ES1275394U - Sistema de construcción modular plegable y desmontable - Google Patents

Abstract

Sistema de construcción con módulos prefabricados en taller, cada uno con sus fachadas laterales en estructura y su cubierta, a fin de ser adosados entre si horizontalmente hasta lograr la superficie deseada sobre un firme o base estable, caracterizado porque el módulo prefabricado comprende: - Dos fachadas laterales en estructura opuestas y plegables (1), con estructura de pilares y sus cartelas en perfiles UPN, y piezas principales de correas de fachada plegadas con forma característica (3). - Una cubierta totalmente terminada (2), con estructura en marco perimetral de perfil UPN, y capas de exterior a interior panel sándwich, correas de cubierta plegadas a medida en Z (4), falso techo formado por un enrastrelado de perfiles (16).

Description

DESCRIPCIÓN

Sistema de construcción modular plegable y desmontable

Sector de la técnica

La presente invención se incluye en el campo técnico de las construcciones portátiles, de tipo plegable en la estructura principal de unos módulos, que así son fácilmente transportables, y los cuales pueden desplegarse a continuación para adosarse lateralmente hasta formar una superficie construida y diáfana en planta baja, con usos variados, como por ejemplo salón de exposiciones.

Antecedentes de la invención

La industrialización en la construcción es clave para reducir costes y plazos de entrega.

Ejemplos de mejora en este sentido son otros sistemas constructivos de tipo modular como el recogido en la patente ES 2355781B1, de título Sistema constructivo modular, presentado en 2009, en la que los módulos se amplían de forma telescópica y simultáneamente.

También hemos analizado la patente ES 2646420 B1, presentada en 2016, titulada Estructura modular plegable, en la cual los pilares y dinteles son celosías que se despliegan y fijan mediante unos cables tensores hasta lograr alturas y luces considerables.

En definitiva, se trata de métodos o módulos de construcción rápida, diseñados para facilitar el transporte y agilizar la instalación en obra. Y no hemos localizado ninguna invención similar al sistema que aquí se propone, con determinadas aportaciones en cuanto a robustez y rapidez de instalación.

Por otra parte, hemos observado que existen en el mercado diseños con módulos plegables para otras aplicaciones, de tipo contenedores. Y tampoco tenemos constancia en cuanto a la posible existencia en el mercado de un producto con el sistema de plegado que se propone en esta invención.

Así, la presente solicitud de modelo de utilidad tiene características relacionadas con el estado actual de la técnica y la actual tendencia a una construcción industrializada, en la que se facilita el trabajo de instalación gracias a un avanzado diseño, a fin de lograr un ahorro de costes y por otra parte facilitar un plazo de entrega rápido.

En línea con la anterior tendencia, como veremos, la estructura que se propone ahora para los módulos constructivos es plegable fácilmente y a la vez muy resistente, a fin de lograr los siguientes objetivos:

- Realizar en taller la mayor parte de la construcción, lo cual significa aumentar la productividad, al abrigo de una posible climatología adversa, con disponibilidad de herramientas y mejor logística de materiales.

- Ocupar un mínimo espacio durante el transporte, lo cual se traduce en la posibilidad de transportar el mayor número de módulos posible en cada desplazamiento.

- Concebir las operaciones de carga y descarga para que tengan la mayor rapidez posible.

- Minimizar el tiempo de instalación una vez que estén los módulos en destino final.

Explicación de la invención

La presente invención consiste en un módulo constructivo en forma de prisma cuadrangular cuyas dimensiones de largo x ancho de base y altura, se logran a partir en el conjunto de un módulo prefabricado en taller para el transporte con:

- Una (1) unidad de Cubierta completamente terminada con pendientes a dos aguas, y medida total del largo x ancho anteriores,

- Dos (2) unidades de Fachadas laterales en estructura, con medidas cada una de ellas de ancho x altura anteriores.

Las dos estructuras de fachadas giran conectadas a la cubierta mediante unas bisagras que permiten un abatimiento de 90° en cada fachada de forma conjunta e independiente. De esta forma, el conjunto se transportará plegado con varias unidades de los anteriores módulos, y en el lugar de instalación de la construcción se desplegarán después de su operación de descarga del camión.

Una vez desplegadas se fijarán las estructuras mediante tornillería para hacerlas rígidas. Y, posteriormente, se unirán los módulos desplegados entre sí, sellando las uniones para impermeabilizar, y así se forma una superficie diáfana (con pilares únicamente en su perímetro) y tan amplia como se desee, teniendo dos de sus lados la longitud de los módulos.

