ES1258760U - Carro de compra para vehículo - Google Patents

Abstract

Carro de compra para vehículo, formado por una cesta (1) con patas (3) desplegables rematadas en ruedas (4), estando la cesta (1) formada por una base (11) con una serie de lados (12, 13) y un marco (14) superior, caracterizado porque la base (11) está acoplada de forma desmontable a un soporte (2), formado por: un pie (21) fijable a un vehículo; y una plataforma (22), móvil en dirección vertical respecto del pie (21) por medio de un gato (23).

Description

Carro de compra para vehículo

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente solicitud se refiere a un carro de la compra que está pensado para facilitar la carga y descarga de un vehículo, generalmente en el maletero del vehículo, al fijarse sólidamente a un mecanismo de introducción solidario al vehículo.

Es de aplicación en el campo de la pequeña distribución y del transporte.

ESTADO DE LA TÉCNICA

Al hacer la compra semanal o diaria, los usuarios van tomando de las estanterías los productos que desean y los colocan en un carro propio del local, en una cesta o en su propio carrito. Cada una de estas soluciones tiene sus problemas. El carro del local requiere que el usuario los vacíe, sacando los objetos del fondo, para colocarlo en el maletero o en bolsas que luego portará. Por lo tanto, puede hacer daño a la espalda de los usuarios, y no es conveniente para personas mayores.

La cesta ha de ser portada o, según el modelo, arrastrada por el suelo, con lo que es aún más dañina. El carrito personal combina los problemas de ambos modelos anteriores, siendo además complicado de mover por su reducida estabilidad.

El problema se repite cuando se quiere introducir la compra en el vehículo. El usuario ha de izar la cesta a pulso, para superar el borde del maletero, y dejarla caer con los brazos algo extendidos.

El solicitante no conoce ningún carro que permita resolver estos problemas.

BREVE EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

La invención consiste en un carro de compra para vehículo según la reivindicación primera.

Permite extraer e introducir la compra del vehículo utilizando una cesta plegable con patas extensible gracias a un soporte integrado en el vehículo. Este soporte extrae fácilmente la cesta del interior del vehículo, dejándola a una altura adecuada para desplegar las patas. Una vez cargada, la cesta se conecta al soporte, se pliegan las patas y se puede reintroducir en el maletero utilizando un gato (mecánico, motorizado o que simplemente compensa parcialmente el peso con un resorte de ayuda a la elevación).

El carro de compra para vehículo está formado por una cesta, que ventajosamente es plegable, con patas desplegables rematadas en ruedas. La cesta está formada por una base con una serie de lados y un marco superior. La base está acoplada de forma desmontable a un soporte formado por un pie fijable a un vehículo de forma que pueda sostener bastante peso en voladizo, y una plataforma, móvil en dirección vertical respecto del pie por medio de un gato. El movimiento puede ser puramente vertical si luego se produce un movimiento lateral (por ejemplo mediante las guías que se describirán luego). Pero preferiblemente será curvo u oblicuo para situar la plataforma por fuera del vehículo. Por ejemplo, el gato puede ser un paralelogramo articulado.

En una realización preferida, la cesta rota sobre la plataforma según un eje vertical. Esto permite extraer la cesta de la plataforma con un ángulo diferente del de salida.

En la realización más preferida, y para sacar la cesta de la vertical del coche, la plataforma comprende una primera parte de la plataforma unida al gato y una segunda parte de la plataforma de fijación de la cesta, móvil respecto de la primera parte de la plataforma por unas guías horizontales.

Las patas pueden estar acopladas a pletinas por los lados de la cesta, de forma que cuando la cesta está fuera del soporte, las pletinas sobresalen por os a os y as as rue as es n por uera e a proyecc n e a cesa. so permite que la plataforma sea más ajustada a la dimensión de la cesta, y aumentar la estabilidad del carro desplegado.

Otras variantes se aprecian en el resto de la memoria.

DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS

Para una mejor comprensión de la invención, se incluyen las siguientes figuras.

Figura 1: Vista en perspectiva de una cesta según un primer ejemplo de realización.

Figura 2: Vista en perspectiva de un ejemplo de soporte.

Figura 3: Vista lateral esquemática de la forma de funcionamiento de la realización anterior, mostrando cuatro etapas (A-E).

Figura 4: Vista frontal esquemática de una cesta con pletinas laterales, apreciándose una pletina desplegada y una pletina a medio plegar, con la pata correspondiente recogida y preparada para esconderse parcialmente dentro de la pletina.

Figura 5: Dos ejemplos de métodos para plegar las ruedas (A-B) patas cruzadas, (C-D) patas rectas.

MODOS DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN

A continuación se pasa a describir de manera breve un modo de realización de la invención, como ejemplo ilustrativo y no limitativo de ésta.

