ES1284244U

ES1284244U - Equipamiento de luces de senalizacion vial para bicicletas

Info

Publication number: ES1284244U
Application number: ES202132422U
Authority: ES
Inventors: Mboup Momadou Diop; Romero Miguel Muñoz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-12-09
Filing date: 2021-12-09
Publication date: 2021-12-21
Anticipated expiration: 2031-12-09
Also published as: ES1284244Y

Abstract

Equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, caracterizado porque está formado por luces de señalización vial frontal (1), por luces de señalización vial posterior (2), por un interruptor intermitente izquierdo (3), por un interruptor intermitente derecho (4), por un interruptor de luz de posición (5), por una caja de conexiones (6), por un cableado (7) con conectores, por bridas de amarre, y por una batería (8).

Description

DESCRIPCIÓN

EQUIPAMIENTO DE LUCES DE SEÑALIZACIÓN VIAL PARA BICICLETAS

OBJETO DE LA INVENCIÓN

El equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, consiste en un conjunto de luces y accionamientos que se puede instalar con facilidad sobre cualquier bicicleta, está equipado con todas las luces de señalización vial necesarias para que los ciclistas puedan realizar una circulación segura sobre las vías públicas, que redundara en una mayor seguridad para ciclistas y para el resto de usuarios de las vías públicas, contribuyendo a la disminución de accidentes.

CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCION

La presente invención tiene su campo de aplicación dentro del sector de los accesorios para las bicis.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Actualmente en el sector de los accesorios para las bicis se dispone de luces de señalización que se pueden instalar en la parte frontal y posterior de las bicis para disponer de una iluminación adecuada para por un lado ser más visibles por el resto de los conductores y para que los ciclistas puedan ver su camino, pero entre estos accesorios no se dispone de un conjunto para una señalización vial completa.

Lo que la invención propone, el equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, formado un conjunto de luces y accionamientos para instalar en las bicis de forma que sus usuarios estén adecuadamente señalizados, y puedan señalizar sus maniobras.

Actualmente se desconoce la existencia de ningún equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, que presente características técnicas estructurales y constitutivas iguales o semejantes a las descritas en esta memoria descriptiva, según se reivindica.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

Es objeto de la presente invención la creación de un equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas; que aporta una innovación notable dentro de su caracterizadores que lo hacen posible convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan la presente descripción.

El equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, está formado por luces de señalización vial frontal visibles desde delante, por luces de señalización vial posterior visibles desde la parte trasera, por un interruptor intermitente izquierdo para su conexión, por un interruptor intermitente derecho para su conexión, por un interruptor de luz de posición para su conexión, por una caja de conexiones en la que se pueden realizar las conexiones eléctricas del conjunto, por un cableado con conectores para el conexionado eléctrico de todos los componentes, por bridas de amarre que permiten sujetar todos los accesorios a la bici, y por una batería recargable que aporta la alimentación eléctrica al conjunto.

El equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, facilita a sus usuarios la circulación en su bicicleta mejorando los niveles de seguridad vial debido a que mejoran su visibilidad ante otros conductores.

Es por ello que el equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, presenta una innovación notable con respecto a las técnicas actuales.

EXPLICACION DE LAS FIGURAS

Para completar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a la mejor compresión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de unas figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente.

La Figura 1, muestra un diagrama de posición del equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas.

La Figura 2, muestra el esquema unifilar del equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN.

Es objeto de la presente invención un equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, que aporta una innovación notable dentro de su campo de aplicación, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible, convenientemente recogidos en las reivindicaciones.

El equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, está formado por luces de señalización vial frontal (1), por luces de señalización vial posterior (2), por un interruptor intermitente izquierdo (3), por un interruptor intermitente derecho (4), por un interruptor de luz de posición (5), por una caja de conexiones (6), por un cableado (7) con conectores, por bridas (No Representadas) de amarre, y por una batería (8) recargable.

En un modo de realización preferente, las luces de señalización vial frontal (1) están formadas por una luz intermitente frontal izquierda (1.1), una luz de posición frontal (1.2), y por una luz de posición intermitente frontal derecho (1.3), de forma que la bicicleta en la parte frontal lleva todas las luces necesarias para una señalización vial completa mediante una luz de posición en el centro, y los intermitentes cada uno en el lado correspondiente.

