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ES1280570U - Palet para transporte de mercancias - Google Patents

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Abstract

Palet (1) para transporte de mercancías, caracterizado porque esta formado por una pieza unitaria que comprende una lámina plana (2) con una superficie de recepción de mercancía y una pluralidad de salientes (3), tal que los salientes (3) salen de la lámina plana opuestos a la superficie de recepción de mercancía, donde los salientes (3) tienen unas dimensiones tales que la longitud de cada saliente (3) y la separación entre dos salientes (3) consecutivos es tal que entre dichos dos salientes (3) consecutivos cabe una horquilla de un equipo de transporte, y el material del que está formada la pieza se selecciona de poliestireno expandido convencional o de alta densidad.

Description

DESCRIPCIÓN
PALET PARA TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
CAMPO DE LA INVENCIÓN
La presente invención pertenece al campo del transporte de mercancías, concretamente un palet para transporte de mercancías, especialmente del sector alimentario.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
A la hora de garantizar que el proceso logístico del transporte de mercancías sea el óptimo, los palets juegan un papel fundamental. Ya sea en el transporte terrestre, el transporte marítimo o el aéreo, garantizan el perfecto manejo y manipulación de casi todos tipo de mercancías.
Los palets más comúnmente utilizados son los de madera, los cuales presentan una gran resistencia y un precio muy competitivo. Sin embargo, estos palets son difíciles de limpiar y si se mojan aumenta el riesgo de desarrollo de hongos y bacterias. Además, las astillas, clavos salientes y la deformación de la madera representan un riesgo para la seguridad.
Otro tipo de material empleado para palets es el cartón. Los palets fabricados con material de cartón presentan el inconveniente de que cuando tienen que soportar cargas pesadas, aparecen problemas de estabilidad y resistencia a la compresión en los apoyos.
Una alternativa son los palets de plástico, como el descrito en ES1156636U. Este palet comprende una plataforma de carga y una pluralidad de patines longitudinales y/o transversales, asociados a las correspondientes patas de la plataforma y acoplables sobre la cara inferior de dicha plataforma, incorporando dicho palet, tacos de refuerzo, procesados por moldeo, Insertables en las cavidades de los correspondientes patines.
Otro ejemplo es ES1224021U, que describe un palet de plástico encajable, con patines y/o patas desmontables.
Em ambas invenciones, a pesar de que su resistencia es mayor, las múltiples piezas de las que están formados pueden romperse o desacoplarse durante el transporte de mercancías y/o manipulación a través de carretillas elevadores, transpaletas o medios similares. La reparación de este tipo de palets es complicada.
Es por tanto el objetivo de la presente invención superar los problemas existentes en el estado del arte.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
La presente invención proporciona un palet para transporte de mercancías que presenta un conjunto de características mejoradas que los palets descritos en el estado del arte no poseen. Todo ello se consigue gracias a la combinación de su estructura y el material del cual está formado.
En un primer aspecto, la presente invención proporciona un palet para transporte de mercancías, caracterizado porque está formado por una pieza unitaria que comprende una lámina plana con una superficie de recepción de mercancía y una pluralidad de salientes, tal que los salientes salen de la lámina plana opuestos a la superficie de recepción de mercancía donde los salientes tienen unas dimensiones tales que la longitud de cada saliente y la separación entre dos salientes consecutivos es tal que entre dichos dos salientes consecutivos cabe una horquilla de un equipo de transporte. Además, el material del que está formada la pieza se selecciona de poliestireno expandido convencional o de alta densidad.
La mercancía puede encontrarse alojada en una caja o recipiente apto para su transporte o estar en contacto directo con dicha superficie.
Gracias al material en que está realizado, el palet presenta una gran resistencia y ligereza, suponiendo esto último un ahorro en su transporte.
