ES1291550U - Embellecedor retro decorado para vehiculo - Google Patents

Abstract

Embellecedor (1) para vehículo, donde: - el embellecedor (1) está fabricado mediante inyección de un primer termoplástico transparente o traslúcido, comprendiendo una cara delantera (2) al menos parcialmente visible desde el exterior del vehículo cuando el embellecedor (1) está montado en el vehículo y una cara trasera (3), donde la cara trasera (3) comprende al menos una zona de sobre relieve (3a) y al menos una zona de bajo relieve (3b), y se caracteriza por que comprende: - una primera parte decorativa (4) de espesor variable fabricada mediante sobre inyección de un segundo termoplástico sobre al menos una parte de la zona de bajo relieve (3b), y - una segunda parte decorativa (5) que comprende al menos un recubrimiento dispuesto sobre al menos una parte de la zona de sobre relieve (3a).

Description

DESCRIPCIÓN

EMBELLECEDOR RETRO DECORADO PARA VEHÍCULO

Sector de la técnica

La invención se refiere a un embellecedor para vehículo, por ejemplo, un emblema, o un panel frontal retro decorado, donde la retro decoración puede realizarse mediante diferentes técnicas.

Estado de la técnica

Se conocen componentes para el vehículo con partes decorativas o con estructuras tridimensionales que aportan estética y efectos ópticos al vehículo, como pueden ser los emblemas, paneles frontales, molduras, etc. Cuando estos componentes se encuentran en el exterior del vehículo, están sometidos a la suciedad y a las inclemencias meteorológicas, entre otras cosas. Es decir, que estos componentes requerirán un mantenimiento y una limpieza que dada su estructura tridimensional será complicada de llevar a cabo.

Varias soluciones conocidas resuelven estos problemas sustituyendo el componente decorado exteriormente por un componente retro decorado. Un ejemplo de este tipo de soluciones se describe en la patente francesa FR3080589B1. La invención francesa describe una pieza de carrocería para un vehículo automóvil que comprende un elemento transparente o translúcido que comprende una primera superficie orientada hacia el exterior del vehículo y una segunda superficie, opuesta a la primera superficie orientada hacia el interior del vehículo, donde, el elemento trasparente o translucido es retro decorado mediante un primer material termoplástico sobre inyectado sobre ciertas zonas elevadas del elemento transparente y un segundo material decorativo aplicado mediante pintura pulverizada.

Este tipo de soluciones estructurales suele implicar una limitación en cuanto a las técnicas decorativas que pueden utilizarse para la aplicación de un segundo material decorativo. Una técnica posible es la decoración mediante pintura, como refiere la citada publicación francesa, o la deposición física por vapor, conocida por sus siglas en inglés PVD (Physical Vapor Deposition). La aplicación de otras técnicas decorativas puede resultar compleja debido a la configuración estructural que presentan ciertas zonas internas de la pieza de la invención francesa.

Es objetivo de la presente invención proporcionar un embellecedor retro decorado para vehículos que posibilite la retro decoración mediante distintas técnicas. La solución de la invención es compatible con la implementación de funciones adicionales, como la iluminación y/o la transmisión de las ondas de un radar.

Descripción breve de la invención

Es objeto de la invención un embellecedor para vehículo fabricado mediante inyección de un primer termoplástico transparente o traslúcido. El embellecedor comprende una cara delantera al menos parcialmente visible desde el exterior del vehículo cuando el embellecedor está montado en el vehículo, y una cara trasera que comprende al menos una zona de sobre relieve y al menos una zona de bajo relieve.

El embellecedor de la invención esta caracterizado por que comprende una primera parte decorativa de espesor variable fabricada mediante una sobre inyección de un segundo material termoplástico sobre al menos una parte de la zona del bajo relieve. El embellecedor de la invención también comprende una segunda parte decorativa que comprende al menos un recubrimiento dispuesto sobre al menos una parte de la zona del sobre relieve.

El embellecedor de la invención presenta la ventaja de permitir que la segunda parte decorativa sea aplicada mediante diferentes técnicas. Esto se debe a la sobre inyección de la primera parte decorativa sobre el bajo relieve de la cara trasera del embellecedor de la invención en lugar de sobre inyectar sobre las zonas elevadas del embellecedor como sucede en otras soluciones convencionales. En el embellecedor de acuerdo con la invención se realiza una retro decoración aplicando al menos un recubrimiento sobre una pieza bimaterial fabricada mediante la sobre inyección del segundo termoplástico sobre el primer termoplástico. El espesor variable de la parte sobre inyectada facilita la retro decoración posterior.

