ES1286708U - Carro de compras digitalizado, motorizado, con control de peso y con opcion de ensamble - Google Patents

Abstract

Carro de compras digitalizado, motorizado, con control de peso y ensamblable, constituido por un carro de compras con cesta principal (1), cuatro ruedas (2) y manillar equipado (3) con medios de entrada y salida de datos como pantalla y teclado táctil y por voz, con un TPV (Terminal Punto de Venta) con impresora incorporado para poder efectuar el pago de la compra directamente desde el carro, y lectores de códigos de barra, QR y/o sensores RFID (Radio Frequency Identification) para ir registrando los productos, caracterizado por que comprende un equipo eléctrico de tracción motorizado (4) en las medas (2), tanto para control de avance como de cambio de dirección, manejado a través de unos mandos (5) instalados en el manillar, con una plataforma (6) para subirse, y un sistema de frenada de emergencia ante cualquier tipo de obstáculo o peligro, basado en sensores ópticos y/o de proximidad (7); también comprende un sistema de pesado de los artículos depositados en el mismo, a través de una plataforma con báscula (8) en la base de la cesta (1), que a su vez cuenta con un sistema de elevación de tijera de accionamiento hidráulico (9); y también comprende medios de conexión físicos(1O)y electrónicos (11) en su parte delantera y trasera, que permiten unir y conectar varios carros entre ellos, formando un conjunto multi modular.

Description

DESCRIPCIÓN

CARRO DE COMPRAS DIGITALIZADO, MOTORIZADO, CON CONTROL DE PESO Y

CON OPCIÓN DE ENSAMBLE

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un carro de compras que comprende una serie de sistemas y dispositivos instalados, ofreciendo importantes ventajas técnicas sobre otros tipos de carros de compra convencionales del mercado.

Cada vez son más los equipos, servicios y avances tecnológicos a la hora de realizar la compra, como son las cajas automáticas, carros inteligentes, sistemas de gestión de colas, servicio a domicilio, etc., agilizando tiempo y comodidad para el usuario.

Como características técnicas principales, el carro de compras objeto de la presente invención viene equipado con un equipo integrado motorizado eléctricamente de tracción con sistema de frenada de emergencia para llevarlo sin esfuerzo y de forma segura, y también cuenta con un control de peso de los artículos adquiridos en la base de la cesta del carro.

Otras características que ofrece como mejoras frente a los carros convencionales también están orientadas a la comodidad, como la plataforma elevadora de la base de la cesta, para acceder mejor a los artículos del fondo.

Dispone de una báscula externa auxiliar, para el peso de alimentos a granel como frutas, verduras, y similares.

También cuenta con elementos de control de la salud, prevención y protección frente a virus y trasmisión de enfermedades, como pueden ser control de temperatura, elementos de advertencia por no guardar distancia de seguridad, control de aforo del supermercado, etc.

Y, por otro lado, ofrece la gran ventaja de configurarse como carro multi modular, de forma que cuenta con unos elementos de conexión entre un carro y otro, para realizar la compra con capacidad adaptada a la misma, pudiendo usar un solo carro para una compra ligera, uniendo y conectando dos carros para una compra mediana, y llegando a unir y conectar hasta tres carros para una gran compra, donde el conjunto se comporta como unidad, y se maneja desde el primer carro.

La aplicación industrial de esta invención se encuentra dentro del sector de dispositivos y equipos para efectuar compras, y más concretamente, carros multi modulares de la compra motorizados con control de peso.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Aunque no se ha encontrado ninguna invención idéntica a la descrita, exponemos a continuación los documentos encontrados que reflejan el estado de la técnica relacionado con la misma.

Así el documento ES2737728A1 propone un sistema de propulsión para carros mediante patinete eléctrico de tipo hoverboard, de forma que dicho patinete, al que llamamos hoverboard y que es medio de transporte del conductor, se acopla detrás de un carro por medio de dos brazos de control. Se trata, por tanto, de un sistema de propulsión externo al carro, mientras que la invención principal lleva integrado el sistema en el propio carro, además de poder conectar varios carros en un solo carro multi modular.

ES1235929U describe un módulo de autopropulsión para pequeños carros manuales, caracterizado por poseer integrado a. al menos una rueda motriz, al menos un bloque motriz formado por un motor eléctrico y una caja de engranajes reductora, un brazo telescópico y, al menos, una varilla abatible. Al igual que el documento anterior, se refiere a un sistema externo de propulsión para acoplar a carros.

