ES1260289U - Funda higienica - Google Patents

Abstract

Funda higiénica, configurada para disponerse sobre un asiento, caracterizada por que consiste en una lámina (1) de material hidrófilo que comprende una primera fijación (2) en forma de tira en un extremo, y una segunda fijación (3) en forma de tira abrochable en un punto medio de la lámina (1).

Description

Funda higiénica

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se refiere a una funda higiénica, que resulta en un útil protector que reduce la posibilidad de transmisión de infecciones o suciedad, al disponer una capa que separa la superficie de un asiento con el cuerpo de un usuario. Es una funda que cubre el asiento y el respaldo, así como un tramo de apoyo de las piernas en asientos reclinables y fijos. Es aplicable en autobuses, aviones, salas de espera, restaurantes, cafeterías, sillas de dentista, salas de espectáculos... o cualquier lugar donde se desee poder sentarse sobre un asiento sin riesgo de contacto con la superficie propia del asiento pudiendo ser una barrera de ensuciamiento o contacto biológico.

Es también aplicable en camas, por ejemplo en camarotes de barco o albergues, tumbonas o hamacas.

La funda comprende también una cobertura de una hipotética posible bandeja (común en trenes, aviones y en otros vehículos de transporte), y de los reposabrazos del asiento, formando un kit completo.

El presente modelo de utilidad corresponde a campo técnico de la protección de las personas, siendo tanto una protección para los demás como para uno mismo. Es comparable a una mascarilla higiénica, que, aunque la misión fundamental es proteger a los demás, obviamente también protege a la persona usuaria del usuario anterior.

ESTADO DE LA TÉCNICA

El público que se desplaza, que acude a espectáculos, centros médicos. se sienta en sillas, sofás y otros tipos de asientos que pueden ser un foco de suciedad y de riesgo bacteriológico susceptible a contagios. El uso de un asiento por una persona neca a pue e pro ucr e conago e una can a eeva a de personas. Por lo tanto, es conveniente detener ese vector de transmisión.

Un método conocido, pero con alto coste material y de tiempo, es la desinfección de todas las superficies cuando un usuario deja de utilizar el asiento, quedando libre para otro usuario. Esa solución es eficaz, pero costosa, además de que los productos de limpieza pueden afectar a las vías respiratorias, producir alergias de origen dérmico a las personas, usuarios o personal de limpieza por el contacto con el producto químico utilizado. Al mismo tiempo que pueden producir daños materiales irreparables a las superficies de los asientos, por el uso de desinfectantes corrosivos o de base alcohólica, tanto a los que tienen un recubrimiento tapizado (perdida de color, desaparición de ennoblecimientos y características ignifugas o deterioro de las fibras, cuarteado de tapizados textiles combinados con recubrimientos, como la polipiel o piel sintética, entre otros problemas que pueden surgir según la naturaleza del tapizado) como a los asientos de base rígida como tableros aglomerados laminados pos-formados, de madera maciza, de origen plástico metálicos, originando deformaciones, complicaciones en las superficies laminares, como imperfecciones, perdida de tacto suave, corrosión en los asientos metálicos al uso de desinfectantes de origen alcohólico o de origen hipoclorito sódico .

El solicitante no conoce ninguna solución similar a la invención.

BREVE EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

La invención consiste en una funda higiénica, protectora, según las reivindicaciones. Sus diferentes realizaciones resuelven los problemas del estado de la técnica.

La invención facilita, en todos los aspectos, las medidas asépticas, reduciendo los contagios, facilitando la colocación de los elementos... y siendo de bajo coste. Por lo tanto, los usuarios o el personal del lugar pueden sustituir rápidamente las fundas, desechando las viejas, sin crear riesgo de contaminación o ensuciamiento.

Es un recurso importante dentro del sector de los trabajos, ocio, transporte y cualquier situación que sea de riesgo, facilitando la seguridad y salud en el trabajo, siendo un elemento importantísimo y reductor de problemas relacionados con los riesgos laborales y la expansión de infecciones de virus.

Además, la invención, por su facilidad de instalación, no necesita unos conocimientos básicos para su instalación en los diferentes asientos.

Es un sistema de un único uso, cuya realización más preferida utiliza una lámina sin costuras, que pueda acumular suciedad, sudor y focos infecciosos.

