ES1266230U - Mecanismo para la elevacion y descenso de cajas auto-portantes - Google Patents

Abstract

Mecanismo para la elevación y descenso de cajas auto-portantes, cajas del tipo de las que incorporan unos alojamientos (6) para su elevación y vinculación a otras estructuras portantes, se caracteriza por que se constituye a partir de un conjunto de cilindros hidráulicos, dotados de medios de vinculación a la caja o contenedor (7) a elevar, habiéndose previsto que los cilindros hidráulicos se conecten a través de las correspondientes conducciones hidráulicas, a un equipo hidráulico completo, con medios de regulación del paso de aceite para desplazamiento sincronizado de los cilindros hidráulicos (1).

Description

DESCRIPCIÓN

Mecanismo para la elevación y descenso de cajas auto-portantes

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se refiere a un mecanismo para la elevación y descenso de cajas auto-portantes.

Esta invención comprende un sistema que pone en funcionamiento cuatro patas formadas por cilindros hidráulicos que elevan de forma equilibrada la caja autoportante hasta la altura necesaria.

Este dispositivo ha sido diseñado y concebido con el fin de obtener ciertas ventajas respecto a otros dispositivos existentes de análogas finalidades, al presentar una estructura sencilla, económica, fácil de implantar y desimplantar en contenedores ya existentes.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Existen otros sistemas diseñados para la elevación de vehículos y contenedores, de diversas capacidades y modos de accionamiento, pero ninguno con un sistema de elevación o descenso tan equilibrado, capaz de elevar o descender las cajas autosoportadas en condiciones adversas, donde los apoyos de elevación y descenso de dichas cajas trabajan con cargas desiguales.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El mecanismo que se preconiza resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla pero eficaz.

Para ello, y de forma más concreta, el mecanismo de la invención se constituye a partir de cuatro cilindros hidráulicos sincronizados en sus movimientos mediante un equipo hidráulico que regula el paso de aceite de tal manera que todos los cilindros suben y bajan a la vez, independientemente de la carga que soporte cada uno de ellos.

Estos cilindros presentan un elemento de apoyo en el suelo sobre la extremidad libre de su vástago extensible, de manera que, el cuerpo del cilindro se vincula en correspondencia con su extremidad inferior a un brazo o elemento de acoplamiento por enchufamiento en los clásicos orificios para elevación que presentan este tipo de cajas auto-portantes.

El sistema está formado por un depósito de aceite hidráulico con la capacidad suficiente para abastecer a los 4 cilindros hidráulicos a la vez. Una bomba es la encargada de mover el aceite por el circuito hidráulico. El sistema también cuenta con una válvula hidráulica, encargada de regular el paso de aceite hacia los cilindros hidráulicos dando la señal de apertura o recogida de los mismos.

De esta manera el mecanismo presenta un carácter portátil, de modo que puede implantarse fácilmente en cualquier contenedor de este tipo, de manera que en situación inoperante presente una mínima volumetría, al poder reunirse los cuatro cilindros replegado conjuntamente con el equipo hidráulico presentando una ocupación volumétrica mínima, en contra de lo que sucede con otros sistemas de elevación, tales como grúas, máquinas elevadoras, etc.

Paralelamente, el mecanismo podría igualmente integrarse en el propio chasis del contenedor o caja, o bien en el propio chasis del vehículo, de manera que en este último caso, el contenedor se complementaría con unas patas de mayor altura que la altura del chasis del vehículo, para que una vez elevada la caja se acoplen dichas patas a la caja y al hacer descender el mecanismo hidráulico la caja quede apoyada sobre dichas patas a una altura suficiente para permitir la retirada del vehículo.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista isométrica de los cuatro cilindros del sistema de la invención colocados en una caja autoportante, en posición de reposo.

La figura 2. - Muestra una vista isométrica de los cuatro cilindros del sistema de la invención colocados en una caja autoportante, en posición elevada.

Las figuras 3 y 4.- Muestran sendas vistas en isométrica de una variante de realización de la invención en la que los cilindros se integran en la propia base de la caja. cilindros que aparecen representados en sus dos posiciones extremas, respectivamente.

