que provoca automáticamente la disposición de dicha trampilla en la posición de cierre, cuando la contaminación del aire exterior alcanza un valor predeterminado.

Description

DESCRIPCIÓN

Sistema de ventilación para habitáculos de vehículos automóviles

Sector de la técnica

La presente invención se refiere a un sistema de ventilación del habitáculo de los vehículos automóviles aplicable en el sector de la automoción.

Estado de la técnica anterior

Los vehículos automóviles disponen de un sistema de ventilación del habitáculo destinado a los ocupantes, provisto de un conducto principal que conecta una entrada de aire del exterior del vehículo con unas bocas de salida de aire hacia el interior del habitáculo y un conducto de recirculación de aire que conecta el interior del habitáculo con una zona intermedia del conducto principal.

En dicho conducto principal se encuentra dispuesta una trampilla de cierre opcional de la entrada de aire del exterior de modo que, en función de la posición de dicha trampilla de cierre, la ventilación del habitáculo puede realizarse mediante el aporte de aire del exterior o bien recirculando el aire del interior del habitáculo por el conducto de recirculación y el conducto principal.

Estos sistemas de ventilación también disponen de unas trampillas accionables a través de un panel de mandos y que permiten elegir la boca o bocas de salida por las que accede el aire al interior del habitáculo del vehículo.

Habitualmente estas bocas de salida comprenden: unas bocas orientadas hacia el parabrisas, unas bocas orientadas frontalmente hacia los ocupantes, y unas bocas orientadas hacia la zona inferior del habitáculo.

En el interior del habitáculo se encuentra dispuesto un panel de mandos que, de forma conocida, comprende: un mando que permite seleccionar la boca o bocas de salida por las que accede el aire al interior del habitáculo; un mando que permite regular la velocidad de salida del aire hacia el interior del habitáculo, desde una velocidad inferior determinada por la velocidad del vehículo hasta unas velocidades superiores determinadas mediante la selección con dicho mando de las diferentes velocidades de funcionamiento de un ventilador que provoca un tiro forzado del aire por el interior del conducto principal; un mando para seleccionar el funcionamiento del sistema de ventilación en un modo de entrada de aire del exterior o en un modo de recirculación del aire, y un mando que permite regular el caudal de aire que pasa por un intercambiador de calor y seleccionar la entrada de aire a temperatura ambiente o a una temperatura superior mediante su calentamiento en dicho intercambiador.

Si bien es cierto que estos sistemas de ventilación disponen habitualmente de un filtro por el que pasa el aire que accede al interior del habitáculo, cuando se circula por túneles o zonas con un alto grado de contaminación, por ejemplo de CO2 o de partículas finas en suspensión, y con el sistema de ventilación en el modo de entrada de aire del exterior, dicho filtro no impide el acceso al interior del habitáculo de una parte importante de la contaminación del aire, con el consiguiente riesgo de daños para los pasajeros, especialmente cuando sufren dolencias de tipo respiratorio.

Por tanto, el problema técnico que se plantea es el desarrollo de un sistema de ventilación para habitáculos de vehículos automóviles que reduzca significativamente el riesgo de daños para los ocupantes por la inhalación de gases o partículas contaminantes cuando el vehículo circula por zonas en las que el aire presente un alto grado de contaminación.

Explicación de la invención

El sistema de ventilación para habitáculos de vehículos automóviles objeto de esta invención es del tipo mencionado en la parte precaracterizante de la reivindicación principal y que comprende, al menos: un conducto principal que conecta una entrada de aire del exterior del vehículo con unas bocas de salida de aire dispuestas en el interior del habitáculo del vehículo, un conducto de recirculación de aire que conecta el interior del habitáculo con una zona intermedia el conducto principal y una trampilla de cierre de la entrada de aire del exterior.

Para resolver el problema técnico planteado este sistema de ventilación comprende un medidor de la calidad del aire del exterior del vehículo, conectado al mando de accionamiento de la trampilla de cierre de la entrada de aire del exterior, provocando automáticamente dicho medidor la disposición de dicha trampilla en la posición de cierre de la entrada de aire exterior cuando la contaminación del aire exterior alcanza un valor predeterminado.

De este modo, cuando el vehículo circula por una zona en la que el aire alcanza un determinado nivel de contaminación, ya sea por CO2, por partículas en suspensión, o por cualquier otro agente contaminante detectable por el medidor de la calidad del aire, el sistema de ventilación cierra automáticamente la entrada del aire exterior, evitando que el aire contaminado acceda al interior del habitáculo.

