ES1273564U - Carro de cuatro ruedas para el transporte de mercancias - Google Patents

Abstract

Carro de cuatro ruedas para el transporte de mercancías, constituido por cuatro paneles de madera (1, 2) caracterizado por estar dispuestos por parejas, dos abajo (1) y dos arriba (2), perpendicular los primeros con los últimos, sobresaliendo los extremos de cada un par de centímetros sobre los otros, y comprende una rueda (3) de eje libre 360 grados bajo la unión de cada dos paneles (1, 2) fijada con medios de unión como pueden ser tornillos, quedando en la misma unión el grupo formado por rueda (4) - panel inferior (1) - panel superior (2), y comprende también un par de paneles de refuerzo (3), alineados con los inferiores (1) y colocados sobre estos (1), de forma que la superficie de apoyo del objeto a transportar se apoye en un cuadrado formado por la pareja de paneles superiores (2) y el par de refuerzos (3) descrito.

Description

CARRO DE CUATRO RUEDAS PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un carro de madera para facilitar el transporte de mercancías, principalmente muebles y cajas.

Viene a resolver el problema hasta ahora no resuelto de ayudar al transporte y desplazamiento de muebles, cajas, y objetos pesados, de una forma fácil y cómoda, mediante un carro sencillo, especialmente diseñado para no dañar las superficies de los objetos que sostiene.

Por tanto, las ventajas de esta invención son las siguientes:

- Facilita el transporte y desplazamiento de objetos pesados como muebles, cajas, etc.

- Se trata de un carro sencillo pero muy práctico, que ocupa muy poco espacio y se puede guardar en cualquier lugar mucho mejor que otros carros existentes en el mercado.

- La superficie donde apoyan los objetos que sostiene está forrada con una goma antideslizante que mejora el agarre con la carga pero no daña su superficie.

- Se fabrica a partir de materiales y procesos industriales sencillos.

La aplicación industrial de esta invención se encuentra dentro del sector de la fabricación de carros de transporte, y más concretamente carros de cuatro ruedas para el transporte de mercancías.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Aunque no se ha encontrado ninguna invención idéntica a la descrita, exponemos a continuación los documentos encontrados que reflejan el estado de la técnica relacionado con la misma.

Así el documento ES0258385U hace referencia a un carro remolcable con plataforma de carga giratoria, que consta de un chasis que se desplaza sobre un eje de ruedas trasero y otro eje de ruedas delantero y porque estas ruedas delanteras presenta la facultad de frenado que se acciona a través de una lanza de arrastre a este doble efecto incorporada, la cual colocada en posición vertical ataca a una leva que acciona los frenos y porque sobre este chasis monta el bastidor de la plataforma propiamente dicha. Dicho carro al que se refiere el citado documento consta de un eje delantero de ruedas y otro trasero, mientras que la invención principal describe un carro con cuatro ruedas independientes en cada extremo del mismo.

ES1073601U propone un carro con chasis y unidades de carga extraíbles, totalmente plegable, compuesto por un chasis que permite el desplazamiento del conjunto y la sujeción de las unidades de carga para transporte de objetos, totalmente plegable tanto el chasis como cada una de las unidades permitiendo el guardado del carro, en conjunto o por separado. En este caso, el carro propuesto está compuesto por un chasis plegable con unidades de carga que se pueden separar, siendo más complejo que el que propone la invención principal.

ES1045384U se refiere a un carro desmontable y apilable aplicable para la distribución de mercancías constituido a partir de una base que incorpora en sus extremos inferiores unas ruedas giratorias, disponiendo sobre la base de una bandeja abatible, incorporando pi- votes y que se dimanan de la base sobre los que se incorporan los laterales y respectivamente, configurados por tubos redondos verticales y separadores de varilla horizontales sobre los que se acopla mediante pestañas una parrilla separadora, existiendo una pletina rigidizadora acoplada en los laterales. De nuevo se trata de un carro desmontable, conformando una estructura mucho más compleja que la del carro objeto de la invención principal.