A continuación, se colocan unas piezas que describiremos, prefabricadas en taller, sobre los dos lados anteriores, frentes de fachada delantera y trasera, para después atornillar unos perfiles interiores y exteriores sobre las correas, en los cuales se fijarán los cerramientos de panel sándwich y cristal, para terminación de los hastiales, con algunos detalles que expondremos a continuación.

Cada módulo estará dotado de una instalación eléctrica con iluminación en techo y una toma de corriente eléctrica en uno de los pilares de fachada.

Descripción de los dibujos

Para una mejor comprensión de las características generales anteriormente descritas, se acompañan cuatro figuras, las cuales no pretenden ser limitativas de su alcance:

Figuras 1a, 1b, 1c y 1d:

Muestra cuatro fases en secuencia temporal del proceso constructivo desde el transporte con cinco módulos en altura (1a), la descarga de un módulo plegado (1b), y su posterior desplegado (1c), así como finalmente el resultado final de un salón construido con tres módulos (1d).

Figura 2:

Representa el módulo constructivo visto desde abajo y en su posición plegado: con sus fachadas en estructura (1) plegadas contra la cubierta (2).

Además, en el conjunto de fachada en estructura se observan unas correas de fachada (3) que permitirán su cerramiento posterior, y también se distinguen unas correas de cubierta (4) que soportan el cerramiento de panel sándwich.

Figura 3:

Es otra forma de representar la anterior figura 2, del módulo en igual posición, plegado, mediante un sombreado a fin de lograr una mejor explicación, y con el módulo constructivo visto desde arriba. Así, se distingue su cubierta de pendiente a dos aguas totalmente finalizada, y se observan igualmente sus fachadas plegadas contra la anterior cubierta.

Figura 4:

Vista más cercana del anterior módulo constructivo plegado, en la cual se aprecian las bisagras (5) para giro de fachadas en estructura, unos rigidizadores con taladros (6) soldados a la estructura de cubierta, situados cerca de las bases de cada pilar plegado, cuya función es fijar el conjunto durante su elevación hasta posarlo en el firme. Por otra parte, se observan las orejetas de elevación (7) para el eslingado del módulo en operaciones de carga/descarga. También se indican los tubos de bajantes (8) para aguas pluviales en cada pilar. Y, por último, también se notan unos taladros (18) para unión de módulos adosados entre sí mediante tornillería.

Figura 5:

Módulo constructivo desplegado visto desde abajo, en la que se aprecian las fachadas en estructura (2) giradas 90° con respecto a la cubierta (1).

Figura 6:

Es otra forma de representar la anterior figura 4, mediante un sombreado para una mejor explicación, con el módulo constructivo en igual posición, desplegado, y visto desde arriba con mejor observación de pendientes de la cubierta.

Figura 7:

Se observa la unión de la estructura, para fijar la posición del módulo desplegado. Se observa un pilar (9) con su cartela soldada (10) contra un dintel longitudinal del módulo (11), y se fija la anterior cartela mediante dos tornillos (12). Además, se fortalece la unión con otros tres tornillos (13) que unen un rigidizador soldado dentro del dintel transversal (14) contra dos chapas similares soldadas al pilar que al desplegar el módulo rodean al anterior rigidizador a sus lados. Otros detalles a observar en esta figura son: los tubos cuadrados a modo de enrastrelado para lograr el falso techo (16) del módulo, y que están suspendidos de las mismas correas de cubierta que soportan el cerramiento de cubierta, una de las arandelas (17) que sirve de guiado para la instalación eléctrica, y uno de los taladros (18) que sirve para unión de módulos adosados entre sí, formando al unirse tubos cuadrados estructurales (a partir de sus estructuras independientes en forma de U).

Figura 8:

Se observan las correas de fachada (3), bandeja plegada (19) para canalizar aguas hacia la cubierta, uno de los tubos en codo (20) para captar las aguas de cubierta y canalizarlas hacia los tubos de bajantes (8), taladros (18) para unión de módulos adosados, pletinas (21) -entre alas de pilares- para posterior fijación de cerramiento exterior de fachadas, y placas de anclaje a firme (22) con taladros para posicionar pernos. La separación de correas de fachada es la adecuada para un cerramiento ciego, de chapa sándwich en su totalidad.

