ES1115555U - Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces - Google Patents
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Abstract
1. Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces que, formada por un cuerpo cilíndrico (2) que se acopla sobre el extremo del tubo (3) del manillar de la motocicleta (m), contando en su extremo externo con un tope (4) ciego que cierra el hueco de dicho tubo, y en su extremo interno con una aleta (5) perimetral, está caracterizada por incorporar un mecanismo de activación de luces que comprende, al menos, un interruptor (6) integrado en el propio cuerpo cilíndrico (2) de la empuñadura y que, a través del correspondiente cableado interno, acciona, al menos, el encendido de una de las luces intermitentes derecha (7) o izquierda (7') de la motocicleta. 2. Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 1, caracterizada porque el interruptor (6) está situado en la zona de la empuñadura (1) que queda orientada hacia la parte anterior de la moto aproximadamente, en correspondencia con la posición del dedo índice del usuario, cuando agarra dicha empuñadura (1). 3. Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 1, caracterizada porque el interruptor (6) consiste en una protuberancia integrada en el cuerpo cilíndrico (2) que se acciona por presión. 4. Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 1, caracterizada porque el mecanismo de activación de luces comprende dos interruptores (6, 6') integrados en el propio cuerpo cilíndrico (2) de la empuñadura (1) y que, a través del correspondiente cableado interno, accionan, respectivamente, el encendido de las luces intermitentes derechas (7) e izquierdas (7') de la motocicleta. 5. Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 4, caracterizada porque los interruptores (6 y 6') están situados en la zona de la empuñadura (1) que queda orientada hacia la parte anterior de la moto aproximadamente, en correspondencia con la posición del dedo índice y corazón del usuario, cuando agarra dicha empuñadura (1). 6. Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 1, caracterizada porque el interruptor (6) que constituye el mecanismo de activación de luces intermitentes consiste en una rueda giratoria (6') integrada en la empuñadura (1), situada a la altura de los dedos índice y pulgar del usuario. 7. Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 6, caracterizada porque la rueda giratoria integrada (6') en la empuñadura que constituye el interruptor (6) cuenta con un sistema de retorno que vuelve a su posición original cada vez que deja de usarse. 8. Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque además incorpora, interiormente, un motor vibratorio (8) conectado al mecanismo de activación de luces, de tal modo que vibra al accionar el interruptor (6). 9. Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque además incorpora una o más luces LED indicadoras (9). 10. Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 9, caracterizada porque las luces LED indicadoras (9) están incorporadas en la aleta (5) perimetral del extremo interior del cuerpo de la empuñadura (1). 11. Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según cualquiera de las reivindicaciones 1-10, caracterizada porque, además, el mecanismo de accionamiento de luces incorpora interruptores adicionales con funciones distintas al encendido de las luces intermitentes derecha (7) o izquierda (7').
Description
Empu�adura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces
La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a una empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, la cual aporta varias ventajas e innovadoras características inherentes a su particular configuración, que se describirán con detalle más adelante y que suponen una destacable novedad en el estado actual de la técnica.
Concretamente, el objeto de la presente invención se centra en una empuñadura del tipo que se incorpora en ambos extremos del manillar de las motocicletas y que, siendo el que corresponde a la posición izquierda del manillar o el que corresponde a la posición derecha, presenta la particularidad de contar con un mecanismo de activación de luces integrado en el propio cuerpo de la empuñadura, en particular, un interruptor o dos que se acciona de modo convencional, por presión o mediante giro de una rueda, para el encendido de las luces intermitentes, proporcionando con ello mayor comodidad y seguridad en el manejo de la motocicleta.
El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicado a la fabricación de motocicletas, centr�ndose particularmente en el ámbito de la fabricación e instalación de los dispositivos y sistemas de activación de luces en dicho tipo de vehículos.
Los avances tecnológicos de los últimos tiempos, han hecho evolucionar muchos aspectos de la motocicleta y, hoy en día, las primeras marcas cuentan con una serie de componentes y accesorios eléctricos y electrónicos que hacen la conducción mucho más cómoda y segura.
Sin embargo, existen componentes de la motocicleta que no han evolucionado y que, no obstante, podrían mejorarse para un mejor manejo, como es el caso de los interruptores que accionan los intermitentes.
Los usuarios que pasan muchas horas al día encima de una moto, saben que es primordial indicar el sentido al que van a girar unos segundos antes de hacerlo. Para ello, con los sistemas actuales, hay que soltar el pulgar del puño y localizar el interruptor correspondiente, que suele estar en las inmediaciones del extremo interior del mismo, cosa que, aunque no sea una acción demasiado complicada, en ocasiones, por ejemplo al realizar una maniobra rápida, puede suponer la pérdida de la concentración en la conducción durante unas décimas de segundos, y esto en una moto, puede suponer un serio riesgo.
