ES1296394U - Conjunto de barra telescópica con luces, refuerzo y módulo de control para vehículos de movilidad personal - Google Patents

Abstract

Conjunto de barra telescópica con luces, refuerzo y módulo de control para vehículos de movilidad personal, que se refiere a un dispositivo destinado a su montaje en patinetes VMP con objeto de que la persona usuaria del vehículo pueda circular con mayor seguridad, caracterizado por componerse de una barra telescópica (8), con un módulo de señales (9), de un módulo de control (12) y de una pieza de refuerzo (15) sujetándose la barra telescópica (8) en el guardabarros (3).

Description

DESCRIPCIÓN

Conjunto de barra telescópica con luces. refuerzo y módulo de control par a vehículos de movilidad personal

Objeto técn ico de la invención

La presente invención se refiere a un kit compuesto de una barra telescópica con luces, un refuerzo de montaje y un módulo de control destinada a su montaje en cualquier vehículo de movilidad personal con objeta de que la persona usuaria del vehículo pueda circular con mayor seguridad al emitir señales a los demás conductores de VMP, bicicletas, patines, segways y otros, para que puedan ver con antelación la intención del usuario de realizar giros a derecha e izquierda y frenadas normales o de emergencia, es decir, que las intenciones del conductor del VMP puedan "ser vistas" por los demás, con antelación suficiente evitando posibles accidentes.

Sector de la técnica al que se refiere la invención

La invención que se presenta afecta a la Sección de Necesidades Corrientes de la Vida, en su apartado de Salud, Protección, Diversiones, párrafo de Deportes, Juegos, Distracciones de la Clasificación Internacional de Patentes (CIP), incidiendo, desde el punto de vista industrial, en la fabricación de accesorios para los vehículos conocidos actualmente como vehículos VMP.

Antecedentes de la invención

Los vehículos conocidos como patinetes existen desde hace mucho tiempo. Básicamente consisten en plataformas de dos ruedas con una barra delantera, sensiblemente vertical, en cuya parte más alta se solidariza una barra horizontal que hace de manillar. Son impulsados por uno de los pies del usuario que de vez en cuando, aplican fuerza contra el suelo.

En la misma familia se pueden incluir unas plataformas de tres o cuatro ruedas, de uso muy extendido en el país vasco, conocidas como goitiberas, con la diferencia de que sólo funcionan por gravedad, en cuestas relativamente pronunciadas donde es fácil perder el control, por la que se suelen usar en circuitos cerrados.

También podemos citar los patines normales de cuatro ruedas formando un rectángula o de cuatro ruedas en línea.

Todos ellos están de plena actualidad, a raíz de la elevación del coste de la vida y hoy día se pueden ver entremezclados en las grandes ciudades hasta tal punto de que han tenido que intervenir las autoridades locales estableciendo normativas concretas de circulación.

También, últimamente, han surgido los patinetes eléctricos propulsados con energía procedente de baterías, que están teniendo un éxito que, probablemente nadie esperaba. Al poder circular a velocidades de hasta 25 Km/h, han aumentado el riesgo circulatorio y deben respetar gran parte de las normas generales de tráfico.

Existen múltiples registros de todos estos vehículos y sobre todo de los citados en último lugar, que son los que están proliferando de manera exponencial, por lo que no vamos a citar ninguno de ellos. Pero la razón principal de no detenernos en los posibles antecedentes próximos, es que lo que el inventor propone en este documento, es una solución totalmente novedosa, no existente en el actual Estado de la Técnica por lo que considera que va a tener una gran aceptación contribuyendo, además, en la seguridad en la circulación.

Descripción sum aria de la invención

Tal como se ha indicado anteriormente, la invención se refiere a un kit compuesto de una barra telescópica con luces, un refuerzo de montaje y un módulo de control destinado a su montaje en cualquier vehículo de movilidad personal con objeto de que la persona usuaria del vehículo pueda circular con mayor seguridad al emitir señales a los demás conductores de vehículos similares. La barra telescópica con sus luces, está concebida para ser montada en el guardabarros trasero del patinete para transmitir las señales luminosas a los vehículos que vienen por detrás.

Teniendo en cuenta que los guardabarros habituales están fabricados en plástico blando, montados en ménsula o voladizo y considerando que la barra de la invención se monta en la parte alta del guardabarros, donde éste es fácilmente deformable, lo primero que se debe hacer es solidarizar el extremo del guardabarros en la estructura del patinete para evitar movimientos no deseados de la barra que, de otro modo, estaría balanceándose constantemente.