Figuras 9:

Cerramientos hastiales: frontal y trasero, que todavía están diáfanos después de haber unido todos los módulos entre sí, y de haber cerrado las fachadas propias de cada módulo, por lo que debemos prepararlos para recibir y resistir también el posterior cerramiento de fachada.

Figura 9a:

Representa otra pieza prefabricada en taller, y a instalar en obra, para terminar la estructura resistente de las fachadas hastiales -las determinadas por la longitud del módulo-, consiste en un marco perimetral con perfil en U (23) previsto para que desde el exterior quede en medida idéntica a los módulos en fachadas laterales con sus correas de fachada (3) en línea con las correas de fachada de las fachadas en estructura (1) de los módulos.

Figura 9b:

Cerramiento hastial preparado ya para recibir el panel sándwich. Se ha completado con las piezas descritas en anterior figura 9a, todas ¡guales en su medida a excepción de una de ellas.

Figuras 10:

Representa dos fases del montaje en obra para sujeción de cerramientos en fachadas.

Figura 10a:

A la izquierda se observa una correa de fachada -enrasada con los perfiles verticales por su parte exterior- a la cual se le adicionan dos piezas de chapa plegadas, interior y exteriormente, según indica la figura de la derecha.

Figura 10b:

A la derecha se observa el conjunto formado por las tres piezas -las dos anteriores más la correa de fachada (3)- en su sección conjunta, con uniones mediante taladros roscados para posterior tornillería de métrica 5.

Figuras 11:

Explican otra solución, distinta a la anterior (de figuras 10), para la sujeción del cerramiento de fachadas cuando se produce un cambio exterior entre distintos materiales: cristal y panel sándwich, a fin de resolver la estética y los desajustes de alineación, mediante un perfil diseñado específicamente.

Figura 11a:

Cerramiento hastial en estructura preparado para recibir sobre sus correas de fachada (3) los siguientes elementos: puerta, paneles sándwich y cristales.

Figura 11b:

Mismo cerramiento hastial con apariencia final una vez rematado con anteriores materiales de cerramiento exterior: puerta (23), cristales (24) y panel sándwich (25). Para las uniones horizontales entre distintos materiales se diseña una junta específica de este sistema, la cual se muestra a continuación.

Figura 11c:

Sección para la pieza o perfil a situar en horizontal sobre juntas con cambios de material en el anterior cerramiento, que se fabricará a partir de una matriz de extrusión específica para esta aplicación y para dicho perfil. Se distingue una zona exterior (26) que tapa la junta por fuera de la fachada -visible hacia el exterior-, una zona de intersección (27) que separa los materiales de dicha junta, una zona de holgura en horquilla para encaje (28) o sujeción de dicho perfil con la pestaña superior de correas de fachada (3), y unas zonas para remachados (29) encima y debajo de la horquilla para unión de dicho perfil a la correa de fachada (3).

Figuras 12:

Opcional de refuerzo para zonas de mayores exigencias en acciones exteriores.

Figura 12a:

Refuerzo de perfil (33) instalado en toda la longitud libre existente entre cartelas (10) de los pilares, y con la misma dimensión y perfil que dichas cartelas.

Figura 12b:

Refuerzo de perfil (33) unido a cartela mediante chapa de tracción (30) atornillada, y con tornillos (31) también para fijación a los dinteles longitudinales de cada módulo. Se observan además taladros (32) para posterior atornillado a los refuerzos de los módulos adosados.

Figuras 13:

Opcional de base incorporada al módulo.

Figura 13a:

Representa un módulo con el opcional añadido de la base incorporada.

Figura 13b:

Ampliación de esquina de la base con marco perimetral en U (34) con alas hacia el exterior, rueda soldada a la base del pilar (35) para circular por la guía del perfil, y rebaje de ala (36) para encaje o asiento del pilar sobre la base del módulo.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras se describe a continuación un ejemplo o modo de realización preferente del producto que constituye el objeto de la presente invención.

La estructura principal será de acero en calidad S275 y perfiles UPN 220, para las piezas reflejadas en figura 7 con los números 9, 11 y 14, excepto la pieza 10 que puede ser UPN 200. Las dimensiones preferentes del módulo constructivo son: anchura de 2,5 metros, y longitud con una medida aconsejable de entre 10 y 12 metros, siendo la altura aconsejada de entre 3 y 4 metros.

