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ES1289165U - Dispositivo para inertizacion de desperdicios de pescado - Google Patents

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ES1289165U
ES1289165U ES202230316U ES202230316U ES1289165U ES 1289165 U ES1289165 U ES 1289165U ES 202230316 U ES202230316 U ES 202230316U ES 202230316 U ES202230316 U ES 202230316U ES 1289165 U ES1289165 U ES 1289165U
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ES
Spain
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trommel
waste
fish
inerting
outlet
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ES202230316U
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English (en)
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ES1289165Y (es
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Rodríguez David Meana
Piñeiro David Ricardo Araujo
Gómez Agustín Formoso
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Fundacion Centro Tecnologico De Eficiencia Y Sostenibilidad Energetica
Fund Centro Tecnologico De Eficiencia Y Sostenibilidad Energetica
Original Assignee
Fundacion Centro Tecnologico De Eficiencia Y Sostenibilidad Energetica
Fund Centro Tecnologico De Eficiencia Y Sostenibilidad Energetica
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Abstract

Dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación caracterizado por que: - comprende un trómel (1) con una entrada (2) tal que dicha entrada (2) se apoya en una primera parte fija (3) y una salida (4) que se apoya en una segunda parte fija (5), - la entrada (2) del trómel (1) comprende: - un primer paso (6) para desperdicios configurado para permitir la entrada al trómel (1) de los desperdicios de pescado, y - un segundo paso (7) conectado a la salida de gases de escape del motor de la embarcación, - la salida (4) del trómel (1) comprende: - un tercer paso (9) para la salida de los desperdicios y - un cuarto paso (10) para la salida de los gases de escape del motor de la embarcación.