En el Estado de la Técnica se conocen diferentes técnicas para aplicar la retro decoración, que consisten en la aplicación de pinturas o tintas mediante diferentes tecnologías posibles como la deposición física por vapor (PVD), el termo grabado, la tampografía, o incluso la aplicación de pintura de forma aerográfica. Sin embargo, cada una de las aplicaciones mencionadas anteriormente puede sufrir complicaciones o inconvenientes según la superficie del objeto a retro decorar, pudiendo resultar impracticable la aplicación de algunas de esas técnicas cuando la cara trasera de las piezas a retro decorar presenta zonas de alto relieve con una altura excesiva o zonas de difícil accesibilidad. En cambio, la invención proporciona un embellecedor con una geometría que facilita la aplicación de diferentes tipos de decoración, pudiendo aplicarse la retro decoración de forma selectiva o sobre la totalidad de la cara posterior del embellecedor (conocida por su nombre en inglés "all over”).

Determinados modos de realización particulares, que se describirán más adelante, presentan ventajas adicionales en cuanto a la posibilidad de integrar diferentes funciones de iluminación y transmisión de las ondas de un radar.

Descripción breve de las figuras

Los detalles de la invención se aprecian en las figuras que se acompañan, no pretendiendo éstas ser limitativas del alcance de la invención:

- La Figura 1 muestra una vista de perfil del embellecedor antes de aplicar la sobre inyección y la retro decoración.

- La Figura 2 muestra una vista de sección parcial del embellecedor de la Figura 1 tras la sobre inyección de la primera parte decorativa.

- La Figura 3A muestra una vista de sección parcial del embellecedor de la Figura 2 tras la aplicación de una segunda parte decorativa (retro decoración) de forma completa ("all over”), ilustrando esta Figura un primer modo de realización ya completo del embellecedor de acuerdo con la invención.

- La Figura 3B muestra una vista de sección parcial del embellecedor de la Figura 2 tras la aplicación de una segunda parte decorativa (retro decoración) de forma selectiva, ilustrando esta Figura un segundo modo de realización ya completo del embellecedor de acuerdo con la invención, alternativo al de la Fig. 3A.

- La Figura 4A muestra una vista de perfil de un tercer modo de realización del embellecedor de la Figura 3A con una función de iluminación. - La Figura 4B muestra una vista de perfil de un cuarto modo de realización del embellecedor de la Figura 3B con una función de iluminación. - La Figura 5A muestra una vista de perfil de un quinto modo de realización del embellecedor de la Figura 3A con una función de transmisión de las ondas de un radar.

- La Figura 5B muestra una vista de perfil de un sexto modo de realización del embellecedor de la Figura 3B con una función de transmisión de las ondas de un radar.

Descripción detallada de la invención

Es objeto de la invención un embellecedor (1) para un vehículo fabricado mediante inyección de un primer termoplástico transparente o traslúcido posteriormente retro decorado. Las Figuras 1 a 3B muestran la secuencia de fabricación de un embellecedor (1) de acuerdo con la invención. Esta secuencia se detallará más adelante.

El embellecedor (1) de la invención comprende un cuerpo longitudinal parcialmente rectilíneo con un espesor ligeramente variable fabricado mediante la inyección de un primer termoplástico transparente o traslucido, donde el cuerpo longitudinal comprende a su vez una cara delantera (2) al menos parcialmente visible desde el exterior del vehículo cuando el embellecedor (1) está montado en el vehículo, de manera que el embellecedor (1) forma parte de la apariencia estética general del vehículo. El embellecedor (1) también comprende una cara trasera (3), opuesta a la cara delantera (2) orientada hacia el interior del vehículo. La cara trasera (3) comprende una superficie ligeramente estructurada, donde se puede apreciar una ligera diferencia de relieves en la superficie, es decir que la cara trasera (3) comprende al menos una zona de sobre relieve (3a) y al menos una zona de bajo relieve (3b). El primer termoplástico utilizado preferentemente para la fabricación del embellecedor (1) es PC (Policarbonato). De forma opcional, es posible utilizar materiales como PMMA (Polimetilmetacrilato).

Como se ha mencionado anteriormente, es objeto de la invención un embellecedor (1) destinado a poder ser retro decorado mediante diferentes técnicas para generar un efecto óptico o visual, tipo 3D a la vista de un usuario que se encuentre en el exterior del vehículo. Para ello, el embellecedor (1) comprende una primera parte decorativa (4) y una segunda parte decorativa (5).

