ES1289391U

ES1289391U - Vehiculo de limpieza multiusos

Info

Publication number: ES1289391U
Application number: ES202230043U
Authority: ES
Inventors: Gonzalez Jose Antonio Estevez
Original assignee: Fabricados Electromecanicos Estevez Fabrez SL
Current assignee: Fabricados Electromecanicos Estevez Fabrez SL
Priority date: 2022-01-13
Filing date: 2022-01-13
Publication date: 2022-04-18
Anticipated expiration: 2032-01-13
Also published as: ES1289391Y

Abstract

Vehículo de limpieza multiusos conformado a partir de un chasis metálico hueco (1) sobre el que se dispone y/o aloja un módulo motriz (2) asociado a dos ruedas motrices (3), caracterizado porque las ruedas motrices (3) están unidas al chasis metálico hueco (1) por sus laterales y dispuestas dentro del propio chasis e incluyendo el módulo motriz (2) un motor eléctrico asociado a una correspondiente batería o un motor de GLP y un depósito de GLP correspondiente, así como un módulo electrónico de gestión de datos.

Description

DESCRIPCIÓN

VEHÍCULO DE LIMPIEZA MULTIUSOS

La presente invención se refiere a un vehículo de limpieza multiusos.

Más concretamente, la invención proporciona un vehículo de limpieza multiusos especialmente adaptado para la limpieza de urbana, que es modular, adaptándose a diferentes funcionalidades, y propulsado por un motor eléctrico o de gas licuado del petróleo (GLP), siendo por ello altamente funcional, económico en su uso y amigable con el medio ambiente, además de facilitar en gran medida las operaciones de limpieza y la humanización del puesto de trabajo.

Son bien conocidos los carros de limpieza que se utilizan esencialmente para el barrido o el fregado de las calles de las ciudades. Habitualmente, estos carros de limpieza incluyen un chasis y ruedas, siendo de impulsión manual, presentando el chasis una plataforma para portar elementos tales como cubos o bolsas destinados a alojar la basura recogida, enganches para diferentes dispositivos de limpieza, tales como escobas o cepillos y similares.

Estos carros de limpieza conocidos presentan numerosas desventajas tanto en cuanto a su operación como a su funcionalidad. Por ejemplo, son difíciles de manejar en calles empedradas o con pendientes, lo que conlleva que el operario deba realizar un sobreesfuerzo para su desplazamiento. Por otra parte, las operaciones que pueden realizar son limitadas, ya que o bien típicamente se destinan al barrido o bien al fregado.

La presente invención soluciona estas y otras desventajas de los carros de limpieza conocidos, proporcionando un vehículo de limpieza multiusos de propulsión eléctrica o con gas licuado del petróleo que, por ser modular y susceptible de incluir diversos dispositivos para la limpieza, simplifica las tareas a realizar por parte del operario.

Para ello, el vehículo de limpieza multiusos de la invención se conforma a partir de un chasis metálico hueco sobre el que se disponen y alojan módulos de limpieza adaptados a la tarea a realizar, disponiendo el chasis de dos ruedas motrices asociadas a un módulo motriz que comprende un motor eléctrico o GLP, estando las ruedas motrices unidas al chasis por sus laterales y dispuestas dentro del propio chasis, y presentando además una rueda de apoyo trasera con freno para la inmovilización del vehículo de limpieza multiusos. El chasis metálico hueco está a su vez conformado por varios elementos de chasis ensamblables entre sí para adaptarse a la operación a realizar.

Igualmente, el vehículo de limpieza multiusos de la invención permite el acoplamiento en la parte delantera del chasis de diversos elementos funcionales, tales como una barredora eléctrica conectable al módulo motriz, un elemento esparcidor de sal, una plataforma de soporte para trasladar elementos de mobiliario urbano tales como papeleras, un dispositivo soplador de hojas, una baldeadora de hidrolimpieza o similares.

Tal como se ha mencionado anteriormente, el chasis metálico está fabricado hueco, de forma que es susceptible de alojar en su interior un líquido de limpieza, por ejemplo, agua, que es expulsado hacia el exterior desde la parte delantera de este chasis, con el fin de facilitar ciertas tareas de limpieza, por ejemplo para evitar levantar polvo durante el barrido con una baldeadora, o para la desinfección de inmuebles.

