ES1294977U - Perfil protector de dedos para puertas de vehiculos - Google Patents

Abstract

Perfil protector de dedos para puertas de vehículos, que comprende un cuerpo de perfil (1) de polímero flexible con un primer extremo (1.1) que puede ser fijado longitudinalmente a un contorno (2.1) de una hoja de puerta (2), donde, en una posición de cierre de la puerta, el cuerpo de perfil (1) queda dispuesto entre la hoja de puerta (2) y un marco de puerta (3) o entre dos hojas de puerta (2), caracterizado por que el cuerpo de perfil (1) tiene una sección transversal rectangular hueca que consiste en una pared (1.3) que rodea un espacio vacío (1.4), donde, el espacio vacío (1.4) está adaptado para permitir una flexión del cuerpo de perfil (1) ante un atrapamiento de unos dedos o una palma de una mano de una persona, entre la hoja de puerta (2) y el marco de puerta (3) o entre dos hojas de puerta (2).

Description

DESCRIPCIÓN

PERFIL PROTECTOR DE DEDOS PARA PUERTAS DE VEHÍCULOS

CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se relaciona con un perfil protector de dedos para puertas, en particular, para puertas laterales, capó y maletero de un vehículo.

Específicamente, el perfil objeto de la invención se incorpora a la hoja de la puerta, y es destinado a evitar el aplastamiento accidental, fundamentalmente, de los dedos o la mano de una persona, que puede ocurrir por la acción de la inercia que lleva dicha puerta que genera un posible impacto con atrapamiento de dichos dedos o mano.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Es conocido la incorporación de perfiles de protección de los dedos en puertas de todo tipo, en particular, puertas laterales, capó y/o maletero de los vehículos. Estos perfiles están destinados a evitar el aplastamiento accidental, fundamentalmente, de las extremidades superiores de una persona, en particular, de los dedos o la mano.

Comúnmente, estos perfiles son conformados de material elastómero con secciones transversales del perfil y sistemas de reapertura de la puerta muy complejos. Por ejemplo, el perfil de protección mostrado en el documento de patente ES2388658, que comprende unas cámaras huecas que, al ser aplastadas por el atrapamiento de los dedos o la mano de la persona, configuran ondas de presión neumática que pueden ser detectadas por un conmutador de ondas de presión para efectuar la reapertura de la puerta.

Otro de estos perfiles de protección de dedos para puertas conocidos, también con una compleja configuración de su sección transversal, así como, que incluye igualmente un complejo sistema para provocar la reapertura de la puerta, en caso de un atrapamiento de los dedos o la mano de una persona, es el mostrado en el documento de patente ES2359700, el cual, comprende un cuerpo de perfil con por lo menos una falda de obturación con un elemento de conmutación, donde, dicho elemento de conmutación está dispuesto en un extremo libre de la falda de obturación y está configurado como conductor de luz, donde, dicho elemento de conmutación es apto para causar una reversión del movimiento de la puerta, incluso, con unas deformaciones mínimas de la falda de obturación provocadas, por ejemplo, cuando una pieza textil queda cogida por la puerta.

Por tal razón, se requiere diseñar un perfil de protección de dedos para puertas, basado en una solución sencilla, e igualmente eficaz, que sirva como alternativa a las complejas soluciones de perfil anteriormente comentadas.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La presente invención se relaciona con un perfil protector de dedos para puertas, particularmente, para puertas laterales, capó y/o maleteros de vehículos.

El perfil comprende un cuerpo de perfil de polímero flexible con un primer extremo que puede ser fijado longitudinalmente a un contorno de una hoja de puerta, donde, en una posición de cierre de la puerta, el cuerpo de perfil queda dispuesto entre la hoja de puerta y un marco de puerta, o bien, entre dos hojas de puerta en caso de puertas de doble hojas abatibles.

En cualquiera de los casos, el cuerpo de perfil tiene una sección transversal rectangular hueca que consiste en una pared que rodea un espacio vacío, donde, el espacio vacío está adaptado para permitir una flexión del cuerpo de perfil ante un atrapamiento de unos dedos o una palma de una mano de una persona, ya sea, entre la hoja de puerta y el marco de puerta, o bien, entre dos hojas de puerta.