Tanto su parte principal, como cualquiera de las partes que componen el conjunto, puede prepararse con muchas y diferentes, decoraciones, estampaciones y con variedad de colores lisos ... incluyendo logotipos, colores corporativos, lemas publicitarios, felicitaciones en fechas espaciales, o de motivación así como cualquier mensaje que el cliente pueda necesitar, preferiblemente sin tintas que contengan sustancias químicas tóxicas.

Su diseño permite utilizar diferentes grosores y medidas, adaptables a los elementos a enfundar o de dimensión más elevada para utilizarse con varios tamaños y formas diferentes de asientos, con la posibilidad de hacer fundas personalizadas a nivel de modelaje también, siendo piezas adaptadas a cada modelo de asiento concreto. Por ejemplo, pueden realizarse diferentes modelos para sillas de dentista, asientos de tren, de avión, camas, hamacas, tumbonas, sofás, divanes, camas turcas, chaiselongues...

El uso de la funda de la invención permite aumentar las barreras contra la infección y la suciedad para los usuarios y para el personal del local, vehículo. Reduce el tiempo de limpieza y el uso de productos químicos, agresivos con los trabajadores o con el material de la instalación.

Todo ello por un coste muy reducido, con un peso y volumen plegado especialmente bajo, lo que facilita la logística. Su embalaje se puede realizar en maera o egra a e, como a ceuosa.

La funda higiénica está configurada para disponerse sobre un asiento y su parte principal consiste en una lámina de material hidrófilo. La lámina comprende una primera fijación en forma de tira en al menos uno de los extremos, y una segunda fijación en forma de tira abrochable en un punto medio de la lámina evitando el deslizamiento de la funda por un posible movimiento del usuario. Las fijaciones son capaces de producir la inmovilización de la funda durante largos desplazamientos en el caso de vehículos o durante largos periodos de tiempo en el caso de uso en salas.

Si la funda tiene dimensión suficiente, por estar prevista para cubrir un reposapiés, por ejemplo, puede incorporar una tercera fijación más alejada de la primera fijación.

Preferiblemente, como forma de eliminar las costuras, la lámina es de material no-tejido. Por ejemplo, puede ser de material termoplástico o en formato de fibras cortadas de polipropileno, que puede ser soldado por ultrasonidos, sin peligro de desprendimiento de fibras

La funda más preferible comprende además una bolsa para cubrir la bandeja del asiento, que posee un cierre de la boca de la bolsa.

También puede tener un protector de brazos, cuya superficie inferior comprende un adhesivo especial para impedir deslizamientos.

La lámina puede realizarse tanto con materiales de fibras sintéticas, artificiales y naturales, tanto de origen animal, vegetal o mineral. Igualmente, en materiales no fibrilares de origen químico como puede ser los compuestos de polietileno o cualquier otro apto para el cumplimiento de su funcionalidad. También se pueden realizar con derivados de la celulosa, como papel de diferentes texturas y combinaciones combinado o no con fibras de otros orígenes. Puede ser un material multicapa que ofrezca las ventajas de los anteriores.

sos e os pue en ener aca a os, ecoracones, esampacones o con propiedades físico-químicas ventajosas: tratamientos biocidas específicos, oleófobos, resistencia UV... o cualquier uso que tenga ventajas específicas que sean indispensables para usos determinados.

Las fijaciones pueden ser de diferentes tipos, realizados en fábrica o en situ. Por ejemplo, nudos, adhesivos, soldadura de ultrasonidos o térmicas.

Otras variantes se describirán en el resto de la memoria.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para una mejor comprensión de la invención, se incluyen la siguiente figura.

Figura 1: vista en perspectiva de un ejemplo de realización, en la posición en que se usa en un asiento.

Figura 2: vista en perspectiva de un segundo ejemplo de realización.

Figura 3: vista de un ejemplo de protector de bandeja.

MODOS DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN

A continuación se pasa a describir de manera breve un modo de realización de la invención, como ejemplo ilustrativo y no limitativo de ésta.

En las figuras se aprecia un ejemplo de realización en el que la funda está formada por una lámina (1), de forma general rectangular. Las dimensiones de la lámina dependerán del tipo de asiento para el que está prevista, por lo que no son demasiado relevantes. En todo caso, deberán cubrir la parte correspondiente del asiento, por lo que la anchura será generalmente de al menos 35 cm, generalmente alrededor de 50 cm. La longitud igualmente depende del tipo de asiento, siendo más largo en asientos de dentista y más corto en asientos de bares o cafeterías.

La lámina (1) está realizada en un material inocuo, por ejemplo un material notejido de fibras cortadas de polipropileno reciclado 100%, de larga longitud, termo- soldadas mediante sistema de punzonamiento a alta temperatura. El material puede tener elementos biocidas como iones de cobre y otros aditivos conocidos comercialmente.