Dada las características del vehículo de limpieza multiusos, en particular a su funcionamiento eléctrico, éste permite incluir en un módulo electrónico una interfaz radio de recepción y emisión de datos, por ejemplo avisos urgentes de necesidad de limpieza, así como un dispositivo de localización GPS, por ejemplo para informar de la localización del vehículo y emitir datos referidos a la terminación de una labor de limpieza. Por otra parte, su diseño modular permite la sustitución y reparación separadamente de cada módulo, su fácil limpieza sin necesidad de desmontaje, así como, una vez separados sus diferentes módulos, apilarlos para su transporte y almacenaje en el menor espacio posible.

El vehículo de limpieza multiusos de propulsión eléctrica o con gas licuado de petróleo GLP es modular y susceptible de incluir diversos dispositivos para la limpieza, por tanto, simplifica las tareas de limpieza a realizar por parte de un operario.

A continuación se describe la invención en base a una forma de realización de la misma y en referencia a las figuras adjuntas, en las cuales:

Figura 1: vista esquemática lateral del vehículo de limpieza multiusos de la invención;

Figura 2: vista esquemática en perspectiva del vehículo de limpieza de la figura 1;

Figura 3: vista esquemática en perspectiva del vehículo de limpieza de la figura 1, mostrando el acoplamiento de otras herramientas de limpieza;

Figura 4: vista esquemática en perspectiva del vehículo de limpieza de la figura 3, mostrando otra herramienta acoplada.

Figura 5: vista esquemática en perspectiva del vehículo de limpieza de la figura 3, mostrando el cambio de herramientas acopladas.

Tal como se muestra en las figuras, el vehículo de limpieza multiusos de la invención se conforma a partir de un chasis metálico hueco (1) sobre el que se dispone y/o aloja un módulo motriz (2) que incluye un motor eléctrico asociado a una correspondiente batería o un motor de GLP y un depósito de GLP correspondiente (no mostrados), incluyendo el módulo motriz (2) un módulo electrónico de gestión de datos (no mostrado).

El módulo motriz (2) está asociado a dos ruedas motrices (3), estando las ruedas motrices unidas al chasis metálico hueco (1) por sus laterales y dispuestas dentro del propio chasis, quedando así las ruedas motrices (3) protegidas por el propio chasis. Las ruedas motrices (3) se dimensionan de manera que el vehículo de limpieza multiusos cargado pueda salvar una altura mínima de bordillo de 15 cm y una pendiente máxima de 15%. Igualmente, este módulo motriz (2) permite la operación del vehículo de limpieza multiusos de forma manual, permitiendo su desconexión en caso de fallo. La disposición de las ruedas motrices (3) dentro del chasis (1) permite igualmente disminuir la anchura total del vehículo de limpieza multiusos, facilitando así su uso en zonas o pasos estrechos.

En el caso del motor eléctrico, la batería tiene una autonomía superior a 50 km con el vehículo de limpieza multiusos vacío y todos los sistemas encendidos, pudiendo dicha batería reemplazarse de forma sencilla, sin herramientas específicas por disponer de un enchufe singular extraíble en caso de necesidad, un tiempo de carga no superior a 6 horas y facilitando una velocidad variable limitada a 9 km/h.

Tal como se muestra en las figuras, en asociación con la batería el vehículo de limpieza multiusos dispone de una placa solar fotovoltaica (12) de carga de dicha batería dispuesta en la parte superior exterior del módulo motriz (2).

Este módulo motriz (2) es operado mediante un manillar (4), incluyendo un sistema de frenado dual con freno de aparcamiento de una rueda de apoyo trasera (5) para la inmovilización del vehículo de limpieza multiusos, así como un sistema de seguridad “hombre muerto”. El sistema de frenado dual permite igualmente el control del vehículo de limpieza multiusos en caso de pendiente máxima y frenado a una distancia de 3 metros cuando esté a plena carga y a máxima velocidad.

Tal como se ha mencionado, el chasis metálico hueco (1) está a su vez conformado por varios elementos de chasis ensamblables entre sí para adaptarse a la operación a realizar.

Así, tal como se muestra en las figuras, el chasis metálico hueco (1) incluye en un parte central al menos un elemento de soporte de un cubo de residuos (6), en las figuras se muestran dos de estos elementos (6), un posicionador de utensilios manuales (7), por ejemplo, de una escoba manual, y al menos un módulo de acoplamiento de otras herramientas de limpieza (8). Preferentemente, los cubos de basura alojados sobre el vehículo de limpieza multiusos tienen una capacidad de 70 l.