EP1545955A1 propone un carro para la compra que comprende: un receptáculo que contiene los artículos que se han comprado y un chasis con ruedas conectado con el receptáculo, chasis que se puede utilizar entre una posición montada, en la que el chasis soporta el receptáculo a una altura de uso, por encima del suelo y sobre unas ruedas, y una posición compacta, plegada, para cargar el carro en el maletero de un turismo. En este caso se describe un carro para la compra sin sistema de propulsión ni otros elementos que caracterizan el carro objeto de la invención solicitada.

ES0186009U reivindica un carrito de compra para autoservicio, caracterizado porque está, constituido por dos elementos independientes, chasis y cesta, que están unidos mediante la varilla circular de la cesta y los soportes de pletina rectangular con muescas del chasis, y 3 asegurada la unión mediante las piezas de fijación constituidas por pletinas rectangulares en forma de "U". Por tanto, dicho modelo de utilidad se refiere a un carro de compra con características técnicas muy distintas de las que consta el carro objeto de la invención solicitada.

Conclusiones: Como se desprende de la investigación realizada, ninguno de los documentos encontrados soluciona los problemas planteados como lo hace la invención propuesta.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

El carro de compras digitalizado, motorizado, con control de peso y ensamblable objeto de la presente invención se constituye a partir de un carro de compras con cesta principal, cuatro ruedas y manillar, como los convencionales, que comprende un equipo eléctrico de tracción motorizado en las ruedas, tanto para control de avance como de cambio de dirección.

El control y manejo del equipo de tracción se realiza a través de unos mandos instalados en el manillar, o teledirigido desde aplicación móvil, conectado al carro mediante Bluetooth y microcontrolador asociado. El carro tendrá una plataforma fija o desplegable en la parte inferior para que el cliente pueda subirse.

Dicho equipo de tracción cuenta a su vez con un sistema de frenada de emergencia ante cualquier tipo de obstáculo o peligro, basado en sensores ópticos y/o de proximidad.

Otra de las características principales del carro objeto de la presente invención, consiste en un sistema de pesado de los artículos depositados en el mismo, a través de una plataforma con báscula en la base de la cesta. Esta plataforma, cuenta con una segunda función, ya que comprende un sistema de elevación de tijera de accionamiento hidráulico.

En cuanto a protección y mecanismo de seguridad y sanidad, el carro de compras objeto de la presente invención está provisto de dispositivos y medios de control de temperatura como termómetro infrarrojo, elementos de advertencia por no guardar distancia de seguridad basados en sensores ópticos y/o de proximidad, control de aforo del supermercado a partir del número de carros en activo en cada momento.

A su vez, el carro de compras lleva integrados en el manillar un dispositivo tecnológico inteligente con medios de entrada y salida de datos como pantallas táctiles, así como otros teclados con manejo manual o por voz, con un TPV (Terminal Punto de Venta) con impresora incorporado para poder efectuar el pago de la compra directamente desde el carro, y una lupa rígida. Igualmente el dispositivo contará con funciones como las de petición de turnos en las áreas de frescos, ofertas personalizadas y de todo tipo, opción para publicitar las diferentes marcas y productos que se consideren oportunos, lupa digital, asistencia remota de control por visión a través de cámaras, botones de emergencia para que un operario acuda, sistemas GPS de geolocalización dentro y fuera del centro del supermercado y la posibilidad de que el dispositivo pueda desplegarse en dos cuerpos, pudiendo colocar cada uno en cualquier zona del carro.

Este dispositivo está alimentado por baterías acumuladoras de energía. Este tipo de baterías van insertadas en una parte del dispositivo y en todo momento pueden extraerse para la carga y reemplazándolas por otras.

Así mismo el dispositivo está provisto de un innovador sistema de visión artificial basado en la inteligencia artificial.

Por el contorno del carro se encuentran lectores de códigos de barra, QR y/o sensores RFID (Radio Frequency Identification) para ir registrando los productos, y cámaras, orientadas tanto al usuario consumidor como hacia el carro que además actúa para reconocer los artículos, para un mayor control y vigilancia frente a robos. También puede incorporar puertos y/o bases de carga para cargar el móvil u otros dispositivos portátiles.

También cuenta con medios de localización y comunicación con el supermercado físico, y sus distintas dependencias, permitiendo al usuario orientarse para encontrar un producto, pedir el turno automáticamente en algún departamento (carnicería, pescadería, panadería, etc.), donde se avisa de su ubicación y tiempo y momento de espera.