Preferentemente el medidor de la calidad del aire exterior está dispuesto en el interior del conducto principal, concretamente entre la entrada de aire del exterior y la trampilla de cierre de dicha entrada de aire; no obstante, no se descarta que dicho medidor de la calidad del aire exterior pueda encontrarse situado en otra ubicación, por ejemplo en la parrilla delantera o en cualquier otro punto exterior del vehículo.

Breve descripción del contenido de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

- La figura 1 muestra una vista esquemática de un ejemplo de realización del sistema de ventilación para habitáculos de vehículos automóviles según la invención.

Exposición detallada de modos de realización de la invención

En el ejemplo de realización mostrado en la figura adjunta el sistema de ventilación comprende un conducto principal (1) que conecta una entrada de aire (11) del exterior del vehículo con unas bocas de salida (12) de aire hacia el interior del habitáculo del vehículo y dispuestas en el interior de dicho habitáculo.

En esta realización las bocas de salida (12) comprenden: una boca superior orientada hacia el parabrisas, unas salidas frontales y unas salidas inferiores.

En el interior del conducto principal (1) se encuentran dispuestas unas trampillas (13) controladas mediante un mando (51) de un panel de mandos (5) situado en el interior del habitáculo y que permite dirigir el aire hacia las bocas de salida (12) seleccionadas con el mando (51).

El sistema de ventilación comprende un conducto de recirculación (4) representado parcialmente, que conecta el interior del habitáculo del vehículo con una zona intermedia del conducto principal (1), encontrándose dispuesta en dicha zona intermedia del conducto principal (1) una trampilla de cierre (41) opcional de la entrada de aire (11) del exterior o del conducto de recirculación (4).

La posición de la mencionada trampilla de cierre (41) es controlada mediante un mando (54) que permite disponerla en una posición de cierre de la entrada de aire (11) del exterior y de apertura del conducto de recirculación (4), tal como se muestra en la figura 1, o en una posición de cierre del conducto de recirculación (4) y de apertura de la entrada de aire (11) del exterior.

En la realización mostrada el sistema de ventilación comprende en el interior del conducto principal (1) un ventilador (2) cuyo funcionamiento es controlado mediante un mando (52) y un intercambiador de calor (3) dispuesto en un alojamiento provisto de una trampilla (31) cuya posición se controla mediante un mando (53).

Este mando (53) permite variar la posición de la trampilla (31) y el flujo de aire que pasa a través del intercambiador de calor (3) para conseguir que el aire salga a través de las bocas de salida (12) a temperatura ambiente, o a una temperatura superior ajustable mediante dicho mando (53).

De acuerdo con la invención este sistema de ventilación comprende un medidor (6) de la calidad del aire del exterior del vehículo, dispuesto en este caso en el conducto principal (1), concretamente entre la entrada de aire (11) del exterior y la trampilla de cierre (41),

Este medidor (6) está conectado al mando (54) de la trampilla de cierre, de modo que cuando dicho medidor (6) detecta que la contaminación del aire exterior alcanza un valor predeterminado, provoca automáticamente la disposición de la trampilla (41) en la posición de cierre de la entrada de aire (11) del exterior, representada en la figura 1, situando el sistema de ventilación en modo de recirculación, e impidiendo que el aire contaminado del exterior acceda por el conducto principal (1) al interior del habitáculo del vehículo.

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

Claims (2)

REIVINDICACIONES

1. Sistema de ventilación para habitáculos de vehículos automóviles; comprendiendo: - un conducto principal (1) que conecta una entrada de aire (11) del exterior del vehículo con unas bocas de salida (12) de aire hacia el interior del habitáculo del vehículo,

- un conducto de recirculación (4) de aire que conecta el interior del habitáculo con una zona intermedia del conducto principal (1),

- una trampilla de cierre (41) de la entrada de aire del exterior,

- un panel de mandos (5) con un mando (54) de accionamiento de la trampilla de cierre (41) hacia una posición de apertura o hacia una posición de cierre de dicha entrada de aire exterior, caracterizado por que comprende un medidor (6) de la calidad del aire del exterior, conectado al mando (54) de accionamiento de la trampilla de cierre (41) y que provoca automáticamente la disposición de dicha trampilla en la posición de cierre, cuando la contaminación del aire exterior alcanza un valor predeterminado.

2. Sistema de ventilación, según la reivindicación 1, caracterizado por que el medidor (6) de la calidad del aire exterior está dispuesto en el interior del conducto principal (1), entre la entrada de aire (11) del exterior y la trampilla de cierre (41) de dicha entrada de aire (11).