En cuanto a la barra propiamente dicha. el inventor concibe dos modos de realización que se explicarán con detalle en la descripción. El modo más sencillo es el acoplamiento directo de la barra en el guardabarros siguiendo cualquiera de los procedimientos conocidos en el estado de la técnica, como puede ser el roscado, el manguito aprisionado con una brida, la inmovilización tipo "clic" o cualquier otro. La barra es tubular de varias secciones de tipo telescópico para que el usuario la ajuste a la altura deseada existiendo en la parte más alta un grupo de luces que pueden dar indicaciones similares a las de los vehículos que circulan por las vías urbanas, a saber, intermitencia a la derecha, intermitencia a la izquierda, warning y luz de freno.

En un segundo modo de realización, más complejo, la barra se monta en una pletina deslizante que se desplaza en el sentido longitudinal, únicamente hacia atrás hasta un máximo de 20 cm. lo cual permite mayor libertad de movimiento al conductor del patinete, especialmente cuando dicho conductor es muy corpulento.

Por último, el módulo de control se monta en el manillar o en cualquier otro lugar muy accesible. Este módulo dispone de una botonera que permite generar las órdenes deseadas por el conductor.

La alimentación del conjunto se hace desde la batería del patinete y la intercomunicación entre el módulo de control y el grupo de luces se hace por cable, bluetooth, radio o cualquier otro. Todas las piezas son impermeables y las indicaciones luminosas pueden complementarse con beeps sonoros.

En los apartados siguientes se incluye la información suficiente para la comprensión de la invención, sin perjuicio de que el inventor pueda introducir pequeños cambios que no alteren la esencia de la misma.

Breve descripc ión de los d ibu jos

Se incluyen cinco figuras, que se consideran suficientes para la correcta interpretación de la invención

Figura 1

En esta figura se representa la vista trasera de un patinete de los habituales en el que se ha montado el dispositivo de la invención. El módulo de señales está en la posición más baja. Se señalan los siguientes elementos:

1. - Patinete

2. - Plataforma

3. - Guardabarros

4. - Barra de manillar

5. - Manillar

6. - Luz de freno normal

7. - Punto de amarre

8. - Barra telescópica

9. - Módulo de señales

10. - Intermitente

11 - Tercera luz de freno

12. - Módulo de control

Figura 2

Nos muestra la misma vista del patinete de la figura anterior con la diferencia de que el módulo de señales está ahora en su posición más alta.

Figura 3

Esta figura representa el patinete equipado con el dispositivo de la invención, según otro modo de realización en el que la barra telescópica se sujeta en una pletina deslizante que permite mover hacia atrás la barra y el módulo de señales. Se amplía la zona de amarre para apreciar mejor el detalle.

13. - Pletina de guía

14 - Pletina deslizante

Figura 4

Es una vista lateral de la parte trasera del patinete según el primer modo de realización_ El módulo de señales está en la posición más baja. Se incluye el refuerzo.

15.- Refuerzo

Figura 5

Es una vista lateral de la parte trasera del patinete según un segundo modo de realización. El módulo de señales está también en la posición más baja pero se ha llevado a la posición más atrasada y se representa en línea punteada.

Explicación detallada de modos de realización de la invención

Conjunto de barra telescópica con luces, refuerzo y módulo de control para vehículos de movilidad personal (Figs. 1 a 5) que se refiere a un dispositivo destinado a su montaje en patinetes VMP con objeto de que la persona usuaria del vehículo pueda circular con mayor seguridad al emitir señales a los demás conductores de vehículos similares.

Según un modo de realización preferido por su inventor la barra telescópica (8), con el módulo de señales (9), se monta en la parte alta del guardabarros (3), trasero, del patinete (1) al que queda solidarizado en el punto de amarre (7) mediante cualquiera de los sistemas conocidos según el actual estado de la técnica En su parte alta, se coloca el módulo de señales (9) cuya altura, respecto al suelo, puede variar en función de la posición relativa de los tramos del conjunto tubular telescópico.

Teniendo en cuenta que el guardabarros (3) del patinete (1) es de tipo ménsula, fabricado en material blando y por tanto con alto grado de libertad en el extremo donde se solidariza la barra telescópica (8), se monta un refuerzo (15), tal como se representa en las (Figs.4 y 5). El refuerzo (15) es una pletina en forma de horquilla que une los extremos del eje de la rueda trasera con la parte alta del guardabarros (3).