Así, de forma sencilla y eficaz, se logra que, al efectuarse un atrapamiento de los dedos o la mano de una persona, ya sea, entre una hoja de puerta y su marco, o entre dos hojas de puerta de una puerta abatible, el cuerpo de perfil flexione por las porciones de pared correspondientes a los laterales mayores del espacio vacío, de tal forma que dicha flexión produce un empuje de la puerta en sentido contrario mientras el cuerpo de perfil recupera su estado inicial, evitándose así, llegar al aplastamiento de los dedos o la mano de la persona.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

Se complementa la presente memoria descriptiva, con un juego de figuras ilustrativas del ejemplo preferente y nunca limitativo de la invención.

La figura 1 representa una vista esquemática en corte del perfil protector de dedos dispuesto entre una hoja de puerta y un marco de puerta.

La figura 2 representa una vista esquemática lateral de un vehículo, que muestra sendas disposiciones del perfil de la figura 1 en las puertas laterales anterior y posterior de dicho vehículo.

La figura 3 representa una vista esquemática en perspectiva del maletero de un vehículo, en su posición de apertura, cuya hoja de puerta incluye el perfil de la figura 1.

EXPOSICIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN

A la vista de lo anteriormente enunciado, y como se muestra en las figuras, la presente invención se refiere a un perfil protector de dedos para puertas, particularmente, para puertas laterales, capó y/o maleteros de vehículos.

Como se muestra en la figura 1, el perfil comprende un cuerpo de perfil (1) de polímero flexible con un primer extremo (1.1) que puede ser fijado longitudinalmente a un contorno (2.1) de una hoja de puerta (2), donde, en una posición de cierre de la puerta, el cuerpo de perfil (1) queda dispuesto entre la hoja de puerta (2) y un marco de puerta (3), o bien, entre dos hojas de puerta (2), en caso de una puerta de doble hojas abatibles (no mostrada en las figuras).

Por ejemplo, la hoja de puerta (2) puede corresponderse a la puerta lateral anterior o la puerta lateral posterior de cualquier vehículo, tal como se muestra en la figura 2, o al capó de dicho vehículo, o bien, como se muestra en la figura 3, al maletero del vehículo. En cualquier caso, el cuerpo de perfil (1) puede fijarse a lo largo de todo el perímetro del contorno (2.1) de la hoja de puerta (2), o bien, en secciones que dejen espacios necesarios en dicho contorno (2.1) para bisagras y cerraduras.

Preferiblemente, el primer extremo (1.1) del cuerpo de perfil (1) está fijado al contorno (2.1) de la hoja de puerta (2) a través de unos medios de unión (5), por ejemplo, un adhesivo, o bien, ajuste por forma o remaches (no mostrados en las figuras).

Por su parte, como se muestra en la figura 1, el cuerpo de perfil (1) tiene una sección transversal rectangular hueca que consiste en una pared (1.3) que rodea un espacio vacío (1.4), es decir, sin ningún elemento sólido o fluido líquido o gaseoso en su interior, donde, el espacio vacío (1.4) está adaptado para permitir una flexión del cuerpo de perfil (1), por sus porciones de pared (1.31) correspondientes a los laterales mayores de dicho espacio vacío (1.4), ante un atrapamiento de unos dedos o una palma de una mano de una persona, ya sea, entre la hoja de puerta (2) y el marco de puerta (3), o bien, entre dos hojas de puerta (2) de una igualmente posible puerta de doble hojas abatibles.

Preferiblemente, el cuerpo de perfil (1) podría ser fabricado de un polímero de alta resiliencia, es decir, de alta capacidad de recobrar su forma. Lo cual, favorecería en gran medida a la obtención de un empuje mayor de la hoja de puerta (2) en sentido contrario a su cierre, evitándose aún más llegar al aplastamiento de los dedos o la mano de la persona.