Generalmente, las luces de señalización vial frontal (1) forman un conjunto auto portante, para facilitar su instalación en el manillar de la bicicleta.

En un modo de realización preferente, luces de señalización vial posterior (2) están formadas por una luz intermitente posterior izquierda (2.1), una luz de posición posterior (2.2), y por una luz intermitente posterior derecha (2.3), de forma que la bicicleta en la parte posterior lleva todas las luces necesarias para una señalización vial completa mediante una luz de posición en el centro, y los intermitentes cada uno en el lado correspondiente.

Generalmente, las luces de señalización vial posterior (2) forman un conjunto auto portante, para facilitar su instalación en la parte posterior de la bicicleta.

En una realización preferida, el interruptor intermitente izquierdo (3) tiene posiciones de activado y de desactivado, para poder conectar y desconectar los intermitentes izquierdos.

Generalmente, el interruptor intermitente derecho (4) y el interruptor luz de posición (5) forman un conjunto auto portante, para facilitar su instalación en la parte derecha del manillar.

En una realización preferida, el interruptor intermitente derecho (4) tiene posiciones de activado y de desactivado, para poder conectar y desconectar los intermitentes derechos.

En una realización preferida, el interruptor de luz de posición (5) tiene posiciones de activado y de desactivado, para poder conectar y desconectar las luces de posición.

Preferentemente, el cableado (7) tiene conectores compatibles con las luces (1) y (2), con los interruptores (3), (4), y (5), con la caja de conexiones (6), y con la batería (8), para que el usuario pueda conectar eléctricamente entre si todos los componentes.

Preferentemente, las bridas (No Representadas) de amarre son compatibles con los amarres con las luces (1) y (2), con los interruptores (3), (4), y (5), de la caja de conexiones (6) y con la batería (8), para que el usuario pueda sujetar fácilmente todos los componentes a la bicicleta.

En una realización preferida, la batería (8) tiene características técnicas compatibles con las luces (1) y (2), para que los componentes eléctricos no sufran daños.

Preferentemente, las luces (1) y (2), con los interruptores (3), (4), y (5), de la caja de conexiones (6) y con la batería (8) tienen elementos de protección para mantener su funcionalidad en ambientes a la intemperie, de forma que no sufran daños o se deterioren debido a las condiciones ambientales tales como la humedad, salpicaduras, o la lluvia.

Claims

REIVINDICACIONES

1. - Equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, caracterizado porque está formado por luces de señalización vial frontal (1), por luces de señalización vial posterior (2), por un interruptor intermitente izquierdo (3), por un interruptor intermitente derecho (4), por un interruptor de luz de posición (5), por una caja de conexiones (6), por un cableado (7) con conectores, por bridas de amarre, y por una batería (8).

2. - Equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, según la reivindicación anterior, caracterizado porque las luces de señalización vial frontal (1) están formadas por una luz intermitente frontal izquierda (1.1), una luz de posición frontal (1.2), y por una luz intermitente frontal derecha (1.3).

3. - Equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque las luces de señalización vial frontal (1) forman un conjunto auto portante.

4. - Equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, según la reivindicación primera, caracterizado porque luces de señalización vial posterior (2) están formadas por una luz intermitente posterior izquierda (2.1), una luz de posición posterior (2.2), y por una luz intermitente posterior derecha (2.3).

5. - Equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque las luces de señalización vial posterior (2) forman un conjunto auto portante.

6. - Equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, según la reivindicación primera, caracterizado porque el interruptor intermitente izquierdo (3), el interruptor intermitente derecho (4) y el el interruptor de luz de posición (5) tienen posiciones de activado y de desactivado.

7. - Equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, según la reivindicación primera, caracterizado porque el interruptor intermitente derecho (4) y el interruptor luz de posición (5) forman un conjunto auto portante.

8. - Equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, según la reivindicación primera, caracterizado porque el cableado (7) tiene conectores compatibles con las luces (1) y (2), con los interruptores (3), (4), y (5), con la caja de conexiones (6), y con la batería (8).

9. - Equipamiento de luces de señalización vial para bicicletas, según la reivindicación primera, porque las bridas de amarre son compatibles con los amarres con las luces (1) y (2), con los interruptores (3), (4), y (5), de la caja de conexiones (6) y con la batería (8).