ES1253725U - Buje para ruedas de contenedores de recogida de residuos. - Google Patents

Abstract

Buje para ruedas de contenedores de recogida de residuos, del tipo de los que incorporan un eje (4) que es pasante a través de paredes (5) del cuerpo principal (1) del contenedor al que se vinculan las correspondientes ruedas (6), mediante enchufamiento de sus extremos en los correspondientes bujes (7) emergentes de la cara interior de dichas ruedas (6), buje (7) de configuración tubular cilíndrica, caracterizado por que el buje (7) presenta en correspondencia con su extremidad libre una configuración a modo de elemento elásticamente deformable en sentido axial o radial.

Description

D E S C R I P C I Ó N

Buje para ruedas de contenedores de recogida de residuos

SECTOR DE LA TÉCNICA

La presente invención se refiere a un buje para ruedas de contenedores de recogida de residuos, cuya finalidad es la de ofrecer un medio que reduce el ruido de la rodadura de los contenedores.

El objeto de la invención es proporcionar un buje que permita eliminar la holgura lateral y diametral que presentan las ruedas con respecto al conjunto formado por el eje y la carcasa del contenedor, sin piezas añadidas, y reduciendo así la generación de ruidos durante la movilización de los contenedores.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

En el ámbito de aplicación práctica de la invención, el de los contenedores de recogida de residuos, los mismos presentan un cuerpo receptor de las bolsas de basura, asistido por la correspondiente tapa, un asa de transporte manual para su guardado una vez recogidos los residuos por el correspondiente camión de recogida, y una pareja de ruedas que se vinculan al cuerpo del contenedor a través de un eje metálico y que se ajustan por enchufamiento a través de bujes de configuración cilíndrica hueca.

Dado que en el proceso de fabricación del cuerpo principal del contenedor puede haber ligeras tolerancias en las medidas del cuerpo del contenedor, así como las dilataciones que puede sufrir el mismo por las diferencias de temperatura, la realidad es que entre el buje de la rueda, y la pared de plástico del contenedor a través de la que es pasante el eje, suele haber un pequeño juego u holgura, lo que genera ruidos desagradables durante el transporte de dichos contenedores.

Si bien existen casquillos o juntas de gomas diseñados al efecto para eliminar estas holguras, requieren su implantación de forma personalizada, en función de la holgura de cada cubo, lo que no resulta interesante a la hora de fabricar y comercializar un gran volumen de contenedores.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El buje para ruedas de contenedores de recogida de residuos que se preconiza resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla pero eficaz, que permite adaptar el conjunto buje-rueda a diferentes holguras eliminando éstas.

Para ello, partiendo de la estructuración convencional de este tipo de bujes, que van integrados en la propia rueda, como un elemento tubular cilíndrico, de diámetro interno acorde al diámetro externo del eje a través del que se vincula al cuerpo principal del contenedor, el buje de la invención presenta la particularidad de que en correspondencia con su extremidad libre y zona de acoplamiento por enchufamiento al citado eje de rodadura, dicha extremidad presenta una configuración a modo de elemento elásticamente deformable.

Dicha configuración a modo de elemento elásticamente deformable puede materializarse, de acuerdo con una primera variante de realización prevista para la invención, en una especie de helicoide, monopieza con el resto del buje, que se remata en un anillo, como elemento en funciones de tope contra la pared lateral a través de la que emerge el correspondiente eje, de modo que dicha helicoide elásticamente deformable en sentido axial, permite en las maniobras de enchufamiento de la rueda en el eje a través de dicho buje, absorber cualquier tipo de holgura axial que pudiera existir entre estas piezas. Dicha helicoide, en su terminación, podría absorber las posibles holguras diametrales si fueran necesarias, alojándose el espesor final entre el diámetro del eje y el cubo.

De acuerdo con una segunda variante de realización, la extremidad libre del buje podría rematarse en una pluralidad de pestañas oblicuas, distribuidas equiangularmente formando una especie de tronco de cono con aberturas paralelas entre pestañas en el sentido de la generatriz de dicho tronco de cono, de modo que dichas pestañas puedan deformarse elásticamente hacia fuera al presionar contra la pared lateral a través de la que emerge el correspondiente eje, de modo que en las maniobras de enchufamiento de la rueda en el eje a través de dicho buje, permita absorber cualquier tipo de holgura axial que pudiera existir entre estas piezas.

Finalmente, esta configuración, con una menor inclinación para las pestañas podría utilizarse igualmente para eliminar holguras, en este caso en sentido radial, es decir, las holguras que pudieran existir entre el orificio de la pared del cuerpo del contenedor a través de la que emerge el eje con el que se vincula al buje y dicho eje, de modo que estas pestañas deformables se insertarán en dicho orificio mediante deformación elástica de las mismas, ajustándose por su propia naturaleza elástica al diámetro exacto de dicho orificio, eliminando por tanto cualquier juego radial que pudiera existir.

Es decir, se pueden disponer esas pestañas de forma ondulada de tal forma que sus finales se pudiera alojar entre el diámetro del eje y el cubo.

Se consigue de esta forma reducir tanto las holguras como el número de piezas que participan en el contenedor, adaptándose perfectamente a holguras de diferentes magnitudes, tanto axiales como radiales.