La realización de las figuras parte de una cesta (1), plegable para reducir sus dimensiones cuando no está siendo utilizada. La cesta (1) representada parte de una base (11), de la que surgen dos lados principales (12) plegables por una nea me a, e mayor ong u , y os a os menores que pue en abatirse sobre la base (11) o sobre un marco (14) superior para permitir el plegado. El marco (14) comprende unas asas (15). La base (11) comprende unos enganches (no apreciables) en su lado inferior a un soporte (2) que está fijado al maletero del coche u otra parte fija del vehículo.

El soporte (2) comprende un pie (21), que es quien se fija al vehículo y una plataforma (22) que se conecta a la cesta (1). Entre la plataforma (22) y el pie (21) se dispone un gato (23) que permite la elevación vertical, preferiblemente en oblicuo (figura 3), de la cesta (1). La elevación puede hacerse por una estructura articulada que junto al pie (21) y la plataforma (22) forma un paralelogramo articulado. Este gato (23) está preferentemente conectado a un resorte (24), por ejemplo neumático, que asiste al movimiento de elevación. Un asa (25) en la plataforma (22) permite tirar y levantar la cesta (1).

La plataforma (22) está dividida en dos partes (221, 222) que deslizan entre sí por unas guías (26). Una primera parte de la plataforma (221) está unida al gato (23), y la segunda parte de la plataforma (222) es donde se fija la cesta de forma amovible. Esta colaboración permite situar la cesta (1) a un lado de la plataforma (22), por ejemplo sobresaliendo del vehículo.

La plataforma (22) permite el giro de la cesta (1) según un eje vertical. Normalmente, haciendo que la conexión desmontable de la cesta a la segunda parte de la plataforma (222) tenga una articulación (223).

La base (11) de la cesta (1) comprende unas patas (3) desplegables, rematadas en ruedas (4), normalmente auto-orientables, por ejemplo con frenos independientes. Las patas (3) pueden ser plegables en dos tramos, de forma que la altura máxima sea mayor que la longitud de la cesta (1). Igualmente pueden tener tramos telescópicos. Las patas (3) tendrán pestillos de fijación en la posición plegada o desplegada para evitar movimientos indeseados.

n una prmera orma, as paas son paraeas enre s. a a paa es independiente y se pliega hacia el interior del carro. Para ello, las patas (3) de un lado menor (13) están desalineadas de las del otro lado menor (13), de forma que no se superpongan en la posición plegada. Al colocar la cesta (1) sobre la plataforma (22), el borde de ésta empuja y pliega las patas (3) correspondientes.

En una segunda forma, correspondiente a la mostrada en la figura 3A, las patas se cruzan dos a dos, generalmente de forma paralela a un lado principal (12). En esa realización, por ejemplo, una de las dos patas (3) de cada par es un tirante desmontable, de forma que la otra pata (3) puede plegarse sobre la cesta (1) cuando ese tirante se retira.

En las figuras 3A a 3E se muestran las etapas de colocación del carro en el soporte (2), según la realización más completa. En la figura 3A el carro se sitúa en la segunda parte de la plataforma (222) en su posición desplegada, y se recogen las patas (3). En la figura 3B, se produce el giro de la cesta (1) según la articulación (223). En la figura 3C se agrupan ambas partes (221, 222) de la plataforma (22). En la figura 3D se recoge el gato (23), y en la figura 3E se muestra la posición final. Para extraer el carro, las etapas se realizan en el orden inverso.

En la figura 4 se muestra una forma de realizar las patas (3) que se disponen en pletinas (31) por los costados de la cesta (1).

En la figura 5 se muestran dos formas de construir las patas (3) para realizar el plegado.

Claims (1)

1- Carro de compra para vehículo, formado por una cesta (1) con patas (3) desplegables rematadas en ruedas (4), estando la cesta (1) formada por una base (11) con una serie de lados (12,13) y un marco (14) superior, caracterizado por que la base (11) está acoplada de forma desmontable a un soporte (2), formado por:

un pie (21) fijable a un vehículo; y

una plataforma (22), móvil en dirección vertical respecto del pie (21) por medio de un gato (23).

2- Carro de compra, según la reivindicación 1, caracterizado por que la cesta (1) es plegable.

3- Carro de compra, según la reivindicación 1, caracterizado por que la cesta (1) puede rotar sobre la plataforma (22) según un eje vertical.

4- Carro de la compra, según la reivindicación 1, caracterizado por que el gato (23) es un paralelogramo articulado.

5- Carro de la compra, según la reivindicación 1, caracterizado por que el gato (23) comprende un resorte de ayuda a la elevación.

6- Carro de la compra, según la reivindicación 1, caracterizado por que la plataforma (22) comprende una primera parte de la plataforma (221) unida al gato (23) y una segunda parte de la plataforma (222) de fijación de la cesta (1), móvil respecto de la primera parte de la plataforma (221) por unas guías (26) horizontales.

7- Carro de la compra, según la reivindicación 1, caracterizado por que la plataforma (22) comprende un asa (25).

8- Carro de la compra, según la reivindicación 1, caracterizado por que las patas (3) están acopladas a pletinas (31) por el lateral de la cesta (1).