Este tipo de materiales tienen un tacto óptimo, es transpirable, reciclado y reciclable. Este reciclaje continuo puede realizarse un alto número de veces, ya que el propio proceso de reciclaje resulta en la total desinfección. Igualmente se pueden reciclar en otro tipo de productos. Según sus aditivos, puede ser antibacteriano e hipoalergénico, y preferiblemente hidrófilo para evitar la salida de cualquier líquido que capte. Esto se consigue por usar el polipropileno, y por el uso de fibras cortadas que no forman un hilo, sino que son fibras en forma de monofilamento ofreciendo mayor capilaridad y punzonadas mediante fusión de soldadura por ultrasonido, así como ennoblecimientos especiales (acabados especiales) que permiten estas características.

El material es preferiblemente antiestático e ignífugo para no crear riesgos de seguridad.

La lámina (1) posee fijaciones en varios puntos. En primer lugar, comprende una fijación superior (2) en un extremo de la lámina. Esa fijación superior (2) está preferiblemente en el borde, pero puede estar ligeramente separada. La fijación superior (2) puede corresponder a una tira abierta abrochable, cuyos extremos se cierran sobre sí mismos o que se cierran sobre otros puntos de la lámina (1), por ejemplo por adhesivo o por velcro (marca registrada). La fijación superior (2) también puede ser una tira cerrada elástica.

Una segunda fijación (3) se dispone en un punto medio, normalmente más cercano al extremo opuesto a la primera fijación (2). Esta segunda fijación (3) tiene la forma de una tira abierta abrochable, cuyos extremos preferiblemente se cierran sobre sí mismos o sobre la lámina, a la vez que pueden desabrocharse. Esta segunda fijación (3) no corresponde a una tira cerrada para facilitar el acopameno a o o po e asenos. sa segun a ac n es prevsa para fijarse a la base del respaldo del asiento, por los riñones del usuario. La segunda fijación (3) puede ser independiente de la lámina (1) para poder colocarla donde sea necesario.

Si la funda tiene una longitud considerable, por ejemplo una funda para un asiento de dentista (figura 2), puede requerir una tercera fijación (4). Esta tercera fijación (4) puede ser igual que la primera fijación (2), o diferente.

La funda se complementa con una bolsa (5), prevista para colocarla alrededor de la bandeja de un asiento de avión o tren, de forma que el usuario puede disponerla sobre la bandeja y proteger ese frente. La bolsa (5) normalmente prismática, de poca altura. Se puede diseñar con las dimensiones según el uso previsto (normalmente según el modelo de avión o tren. Un cierre (6) en la boca de la bolsa (5) impide movimientos indeseados. El cierre (6) puede ser una cinta que reduce la boca, o un tramo de adhesivo o velcro.

Los reposabrazos del asiento pueden ser cubiertos por una protector de brazos (7), cuya superficie inferior comprende preferiblemente un adhesivo para impedir deslizamientos.

Claims (1)

1- Funda higiénica, configurada para disponerse sobre un asiento, caracterizada por que consiste en una lámina (1) de material hidrófilo que comprende una primera fijación (2) en forma de tira en un extremo, y una segunda fijación (3) en forma de tira abrochable en un punto medio de la lámina (1).

2- Funda, según la reivindicación 1, caracterizada por que la lámina (1) es rectangular.

3- Funda, según la reivindicación 1, caracterizada por que comprende una tercera fijación (4) próxima al apoyo de las piernas(2).

4- Funda, según la reivindicación 1, caracterizada por que la primera fijación (2) es una tira cerrada elástica.

5- Funda, según la reivindicación 1, caracterizada por que la primera fijación (2) es una tira abrochable.

6- Funda, según la reivindicación 1, caracterizada por que la lámina (1) es de material notejido.

7- Funda, según la reivindicación 6, caracterizada por que la lámina (1) es de fibras cortadas de polipropileno.

8- Funda, según la reivindicación 1, caracterizada por que comprende aditivos biocidas.

9- Funda, según la reivindicación 1, caracterizada por que incorpora una bolsa (5) auxiliar prevista para cubrir una bandeja del asiento, con un cierre (6) de la boca de la bolsa (6).

10- Funda, según la reivindicación 1, caracterizada por que incorpora un protector de brazos (7), cuya superficie inferior comprende un adhesivo para impedir deslizamientos.