Solo resta señalar por último que el buje estará integrado en la llanta, de modo que la rueda pueda presentar un carácter monopieza estando obtenido todo el conjunto en una única pieza de plástico, o bien el elemento de rodadura o cubierta de dicha rueda asociado a la llanta estar obtenido en otro material más blando, como por ejemplo goma, si bien ello no afecta a la esencia de la invención.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de planos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una vista en perspectiva de un contenedor de residuos cuyas ruedas de transporte presentan un buje realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra una vista en perspectiva de una primera variante de realización del buje de la invención.

La figura 3.- Muestra una vista en perspectiva de una segunda variante de realización de la invención.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de las figuras reseñadas, puede observarse como la invención está destinada a ser implantada en contenedores de recogida de residuos, del tipo de los que incorporan un cuerpo principal (1), con una tapa abatible de cierre superior (2), un asidero (3), y un eje (4) que es pasante a través de paredes (5) del cuerpo principal (1) a través del que se vincula a las correspondientes ruedas (6), mediante enchufamiento de sus extremos en los correspondientes bujes (7), emergentes de la cara interior de dichas ruedas (6), y de configuración tubular cilíndrica.

Pues bien, de acuerdo ya con la invención, y de acuerdo a la primera variante de realización práctica mostrada en la figura 2, el buje (7) asociado a la rueda (6) presenta la particularidad de que en correspondencia con su extremidad libre y zona de acoplamiento por enchufamiento al citado eje (4) de rodadura, dicha extremidad presenta una configuración a modo de elemento elásticamente deformable, concretamente una especie de helicoide (8), monopieza con el resto del buje y del mismo material, que se remata en un anillo (9) en funciones de tope contra la pared (5) lateral a través de la que emerge el eje (4).

Consecuentemente, en las maniobras de enchufamiento del buje (7) al eje (4), el eje (4) se hará pasar a través del anillo (9), de la helicoide (8), hasta ajustarse en el interior tubular cilíndrico del buje (7) propiamente dicho, de modo que dicha helicoide elásticamente deformable en sentido axial, permite absorber mediante deformación elástica de la misma cualquier tipo de holgura axial que pudiera existir entre buje y pared (5), sobre la que apoya el anillo (9).

En la figura 3 se muestra una segunda variante de realización práctica en la que la extremidad libre del buje (7) se remata en una pluralidad de pestañas oblicuas (10), distribuidas equiangularmente formando una especie de tronco de cono con aberturas (11) paralelas entre pestañas en el sentido de la generatriz de dicho tronco de cono, que permiten la movilidad de dichas pestañas por deformación elástica.

De esta forma, en las maniobras de enchufamiento del buje (7) al eje (4), el eje (4) se hará pasar a través internamente a las pestañas oblicuas (10), hasta ajustarse en el interior tubular cilíndrico del buje (7) propiamente dicho, de modo que dichas pestañas oblicuas (10) puedan deformarse elásticamente hacia fuera al presionar contra la pared lateral (5) a través de la que emerge el correspondiente eje (4), absorbiendo cualquier tipo de holgura axial que pudiera existir entre buje y pared lateral.

Finalmente, y si bien no aparece representado en las figuras, esta configuración, con una menor inclinación para las pestañas podría utilizarse igualmente para eliminar holguras en sentido radial, es decir, las holguras que pudieran existir entre el orificio de la pared (5) lateral del cuerpo del contenedor a través de la que emerge el eje (4) con el que se vincula al buje y dicho eje, de modo que estas pestañas deformables se insertarán en dicho orificio mediante deformación elástica de las mismas, ajustándose por su propia naturaleza elástica al diámetro exacto de dicho orificio, eliminando por tanto cualquier juego radial que pudiera existir.

Claims (5)

R E I V I N D I C A C I O N E S

1§.- Buje para ruedas de contenedores de recogida de residuos, del tipo de los que incorporan un eje (4) que es pasante a través de paredes (5) del cuerpo principal (1) del contenedor al que se vinculan las correspondientes ruedas (6), mediante enchufamiento de sus extremos en los correspondientes bujes (7) emergentes de la cara interior de dichas ruedas (6), buje (7) de configuración tubular cilíndrica, caracterizado por que el buje (7) presenta en correspondencia con su extremidad libre una configuración a modo de elemento elásticamente deformable en sentido axial o radial.

2§.- Buje para ruedas de contenedores de recogida de residuos, según reivindicación 1§, caracterizado por que la extremidad libre del buje (7) se materializa en una especie de helicoide (8), monopieza con el resto del buje (7) y del mismo material, elásticamente deformable en sentido axial, que se remata en un anillo (9) en funciones de tope contra la pared (5) lateral del cuerpo del contenedor a través de la que emerge el eje (4).

3§.- Buje para ruedas de contenedores de recogida de residuos, según reivindicación 1§, caracterizado por que la extremidad libre del buje (7) se remata en una pluralidad de pestañas oblicuas (10), distribuidas equiangularmente formando una especie de tronco de cono con aberturas (11) paralelas entre pestañas en el sentido de la generatriz de dicho tronco de cono, elásticamente deformables.

4§.- Buje para ruedas de contenedores de recogida de residuos, según reivindicación 1§, caracterizado por que el buje se vincula a la correspondiente rueda de modo que ésta presente un carácter monopieza, a base de plástico.

5§.- Buje para ruedas de contenedores de recogida de residuos, según reivindicación 4§,

caracterizado por que el buje se vincula a la correspondiente rueda formando un cuerpo

monopieza con la llanta a base de plástico, habiéndose previsto que la llanta incluya una cubierta de goma.