Además, a diferencia de la madera, es un material fisiológicamente inocuo que no favorece el crecimiento de hongos y bacterias que provoquen la descomposición orgánica, protegiendo a la mercancía frente a agentes externos.
Por otra parte, este material no absorbe el frío de la refrigeración, por lo que supone un ahorro de la electricidad necesaria para mantener el frio en los productos o mercancía a transportar.
El palet de la presente invención presenta una gran ventaja medioambiental, ya que es completamente ecológico y el material con el que está fabricado es reciclable y puede ser fabricado con material reciclado.
Además, el palet es reutilizable. El palet puede someterse a túneles de lavado o tratamientos de higienización, para su utilización posterior.
En un segundo aspecto, los salientes del palet de la presente invención son cuerpos huecos tal que dichos salientes están configurados para que un saliente de un primer palet aloje en su interior otro saliente de un segundo palet colocado sobre el primer palet.
Esto significa que gracias a su diseño puede ser apilable y encajable con otros palets, dotando al sistema de paletización de una mejor compactación y ahorro de espacio.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS
A continuación, para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma, se acompaña una serie de figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.
La figura 1 muestra una vista en perspectiva del palet de la presente invención.
La figura 2 muestra una vista alzada del palet de la presente invención.
La figura 3 muestra una vista frontal del palet de la presente invención.
DESCRIPCIÓN DE MODOS DE REALIZACIÓN
La constitución y características de la invención podrán comprenderse mejor con la siguiente descripción hecha con referencia a las figuras adjuntas.
Según puede apreciarse en la figuras 1,2 y 3, se ilustra un palet (1) para transporte de mercancías, constituido por una pieza unitaria realizada en poliestireno expandido convencional o de alta densidad que comprende una lámina plana (2) con una superficie de recepción de mercancía y una pluralidad de salientes (3), tal que los salientes (3) salen de la lámina plana opuestos a la superficie de recepción de mercancía. La mercancía puede encontrarse alojada en una caja o recipiente apto para su transporte o estar en contacto directo con dicha superficie.
Dichos salientes (3) pueden verse en más detalle en la figura 3. La forma, medidas y distribución de los salientes (3) es variable y personalizable, sin embargo, es un requerimiento indispensable que dichos salientes (3) tengan unas dimensiones tales que la longitud de cada saliente (3) y la separación entre dos salientes (3) consecutivos sea tal que entre dichos dos salientes (3) consecutivos pueda introducirse una horquilla de un equipo de transporte. Estos equipos de transporte son los conocidos en el estado del arte como por ejemplo transpaletas manuales o automáticas o carretillas elevadoras.
La figura 2 muestra como los salientes son cuerpos huecos tal que dichos salientes están configurados para que un saliente de un primer palet aloje en su interior otro saliente de un segundo palet colocado sobre el primer palet. Esto significa que gracias a su diseño puede ser apilable y encajable con otros palets.
Una vez descrita de forma clara la invención, se hace constar que las realizaciones particulares anteriormente descritas son susceptibles de modificaciones de detalle siempre que no alteren el principio fundamental y la esencia de la invención.

Claims (2)

REIVINDICACIONES
1. Palet (1) para transporte de mercancías, caracterizado porque esta formado por una pieza unitaria que comprende una lámina plana (2) con una superficie de recepción de mercancía y una pluralidad de salientes (3), tal que los salientes (3) salen de la lámina plana opuestos a la superficie de recepción de mercancía,
donde los salientes (3) tienen unas dimensiones tales que la longitud de cada saliente (3) y la separación entre dos salientes (3) consecutivos es tal que entre dichos dos salientes (3) consecutivos cabe una horquilla de un equipo de transporte,
y el material del que está formada la pieza se selecciona de poliestireno expandido convencional o de alta densidad.
2. Palet (1) de acuerdo con la reivindicación 1, donde los salientes (3) son cuerpos huecos tal que los salientes (3) están configurados para que un saliente (3) de un primer palet aloje en su interior otro saliente de un segundo palet colocado sobre el primer palet.
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