Preferentemente, la primera parte decorativa (4) según la invención comprende al menos un tramo sobre inyectado de un segundo material sobre al menos una parte de la cara trasera (3) del cuerpo del embellecedor (1). Concretamente, tal como se observa en la Figura 2, la primera parte decorativa (4) se caracteriza por que, el segundo material se sobre inyecta sobre al menos una zona de bajo relieve (3b) desde al menos un vértice (3c) del sobre relieve (3a) en una dirección (d) tangente a la superficie de la primera parte decorativa (4) formando un ángulo obtuso con la superficie del sobre relieve (3a). Esta sobre inyección de la primera parte decorativa (4) genera tramos discontinuos a lo largo de la cara trasera (3) del embellecedor (1), es decir que, la superficie de la cara trasera (3) ha invertido sus relieves quedando la primera parte decorativa (4) como sobre relieve. El material sobre inyectado de la primera parte decorativa (4) comprende un espesor variable, siendo el espesor, la altura o grosor que alcanza el material cuando es sobre inyectado desde la superficie de bajo relieve (3b) de la cara trasera (3) hacia el interior del vehículo. Además, la sobre inyección de la primera parte decorativa (4) comprende una pluralidad de tramos discontinuos de espesor variable. En la figura 2, también se puede observar que cada tramo sobre inyectado presenta un espesor central (4a) cuya altura sobresale con respecto al sobre relieve (3a) adyacente y unos espesores laterales (4b, 4c) decrecientes desde el espesor central (4a) hacia el vértice (3c). Esta configuración permite generar una superficie de ángulos de salida y profundidades controladas, facilitando como se ha mencionado anteriormente la aplicación de diferentes técnicas de retro decoración para aplicar la segunda parte decorativa (5) del embellecedor (1).

En otras soluciones convencionales conocidas, el segundo termoplástico se sobre inyecta sobre las zonas de sobre relieve (3a) con un espesor uniforme, lo que incrementa alturas y espesores en la estructura interna de la pieza final. En consecuencia, la cara trasera en estas soluciones convencionales puede comprender muchos elementos salientes o zonas de ángulos agudos y generar profundidades que dificultan la aplicación de ciertas técnicas de retro decoración como la tampografía, la pintura, el termo grabado etc. Es por ello, que la invención persigue un embellecedor (1) con una primera parte decorativa (4) sobre inyectada en el bajo relieve (3b) con un espesor variable, permitiendo que se pueda aplicar la decoración final mediante el número máximo de técnicas posibles.

Gracias a la configuración generada en la superficie de la cara trasera (3) del embellecedor (1) de la invención, por la sobre inyección de la primera parte decorativa (4) de espesor variable en la zona de bajo relieve (3b), se facilita la aplicación de la segunda parte decorativa (5) de retro decoración mediante diferentes técnicas. Esta versatilidad a la hora de la aplicación de la segunda parte decorativa (5) genera un embellecedor (1) competitivo y versátil, con capacidad de una decoración completa ("all over”) como muestra la Figura 3A o selectiva como muestra la Figura 3B mediante diferentes técnicas de decoración.

De forma preferente, la primera parte decorativa (4) está sobre inyectada de un segundo material termoplástico opaco. De forma opcional este segundo termoplástico que forma la primera parte decorativa (4) es ASA (Acrilonitrilo Estireno Acrilato), pudiendo ser también materiales como PC, ABS (Acrilonitrilo Butadieno Estireno) o cualquier otro material opaco estabilizado a los rayos ultravioleta, es decir materiales que contengan una composición que los haga resistentes a la luz.

Por otro lado, en las Figuras 3A y 3B se muestra la aplicación de la segunda parte decorativa (5) de retro decoración del embellecedor (1) de la invención, que comprende al menos un recubrimiento dispuesto sobre al menos una parte de la zona de sobre relieve (3a) aplicado mediante diferentes posibles técnicas. En un primer modo de realización, como el mostrado en la Figura 3A, la retro decoración está aplicada sobre la superficie completa de la cara trasera (3) incluyendo la primera parte decorativa (4), mientras que en el segundo modo de realización de la Figura 3B, la retro decoración está aplicada de forma selectiva sobre las zonas de sobre relieve (3a). Opcionalmente, el material de recubrimiento de la segunda parte decorativa (5) es de diferente color que el utilizado para la primera parte decorativa (4) para favorecer el contraste visual desde el exterior del vehículo.