El conjunto de un módulo preparado en taller para el transporte se compone de:

- Una (1) unidad de Cubierta completamente terminada a dos aguas, con medida total según ejemplo anterior de 12x2,5 metros,

- Dos (2) unidades de Fachadas laterales en estructura (sin finalizar), con medidas cada uno de ellos por ejemplo de 2,5x3,8 metros.

Los anteriores módulos, una vez desplegados en su lugar de instalación, se unen entre sí adosados para formar una estructura de tipo salón, con un mínimo aconsejado de base o superficie cubierta de 12x7,5 metros = 90 m2 para el caso de tres módulos adosados, o de 12x25 metros = 300 m2 en caso de diez módulos adosados, o de 12x50 metros = 600 m2 en el caso de adosar veinte módulos entre sí.

Las correas de fachada (3) y las correas de cubierta (4) pueden ser preferentemente de acero en calidad S235 en espesor de 4 milímetros y con plegados específicos para este sistema constructivo en el caso de las correas de fachada según perfil 3 de figura 10a, y en forma de Z para las correas de cubierta con medidas variables según la pendiente y enrasadas por la cota inferior de las UPN 220 de cubierta.

La pieza expuesta en figura 11c se propone de aluminio con medidas variables entre 4 y 6 milímetros de espesor en paredes con función resistente.

El enrastrelado (16) que se observa en la figura 7 puede ser tubular de aluminio en perfiles de 40.2 milímetros.

La base que se presenta en figuras 13 se propone en perfil de acero UPN 100.

Cabe mencionar que la forma, tamaño, materiales y disposición de los elementos descritos podrá ser modificada, siempre que esto no suponga un cambio sustancial en las características fundamentales de la invención que a continuación reivindicamos.

Claims (8)

REIVINDICACIONES

1. Sistema de construcción con módulos prefabricados en taller, cada uno con sus fachadas laterales en estructura y su cubierta, a fin de ser adosados entre sí horizontalmente hasta lograr la superficie deseada sobre un firme o base estable, caracterizado porque el módulo prefabricado comprende:

- Dos fachadas laterales en estructura opuestas y plegables (1), con estructura de pilares y sus cartelas en perfiles UPN, y piezas principales de correas de fachada plegadas con forma característica (3).

- Una cubierta totalmente terminada (2), con estructura en marco perimetral de perfil UPN, y capas de exterior a interior: panel sándwich, correas de cubierta plegadas a medida en Z (4), falso techo formado por un enrastrelado de perfiles (16).

2. Sistema constructivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque las fachadas laterales en estructura del módulo prefabricado son plegables a 90° mediante unas bisagras (5) con respecto a la cubierta (2), de tal forma que el módulo puede estar plegado en posición de transporte o bien desplegado para su instalación.

3. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el módulo en sus fachadas laterales en estructura dispone de unas correas de fachada (3) perimetrales, que han sido plegadas con forma resistente y a la vez adecuada para el sostén del posterior cerramiento de fachada.

4. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque una vez se han adosado los módulos entre sí, sobre las fachadas hastiales se añaden otras estructuras prefabricadas a modo de marcos perimetrales, equipadas también con correas de fachada (3) sobre las que sostener posteriormente el cerramiento exterior.

5. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las fachadas laterales en estructura (1) disponen de unas preinstalaciones para bajantes (8) de aguas pluviales desde la cubierta y sujeciones para el suministro eléctrico (17).

6. Sistema, según las anteriores reivindicaciones 3 y 4, caracterizado porque el encuentro entre cristal y panel sándwich del cerramiento exterior, se resuelve con un perfil que con su forma apropiada se une a las correas de fachada a fin de separar ambos cerramientos mediante un diseño específico para cierre estético de dicha unión.

7. Sistema, según cualquiera de las anteriores reivindicaciones, caracterizado porque se le adiciona una estructura de refuerzo en cubierta, prevista para lugares con acciones exteriores de mayor exigencia climatológica, formada principalmente por un perfil (33) con unos taladros en dirección vertical (31) y otros en dirección horizontal (32) en los que añadir tornillería, así como unas chapas de tracción (30) en los extremos también a unir mediante tornillería.

8. Sistema, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al módulo prefabricado se le añade una base incorporada, para cerramiento contra el firme y función de estructura de suelo a cubrir con elementos de paneles y tarima, que está ensamblada con las fachadas laterales en estructura por medio de los perfiles estructurales de su marco perimetral (34), los cuales sirven de guía a unas ruedas (35) en la base de sus pilares.