Description

DESCRIPCIÓN
DISPOSITIVO PARA INERTIZACIÓN DE DESPERDICIOS DE PESCADO
Campo de la invención
La presente invención se refiere a un dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación para su posterior vertido al mar que, mediante el calor proporcionado por la propia embarcación, logra acabar con los parásitos presentes en los desperdicios del pescado de manera previa a su vertido al mar, estando especialmente orientado al tratamiento del Anisakis. El dispositivo objeto de la invención es de aplicación en la industria pesquera.
Antecedentes de la invención
El Anisakis es una especie parasítica que puebla gran cantidad de especies de pescado, como es el caso de la merluza o los lirios, entre otros. Esta especie ha crecido exponencialmente en población, infectando gran cantidad de piezas, siendo muy posible que cada pieza esté poblada con cientos de estos parásitos, especialmente en la parte de las vísceras y masa muscular.
Además, la ingesta por parte de humanos de pescado que contiene Anisakis vivo puede ser susceptible de alteraciones digestivas (Anisakiasis) y reacciones alérgicas graves.
Para poder frenar la expansión de este parásito y que deje de afectar tanto a la fauna marítima como a los seres humanos, es necesario evitar especialmente la propagación del parásito en las piezas de pescado. Es por ello por lo que, una vez realizada la captura en el barco y tras la evisceración del pescado se haga necesario tratar las vísceras antes de ser vertidas de nuevo al mar.
La forma de tratar el pescado para la inertización de las vísceras, de acuerdo con el Ministerio de Sanidad, Consumo y Bienestar Social, es mediante el congelado de la pieza a -20°C o menos durante al menos 5 días, o bien mediante el calentamiento de esta a 60°C o más durante al menos un minuto en toda la pieza.
Ya se conoce por el documento ES 2332 858 un aparato para eliminar parásitos de los desperdicios vertidos al mar, constando de, entre otros elementos, una cámara de irradiación sobre la que actúan ondas microondas para la inertización de visceras. Este sistema presenta un inconveniente, y es que requiere de una fuente de alimentación adicional que permita generar las ondas microondas.
El documento ES 2 525 397 describe un proceso para tratar residuos de pescado que consta de una trituradora, un intercambiador de calor y un enfriamiento del residuo tratado. La desventaja de este sistema es el contacto indirecto del calor de los gases de escape con las vísceras, usando un fluido térmico, con lo cual la energía térmica susceptible de ser transmitida a los parásitos para el tratamiento es menor. Otra desventaja es que la carga de desperdicios es en tanques con un tiempo de tratamiento de dos minutos, de manera que la carga y descarga hace que el tratamiento sea discontinuo en el tiempo.
En el documento ES 2 391 514 se considera, para el tratamiento de residuos orgánicos procedentes de la limpieza y evisceración del pescado, un conjunto de tres reactivos que incluyen bicromato de potasio, ácido clorhídrico y peróxido de hidrógeno, y una mezcla de agua de mar ozonizada. En este caso no sólo no se aprovecha el calor de los gases de escape, como se mencionó anteriormente, sino que se realiza una mezcla de compuestos químicos relativamente compleja que, de realizarse de forma incorrecta, podría afectar al medio ambiente una vez vertido el resultado del tratamiento.
El documento ES 2223 261 usa un sistema de succión por vacío para captar el parásito del pescado y, posteriormente, realizarle un tratamiento térmico por contacto indirecto. Este sistema no sólo vuelve a desaprovechar la energía térmica como consecuencia del contacto indirecto, sino que también requiere de realizar la tarea de captar y recoger los parásitos de las vísceras, los cuales pueden estar muy dispersos por la víscera o muy fijado a la misma. Por medio de este sistema, no se trata la presencia de larvas del parásito, las cuales no tienen por qué ser visibles al ojo humano para proceder a su succión.
A nivel internacional, los documentos CN111878203A y CN100453927C tratan de sistemas que aprovechan igualmente el calor procedente de los gases de escape, aunque si bien no concretan el tratamiento de vísceras y parásitos con los mismos, además de utilizar contacto indirecto y, por tanto, tener la desventaja de pérdidas de calor por intercambio.
El documento JP2003092955A considera un tratamiento de calor para la eliminación de bacterias, virus y parásitos del agua potable por medio de un origen térmico no determinado, es decir, no usan específicamente los gases de escape del motor como fuente de calor, sino por ejemplo una turbina de gas.
Descripción de la invención
Es objeto de la invención un dispositivo para inertización de desperdicios de pescado que comprende un trómel con una entrada tal que dicha entrada se apoya en una primera parte fija y una salida que se apoya en una segunda parte fija, donde la entrada del trómel comprende un primer paso para desperdicios configurado para permitir la entrada al trómel de los desperdicios de pescado, y un segundo paso conectado a la salida de gases de escape del motor de la embarcación, y donde la salida del trómel comprende un tercer paso para la salida de los desperdicios y un cuarto paso para la salida de los gases de escape del motor de la embarcación
En el dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación objeto de la invención el trómel comprende en su interior una pluralidad de aletas perimetrales configuradas para facilitar, junto con el giro del trómel, el avance de los desperdicios en el interior del trómel hacia la salida.
El dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación objeto de la invención puede comprender una primera junta entre el trómel y la entrada configurada para evitar la salida de líquidos y gases de escape por la entrada, y una segunda junta entre el trómel y la salida configurada para evitar la salida de líquidos y gases de escape por la salida.
El dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación objeto de la invención puede comprender una primera compuerta en el primer paso configurada para regular la entrada de desperdicios en el interior del trómel.
El dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación objeto de la invención puede comprender una segunda compuerta en el tercer paso configurada para regular la salida de desperdicios del interior del trómel.
El dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación objeto de la invención puede comprender una tolva de entrada situada en el primer paso.
El dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación objeto de la invención puede comprender medios para regular la inclinación del trómel.
El dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación objeto de la invención puede comprender medios para regular la velocidad de giro del trómel.
Breve descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva de un juego de dibujos en base a los que se comprenderán más fácilmente las innovaciones y ventajas del dispositivo objeto de la invención.
La figura 1 muestra una vista lateral en sección del dispositivo para inertización de desperdicios de pescado objeto de la invención.
La figura 2 muestra una vista frontal en sección del trómel del dispositivo para inertización de desperdicios de pescado objeto de la invención.
Las referencias numéricas empleadas en las figuras son:
1. trómel,
2. entrada,
3. primera parte fija,
4. salida,
5. segunda parte fija,
6. primer paso,
7. segundo paso,
8. aleta perimetral,
9. tercer paso,
10. cuarto paso,
11. primera junta,
12. segunda junta,
13. primera compuerta,
14. segunda compuerta, y
15. tolva de entrada.
Descripción detallada de la invención
Es objeto de la invención un dispositivo para inertización de desperdicios de pescado que comprende un trómel (1) con una entrada (2) tal que dicha entrada (2) se apoya en una primera parte fija (3) y una salida (4) que se apoya en una segunda parte fija (5).
La entrada (2) del trómel (1) del dispositivo objeto de la invención comprende un primer paso (6) para desperdicios configurado para permitir la entrada al trómel (1) de los desperdicios de pescado que se desea experimenten la inertización y un segundo paso (7) conectado a la salida de gases de escape del motor de la embarcación, de modo que en el trómel (1) entran a través de la entrada (2) tanto los desperdicios del pescado como los gases de escape del motor de la embarcación, que se encuentran a altas temperaturas y realizan la inertización de los desperdicios del pescado.
El trómel (1) del dispositivo objeto de la invención comprende en su interior una pluralidad de aletas perimetrales (8) configuradas para facilitar, junto con el giro del trómel (1), el avance de los desperdicios en el interior del trómel (1) hacia la salida (4) mientras se produce la inertización de los desperdicios.
La salida (4) del trómel del dispositivo objeto de la invención comprende un tercer paso (9) para la salida de los desperdicios y un cuarto paso (10) para la salida de los gases de escape desde el interior del trómel (1). La configuración de la salida (4) del dispositivo objeto de la invención es tal que la posición del tercer paso (9) y del cuarto paso (10) impiden que los desperdicios puedan pasar por el cuarto paso (10) que es el de salida de los gases de escape, por tanto, el tercer paso (9) está situado para permitir la salida de los desperdicios por gravedad y el cuarto paso (10), en la realización preferente de la invención, está situado opuesto al tercer paso (9).
El cuarto paso (10) tiene una conexión con la salida de gases de escape de la embarcación.
Entre el trómel (1) y la entrada (2), el dispositivo objeto de la invención comprende una primera junta (11) configurada para evitar la salida de líquidos y gases de escape por la entrada (2). Además, entre el trómel (1) y la salida (4), el dispositivo objeto de la invención comprende una segunda junta (12) configurada para evitar la salida de líquidos y gases de escape por la salida (4).
Para regular la entrada de desperdicios en el interior del trómel (1) del dispositivo objeto de la invención, el primer paso (6) comprende una primera compuerta (13) de modo que la entrada de desperdicios al trómel (1) puede cerrarse en caso necesario.
Para regular la salida de desperdicios del interior del trómel (1) del dispositivo objeto de la invención, el tercer paso (9) comprende una segunda compuerta (14) de modo que la salida de desperdicios del trómel (1) puede cerrarse en caso necesario.
Como opción para simplificar la entrada de desperdicios al trómel (1), el dispositivo objeto de la invención puede comprender una tolva de entrada (15) de desperdicios, situada en el primer paso (6) y que puede funcionar de manera coordinada con la primera compuerta (13) o funcionar de manera independiente con la citada primera compuerta (13).
De igual manera, el dispositivo objeto de la invención puede comprender medios para regular la inclinación (no representados) del trómel (1), con esta regulación de la inclinación del trómel (1), junto con los medios para regular la velocidad de giro (no representados) del propio trómel (1), se puede regular el tiempo que los desperdicios están en el interior del trómel (1) ya que según la cantidad de desperdicios y el tamaño de los mismos, puede ser necesaria una estancia más o menos larga en el interior del trómel (1) para lograr la inertización de los desperdicios.
El dispositivo objeto de la invención puede comprender una pluralidad de sensores (no representados) para monitorizar las distintas temperaturas a la entrada, en el interior y a la salida del trómel (1).