De forma opcional, el material de recubrimiento de la segunda parte decorativa (5) es pintura, tinta, un film o cualquier materia prima que sea utilizada en las diferentes técnicas de decoración, mencionadas anteriormente, como el PVD, la tampografía, la aplicación de pintura de forma aerográfica, etc. Además, en combinación con la aplicación de estas técnicas es posible aplicar técnicas adicionales como el termo grabado (Hot Stamping) o láser para marcar o decapar la segunda parte decorativa (5) para crear tramas estéticas o relieves.

En las Figuras 4A y 4B se muestran modos de realización alternativos que integran una función de retroiluminación. La función de retroiluminación es compatible con la retro decoración selectiva o la completa (“all over”), estando la fuente de iluminación (6) detrás de la cara trasera (3) o en una zona adyacente al embellecedor (1). Para posibilitar la retroiluminación, de forma opcional, el material de recubrimiento en estos modos de realización es un material translucido. Alternativamente y también de forma opcional la retro decoración se aplica mediante PVD, de forma que la capa de metal depositada es muy fina. Opcionalmente, la retro decoración se realiza aplicando un material opaco al que se le aplica posteriormente una técnica de decapado mediante láser. Este decapado permite generar tramas a través de las cuales puede pasar la luz de la fuente de iluminación (6) desde el interior hacia el exterior. Obteniendo en estos modos de realización un embellecedor (1) retro iluminable.

En los modos de realización alternativos quinto y sexto de la invención, como los mostrados en las Figura 5A y 5B, el embellecedor (1) permite la integración de la función de transmisión de las ondas de un radar. Como se ha mencionado anteriormente, en estos modos de realización el embellecedor (1) también puede comprender la cara trasera (3) completamente cubierta por la segunda parte decorativa (5) o puede comprender al menos la zona de sobre relieve (3a) parcialmente cubierta por la segunda parte decorativa (5) respectivamente, siendo el recubrimiento de la segunda parte decorativa (5) de un material compatible con la transmisión de ondas. Para la integración de esta función, el embellecedor (1) se encuentra unido a un elemento adicional (8) que comprende una superficie de contacto (8a) complementaria a la cara trasera (3) de forma que el bloque formado por el embellecedor (1) y el elemento adicional (8) presenta un bloque de espesor constante.

El elemento adicional (8) puede ser de materiales como ASA, ABS, PC u otros compatibles con la funcionalidad de permitir el paso de las ondas generadas por un radar (7) colocado tras o junto al embellecedor (1) como se muestra en las Figuras 5A y 5B, obteniendo en este modo de realización un embellecedor (1) con la funcionalidad de un radomo. Alternativamente, de forma opcional el embellecedor (1) de la invención dada su versatilidad permite aplicar la funcionalidad de iluminación y de transmisión de las ondas del radar conjuntamente.

Opcionalmente, el embellecedor (1) retro decorado de la invención constituye o forma parte de un emblema o un panel frontal de un vehículo.

La invención también se refiere a un vehículo que incorpora un embellecedor (1) fabricado mediante inyección de un primer termoplástico transparente o traslúcido, que comprende una cara delantera (2) al menos parcialmente visible desde el exterior del vehículo cuando el embellecedor (1) está montado en el vehículo y una cara trasera (3), con al menos una zona de sobre relieve (3a) y al menos una zona de bajo relieve (3b). El embellecedor (1) incorporado al vehículo se caracteriza por que comprende una primera parte decorativa (4) de espesor variable fabricada mediante sobre inyección de un segundo termoplástico sobre al menos una parte de la zona de bajo relieve (3b) y una segunda parte decorativa (5) que comprende al menos un recubrimiento dispuesto sobre al menos una parte de la zona de sobre relieve (3a). Opcionalmente, el embellecedor (1) incorporado en el vehículo puede comprender cualquiera de las características opcionales descritas para el embellecedor (1).

