ES1261369U - Caja auxiliar de mantenimiento rapido para baterias - Google Patents
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Abstract
Caja auxiliar (1) caracterizada porque presenta, preferentemente, una forma esencialmente cuboide, y porque se adjunta a una de las paredes laterales exteriores de la caja principal (2), donde van alojadas todas las celdas, sistema de refrigeración y demás componentes de la batería (4), porque dispone de una tapa auxiliar (5) que está unida a ella mediante tornillos de fijación (9) a través de unos orificios roscados (10) y porque presenta un recorte o agujero (6) que conecta ambas cajas por el interior y que, consiguientemente, permite el paso de cableado y demás componentes por su interior.
Description
DESCRIPCIÓN
CAJA AUXILIAR DE MANTENIMIENTO RÁPIDO PARA BATERÍAS
SECTOR DE LA TÉCNICA
La presente invención pertenece al campo de la tecnología, y más concretamente al campo de las baterías eléctricas.
El objeto de la presente invención es una nueva caja auxiliar de mantenimiento rápido para baterías que centraliza toda la electrónica junto a las protecciones de conexión eléctrica y está especialmente diseñada para facilitar las tareas de mantenimiento en baterías eléctricas y en consecuencia reducir los riesgos asociados a la exposición al alto voltaje y los tiempos de reparación y mantenimiento.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
En la actualidad las baterías para vehículos eléctricos e híbridos presentan dos problemáticas:
La primera de ellas es la gran cantidad de tiempo invertido en asegurar la ausencia de tensión para poder trabajar de manera segura y el riesgo que en algunas ocasiones pueden suponer estas operaciones de verificación.
En segundo lugar, muchas de las intervenciones de mantenimiento o reparación implican una retirada de la batería del vehículo, aumentando los tiempos de intervención y los costes asociados.
Dichas baterías incorporan toda la electrónica distribuida dentro de la propia caja principal de la batería. Esta electrónica que se encuentra en el paquete de baterías se suele componer de las placas electrónicas encargadas de la comunicación entre los diferentes componentes, las del sistema de balanceo de celdas, las de control de módulos, etc. Para reparar cualquier componente de ellas, hay que extraer la batería del vehículo o compartimento en el que se encuentra y realizar la reparación desmontando toda la batería.
Actualmente no existe ninguna batería diseñada de tal manera que no sea necesario extraer dicha batería del sitio donde se aloja para efectuar reparaciones y/o mantenimiento en la electrónica.
EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
El inventor de la presente solicitud ha desarrollado un nuevo sistema que resuelve los problemas anteriores gracias a la modificación de la disposición de los elementos de las baterías ya conocidas en la técnica.
Las baterías diseñadas hasta la fecha están dotadas de una estructura externa que cubre todo el contenido de dicha batería, tanto celdas como componentes electrónicos. Esta disposición imposibilita el realizar reparaciones en la electrónica de la batería sin tener que extraer la batería de su alojamiento.
El inventor de la presente solicitud ha diseñado una nueva caja auxiliar que aloja, junto a las protecciones de conexión eléctrica, toda la electrónica de la batería, de manera centralizada y en el exterior de la caja principal. Esta caja es adyacente a la caja principal que aloja todas las celdas y módulos de la batería. Fundamentalmente, la modificación principal consiste en extraer toda la electrónica de la batería del interior de la caja principal de baterías donde se encuentran también las celdas y adjuntarla en el exterior de dicha caja principal mediante una segunda caja auxiliar con tapa más pequeña. Esta modificación permite un fácil mantenimiento de toda la electrónica de la batería sin tener que extraer dicha batería del sitio en el que se encuentra y así reducir los tiempos y costes de reparación y mantenimiento.
De acuerdo con todo lo anterior, la presente invención está dirigida a una caja de baterías que comprende fundamentalmente una caja principal y una caja auxiliar con tapa. A continuación, se definen con mayor detalle cada una de estas partes:
a) La caja principal preferentemente comprende una forma esencialmente cuboide que integra todo el conjunto de celdas de la batería, así como refrigeración y sensores que reportan a la electrónica exterior.
b) La caja auxiliar preferentemente comprende una forma esencialmente cuboide que
se adjunta a una de las paredes laterales exteriores de la caja principal. Dicha caja auxiliar consta de una tapa, alojada en la parte más exterior de la pared de contacto entre ambas cajas, que es fundamentalmente la que permite la fácil accesibilidad a todos los componentes internos de la caja auxiliar. La cara exterior de la caja principal a la que se adjunta dicha caja auxiliar será preferiblemente cualquiera que por el diseño sea de mejor acceso en el lugar de ubicación final de todo el conjunto de la batería para mantenimiento o reparaciones.
