ES1267969U - Sujeción portátil para vehículo - Google Patents

Abstract

Sujeción portátil para vehículos, del tipo que tiene una rueda sujeta por una horquilla, caracterizada por que comprende un soporte (1) con una base plana, una estructura (2) rígida con al menos una primera pared (3), y una pared móvil (4) paralela a la primera pared (3) y desplazable en dirección perpendicular a las paredes (3, 4).

Description

DESCRIPCIÓN

Sujeción portátil para vehículo

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente solicitud se refiere a una sujeción portátil para moto, que permite retener de forma eficaz, sencilla y segura una motocicleta, ciclomotor, o equipo similar durante su transporte. Es aplicable en el campo del transporte.

ESTADO DE LA TÉCNICA

Cuando un usuario necesita trasladar una motocicleta, por ejemplo de enduro, para su utilización en otro lugar, o cuando la motocicleta se ha averiado, ha de sujetarla a la caja de un camión o grúa de forma segura. En la práctica, el método habitual es disponer una serie de cintas cables o cuerdas entre partes de la caja y la moto, a modo de vientos que impiden el movimiento hacia los lados.

Esta solución es complicada de situar, lleva mucho tiempo y no es tan fiable como se desea. Un movimiento brusco del vehículo puede producir un movimiento indeseado de la carga.

El solicitante no conoce ningún sistema que permita resolver todos estos problemas.

BREVE EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

La invención consiste en una sujeción portátil para vehículo (motocicleta o similar) según la reivindicación primera. Sus diferentes variantes resuelven los problemas reseñados.

Está pensada para vehículos del tipo que tiene una rueda sujeta o prensada por una horquilla, y prevista para sostener esa rueda. Comprende un soporte con una base plana, una estructura rígida con al menos una primera pared, y una pared móvil paralela a la primera pared. La pared móvil es desplazable en dirección perpendicular a las paredes.

En la realización más preferida, comprende al menos una cincha fijada a al menos una pared y cerrable sobre sí misma o sobre una pared.

Otras variantes se aprecian en el resto de la memoria.

DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

Para una mejor comprensión de la invención, se incluye la siguiente figura.

Figura 1: Vista en perspectiva de un ejemplo preferido de realización.

MODOS DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN

A continuación, se pasa a describir de manera breve un modo de realización de la invención, como ejemplo ilustrativo y no limitativo de ésta.

En la figura 1 se muestra un ejemplo de realización en el que la sujeción parte de un soporte (1), con una base plana para su fijación al suelo de la caja del vehículo portador. El soporte contiene una estructura (2) rígida que posee al menos una primera pared (3). La estructura (2) tiene la resistencia suficiente para retener la motocicleta o vehículo de horquilla (delantera o trasera) que se desea sujetar. La sujeción comprende también una pared móvil (4), paralela a la primera pared (3), y que se desplaza acercándose o separándose de ésta. Por ejemplo, puede estar dispuesta en una o más guías (5). La pared móvil (4) representada está fijada a un cilindro hidráulico o neumático para realizar los movimientos. Otras formas de moverla (motorizadas o manuales) son también posibles.

La forma preferida de las paredes (3,4) es en "L" para acomodar la horquilla retenida. En posición de uso, las dos paredes (3,4) se aprietan sobre la rueda del vehículo, de forma que no puede moverse. Parte de las paredes (3,4) puede ser plegable para reducir el espacio ocupado cuando no está en uso.

Una cincha (6), correa o similar está fijada a la sujeción, en una o las dos paredes (3,4). Esta cincha (6) está prevista para atravesar la rueda entre radios consecutivos para abrazarla y terminar de asegurar el vehículo. La cincha (6) tiene una hebilla, un conector, o cualquier otro mecanismo para cerrarse sobre sí misma o para conectarse a una de las paredes (3,4). El número de cinchas (6) utilizado es variable, aunque suele bastar con una.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES

   1- Sujeción portátil para vehículos, del tipo que tiene una rueda sujeta por una horquilla, caracterizada por que comprende un soporte (1) con una base plana, una estructura (2) rígida con al menos una primera pared (3), y una pared móvil (4) paralela a la primera pared (3) y desplazable en dirección perpendicular a las paredes (3,4).

   2- Sujeción portátil para vehículos, según la reivindicación 1, caracterizada por que comprende al menos una cincha (6) fijada a al menos una pared (3,4) y cerrable sobre sí misma o sobre una pared (3,4).

   3- Sujeción portátil para vehículos, según la reivindicación 1, caracterizada por que la pared móvil (4) está montada en una o más guías (5).

   4- Sujeción portátil para vehículos, según la reivindicación 1, caracterizada por que la pared móvil (4) está conectada a un cilindro hidráulico o neumático.

   5- Sujeción portátil para vehículos, según la reivindicación 1, caracterizada por que las paredes (3,4) tienen forma de "L".