En cuanto al módulo de señales (9), que es una parte fundamental de la invención se muestra como una cápsula dividida en tres partes, que tiene, en sus extremos las luces de intermitencia (10). a derecha e izquierda. En el centro se sitúa la tercera luz de freno (11), que complementa a la luz de freno normal (6) que equipa a todos los patinetes.

Por último, en la parte alta de la barra de manillar (4) (Fig.1) se monta el módulo de control (12), con su botonera correspondiente, desde donde se imparten las órdenes de encendido de los intermitentes y del warning. La transmisión de órdenes se hace por cable, o por cualquier otro sistema como bluetooth o radio.

Un segundo modo de realización concebido por el inventor, es el representado en las (Figs.3 y 5) en el que la barra telescópica (8), en vez de acoplarse directamente al punto de amarre (7), se acopla en una pletina deslizante (14) que se mueve a lo largo de una pletina de guía (13). Ello permite alejar la barra telescópica (8) del cuerpo de la persona usuaria dándole mayor facilidad de movimientos. El desplazamiento se hace de forma manual

El dispositivo de la invención, así concebido, permite ajustar el módulo de señales (9) a diversas alturas lo cual se lleva a cabo por el conductor de VMP antes de ponerse en movimiento. Este ajuste puede hacerse de forma manual, en la forma más sencilla, pero también puede ordenarse desde el módulo de control (12) en forma automatizada. El mecanismo de accionamiento es similar al que se utiliza en las antenas telescópicas de los automóviles aunque también se puede optar por otros sistemas, sin descartar el accionamiento hidráulico.

Realizada esta descripción, es fácil entender las importantes ventajas de la invención, desde el punto de vista de la seguridad vial, sobre todo en estos tiempos en que están proliferando, no solo los patinetes, sino también otros vehículos de movilidad personal. Basta con observar la importancia que le están dando las diversas autoridades locales que se están viendo obligadas a regular, con cierta urgencia, estos movimientos circulatorios. El inventor quiere resaltar, además, que esta propuesta es una total novedad en el estado actual de la técnica.

No se considera necesario hacer más extenso el contenido de esta descripción para que un experto en la materia pueda comprender el alcance y las ventajas derivadas de la invención, así como desarrollar y llevar a la práctica el objeto de la misma. Sin embargo, debe entenderse que la invención ha sido descrita según modos de realización preferidos por el inventor lo que puede ser susceptible de modificaciones siempre que ello no repercuta o suponga alteración alguna del fundamento de dicha invención. Es decir, los términos en que ha quedado expuesta esta descripción de la invención, deberán ser tomados siempre con carácter amplio y no limitativo.

Claims (5)

REIVINDICACIONES

1.- Conjunto de barra telescópica con luces, refuerzo y módulo de control para vehículos de movilidad personal, que se refiere a un dispositivo destinado a su montaje en patinetes VMP con objeto de que la persona usuaria del vehículo pueda circular con mayor seguridad, caracterizado por componerse de una barra telescópica (8), con un módulo de señales (9), de un módulo de control (12) y de una pieza de refuerzo {15) sujetándose la barra telescópica (8) en el guardabarros (3).

2.- Conjunto de barra telescópica con luces, refuerzo y módulo de control para vehículos de movilidad personal, según la reivindicación primera, caracterizado porque la barra telescópica (8) se solidariza con el guardabarros trasero (3), en el punto de amarre (7).

3. - Conjunto de barra telescópica con luces, refuerzo y módulo de control para vehículos de movilidad personal, según la reivindicación primera, caracterizado porque la barra telescópica (8) se solidariza con el guardabarros trasero (3), en una pletina deslizante (14) que se mueve en sentido longitudinal a lo largo de una pletina de guía (13), solidaria con el punto de amarre (7).

4. - Conjunto de barra telescópica con luces, refuerzo y módulo de control para vehículos de movilidad personal, según la reivindicación primera, caracterizado porque el ajuste en altura del módulo de señales (9) se efectúa de forma manual.

5. - Conjunto de barra telescópica con luces, refuerzo y módulo de control para vehículos de movilidad personal, según la reivindicación primera, caracterizado porque el ajuste en altura del módulo de señales (9) se efectúa de forma automática.