A través de la pantalla del equipo el usuario puede visualizar la información de los productos que va introduciendo en el carro, el sumatorio de los precios de los artículos que introduce y restando los que pueda retirar, ofertas y cupones, la posición en cola de los departamentos donde haya solicitado el turno, un mapa del establecimiento y el camino hacia un producto en concreto, etc., y también para que el personal del establecimiento pueda encontrar al usuario si este solicita asistencia, también a través del equipo.

A su vez, mediante la entrada de datos, el cliente puede registrarse y darse de alta, para recibir ofertas y promociones personalizadas basadas en su historial de compras, hacer una valoración del supermercado, solicitar información, envío a domicilio, etc.

La interfaz visual de la carcasa inteligente cuenta con dos pantallas, una para poder interactuar con las gestiones de compra y manejada por el propio cliente, y la segunda pantalla, orientada al público, para mostrar publicidad.

Dentro de todas las funciones que se encuentran dentro de la interfaz visual podemos encontrar:

- Ofertas (por cliente generales por pasillo y avisos al pasar por el pasillo). El cliente del supermercado podrá recibir ofertas del supermercado personalizadas según el histórico de compras del cliente, podrá recibir las ofertas generales del supermercado y la carcasa inteligente también le podrá avisar de las que existen en cada pasillo cuando circule con el carrito por delante de los lineales.

- Descuento de cupones. La carcasa inteligente puede realizar la resta en la compra del artículo cuando el cliente tenga algún cupón.

- Aviso fecha de caducidad de los artículos.

- Lista de la compra.

- Plano de supermercado y localización de artículos en el plano.

- Opción de entrega de compra a domicilio.

- Llamada al asistente del supermercado y/o seguridad.

- Reloj y calendario.

- Calculadora.

- Conexión a Apps relacionadas con servicios frente al Covid. La propia carcasa inteligente cuenta además con un termómetro láser que mide la temperatura corporal del cliente.

- Opción de envío de tique de compra por mail o WhatsApp.

- Utilización de la App del supermercado en la pantalla.

- Selección de idiomas (inglés alemán francés chino árabe ruso).

- Opción de pago del tique del aparcamiento.

- Tiempo utilizado en la compra.

Por otro lado, las dimensiones y capacidad del carro multi modular objeto de la presente invención son menores que las de un carro convencional, unos 100 litros como máximo, suficientes para una compra del día a día, y en caso de requerir mayor capacidad, dichos carros están provistos de unas conexiones en su parte delantera y trasera, por las que se unen y se conectan varios de ellos, hasta tres, pudiendo realizar compras más voluminosas, y todo el conjunto es manejado y controlado desde el primero de estos carros independientes.

Estos carros a su vez están realizados en diferentes materiales, teniendo en cuenta la posibilidad de poder en la medida de lo posible, que el carro sea en su mayor parte construido con materiales reciclados o materiales ecológicos no perniciosos para el medio ambiente.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para una mejor comprensión de la presente descripción se acompañan unos dibujos que representan una realización preferente de la presente invención:

Figura 1: Vista esquemática de un carro de compras digitalizado, motorizado, con control de peso y ensamblable objeto de la presente invención.

Figura 2: Vista esquemática de un carro de compras digitalizado, motorizado, con control de peso y ensamblable objeto de la presente invención, con la base de la plataforma de la cesta elevada.

Figura 3: Vista esquemática de tres carros de compras digitalizado, motorizado, con control de peso y ensamblable, conectados entre sí, formando un único carro multi modular.

Las referencias numéricas que aparecen en dichas figuras corresponden a los siguientes elementos constitutivos de la invención:

1. Cesta principal

2. Ruedas

3. Manillar equipado

4. Equipo de tracción motorizado

5. Mandos

6. Plataforma

7. Sensores ópticos y/o de proximidad

8. Plataforma con báscula

9. Sistema de elevación de tijera de accionamiento hidráulico

10. Medios de conexión físicos

11. Medios de conexión electrónicos

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

Una realización preferente del carro de compras digitalizado, motorizado, con control de peso y ensamblable objeto de la presente invención, con alusión a las referencias numéricas, puede basarse en un carro de compras con cesta principal (1), cuatro ruedas (2) y manillar equipado (3) con medios de entrada y salida de datos como pantalla y teclado táctil y por voz, con un TPV (Terminal Punto de Venta) con impresora incorporado para poder efectuar el pago de la compra directamente desde el carro, y lectores de códigos de barra, QR y/o sensores RFID (Radio Frequency Identification) para ir registrando los productos, que comprende un equipo eléctrico de tracción motorizado (4) en las ruedas (2), tanto para control de avance como de cambio de dirección, manejado a través de unos mandos (5) instalados en el manillar, o teledirigido desde aplicación móvil, conectado al carro mediante Bluetooth y microcontrolador asociado. El carro tendrá una plataforma fija o desplegable (6) en la parte inferior para que el cliente pueda subirse.