Este módulo de acoplamiento de otras herramientas de limpieza (8) permite el acoplamiento a la parte frontal del chasis (1) de, por ejemplo, una barredora eléctrica, o de una esparcidora de sal, tal como se muestra en la figura 3. Para ello, el chasis (1) cuenta en su parte delantera con un elemento de ajuste (9) del módulo de acoplamiento de otras herramientas (8). El elemento de ajuste (9) mostrado en detalle en la realización de la figura 3 puede ser, por ejemplo, mediante un elemento de unión a tubo, como el mostrado, o mediante cualquier otro elemento de ajuste apropiado.

Opcionalmente, el chasis (1) incorpora detectores de carga (no mostrados) asociados al módulo electrónico de gestión de datos.

El chasis metálico hueco (1) es susceptible de alojar en su interior un líquido de limpieza, por ejemplo, agua, que es expulsado hacia el exterior desde la parte delantera de dicho chasis, con el fin de facilitar ciertas tareas de limpieza, por ejemplo, para evitar levantar polvo durante el barrido.

Para ello, el vehículo de limpieza multiusos incluye un módulo de bombeo/almacenamiento de líquido de limpieza (no mostrado), que puede formar del parte del módulo motriz (2). Para la salida del líquido de limpieza, el chasis (1) presenta, en su parte delantera, unas boquillas de pulverización (10) asociadas a un módulo de bombeo/almacenamiento de líquido de limpieza (11), que puede estar incluido en el módulo motriz (2) como sería el caso de la figura 3, o que puede constituir un módulo independiente, por ejemplo, acoplado a la parte delantera del chasis, y asociado a éste, como en el caso de la figura 2. También con este fin, el vehículo de limpieza multiusos presenta en su chasis (1) un enchufe/válvula de llenado (14) para la recarga del líquido de limpieza cuando sea necesario en el caso de un módulo de bombeo/almacenamiento de líquido de limpieza (11) independiente y/o un orificio de llenado de líquido de limpieza (15) para llenar directamente el chasis hueco (1) con dicho líquido de limpieza.

El vehículo de limpieza multiusos incluye igualmente elementos luminosos (13) dispuestos en el chasis (1).

Claims

REIVINDICACIONES

1. Vehículo de limpieza multiusos conformado a partir de un chasis metálico hueco (1) sobre el que se dispone y/o aloja un módulo motriz (2) asociado a dos ruedas motrices (3), caracterizado porque las ruedas motrices (3) están unidas al chasis metálico hueco (1) por sus laterales y dispuestas dentro del propio chasis e incluyendo el módulo motriz (2) un motor eléctrico asociado a una correspondiente batería o un motor de GLP y un depósito de GLP correspondiente, así como un módulo electrónico de gestión de datos.

2. Vehículo de limpieza multiusos según la reivindicación 1, caracterizado porque el módulo motriz (2) es operado mediante un manillar (4), incluyendo un sistema de frenado dual con freno de aparcamiento de una rueda de apoyo trasera (5) para la inmovilización del vehículo de limpieza multiusos, así como un sistema de seguridad “hombre muerto”.

3. Vehículo de limpieza multiusos según la reivindicación 1, caracterizado porque el chasis metálico hueco (1) incluye en un parte central al menos un elemento de soporte de un cubo de residuos (6), un posicionador de utensilios manuales (7) y al menos un módulo de acoplamiento de otras herramientas de limpieza (8) que permite el acoplamiento a la parte frontal del chasis (1) de herramientas mediante un elemento de ajuste (9).

4. Vehículo de limpieza multiusos según la reivindicación 3, caracterizado porque el elemento de ajuste (9) es un elemento de unión a tubo.

5. Vehículo de limpieza multiusos según la reivindicación 1, caracterizado porque el chasis (1) incorpora detectores de carga asociados al módulo electrónico de gestión de datos.

6. Vehículo de limpieza multiusos según la reivindicación 1, caracterizado porque el chasis metálico hueco (1) aloja en su interior un líquido de limpieza que es expulsado hacia el exterior desde la parte delantera de dicho chasis mediante un módulo de bombeo/almacenamiento de líquido de limpieza (11) dispuesto en el módulo motriz (2) o de forma independiente, presentando el chasis (1) unas boquillas de pulverización (10) asociadas a dicho módulo de bombeo/almacenamiento de líquido de limpieza (11), así como un enchufe/válvula de llenado (14) para la recarga del líquido de limpieza cuando sea necesario en el caso de un módulo de bombeo/almacenamiento de líquido de limpieza (11) independiente y/o un orificio de llenado de líquido de limpieza (15) para llenar directamente el chasis hueco (1) con dicho líquido de limpieza.