Igualmente, se prefiere que, adicionalmente, el polímero del que se fabrique el cuerpo de perfil (1) sea electro-conductor. Así, el cuerpo de perfil (1) puede ser adaptado e integrado a sensores del vehículo, tal como alarmas y detectores del cierre correcto de las puertas del vehículo.

Así mismo, a un segundo extremo (1.2) del cuerpo de perfil (1) podría estar fijado un elemento magnético (4), a modo de medios de ajuste, de tal forma que, en la posición de cierre de la puerta, dicho elemento magnético (4) quede enfrentado al marco de puerta (3), o bien, a la otra hoja de puerta (2) de la puerta de doble hojas abatibles. En cualquier caso, con el elemento magnético (4) se logra mejorar el sellado entre la hoja de puerta (2) y el marco de puerta (3), o bien, entre dos hojas de puertas (2), de tal forma que se evita el ingreso de agua u otros elementos externos al vehículo.

Por otro lado, se prefiere que un ancho del cuerpo de perfil (1) se corresponda con un ancho de un espacio conformado entre la hoja de puerta (2) y el marco de puerta (3), o bien, entre dos hojas de puerta (2), donde, dicho espacio es apto para alojar los dedos o la palma de la mano de una persona adulta promedio.

Para ello, cabe la posibilidad de que las puertas laterales, capós y maleteros de los vehículos requieran, ventajosamente, ser rediseñados, pues, ciertas partes metálicas de las puertas actuales, en la posición de cierre, dejan un espacio muy reducido, y pueden llegar a lesionar o aplastar los dedos o la mano de la persona.

Igualmente, ventajosamente, las cerraduras podrían ser rediseñadas, para que, en puertas como el capó, no interfieran en la protección total que se busca con el perfil objeto de la invención.

Claims (7)

REIVINDICACIONES

1. - Perfil protector de dedos para puertas de vehículos, que comprende un cuerpo de perfil (1) de polímero flexible con un primer extremo (1.1) que puede ser fijado longitudinalmente a un contorno (2.1) de una hoja de puerta (2), donde, en una posición de cierre de la puerta, el cuerpo de perfil (1) queda dispuesto entre la hoja de puerta (2) y un marco de puerta (3) o entre dos hojas de puerta (2), caracterizado por que el cuerpo de perfil (1) tiene una sección transversal rectangular hueca que consiste en una pared (1.3) que rodea un espacio vacío (1.4), donde, el espacio vacío (1.4) está adaptado para permitir una flexión del cuerpo de perfil (1) ante un atrapamiento de unos dedos o una palma de una mano de una persona, entre la hoja de puerta (2) y el marco de puerta (3) o entre dos hojas de puerta (2).

2. - Perfil según la reivindicación 1, en el que el cuerpo de perfil (1) es de un polímero de alta resiliencia.

3. - Perfil según cualquiera de las reivindicaciones 1 ó 2, en el que el cuerpo de perfil (1) es de un polímero electro-conductor.

4. - Perfil según la reivindicación 1, en el que a un segundo extremo (1.2) del cuerpo de perfil (1) está fijado un elemento magnético (4) de tal forma que, en la posición de cierre de la puerta, el elemento magnético (4) queda enfrentado al marco de puerta (3) o a otra hoja de puerta (2).

5. - Perfil según la reivindicación 1, en el que un ancho del cuerpo de perfil (1) se corresponde con un ancho de un espacio conformado entre la hoja de puerta (2) y el marco de puerta (3) o entre dos hojas de puerta (2), donde, dicho espacio es apto para alojar los dedos o la palma de la mano de una persona adulta promedio.

6. - Perfil según la reivindicación 1, en el que el primer extremo (1.1) del cuerpo de perfil (1) está fijado al contorno (2.1) de la hoja de puerta (2) a través de unos medios de unión (5) seleccionados del grupo consistente en un adhesivo, ajuste por forma, o remaches.

7.- Perfil según la reivindicación 1, en el que la hoja de puerta (2) corresponde a una puerta lateral anterior, una puerta lateral posterior, un capó o un maletero de un vehículo.