ES1270609U - Capota doble para silla de ruedas - Google Patents

Abstract

Capota doble para silla de ruedas, constituida por una capota desplegable, caracterizada por que comprende una estructura rígida de arcos (1) cuyos extremos confluyen sobre un eje horizontal (2) dispuesto a ambos lados de la silla de ruedas en las barras verticales que llegan hasta los mangos del manillar superior trasero, envuelta en un cuerpo de tela y plástico transparente (3) que, en posición desplegada el primer tramo cubre los pies del usuario principal de la silla, y el último sobrepasa por la parte de atrás al acompañante, pasando por encima de la altura de su cabeza.

Description

DESCRIPCIÓN

CAPOTA DOBLE PARA SILLA DE RUEDAS

OBJETO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a una capote para sillas de ruedas, la cual cubre al usuario, pero también a la persona acompañante que lleva y empuja la silla desde atrás.

Existen diversos tipos de sillas de ruedas con multitud de funcionalidades: motorizadas, con sistema para subir/bajar escaleras, que se elevan, con capota, accesorios varios, etc.

Aquellas que llevan capota, suelen ser del tipo retráctil, capaz de esconderse en la misma silla, o desmontable. Pero todas están orientadas a la protección del usuario de la silla de ruedas que, en aquellos modelos motorizados está muy bien porque no necesitan de un acompañante que vaya empujándolos desde atrás, pero, en aquellos modelos no motorizados, donde el avance lo realiza una segunda persona, bien porque el usuario principal no pueda impulsarse con la ayuda de sus brazos, o por ayudar a este, dicho acompañante queda expuesto a las inclemencias del tiempo, o tiene que llevar su propio paraguas, sujetado con una mano, haciendo difícil la maniobrabilidad del carro con la otra.

Es por ello, que, la capota de la presente invención tiene por objeto una segunda capota o estructura retráctil, para proteger a dicho acompañante en sus paseos frente a las adversidades meteorológicas.

Dicha capota complementaria para el acompañante puede ser retráctil, ser una capota doble integrada con la del usuario principal, o desmontable y acoplable de forma individual.

La aplicación industrial de esta invención se encuentra dentro del sector de dispositivos y accesorios para sillas de ruedas, y más concretamente, capotas dobles para sillas de ruedas.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Aunque no se ha encontrado ninguna invención idéntica a la descrita, exponemos a continuación los documentos encontrados que reflejan el estado de la técnica relacionado con la misma.

Así el documento ES1252309U hace referencia a un vehículo ligero para traslado de pacientes en centros hospitalarios que, aplicable para el traslado de varios pacientes a la vez desde un lugar a otro dentro de un centro hospitalario u otra instalación o establecimiento similar, está caracterizado por consistir en un vehículo accionado eléctricamente que comprende un chasis formado por una primera zona, sobre la cual se incorporan una pluralidad de asientos para pacientes, que están separados higiénicamente entre sí, y una segunda zona motora de conducción, que es actuada por una rueda motriz que está separada higiénicamente de la zona anterior donde se encuentran los asientos para los pacientes. Se trata, por tanto, de un vehículo motorizado con una pluralidad de asientos, por lo que no necesita de una persona que vaya empujando el mismo, y, por ende, no necesita cubrir o taparlo para protegerlo de las inclemencias del tiempo.

ES1057064U propone una capota rígida desplegable y automática para silla de ruedas motorizada utilizable para la protección del usuario frente a exposiciones solares y condiciones climatológicas adversas, contando con un soporte rígido de acoplamiento deslizante al respaldo del asiento para permitir su elevación tras el respaldo para su desplegado, dos guías laterales rígidas que se acoplan mediante un mecanismo de rotación a ambos lados del soporte rígido para permitir el giro de la capota para su desplegado sobre el usuario y una cubierta central que se sitúa entre las dos guías laterales rígidas y se pliega con ellas. Este otro modelo de utilidad sí se refiere a una capota para silla de ruedas, pero solo protege al usuario principal, puesto que la silla es del tipo motorizada y no necesita de un acompañante que la lleve.

ES2457165A1 reivindica una capota retráctil para sillas de ruedas motorizadas que comprende una cubierta superior rígida compuesta por al menos tres casquetes toroidales que deslizan uno por el interior del siguiente, un eje motriz que se conecta a un motor eléctrico solidario al cuerpo de la capota, dos cuadriláteros articulados de barras a ambos lados de la capota, encargados de transmitir el movimiento de plegado y desplegado a la cubierta, de los casquetes toroidales y de unas placas laterales con forma de sector circular que se abren y cierran de forma secuencial a ambos lados de la silla de ruedas, que ofrecen protección lateral al usuario. Al igual que el documento anterior, se trata de una protección que solo concierne al usuario de la silla de ruedas, que vuelve a ser motorizada, por lo que no contempla la posibilidad de cubrir también al acompañante que empujaría de esta desde atrás, como sí hace la invención solicitada.