Los pasos esenciales de la secuencia de fabricación del embellecedor (1) se ilustran en las Figuras 1 a 3B y se detallan a continuación. El método de fabricación del embellecedor (1) comprende una primera inyección en un molde de un primer termoplástico transparente o traslúcido que forma el cuerpo longitudinal del embellecedor (1). El embellecedor (1) comprende una cara delantera (2) destinada a estar parcialmente visible desde el exterior del vehículo y una cara trasera (3) orientada hacia el interior del vehículo cuando el embellecedor (1) está montado sobre el vehículo. El embellecedor (1) comprende una superficie ligeramente estructurada por al menos una zona de sobre relieve (3a) y al menos una zona de bajo relieve (3b). El siguiente paso del método de fabricación, consiste en sobre inyectar un segundo termoplástico sobre al menos una zona de bajo relieve (3b) de la cara trasera (3). Tras los pasos anteriores de fabricación, se obtiene una pieza bimaterial donde el segundo termoplástico sobre inyectado, normalmente opaco, constituye una primera parte decorativa (4). La fabricación del embellecedor (1) se completa generando una segunda parte decorativa (5) de retro decoración que comprende al menos un recubrimiento dispuesto sobre al menos una parte de la zona de sobre relieve (3a). Este recubrimiento decorativo puede aplicarse mediante diferentes técnicas como el PVD, el termo grabado, la tampografía, la pintura aerográfica, etc. Opcionalmente, el método puede completarse con un paso adicional consistente en marcar o decapar la segunda parte decorativa (5) mediante láser, al objeto de posibilitar la retroiluminación. Finalmente, el método de fabricación del embellecedor (1) puede comprender etapas finales consistentes en añadir un elemento adicional (8) con superficie de contacto (8a) complementaria a la cara trasera (3) para generar un bloque de espesor constante que permite la transmisión de las ondas del radar.

La invención también se refiere al uso de la técnica de PVD, termo grabado, tampografía o pintura aerográfica para la retro decoración de un embellecedor (1) bimaterial para vehículo, estando el embellecedor (1) bimaterial fabricado mediante inyección de un primer termoplástico transparente o traslúcido, presentando el embellecedor una cara trasera (3) que comprende al menos una zona de sobre relieve (3a) y al menos una zona de bajo relieve (3b), y mediante la sobre inyección de un segundo termoplástico sobre al menos una parte de la zona de bajo relieve (3b) para la generación de una parte decorativa (4) de espesor variable.

Claims (25)

REIVINDICACIONES

1. Embellecedor (1) para vehículo, donde:

- el embellecedor (1) está fabricado mediante inyección de un primer termoplástico transparente o traslúcido, comprendiendo una cara delantera (2) al menos parcialmente visible desde el exterior del vehículo cuando el embellecedor (1) está montado en el vehículo y una cara trasera (3), donde la cara trasera (3) comprende al menos una zona de sobre relieve (3a) y al menos una zona de bajo relieve (3b), y se caracteriza por que comprende: - una primera parte decorativa (4) de espesor variable fabricada mediante sobre inyección de un segundo termoplástico sobre al menos una parte de la zona de bajo relieve (3b), y

- una segunda parte decorativa (5) que comprende al menos un recubrimiento dispuesto sobre al menos una parte de la zona de sobre relieve (3a).

2. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde la primera parte decorativa (4) comprende al menos un tramo sobre inyectado que se extiende sobre una zona de bajo relieve (3b) desde al menos un vértice (3c) del sobre relieve (3a) en una dirección (d) tangente a la primera parte decorativa (4) formando un ángulo obtuso con la superficie del sobre relieve (3a).

3. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde la primera parte decorativa (4) comprende una pluralidad de tramos discontinuos de espesor variable, presentando cada tramo un espesor central (4a) cuya altura sobresale con respecto al sobre relieve (3a) adyacente y unos espesores laterales (4b, 4c) decrecientes desde el espesor central (4a) hacia el vértice (3c).

4. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde el primer termoplástico es PC (Policarbonato).

5. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde el segundo termoplástico de la primera parte decorativa (4) es opaco.

6. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde el segundo termoplástico de la primera parte decorativa (4) es ASA (Acrilonitrilo Estireno Acrilato).

7. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde la segunda parte decorativa (5) es un material de recubrimiento de color diferente a la primera parte decorativa (4).

8. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde el material de recubrimiento de la segunda parte decorativa (5) es pintura, tinta, un film o cualquier materia prima que sea utilizada en las diferentes técnicas de decoración.

9. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde la zona de sobre relieve (3a) se encuentra completamente cubierta por la segunda parte decorativa (5).

10. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde la cara trasera (3) se encuentra completamente cubierta por la segunda parte decorativa (5).

11. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde el embellecedor (1) comprende una fuente de iluminación (6) detrás de la cara trasera (3) o en una zona adyacente al embellecedor (1).