Dicho equipo de tracción motorizado (4) cuenta a su vez con un sistema de frenada de emergencia ante cualquier tipo de obstáculo o peligro, basado en sensores ópticos y/o de proximidad (7).

El carro de compras motorizado con control de peso objeto de la presente invención también comprende un sistema de pesado de los artículos depositados en el mismo, a través de una plataforma con báscula (8) en la base de la cesta (1). Esta plataforma (8), cuenta con una segunda función, ya que comprende un sistema de elevación de tijera de accionamiento hidráulico (9).

Por otro lado, incorpora termómetro infrarrojo para el control de temperatura del usuario, avisos en pantalla y/o acústicos de advertencia por no guardar distancia de seguridad basados en sensores ópticos y/o de proximidad (7), así como un control de aforo del supermercado a partir del número de carros en activo en cada momento, que se conectan a una red conjunta.

Además, aunque cada carro funciona de forma independiente, comprenden medios de conexión físicos (10) y electrónicos (11) en su parte delantera y trasera, que permiten unir y conectar varios carros entre ellos, hasta tres, formando un conjunto multi modular que se maneja desde el primero de estos, y toda la información del segundo (y tercer) carro se complementa con la del primero a través de los pines de conexión electrónica de los mencionados medios de conexión.

Por su parte, los medios de conexión físicos (10) pueden ser de tipo abrazadera, presillas, imanes y/o similares, o mezcla de varios de estos.

Claims (6)

REIVINDICACIONES

1.

- Carro de compras digitalizado, motorizado, con control de peso y ensamblable, constituido por un carro de compras con cesta principal (1), cuatro ruedas (2) y manillar equipado (3) con medios de entrada y salida de datos como pantalla y teclado táctil y por voz, con un TPV (Terminal Punto de Venta) con impresora incorporado para poder efectuar el pago de la compra directamente desde el carro, y lectores de códigos de barra, QR y/o sensores RFID (Radio Frequency Identification) para ir registrando los productos, caracterizado porque comprende un equipo eléctrico de tracción motorizado (4) en las ruedas (2), tanto para control de avance como de cambio de dirección, manejado a través de unos mandos (5) instalados en el manillar, con una plataforma (6) para subirse, y un sistema de frenada de emergencia ante cualquier tipo de obstáculo o peligro, basado en sensores ópticos y/o de proximidad (7); también comprende un sistema de pesado de los artículos depositados en el mismo, a través de una plataforma con báscula (8) en la base de la cesta (1), que a su vez cuenta con un sistema de elevación de tijera de accionamiento hidráulico (9); y también comprende medios de conexión físicos (10) y electrónicos (11) en su parte delantera y trasera, que permiten unir y conectar varios carros entre ellos, formando un conjunto multi modular

2.

- Carro de compras digitalizado, motorizado, con control de peso y ensamblable, según reivindicación 1, donde la plataforma (6) para subirse es plegable.

3.

- Carro de compras digitalizado, motorizado, con control de peso y ensamblable, según reivindicación 1, caracterizado por que el manillar incorpora dispositivo de avisos en pantalla y/o acústicos de advertencia por no guardar distancia de seguridad basados en sensores ópticos y/o de proximidad (7).

4.

- Carro de compras digitalizado, motorizado, con control de peso y ensamblable, según reivindicación 1, donde una red conjunta a la que los carros se conectan cuando están en uso, lleva el control de aforo de carros en uso en cada momento.

5.

- Carro de compras digitalizado, motorizado, con control de peso y ensamblable, según reivindicación 1, donde la información de un segundo (y tercer) carro se complementa con la del primero a través de los pines de conexión electrónica de los medios de conexión electrónica (11).

6.

- Carro de compras digitalizado, motorizado, con control de peso y ensamblable, según reivindicación 1, donde los medios de conexión físicos (10) pueden ser de tipo abrazadera, presillas, imanes y/o similares, o mezcla de varios de estos.