ES1289284U - Estructura de puerta corredera modular - Google Patents

Abstract

Estructura de puerta corredera modular, constituida a partir de una puerta corredera (1) modulable de dos o más paneles (2) metálicos unidos por pernios o bisagras que se desplazan lateralmente gracias a unas ruedas que se deslizan por un carril guía inferior (3) anclado al suelo formado por dos tramos rectos unidos por un tramo curvo, quedando los dos tramos rectos en perpendicular uno del otro, y que al estar cerrada queda encajada en el extremo distal a un perfil en "U", (4) y por el extremo proximal a una tarja (5) que es una chapa vertical que cumple la función de pilar, caracterizado por que las ruedas (6) son giratorias y están insertadas en un cajetín (7) cuya cara superior presenta un vástago vertical (8) que alberga un muelle interior, presentando dicho vástago en su base un bulón fijo (9) y en la parte superior un rodamiento axial (10), y por que en los extremos del vástago se encuentran unas pletinas (11) horizontales que forman un soporte fijado solidariamente a los paneles (2).

Description

DESCRIPCIÓN

ESTRUCTURA DE PUERTA CORREDERA MODULAR

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención, tal como se indica en el título, se refiere a una puerta corredera con ciertas características en su estructura que aportan una serie de ventajas de gran importancia, en concreto, se refiere a puertas del tipo de las que durante la apertura se desplazan lateralmente quedando en sentido perpendicular con respecto a su posición de cierre.

El objeto de esta invención es aportar una solución hasta ahora desconocida para varios inconvenientes que se comentarán más adelante, principalmente, se pretende lograr un resultado final que permita disfrutar de una puerta corredera que ahorra espacio y que de una manera sencilla pero eficaz se logra una estabilidad y un funcionamiento óptimo.

El dispositivo en cuestión aporta esenciales características de novedad y notables ventajas con respecto a los medios conocidos y utilizados para los mismos fines en el estado actual de la técnica.

Con el transcurso del tiempo se ha visto cómo han evolucionado distintos modelos de puertas. Éstas se dividen según su tipo de apertura, composición y diseño.

También podemos dividir por un lado el segmento de puertas para interiores, y por el otro, para exteriores.

En este documento, nos enfocaremos principalmente en las puertas para exteriores, en concreto, en las denominadas puertas corredera.

Con respecto a este tipo de puertas, las ampliamente conocidas son las correderas sobrepuestas que quedan suspendidas de una guía fijada en la parte superior de la pared, o también con una guía inferior anclada a suelo, sin embargo, presentan el inconveniente de requerir el doble de espacio ya que se desplazan lateral y longitudinalmente, lo que hace imposible su instalación en zonas con espacio limitado.

Lo que se propone es una puerta corredera modulable por varios paneles metálicos unidos por pernios o bisagras que se desplazan lateralmente y se van colocando en forma perpendicular mientras se va abriendo.

Este tipo de puertas ahorra una gran cantidad de espacio, además de resultar estéticas y muy prácticas.

Para este tipo de puerta corredera modular es necesario colocar varias ruedas, una por cada módulo, y con las ruedas convencionales precisa de una perfecta y casi imposible colocación de guía al no tener este tipo nuevo de rueda pivotante que amortigua y absorbe las imperfecciones de la guía, lo que puede generar un descarrilamiento al despegar alguna de las ruedas en algún momento del recorrido.

En las estructuras de ruedas y carriles guía comúnmente conocidas se ven dificultades en el desplazamiento por imperfecciones en la superficie que hasta el momento no habían sido resueltas.

Hasta el momento, no se conocía una puerta corredera que ahorre espacio aportando una gran estabilidad y un funcionamiento práctico y eficaz.

El sistema que la invención propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, aportando una serie de ventajosas y novedosas características, y sin que ello suponga merma alguna de sus prestaciones en otros aspectos.

La invención propuesta pretende aportar una solución económica, práctica, sencilla y de fácil utilización, cuyo efecto sería una puerta corredera eficaz y estable.