Claims (2)

REIVINDICACIONES
1. Dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación caracterizado por que:
- comprende un trómel (1) con una entrada (2) tal que dicha entrada (2) se apoya en una primera parte fija (3) y una salida (4) que se apoya en una segunda parte fija (5),
- la entrada (2) del trómel (1) comprende:
o un primer paso (6) para desperdicios configurado para permitir la entrada al trómel (1) de los desperdicios de pescado, y
o un segundo paso (7) conectado a la salida de gases de escape del motor de la embarcación,
- la salida (4) del trómel (1) comprende:
o un tercer paso (9) para la salida de los desperdicios y
o un cuarto paso (10) para la salida de los gases de escape del motor de la embarcación.
2. Dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación según la reivindicación 1, caracterizado por que el trómel (1) comprende en su interior una pluralidad de aletas perimetrales (8) configuradas para facilitar, junto con el giro del trómel (1), el avance de los desperdicios en el interior del trómel (1) hacia la salida (4).
3- Dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizado por que comprende:
- una primera junta (11) entre el trómel (1) y la entrada (2) configurada para evitar la salida de líquidos y gases de escape por la entrada (2), y
- una segunda junta (12) entre el trómel (1) y la salida (4) configurada para evitar la salida de líquidos y gases de escape por la salida (4).
4- Dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que comprende una primera compuerta (13) en el primer paso (6) configurada para regular la entrada de desperdicios en el interior del trómel (1).
5- Dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que comprende una segunda compuerta (14) en el tercer paso (9) configurada para regular la salida de desperdicios del interior del trómel (1).
6- Dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que comprende una tolva de entrada (15) situada en el primer paso (6).
7- Dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que comprende medios para regular la inclinación del trómel (1).
8- Dispositivo para inertización de desperdicios de pescado a bordo de una embarcación según la reivindicación 7, caracterizado por que comprende medios para regular la velocidad de giro del trómel (1).
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