Además, se entiende que entre la caja principal y la caja auxiliar hay un recorte o agujero que conecta ambas cajas por el interior y que, consiguientemente, permite el paso de cableado y demás componentes por su interior.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1 muestra una vista isométrica de una batería, con una caja principal con su tapa, junto a una caja auxiliar y la tapa de esta caja auxiliar objeto de invención.
La figura 2 muestra una vista isométrica explosionada con los principales componentes del exterior de la batería y la parte de la caja auxiliar objeto de invención según una realización preferente de la invención.
La figura 3 muestra una vista isométrica explosionada con los principales componentes de la batería desmontados, tanto la tapa de la caja principal como la tapa de la caja auxiliar objeto de invención, así como la fijación de ambas tapas a sus cajas respectivas.
REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN
Se describe a continuación un ejemplo de realización preferente haciendo mención a las figuras arriba citadas, sin que ello suponga limitación alguna en el ámbito de protección de la presente invención.
En la figura 1 se puede observar una vista del exterior de una batería (4) que consta de la caja principal (2), donde se aprecia una tapa (3). En un lateral de la caja principal se adhiere la caja auxiliar (1) que consta de una tapa auxiliar (5). Ambas cajas (2) y (1), están conectadas mediante una cavidad interna (6), que se puede ver en la figura 2, que posibilita el paso de componentes entre dichas cajas.
La caja principal (2) es donde van alojadas todas las celdas, sistema de refrigeración y demás componentes de la batería (4). Dicha caja principal tiene una tapa (3) que protege los componentes del exterior. Esta tapa (3) está unida a la caja principal (2) mediante unos tornillos de fijación (7) que van directamente roscados en unos orificios (8) practicados en la caja principal (2). Esta unión puede ser también por soldadura o ser directamente una extensión de la caja principal (2).
La caja auxiliar (1) es el componente objeto de invención que incorpora toda la electrónica y componentes de control que posibilitan la fácil reparación y mantenimiento de la batería. Dicha caja auxiliar (1) está soldada a la caja principal (4). En la parte coincidente entre ambas cajas (2) y (1) hay una cavidad interna (6) a modo de conexión entre dichas cajas. Por su parte, la caja auxiliar (1) dispone de una tapa auxiliar (5) que está unida a ella mediante tornillos de fijación (9) a través de unos orificios roscados (10).
No obstante, se ha previsto que dicha caja auxiliar (1) y tapa auxiliar (5) puedan presentar otras geometrías y/o dimensiones diferentes.
Claims (3)
1. Caja auxiliar (1) caracterizada porque presenta, preferentemente, una forma esencialmente cuboide, y porque se adjunta a una de las paredes laterales exteriores de la caja principal (2), donde van alojadas todas las celdas, sistema de refrigeración y demás componentes de la batería (4), porque dispone de una tapa auxiliar (5) que está unida a ella mediante tornillos de fijación (9) a través de unos orificios roscados (10) y porque presenta un recorte o agujero (6) que conecta ambas cajas por el interior y que, consiguientemente, permite el paso de cableado y demás componentes por su interior.
2. Caja auxiliar (1), según reivindicación 1 caracterizada porque dicha caja principal (2) tiene una tapa (3) que protege los componentes del exterior y está unida a la caja principal (2) mediante unos tornillos de fijación (7) que van directamente roscados en unos orificios (8) practicados en la caja principal (2), donde esta unión puede ser también por soldadura o ser directamente una extensión de la caja principal (2).
3. Caja auxiliar (1), según reivindicación 1 caracterizada porque la cara exterior de la caja principal (2) a la que se adjunta dicha caja auxiliar (1) será preferiblemente cualquiera que por el diseño sea de mejor acceso en el lugar de ubicación final de todo el conjunto de la batería para mantenimiento o reparaciones. entre la caja principal (2) y la caja auxiliar (1).
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| ES1261369Y (es) | 2021-05-21 |
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