La presente invención tiene su campo de aplicación en el sector de los cerramientos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En el estado de la técnica encontramos algunos documentos relacionados con el sector de la invención en cuestión, aunque ninguno de ellos cumple la misma función ni aporta las mismas características ventajosas.

Así, en el documento ES 1 018 801 U encontramos un dispositivo de deslizamiento inferior de una hoja corredera, del tipo de las que conforman un frente de armario o cualquier otra puerta de las formadas generalmente por unos per les laterales que recubren el panel y/o vidrio conformante de la hoja, y que se caracteriza porque comprende una placa metálica que define en el canto inferior y un lateral dos superficies ortogonales de apoyo de los respectivos perles esquinales, provistas de varios cortes troquelados que conforman pestañas hacia adentro que se clavan en puntos predefinidos de dichos perfiles a fin de garantizar su escuadramiento, pudiendo inmovilizarse finalmente por medio de remaches o tornillería; por el lateral de unión al perfil se dispone una segunda placa que está relacionada con la anterior por dos tornillos, uno superior que rosca en la placa principal dejando que la segunda deslice hacia arriba y hacia abajo y un segundo tornillo que une el buje de una rueda, colocada por la cara opuesta, que pasando a través de una ventana vertical de la placa principal, atornilla el segundo, inmovilizando una posición determinada el buje de dicha rueda, una vez que se ha colocado a la altura requerida establecida la posición por el tomillo primeramente citado.

Por otro lado, en el documento ES 1 054 613 U se aporta un dispositivo de desplazamiento para puertas correderas, que estando destinado para fijarse sobre puertas correderas para facilitar su desplazamiento con ayuda de unas rulinas que se conducen en un perfil gua horizontal de tales puertas correderas, incluyéndose además unos resortes de amortiguación que suavizan tal desplazamiento, se caracteriza porque comprende dos piezas: una anterior y otra posterior, acopladas ambas frontalmente entre sí con desplazamiento relativo vertical en contra de la resistencia de dos resortes, fijándose ambas piezas entre s frontalmente, a la vez que se determina un espacio interior donde se ubica la rulina respectiva acoplada en un eje frontal solidario de la pieza anterior, fijándose la pieza posterior a la respectiva puerta corredera.

A su vez, en el documento ES 1 016 661 U se reivindica un mecanismo de rodamiento para ventanas y puertas correderas, esencialmente caracterizado porque se constituye mediante una placa o pletina montada de manera pivotante sobre el correspondiente soporte fijado inamoviblemente al perfil del marco o puerta de que se trate, placa que por su extremo inferior es portadora de la respectiva rueda de apoyo y deslizamiento sobre la gua inferior del marco de montaje de tal puerta o ventana, mientras que por su extremo superior presenta por ambos laterales sendos chaflanes en los que son susceptibles de incidir respectivos tornillos laterales de regulación de una mayor o menor inclinación de la propia pletina, en orden a conseguir un paralelismo entre el borde vertical de la puerta o ventana y el per l vertical respectivo del marco; habiéndose previsto además que la referida pletina o placa cuente con una ranura arqueada por debajo de su eje de pivotamiento, en la que juega un vástago de apriete e inmovilización de dicha pletina o placa una vez conseguida su regulación.

En estos documentos encontramos mecanismos que parcialmente podrían afectar a la estructura de una puerta, sin embargo, no aportan soluciones eficaces y completas como en el caso de la invención propuesta.

Así vemos, que hasta ahora no se conocía una puerta corredera con una estructura que por sus novedosas características resuelva los inconvenientes mencionados anteriormente tanto en cuanto a los documentos citados como a otras invenciones o sistemas tradicionales que encontramos en el estado de la técnica. Tomando en consideración los casos mencionados y analizados los argumentos conjugados, con la invención que se propone en este documento se da lugar a un resultado final en el que se aportan aspectos diferenciadores significativos frente al estado de la técnica actual, y donde se aportan una serie de avances en los elementos ya conocidos con sus ventajas correspondientes.

En particular:

- El sistema ahorra bastante espacio con respecto a otros conocidos en el estado de la técnica.