Las figuras 5 y 6.- Muestran, finalmente, sendas vistas en perspectiva de una variante de realización en la que los cilindros se integran en el propio chasis del vehículo, de manera que en la figura 6 dichos cilindros aparecen en la posición de máximo despliegue para los mismos, posición en la que la caja se complementa con unas patas de apoyo de mayor altura que el chasis del vehículo, para permitir la desvinculación de la caja al vehículo cuando sea necesario.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las figuras reseñadas, puede observarse como el mecanismo de la invención se constituye a partir de un conjunto de cilindros hidráulicos, preferentemente cuatro y obtenidos en acero, cuyo vástago extensible (2) se vincula a un apoyo (3) de estabilización sobre el suelo, contando el cuerpo principal (4) del cilindro con un brazo lateral (5) solidario al mismo, y que determina un medio de acoplamiento por enchufamiento a los clásicos alojamientos (6) de que disponen los contenedores (7) o cajas auto-portantes para su izado o vinculación con otras estructuras portantes.

De esta forma, los distintos cilindros hidráulicos se vincularán a través de las correspondientes conducciones hidráulicas, no representadas en las figuras, a un equipo hidráulico completo (8), que está preparado para conectar con los cilindros de forma rápida y sencilla, a través de sus correspondientes conectores lo que facilita la maniobrabilidad de la invención.

El equipo hidráulico permite que todos los cilindros suban y bajen a la vez, independientemente de la carga que soporte cada uno de ellos.

Dicho equipo hidráulico incluye un mando a distancia a través del que controlar de forma remota la elevación o descenso simultáneo de los cuatro cilindros.

De acuerdo con la variante de realización de las figuras 3 y 4, los cilindros y el equipo hidráulico (8) podrían opcionalmente vincularse directamente a la base (7' ) o estructura de la propia caja, formando parte integrante de la misma.

Otra opción, es la mostrada en las figuras 5 y 6, en la que los cuatro cilindros y el equipo hidráulico se integran en el propio chasis (9) del vehículo (10), de manera que en este último caso, el contenedor se complementaría con cuatro patas (11) de mayor altura que la altura del chasis del vehículo, acoplables y desacoplables a la caja o contenedor (7) para que una vez elevada la caja se acoplen dichas patas a la caja y al hacer descender el mecanismo hidráulico la caja quede apoyada sobre dichas patas a una altura suficiente para permitir la retirada del vehículo.

Claims (5)

REIVINDICACIONES

1a.- Mecanismo para la elevación y descenso de cajas auto-portantes, cajas del tipo de las que incorporan unos alojamientos (6) para su elevación y vinculación a otras estructuras portantes, se caracteriza por que se constituye a partir de un conjunto de cilindros hidráulicos, dotados de medios de vinculación a la caja o contenedor (7) a elevar, habiéndose previsto que los cilindros hidráulicos se conecten a través de las correspondientes conducciones hidráulicas, a un equipo hidráulico completo, con medios de regulación del paso de aceite para desplazamiento sincronizado de los cilindros hidráulicos (1).

2a.- Mecanismo para la elevación y descenso de cajas auto-portantes, según reivindicación 1a, caracterizado por que el mecanismo cuenta con un mando a distancia de accionamiento remoto.

3a.- Mecanismo para la elevación y descenso de cajas auto-portantes, según reivindicación 1a, caracterizado por que los medios de vinculación de los cilindros hidráulicos a la caja o contenedor (7) se materializan en un brazo lateral (5) solidario al cuerpo principal (4) de cada uno de los cilindro.

4a.- Mecanismo para la elevación y descenso de cajas auto-portantes, según reivindicación 1a, caracterizado por que los cilindros hidráulicos se vinculan directamente a la base (7' ) o estructura de la caja o contenedor (7).

5a.- Mecanismo para la elevación y descenso de cajas auto-portantes, según reivindicación 1a, caracterizado por que los cilindros hidráulicos se vinculan al chasis (9) del vehículo (10); habiéndose previsto que el contenedor (7) se complemente con cuatro patas (11) de mayor altura que la altura del chasis del vehículo (9), acoplables y desacoplables a dicha caja o contenedor (7).