ES2104785T3 se refiere a un carro soporte para el transporte combinado de cargas, en particular para vagones, que en trenes completos o en bloques se emplean con preferencia para el transporte de trailers. de acuerdo con esto está previsto que el carro soporte este compuesto de juegos de piezas desmontables, para lo cual las partes de los juegos de piezas se componen en particular de bogies, asi como de vigas laterales y vigas transversales y ménsulas que forman los apoyos, los cuales a su vez forman conjuntos portantes, que por una parte presentan puntos de apoyo y de sujeción para los contenedores a transportar y, por otra, contienen equipos para la técnica ferroviaria como, por ejemplo, conductores, cables y depósitos de aire comprimido. al mismo tiempo, las vigas transversales o ménsulas que se pueden montar con las vigas laterales en conjuntos portantes, se pueden sujetar en diferentes posiciones de altura. el peso de la masa muerta necesaria para un transporte ferroviario, se reduce, al mismo tiempo para disminuir el riesgo de seguridad permanecen los dispositivos técnicos ferroviarios bajo el control de la empresa del ferrocarril. En este caso el citado documento describe un carro soporte para el transporte de vagones, además nuevamente con juegos de piezas desmontables, siendo totalmente diferente al que propone la invención principal.

Conclusiones: Como se desprende de la investigación realizada, ninguno de los documentos encontrados soluciona los problemas planteados como lo hace la invención propuesta.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

El carro de cuatro ruedas para el transporte de mercancías objeto de la presente invención se constituye a partir de una estructura formada por cuatro paneles de madera de pino, abeto, haya o roble, dispuestos por parejas, dos paralelos abajo y dos paralelos arriba, perpendicular los primeros con los últimos, sobresaliendo los extremos de cada uno levemente sobre los otros, y comprende también un par de paneles de refuerzo, alineados con los inferiores y colocados sobre estos, de forma que la superficie de apoyo del objeto a transportar se apoye en un cuadrado formado por la pareja de paneles superiores y el par de refuerzos descrito.

Bajo la unión de cada dos paneles perpendiculares se ubica una rueda de eje libre 360 grados y mediante unos medios de unión como pueden ser tornillos se fija el grupo formado por rueda - panel inferior - panel superior.

La pareja de paneles paralelos superior está forrada con una goma antideslizante que mejora el agarre del objeto que sostiene el carro y a su vez evita rayaduras con el mismo.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para una mejor comprensión de la presente descripción se acompañan unos dibujos que representan una realización preferente de la presente invención:

Figura 1: Vista en perspectiva convencional del carro de cuatro ruedas para el transporte de mercancías objeto de la presente invención a modo de ejemplo.

Las referencias numéricas que aparecen en dichas figuras corresponden a los siguientes elementos constitutivos de la invención:

1. Paneles inferiores

2. Paneles superiores

3. Paneles de refuerzo

4. Ruedas de eje libre

5. Tornillos

6. Goma antideslizante

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

Una realización preferente del carro de cuatro ruedas para el transporte de mercancías objeto de la presente invención, con alusión a las referencias numéricas, puede basarse en una estructura formada por cuatro paneles (1, 2) de madera de pino de aproximadamente 74 centímetros de largo, 7 de ancho y 2,5 de espesor, dispuestos por parejas, dos abajo (1) y dos arriba (2), perpendicular los primeros con los últimos, sobresaliendo los extremos de cada un par de centímetros sobre los otros, y cuenta también con un par de paneles de refuerzo (3), alineados con los inferiores (1) y colocados sobre estos (1), de forma que la superficie de apoyo del objeto a transportar se apoye en un cuadrado formado por la pareja de paneles superiores (2) y el par de refuerzos (3) descrito.

Bajo la unión de cada dos paneles (1, 2) perpendiculares se ubica una rueda (4) de eje libre 360 grados y mediante tornillos (5) se fija el grupo formado por rueda (3) - panel inferior (1) - panel superior (2).

La pareja de paneles paralelos superior (2) está forrada con una goma antideslizante (6) que mejora el agarre del objeto que sostiene el carro y a su vez evita rayaduras con el mismo.

Claims (2)

1. REIVINDICACIONES

   

   - Carro de cuatro ruedas para el transporte de mercancías, constituido por cuatro paneles de madera (1, 2) caracterizado por estar dispuestos por parejas, dos abajo (1) y dos arriba (2), perpendicular los primeros con los últimos, sobresaliendo los extremos de cada un par de centímetros sobre los otros, y comprende una rueda (3) de eje libre 360 grados bajo la unión de cada dos paneles (1, 2) fijada con medios de unión como pueden ser tornillos, quedando en la misma unión el grupo formado por rueda (4) - panel inferior (1) - panel superior (2), y comprende también un par de paneles de refuerzo (3), alineados con los inferiores (1) y colocados sobre estos (1), de forma que la superficie de apoyo del objeto a transportar se apoye en un cuadrado formado por la pareja de paneles superiores (2) y el par de refuerzos (3) descrito.
2. 2.

   

   Carro de cuatro ruedas para el transporte de mercancías, según reivindicación 1, donde la pareja de paneles paralelos superior (2) está forrada con una goma antideslizante (6).