- Sus innovadoras ruedas inferiores permiten un desplazamiento adecuado aún con imperfecciones del suelo.

- La estructura lateral con su combinación de guías además de aportar estabilidad tanto cuando la puerta se encuentra abierta como cuando está cerrada permite optimizar al máximo el espacio de fachada y dar la máxima luz de paso a la puerta

- Es un sistema sencillo pero eficaz.

- Huye de complejos sistemas difíciles de instalar y mantener.

- Este sistema ofrece una solución innovadora para el cerramiento exterior de una parcela en la que disponemos de fachadas estrechas y no queda apenas espacio para colocar puertas peatonales junto a puertas más convencionales como correderas normales o puertas abatibles de una o dos hojas que estas puertas batientes nos limitan el espacio al interior y en ocasiones el radio de apertura nos impide aparcar un vehículo. Además, no tiene guía superior y no limita la altura al acceder al interior de la parcela.

- No necesitamos colocar soportes a la parte superior de la puerta, ni en fachada ni en el largo de la estructura. Podemos hacerlo a mitad de altura.

- Nos permite un sistema de automatización muy sencillo de instalar, económico y fiable.

- Estos herrajes simplifican y economizan este tipo de solución.

- Precisa sólo de una tarja lateral pequeña en fachada.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Así, la presente invención está constituida a partir de los siguientes elementos: Una puerta corredera modulable constituida por dos o más paneles metálicos unidos por pernios o bisagras que se desplazan lateralmente gracias a unas ruedas que se deslizan por un carril guía inferior anclado al suelo formado por dos tramos rectos unidos por un tramo curvo, quedando los dos tramos rectos en perpendicular uno del otro, y que al estar cerrada queda encajada en el extremo distal a un perfil en "U” y por el extremo proximal a una tarja que es una chapa vertical que cumple la función de pilar.

Las ruedas son giratorias y están insertadas en un cajetín cuya cara superior presenta un vástago vertical que alberga un muelle interior, presentando dicho vástago en su base un bulón fijo y en la parte superior un rodamiento axial que permite el movimiento de las ruedas. En los extremos del vástago se encuentran unas pletinas horizontales que forman un soporte fijado solidariamente a los paneles.

Este sistema permite a las ruedas ir tomando la curva del carril guía inferior amoldándose a éste para suplir las imperfecciones de su posición, ya que es muy difícil colocarlo de manera perfecta, además, alivia el peso de los paneles facilita el desplazamiento y evita el descarrilamiento.

Lateralmente dispone horizontalmente de un bastidor de al menos dos carriles guía laterales, paralelos entre sí, donde el carril guía lateral superior alberga uno o más carros móviles unidos a la base de una escuadra fijada solidariamente por uno de sus extremos a un mástil, que, a su vez, está unido a los paneles por medio de pernios, bisagras o puntos de giro.

El bastidor de carriles guía laterales tiene la función de guiar la puerta y mantener su estabilidad en todo momento.

Los carros móviles del carril guía lateral superior se deslizan por dentro trabajando a palanca para mantener en vertical el mástil en la posición de cerrado.

El carril guía lateral inferior alberga igualmente al menos un rodamiento fijado a la zona inferior del mástil, lo que garantiza la estabilidad cuando la puerta está abierta.

Dicho carril guía lateral inferior es importante ya que el superior no es suficiente para dar estabilidad al no tener ni el mástil ni el último panel ruedas al carril guía inferior.

Al no disponer de dichas ruedas es posible reducir mucho el espacio de la tarja vertical, dando así, a diferencia de todos los sistemas conocidos, más luz de paso a la puerta y perdiendo menos fachada.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para una mejor comprensión de esta memoria descriptiva se acompaña un dibujo que a modo de ejemplo no limitativo, describe una realización preferida de la invención:

Figura 1.- Perspectiva de la invención desde fuera.

Figura 2.- Perspectiva de la invención desde dentro con carril guía lateral.

Figura 3.- Vista en alzado del carril guía lateral.

