[go: up one dir, main page]

ES1246388U - Batería para vehículos eléctricos - Google Patents

Batería para vehículos eléctricos Download PDF

Info

Publication number
ES1246388U
ES1246388U ES202030421U ES202030421U ES1246388U ES 1246388 U ES1246388 U ES 1246388U ES 202030421 U ES202030421 U ES 202030421U ES 202030421 U ES202030421 U ES 202030421U ES 1246388 U ES1246388 U ES 1246388U
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
battery
electric vehicles
casing
translation
machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
ES202030421U
Other languages
English (en)
Other versions
ES1246388Y (es
Inventor
Rodríguez Angel Jesús Jiménez
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to ES202030421U priority Critical patent/ES1246388Y/es
Publication of ES1246388U publication Critical patent/ES1246388U/es
Application granted granted Critical
Publication of ES1246388Y publication Critical patent/ES1246388Y/es
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

Batería para vehículos eléctricos, que se encuentra en el interior de una carcasa (2), caracterizado porque la carcasa (2) cuenta con un conector de carga (3), un conector de descarga (4), un transformador eléctrico (5) y un controlador (6) de tal manera que el transformador eléctrico (5) y el controlador (6) están conectados a los conectores (3 y 4) y a la propia batería (1).

Description

Batería para vehículos eléctricos
SECTOR DE LA TÉCNICA
La presente solicitud se refiere a una batería para vehículos eléctricos que permite mejorar la autonomía de este tipo de vehículos ya que cuenta con una fuente de electricidad adicional.
ESTADO DE LA TÉCNICA
En la actualidad los vehículos eléctricos se están comercializando de forma generalizada, con el objetivo de que poco a poco puedan sustituir a los vehículos de combustión.
Sin embargo los vehículos eléctricos tienen el inconveniente de que su autonomía es menor que la de los vehículos de combustión, lo que ocasiona que los usuarios de vehículos no se decidan por su compra en la mayoría de los casos.
Además la red de recarga para las baterías que incorporan los vehículos eléctricos es insuficiente.
El solicitante no conoce ninguna batería similar a la invención.
BREVE EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN
La invención consiste en una batería según la reivindicación independiente. Sus diferentes variantes resuelven los problemas reseñados.
La batería de la invención permite aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos ya que hace que estos lleven consigo, en cualquier ubicación de dicho vehículo, por ejemplo en el maletero, la batería objeto de la presente invención, de tal manera que cuando la batería principal del vehículo se agota, el usuario pueda conectar la batería objeto de la presente invención.
La batería está incorporada en una carcasa que cuenta con los elementos que se describen a continuación:
- Conector de carga, utilizado para que el usuario pueda cargar la batería objeto de la presente invención
- Conector de descarga, para poder conectar la batería objeto de la presente a la batería principal del vehículo
- Transformador eléctrico
- Controlador
En la realización más preferida, la carcasa cuenta con un conjunto de asas para su mejor manipulación, y con una banda antideslizante para que sea más cómodo poder guardar la batería en el maletero del vehículo, ya que gracias a la banda antideslizante esa zona actúa como punto de palanca.
Otras variantes se aprecian en el resto de la memoria.
DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS
Para una mejor comprensión de la invención, se incluyen las siguientes figuras.
Figura 1: Vista en perspectiva de la batería con la carcasa.
Figura 2: Vista de como es el proceso de carga de la batería en el maletero del vehículo.
MODOS DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓN
A continuación se pasa a describir de manera breve un modo de realización de la invención, como ejemplo ilustrativo y no limitativo de ésta.
La batería (1) se encuentra en el interior de una carcasa (2) que cuenta con los elementos que se describen a continuación.
, ,
eléctrico (5) y un controlador (6).
Tanto el transformador eléctrico (5), como el controlador (6) están conectados a los conectores (3 y 4) y a la propia batería (1).
En un modo de realización preferente la carcasa (2) cuenta con una serie de asas, un primer asa (7) ubicado en la cara superior, y unos segundos asas (8) ubicados en las caras laterales de la carcasa (2).
En otro modo de realización preferente la carcasa (2) cuenta con una banda antideslizante (9) en su cara frontal.

Claims (1)

1- Batería para vehículos eléctricos, que se encuentra en el interior de una carcasa (2), caracterizado por que la carcasa (2) cuenta con un conector de carga (3), un conector de descarga (4), un transformador eléctrico (5) y un controlador (6) de tal manera que el transformador eléctrico (5) y el controlador (6) están conectados a los conectores (3 y 4) y a la propia batería (1).
2- Batería para vehículos eléctricos, según la reivindicación 1, caracterizado por que la carcasa (2) cuenta con una serie de asas, un primer asa (7) ubicado en la cara superior, y unos segundos asas (8) ubicados en las caras laterales de la carcasa (2).
3- Batería para vehículos eléctricos, según la reivindicación 1 y 2, caracterizado por que la carcasa (2) cuenta con una banda antideslizante (9) en su cara frontal.
ES202030421U 2020-03-06 2020-03-06 Batería para vehículos eléctricos Expired - Fee Related ES1246388Y (es)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES202030421U ES1246388Y (es) 2020-03-06 2020-03-06 Batería para vehículos eléctricos

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES202030421U ES1246388Y (es) 2020-03-06 2020-03-06 Batería para vehículos eléctricos

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES1246388U true ES1246388U (es) 2020-05-19
ES1246388Y ES1246388Y (es) 2020-08-28

Family

ID=70681578

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES202030421U Expired - Fee Related ES1246388Y (es) 2020-03-06 2020-03-06 Batería para vehículos eléctricos

Country Status (1)

Country Link
ES (1) ES1246388Y (es)

Also Published As

Publication number Publication date
ES1246388Y (es) 2020-08-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20120068662A1 (en) Portable Battery Booster
JP2015526844A (ja) 充電可能なフラッシュライト
CN105098225A (zh) 充电圆柱锂电池及其充电电池盒
ES1246388U (es) Batería para vehículos eléctricos
KR101633837B1 (ko) 휴대용 전원 공급장치
JP2009177996A (ja) ストラップ型携帯端末用充電器
KR20180023412A (ko) 보조 배터리 다중 병렬 연결 케이스
CN207303261U (zh) 多功能专用电池
CN104659823A (zh) 一种充电宝
CN207801536U (zh) 一种新型圆柱形移动电源
CN210227045U (zh) 一种带有无线充电的智能定位鞋
CN207353370U (zh) 一种组合式锂电池
KR20150100185A (ko) 다기능 낚시대용 전동릴 전원장치
KR20190001489U (ko) 보조배터리 기능이 달린 220v 핸드폰 충전기
CN206272692U (zh) 一种便携式可充电手机壳
CN206117786U (zh) 一种新型手机背夹
KR20150102634A (ko) 휴대용 보조 배터리가 부착된 이어폰
CN202134637U (zh) 带插头的电池
US8860259B1 (en) Auxiliary electrical power system
CN204216618U (zh) 一种应急电源
CN219513473U (zh) 一种铅酸蓄电池用快充插头插座
CN216564587U (zh) 一种vr充电宝
CN208316347U (zh) 一种可储存电源的充电器
KR20240017529A (ko) Usb type a로 구성된 노트북용 충전기
TWI231060B (en) Battery with a built-in chargeable circuit

Legal Events

Date Code Title Description
CA1K Utility model application published

Ref document number: 1246388

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: U

Effective date: 20200519

FG1K Utility model granted

Ref document number: 1246388

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: Y

Effective date: 20200824

FD1K Utility model lapsed

Effective date: 20240715