12. Embellecedor (1), según la reivindicación 11, donde el material de recubrimiento de la segunda parte decorativa (5) es translucido.

13. Embellecedor (1), según la reivindicación 12, donde el material de recubrimiento de la segunda parte decorativa (5) está aplicado mediante PVD.

14. Embellecedor (1), según la reivindicación 11, donde el material de recubrimiento de la segunda parte decorativa (5) está parcialmente decapado para permitir el paso de luz desde la fuente de iluminación (6).

15. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde el embellecedor (1) se encuentra unido a un elemento adicional (8) que comprende una superficie de contacto (8a) complementaria a la cara trasera (3) de forma que el embellecedor (1) y el elemento adicional (8) forman un bloque de espesor constante.

16. Embellecedor (1), según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, donde el embellecedor (1) constituye o forma parte de un emblema.

17. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde el material de recubrimiento de la segunda parte decorativa (5) está aplicado mediante PVD.

18. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde el material de recubrimiento de la segunda parte decorativa (5) está aplicado mediante termo grabado.

19. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde el material de recubrimiento de la segunda parte decorativa (5) está aplicado mediante tampografía.

20. Embellecedor (1), según la reivindicación 1, donde el material de recubrimiento de la segunda parte decorativa (5) está aplicado mediante pintado aerográfico.

21. Vehículo que comprende un embellecedor (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 20.

22. Uso de la técnica de PVD para la retro decoración de un embellecedor (1) bimaterial para vehículo, estando el embellecedor (1) bimaterial fabricado mediante inyección de un primer termoplástico transparente o traslúcido, presentando el embellecedor una cara trasera (3) que comprende al menos una zona de sobre relieve (3a) y al menos una zona de bajo relieve (3b), y mediante la sobre inyección de un segundo termoplástico sobre al menos una parte de la zona de bajo relieve (3b) para la generación de una parte decorativa (4) de espesor variable, comprendiendo el embellecedor (1) una segunda parte decorativa (5) que comprende al menos un recubrimiento dispuesto sobre al menos una parte de la zona de sobre relieve (3a) y aplicado mediante la técnica de PVD.

23. Uso de la técnica de termo grabado para la retro decoración de un embellecedor (1) bimaterial para vehículo, estando el embellecedor (1) bimaterial fabricado mediante inyección de un primer termoplástico transparente o traslúcido, presentando el embellecedor una cara trasera (3) que comprende al menos una zona de sobre relieve (3a) y al menos una zona de bajo relieve (3b), y mediante la sobre inyección de un segundo termoplástico sobre al menos una parte de la zona de bajo relieve (3b) para la generación de una parte decorativa (4) de espesor variable, comprendiendo el embellecedor (1) una segunda parte decorativa (5) que comprende al menos un recubrimiento dispuesto sobre al menos una parte de la zona de sobre relieve (3a) y aplicado mediante la técnica de termo grabado.

24. Uso de la técnica de tampografía para la retro decoración de un embellecedor (1) bimaterial para vehículo, estando el embellecedor (1) bimaterial fabricado mediante inyección de un primer termoplástico transparente o traslúcido, presentando el embellecedor una cara trasera (3) que comprende al menos una zona de sobre relieve (3a) y al menos una zona de bajo relieve (3b), y mediante la sobre inyección de un segundo termoplástico sobre al menos una parte de la zona de bajo relieve (3b) para la generación de una parte decorativa (4) de espesor variable, comprendiendo el embellecedor (1) una segunda parte decorativa (5) que comprende al menos un recubrimiento dispuesto sobre al menos una parte de la zona de sobre relieve (3a) y aplicado mediante la técnica de tampografía.

25. Uso de la técnica de pintado aerográfico para la retro decoración de un embellecedor (1) bimaterial para vehículo, estando el embellecedor (1) bimaterial fabricado mediante inyección de un primer termoplástico transparente o traslúcido, presentando el embellecedor una cara trasera (3) que comprende al menos una zona de sobre relieve (3a) y al menos una zona de bajo relieve (3b), y mediante la sobre inyección de un segundo termoplástico sobre al menos una parte de la zona de bajo relieve (3b) para la generación de una parte decorativa (4) de espesor variable, comprendiendo el embellecedor (1) una segunda parte decorativa (5) que comprende al menos un recubrimiento dispuesto sobre al menos una parte de la zona de sobre relieve (3a) y aplicado mediante la técnica de pintado aerográfico.