Conclusiones: Como se desprende de la investigación realizada, ninguno de los documentos encontrados soluciona los problemas planteados como lo hace la invención propuesta.

DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN

La capota doble para silla de ruedas objeto de la presente invención se constituye a partir de una capota rígida desplegable para la protección del usuario frente a exposiciones solares y condiciones climatológicas adversas, contando con una pluralidad de arcos rígidos que conectan un mismo cuerpo de tela o plástico transparente, los cuales se insertan y giran respecto a un eje horizontal instalado a ambos laterales de la silla, en las barras verticales que llegan hasta los mangos del manillar superior trasero, y en posición desplegada el primer tramo cubre los pies del usuario principal de la silla, y el último sobrepasa por la parte de atrás al acompañante, pasando por encima de la altura de su cabeza.

La capota doble puede ser fija a la silla, o desmontable y acoplable a dichas barras verticales mencionadas, y en posición recogida puede quedar a los pies del usuario principal, o en prolongación vertical con las barras verticales de la silla.

La capota puede extenderse solo para cubrir al usuario principal, solo al acompañante, o a ambos.

El sistema de plegado y desplegado de la misma puede estar automatizado con motor o actuador con mando o control remoto, o en su versión más simple, se puede manipular manualmente, bien directamente sobre la estructura rígida de los arcos, o mediante una palanca manual, solidara con el primer/último arco rígido.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para una mejor comprensión de la presente descripción se acompañan unos dibujos que representan una realización preferente de la presente invención:

Figura 1: Vista en alzado lateral de una silla de ruedas con la capota doble para silla de ruedas objeto de la presente invención en posición totalmente desplegada.

Figura 2: Vista en alzado lateral de una silla de ruedas con la capota doble para silla de ruedas objeto de la presente invención en posición vertical plegada.

Figura 3: Vista en alzado lateral de una silla de ruedas con la capota doble para silla de ruedas objeto de la presente invención en posición desplegada solo por la parte del usuario principal.

Figura 4: Vista en alzado lateral de una silla de ruedas con la capota doble para silla de ruedas objeto de la presente invención en posición desplegada solo por la parte del acompañante.

Las referencias numéricas que aparecen en dichas figuras corresponden a los siguientes elementos constitutivos de la invención:

1. Estructura rígida de arcos

2. Eje horizontal

3. Cuerpo de tela y plástico transparente

4. Palanca manual

DESCRIPCIÓN DE UNA REALIZACIÓN PREFERENTE

Una realización preferente de la capota doble para silla de ruedas objeto de la presente invención, con alusión a las referencias numéricas, puede basarse en una capota desplegable compuesta por una estructura rígida de arcos (1) cuyos extremos confluyen sobre un eje horizontal (2) dispuesto a ambos lados de la silla de ruedas, en las barras verticales que llegan hasta los mangos del manillar superior trasero, envuelta en un cuerpo de tela y plástico transparente (3) que, en posición desplegada el primer tramo cubre los pies del usuario principal de la silla, y el último sobrepasa por la parte de atrás al acompañante, pasando por encima de la altura de su cabeza.

La capota, plegada entera en posición vertical, puede extenderse solo para cubrir al usuario principal, solo al acompañante, o a ambos; y el sistema de plegado y desplegado de la misma puede estar automatizado con motor o actuador con mando o control remoto, o en su versión más simple, se puede manipular manualmente, bien directamente sobre la estructura rígida de los arcos (1), o mediante una palanca manual (4), solidaria con el primer/último arco rígido.

Por otro lado, puede ser fija a la silla, o desmontable y acoplable a dichas barras verticales mencionadas.

Claims (6)

REIVINDICACIONES

1.

Capota doble para silla de ruedas, constituida por una capota desplegable, caracterizada por que comprende una estructura rígida de arcos (1) cuyos extremos confluyen sobre un eje horizontal (2) dispuesto a ambos lados de la silla de ruedas en las barras verticales que llegan hasta los mangos del manillar superior trasero, envuelta en un cuerpo de tela y plástico transparente (3) que, en posición desplegada el primer tramo cubre los pies del usuario principal de la silla, y el último sobrepasa por la parte de atrás al acompañante, pasando por encima de la altura de su cabeza.

2. - Capota doble para silla de ruedas, según reivindicación 1, caracterizada por que la capota puede extenderse solo para cubrir al usuario principal, solo al acompañante, o a ambos.

Capota doble para silla de ruedas, según reivindicación 1, caracterizada por que el sistema de plegado y desplegado de la capota está automatizado con motor o actuador con mando o control remoto.

4.- Capota doble para silla de ruedas, según reivindicación 1, caracterizada por que la capota comprende una palanca manual (4), solidaria con el primer/último arco rígido

5.- Capota doble para silla de ruedas, según reivindicación 1, caracterizada por que es fija a la silla de ruedas.

6.- Capota doble para silla de ruedas, según reivindicación 1, caracterizada por que es desmontable de la silla de ruedas.