ES1249764U - Patín lineal - Google Patents

Abstract

Patín lineal (1), consistente en la agrupación de un patín lineal de dos ruedas, similar a los habituales en esta especialidad con una cápsula de forma convexa, que rodea perimetralmente al patín, permitiendo la práctica de deslizamientos sobre superficies lisas de plástico reciclado además del patinaje sobre ruedas tradicional, caracterizado por componerse de una cápsula (3), de forma convexa, formada por una estructura resistente de la cápsula (8) y una estructura de enganche (9), acoplada rígidamente a un patín normal (2), de dos ruedas (4), formado por una beta (2.1) solidarizada con la estructura resistente del patín normal (2.2), realizándose dicho acoplamiento mediante tornillos (10), remaches, soldadura o cualquier otro medio.

Description

DESCRIPCIÓN

PATÍN LINEAL

OBJETO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un patín lineal de dos ruedas con el que se puede practicar el deslizamiento en pistas especiales de plástico reciclado por estar equipado con un módulo de forma convexa que rodea al patín. El deportista puede pasar del patinaje sobre ruedas al patinaje por deslizamiento con sólo posicionar los pies de tal manera que el contacto con el suelo pase de las ruedas a una superficie curva forrada de plástico duro, lo cual es posible no sólo con inclinaciones laterales a derecha e izquierda sino presionando por detrás o por delante para conseguir el apoyo sobre el talón o sobre la nariz respectivamente.

SECTOR DE LA TÉCNICA AL QUE SE REFIERE LA INVENCIÓN

La invención que se presenta afecta a la Sección de Necesidades Corrientes de la Vida en su apartado de Salud, Protección, Diversiones, párrafo de Deportes, Juegos, Distracciones incidiendo, desde el punto de vista industrial, en la fabricación de vehículos y artículos deportivos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

El deporte del patinaje está muy extendido por todo el mundo, tanto sobre ruedas como sobre hielo, por lo que existen muchos antecedentes registrados relativos a los patines. Los patines clásicos sobre ruedas siempre han sido los equipados con cuatro ruedas, dos delanteras y dos traseras con varios perfeccionamientos en cuanto a los cojinetes, elementos de frenado y orientación de las ruedas.

Una innovación que ha tenido mucha aceptación, es la relativa a los patines lineales en los que las ruedas en número de dos, cuatro o más, se colocan en alineación. Al ser inestables, requieren un acoplamiento fuerte en los pies para evitar torceduras de los tobillos pero resulta un deporte atractivo muy aceptado por un amplio abanico de personas.

Los únicos antecedentes similares a lo que se describe en el presente documento corresponden a otras invenciones registradas por el mismo inventor. Una de ellas, presentada como Patente de Invención, corresponde al número de solicitud P 201900046, actualmente en tramitación, titulada “Vehículo ligero multifuncional”. Otras, tituladas "Bicicleta multifuncional" y "Monopatín” presentadas como Modelo de Utilidad, están también en tramitación. En todos estos casos se describen soluciones de acoplamiento de ciertos módulos sobre los vehículos mencionados, que permiten realizar deslizamientos sobre superficies lisas.

En lo que se refiere a patines lineales de dos ruedas, no se conoce antecedente alguno que describa una solución como la que se muestra en el presente documento por lo que supone una novedad en este campo.

DESCRIPCIÓN SUMARIA DE LA INVENCIÓN

Tal como se ha indicado anteriormente, la invención describe un patín lineal de dos ruedas, similar a los habituales en esta especialidad, en el que se acopla un módulo de forma convexa que rodea perimetralmente al patín. La parte baja del módulo, que es plana, tiene ventanas para dar paso a las ruedas. A partir de la parte plana se inicia la curvatura hacia arriba formando una especie de cápsula de metal ligero, o cualquier otro material, que está forrada de una lámina de plástico muy duro que es el que permite el deslizamiento sobre la pista, también de plástico duro, cuando el patinador fuerza la posición de los pies con inclinaciones en cualquier sentido.

Para controlar el citado deslizamiento, la cápsula está dotada en todo su perímetro exterior de una franja estrecha, de caucho, que facilita el frenado.

En el apartado de figuras se muestra el patín con sus diferentes detalles.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Se incluyen nueve figuras, que se consideran suficientes para la correcta interpretación de la invención.

Figuras 1 y 2

Representa el patín lineal de la invención totalmente montado, en vista frontal (Fig.1) y desmontado, en vista lateral (Fig.2), donde se muestran separados el patín normal y la cápsula antes de ser acoplados. Se han señalado los siguientes elementos:

1. - Patín lineal

2. - Patín normal

3. - Cápsula

4 - Rueda

5 - Forro de deslizamiento

6. - Forro de frenado

7. - Suelo deslizante

Figuras 3, 4 y 5

Representan respectivamente la vista frontal en sección (Fig.3), vista latera! (Fig.4) y vista desde la parte inferior (Fig.5).

