ES1276759U - Sistema de proteccion solar (sps) - Google Patents

Abstract

Sistema de Protección Solar (SPS) caracterizado por comprender, en el conjunto de cristales de un vehículo (cristales laterales, frontal y trasero) la integración de capas de vidrio electrocrómico, con filtrado ultravioleta y/o infrarrojo, que manejado por una corriente continua conveniente, sea capaz de oscurecer o aclarar, de manera progresiva, los cristales, a voluntad.

Description

DESCRIPCIÓN

Sistema de protección solar (SPS)

Objeto de la invención

La presente invención, se trata de un sistema para la automoción que pretende proteger el interior del mismo de la radiación solar y la inspección visual.

Antecedentes de la invención

Ya hace años, se inventó el vidrio electrocrómico, más concretamente en la década de los 70, pero no ha sido hasta la década de los 90 en la que se ha empezado a dar diferentes usos a este maravilloso material.

Estos vidrios, que forman parte de los llamados vidrios inteligentes, son unos vidrios que en sus compuestos, formados por varias capas, al aplicarles una pequeña tensión eléctrica, se van oscureciendo de manera proporcional a la tensión aplicada, y se revierte el proceso cuando se deja de aplicar dicha tensión.

En la actualidad, se emplean en algún modelo de avión comercial como el Boeing 787, para oscurecer, mediante un interruptor, las ventanillas de los pasajeros hasta hacerlas completamente opacas. También se ha utilizado en arquitectura para oscurecer vidrios exteriores o mamparas enteras para despachos de oficinas.

Explicación de la invención

En los vehículos actuales, el interior de la cabina, donde se alojan conductor y pasajeros, está compuesto de muy diversos materiales tales como plásticos, telas, vinilos, cueros e incluso gomas. Estos materiales, sobre todo en verano, se degradan e incluso se deforman a causa de la radiación solar que penetra a través de toda la superficie acristalada.

Ya hay vinilos especiales que se adhieren a los vidrios para dejar oscurecida la zona trasera del vehículo para protección solar e intimidad de los pasajeros, sin posibilidad de hacerlo con la zona delantera por impedirlo la normativa actual por motivos de seguridad, pero estos vinilos también se degradan con el tiempo y siempre tienen una tonalidad que no se puede variar a voluntad. El resultado, sobre todo en verano cuando se deja el vehículo estacionado en una zona sin sombra, por ejemplo, cuando se va a la playa, es el calentamiento excesivo de volante, panel y tapicerías, en todos aquellos sitios donde no se haya cubierto de la exposición solar. Por este motivo, es muy extendido el uso de parasoles que cubren el parabrisas delantero, hechos a base de cartones, aluminio o plástico, que el usuario coloca de manera manual cuando estaciona el vehículo en la situación predicha.

Mi invención trata de paliar este inconveniente al dotar al vehículo de toda la superficie acristalada con vidrio electrocrómico. Este vidrio es fácil de integrar en los vidrios laminados, o no, actuales.

El sistema consta de dos partes, una la trasera en la que el usuario podría oscurecer a voluntad, y otra la delantera que se oscurece únicamente cuando el vehículo se cierra.

La parte trasera tendría unos interruptores en las puertas, al estilo de los elevalunas, con los que los pasajeros oscurecerían a voluntad, con más o menos opacidad los vidrios laterales. Habría un interruptor en el medio del vehículo, en la parte trasera, en la consola de los pasajeros, para controlar la opacidad de la luna trasera.

La parte delantera, por normativa legal, no se podría oscurecer, pero todos los vidrios, tanto delanteros como traseros, estarían conectados a la centralita del vehículo para que cuando la centralita detectase que el vehículo es cerrado, le aplicase la máxima tensión a los mismos para obtener la opacidad completa.

Con este uso en vehículos, conseguiremos que la radiación ultravioleta y parte de la infrarroja no penetre en el vehículo protegiendo los materiales del habitáculo e impidiendo que extraños puedan observar lo que hay en el interior, con lo que también se evitará un gran número de robos.

Breve descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un dibujo en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

Figura 1.- Muestra una vista en esquema del dispositivo de la invención, con los vidrios y sus correspondientes conexiones que se integrarían en el sistema eléctrico del vehículo.

Realización preferente de la invención

Sistema de protección solar consistente en la integración de láminas de vidrio electrocrómico en el sistema acristalado del vehículo en el momento de fabricación de los mismos.

Dicho sistema sería controlado, en la parte trasera mediante conmutadores electrónicos capacitivos para controlar la opacidad de los vidrios y el sistema daría la opacidad completa al vehículo mediante la tensión máxima permitida (de manera gradual) a estos vidrios, a través de la centralita del mismo en el momento de cerrar el vehículo. En este último caso, el sistema actuaría con un temporizador de tal manera que al cerrar el vehículo, este no se oscureciera de manera brusca e inmediata, sino que lo hiciera al cabo de unos segundos y de manera gradual.

Claims (4)

REIVINDICACIONES

1. Sistema de Protección Solar (SPS) caracterizado por comprender, en el conjunto de cristales de un vehículo (cristales laterales, frontal y trasero) la integración de capas de vidrio electrocrómico, con filtrado ultravioleta y/o infrarrojo, que manejado por una corriente continua conveniente, sea capaz de oscurecer o aclarar, de manera progresiva, los cristales, a voluntad.

2. Dispositivo según reivindicación 1 controlado en su parte trasera, por conmutadores eléctricos o electrónicos.

3. Dispositivo según las reivindicaciones 1 y 2, que al cerrar el vehículo, su centralita controle la tensión de todo el sistema acristalado para oscurecer hasta su opacidad máxima, la totalidad de los vidrios del vehículo, y que al abrir el vehículo, su centralita controle la tensión de todo el sistema acristalado para liberar toda oscuridad.

4. Dispositivo según las reivindicaciones 1, 2 y 3, que al cerrar el vehículo, se acciona a través de un temporizador que oscurezca de manera gradual los cristales y al cabo de un tiempo determinado, y que al abrir el vehículo lo haga con o sin temporizador.