Figura 4.- Vista en detalle de los elementos que constituyen las ruedas de los paneles.

En dichas figuras se destacan los siguientes elementos numerados:

1. Puerta corredera

2. Paneles

3. Carril guía inferior

4. Perfil en "U” que recibe la puerta cuando se cierra

5. Tarja

6. Ruedas

7. Cajetín

8. Vástago vertical

9. Bulón fijo

10. Rodamiento axial

11. Pletinas del soporte a panel

12. Carril guía lateral superior

13. Escuadra

14. Mástil

15. Carril guía lateral inferior

REALIZACIÓN PREFERIDA DE LA INVENCIÓN

Una realización preferida de la invención propuesta se constituye a partir de los siguientes elementos: una puerta corredera (1) modulable constituida por dos o más paneles (2) metálicos unidos por pernios o bisagras que se desplazan lateralmente gracias a unas ruedas que se deslizan por un carril guía inferior (3) anclado al suelo formado por dos tramos rectos unidos por un tramo curvo, quedando los dos tramos rectos en perpendicular uno del otro, y que al estar cerrada queda encajada en el extremo distal a un perfil en "U” (4) y por el extremo proximal a una tarja (5) que es una chapa vertical que cumple la función de pilar.

Las ruedas (6) son giratorias y están insertadas en un cajetín (7) cuya cara superior presenta un vástago vertical (8) que alberga un muelle interior, presentando dicho vástago en su base un bulón fijo (9) y en la parte superior un rodamiento axial (10) que permite el movimiento de las ruedas. En los extremos del vástago se encuentran unas pletinas (11) horizontales que forman un soporte fijado solidariamente a los paneles (2).

Lateralmente dispone horizontalmente de un bastidor de al menos dos carriles guía laterales, paralelos entre sí, donde el carril guía lateral superior (12) alberga uno o más carros móviles unidos a la base de una escuadra (13) fijada solidariamente por uno de sus extremos a un mástil (14), que, a su vez, está unido a los paneles (2) por medio de pernios, bisagras o puntos de giro.

El carril guía lateral inferior (15) alberga igualmente al menos un rodamiento fijado a la zona inferior del mástil, lo que garantiza la estabilidad cuando la puerta está abierta.

Ni el mástil (14) ni el último panel unido a éste disponen de rueda.

Claims (3)

REIVINDICACIONES

1.

- Estructura de puerta corredera modular, constituida a partir de una puerta corredera (1) modulable de dos o más paneles (2) metálicos unidos por pernios o bisagras que se desplazan lateralmente gracias a unas ruedas que se deslizan por un carril guía inferior (3) anclado al suelo formado por dos tramos rectos unidos por un tramo curvo, quedando los dos tramos rectos en perpendicular uno del otro, y que al estar cerrada queda encajada en el extremo distal a un perfil en "U” (4) y por el extremo proximal a una tarja (5) que es una chapa vertical que cumple la función de pilar, caracterizado por que las ruedas (6) son giratorias y están insertadas en un cajetín (7) cuya cara superior presenta un vástago vertical (8) que alberga un muelle interior, presentando dicho vástago en su base un bulón fijo (9) y en la parte superior un rodamiento axial (10), y por que en los extremos del vástago se encuentran unas pletinas (11) horizontales que forman un soporte fijado solidariamente a los paneles (2).

2. - Estructura de puerta corredera modular, según reivindicación 1, caracterizada por disponer lateralmente de un bastidor de al menos dos carriles guía laterales, horizontales y paralelos entre sí, donde un carril guía lateral superior (12) alberga uno o más carros móviles unidos a la base de una escuadra (13) fijada solidariamente por uno de sus extremos a un mástil (14), que, a su vez, está unido a los paneles (2) por medio de pernios, bisagras o puntos de giro, mientras que un carril guía lateral inferior (15) alberga igualmente al menos un rodamiento fijado a la zona inferior del mástil.

3.

- Estructura de puerta corredera modular, según reivindicaciones 1 a la 2, caracterizada por que ni el mástil (14) ni el último panel unido a éste disponen de ruedas.