2.1. - Bota

2.2. - Estructura resistente del patín normal

8 - Estructura resistente de la cápsula

9 - Estructura de enganche

10.- Tornillo

Figura 6

Representa el patín lineal de la invención en la posición de deslizamiento sobre la nariz.

Figura 7

Representa el patín lineal de la invención en la posición de deslizamiento sobre el talón.

Figura 8

Representa el patín lineal de la invención en la posición de deslizamiento transversal.

Figura 9

Representa el patín lineal de la invención en la posición de frenado transversal.

EXPLICACIÓN DETALLADA DE UN MODO DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN

Patín lineal (1) (Figs. 1 a 9) que se refiere a un patín lineal de dos ruedas, similar a los habituales en esta especialidad, en el que se acopla una cápsula de forma convexa, que rodea perimetralmente al patín y permite la práctica de deslizamientos sobre superficies lisas de plástico reciclado.

En una forma de realización preferida por su inventor, el patín lineal (1) se compone de un patín normal (2) de dos ruedas, en los que la bota (2.1) está solidarizada con la estructura resistente del patín normal (2.2) que soporta las ruedas (4). Este conjunto está acoplado a una cápsula (3), de forma convexa, formada por una estructura resistente de la cápsula (8), plana, en su parte más próxima al suelo y curvada hasta su perímetro superior. La parte plana tiene dos perforaciones o ventanas para dar paso a las correspondientes ruedas (8) del patín lineal (1). La parte curvada de la estructura resistente de la cápsula (8), está recubierta de un forro de deslizamiento (5), fabricado en material de plástico muy duro, del tipo poliamida o similar que culmina en su perímetro con una franja que funciona como forro de frenado (6). Estos detalles estructurales se muestran en las (Figs.1 a 5) donde también se observa que sobre la parte plana de la estructura resistente de la cápsula (8), se eleva la estructura de enganche (9) cuya función es el acoplamiento a la estructura resistente del patín normal (2.2), con !a que se solidariza mediante tornillos (10), remaches, soldadura o cualquier otro medio de los habituales.

Esta configuración hace que el patín lineal (1) de la invención se comporte como un artículo deportivo monobloque con el que el usuario, una vez introducidos sus pies en las correspondientes botas (2.1), puede practicar, no solamente, el patinaje sobre ruedas de la forma habitual, sino también el deslizamiento sobre superficies muy lisas, fabricadas en plástico reciclado, aprovechando el bajo coeficiente de rozamiento entre plásticos duros promocionando así una nueva especialidad deportiva.

Las (Figs. 6 y 7) muestran, respectivamente, el deslizamiento sobre la nariz y sobre el talón del patín lineal (1) y las (Figs. 8 y 9) muestran, respectivamente, el deslizamiento lateral sobre el suelo deslizante (7) y la posición de frenado en la que el forro de frenado (6) establece contacto con el suelo al forzar el deportista una posición de menor ángulo respecto a la horizontal. Aunque en todas las figuras se ha esquematizado un suelo deslizante (7) plano, esta actividad deportiva se puede practicar, lógicamente, sobre suelos deslizantes curvos de todo tipo al igual que se hace en otras especialidades.

No se considera necesario hacer más extenso el contenido de esta descripción para que un experto en la materia pueda comprender el alcance y las ventajas derivadas de la invención, así como desarrollar y llevar a la práctica el objeto de la misma. Sin embargo, debe entenderse que la invención ha sido descrita según una realización preferida de la misma, por lo que puede ser susceptible de modificaciones sin que ello repercuta o suponga alteración alguna del fundamento de dicha invención. Es decir, los términos en que ha quedado expuesta esta descripción preferida de la invención, deberá ser tomada siempre con carácter amplio y no limitativo.

Claims (2)

REIVINDICACIONES

1. - Patín lineal (1), consistente en la agrupación de un patín lineal de dos ruedas, similar a los habituales en esta especialidad con una cápsula de forma convexa, que rodea perimetralmente al patín, permitiendo la práctica de deslizamientos sobre superficies lisas de plástico reciclado además del patinaje sobre ruedas tradicional, caracterizado por componerse de una cápsula (3), de forma convexa, formada por una estructura resistente de la cápsula (8) y una estructura de enganche (9), acoplada rígidamente a un patín normal (2), de dos ruedas (4), formado por una bota (2.1) solidarizada con la estructura resistente del patín normal (2.2), realizándose dicho acoplamiento mediante tornillos (10), remaches, soldadura o cualquier otro medio.

2. - Patín lineal (1), según la reivindicación primera, caracterizado por tener la cápsula (3) una parte plana, en la zona más próxima al suelo, con dos ventanas que dan paso a las ruedas (4) y una parte curvada recubierta con un forro de deslizamiento (5), fabricado en poliamida, rematado por un forro de frenado (6) perimetral, fabricado en neopreno.