Ser�a deseable, por tanto, contar con un mecanismo de activación de las luces intermitentes que fuera mucho más rápido y fácil de utilizar, sin que sea necesario el desplazamiento de ningún dedo fuera del puño para ello, siendo el objetivo de la presente invención el desarrollo de una empuñadura que cumpla con dicho propósito.
Por otra parte, y como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, si bien se conocen diferentes tipos de mecanismos y dispositivos de accionamiento de luces para motocicletas, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ninguna otra empuñadura o invención similar que presente unas características técnicas, estructurales y constitutivas semejantes a las que presenta la que aquí se reivindica.
La empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces de esta invención, se configura como una destacable novedad dentro de su campo de aplicación, ya que a tenor de su implementación se alcanzan satisfactoriamente los objetivos anteriormente señalados, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posible, convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan a la presente memoria descriptiva.
De una manera concreta, lo que la invención propone es, como ya se ha apuntado anteriormente, una empuñadura de motocicleta que, pudiendo ser tanto a la izquierda como a la derecha, que normalmente se usa como acelerador, presenta la particularidad de contar, integrado en el propio cuerpo de la misma, con un mecanismo de activación de las luces, y más particularmente, un mecanismo para la activación, al menos, de las luces intermitentes.
De modo más específico, la empuñadura de la invención incorpora, al menos, un interruptor que est� situado en la zona del cuerpo de la misma que queda, aproximadamente, en correspondencia con la posición del dedo índice del usuario cuando agarra la empuñadura, por tanto, en la parte del cuerpo cilíndrico de la empuñadura que queda orientada hacia la parte anterior de la moto, y ligeramente desplazado hacia la parte del extremo interior de dicho cuerpo de la empuñadura, es decir, el extremo que queda orientado hacia el centro del manillar. De esta manera, no precisa hacer ninguna maniobra complicada cada vez que haya que indicar que se va a cambiar de dirección mejorando, por tanto la seguridad en la conducción.
En una realización preferida de la invención, el mencionado interruptor se incorpora en ambas empu�aduras de la motocicleta, de tal modo que hay un interruptor en cada una de las empu�aduras a la altura del dedo índice, uno en la izquierda para activar el intermitente izquierdo y otro en la derecha para activar el intermitente derecho.
Opcionalmente el interruptor consiste en una protuberancia que est� totalmente integrada en el puño, de tal manera que se activa simplemente mediante presión. As�, con esta opción, la activación de los intermitentes sólo supone tener que apretar un poco sobre la empuñadura. Es decir, sólo haría falta presionar durante un instante la empuñadura izquierda para activar el intermitente izquierdo y la empuñadura derecha para activar el intermitente derecho.
En otra opción de realización, la empuñadura incorpora dos interruptores, uno al lado del otro, a la altura del dedo corazón para activar el intermitente izquierdo y el otro a la altura del dedo índice para activar el intermitente derecho. En este caso, preferentemente, la empuñadura ser� la del extremo izquierdo del manillar de la motocicleta, ya que ésta no incorpora el acelerador.
Aun en otra variante de realización, el interruptor se constituye a modo de rueda giratoria integrada en el cuerpo de la empuñadura que también ser� preferentemente la del extremo izquierdo del manillar. En este caso, dicha rueda giratoria est� situada a la altura de los dedos índice y pulgar una vez que estos agarran el puño, y tiene aproximadamente 2 cm de ancho, estando dotada con un sistema de retorno que vuelve a su posición original cada vez que se usa.
Mediante esta opción de interruptor giratorio incorporado en la empuñadura izquierda de la motocicleta, se pueden activar las luces intermitentes o de indicación de cambio de dirección hacia ambos sentidos: girando la rueda hacia arriba para activar el intermitente izquierdo y hacia abajo para el intermitente derecho.
Este interruptor giratorio se adapta perfectamente a los dedos índice y pulgar, incluso posee la forma de éstos. Una vez que se acciona,durante el giro ofrece una ligera resistencia de la rueda, y al soltarlo vuelve a su posición original en un movimiento de retorno automático.
Preferentemente, el interruptor estar� instalado para proporcionar el siguiente funcionamiento:
- -
- Un giro con click corto hacia arriba: Activación corta intermitente izquierdo. (3-5 destellos de luz).
- -
- Un giro con click largo (de 0.5 seg a 1.5 seg) hacia arriba: Activación indefinida intermitente izquierdo. Requiere de otro click largo para su desactivación.
- -
- Un giro con click corto hacia abajo: Activación corta intermitente derecho. (3-5 destellos de luz).
- -
- Un giro con click largo (de 0.5 seg a 1.5 seg) hacia abajo: Activación indefinida intermitente derecho. Requiere de otro click largo para su desactivación.
Adicionalmente en cualquiera de las opciones descritas, la empuñadura incorpora además un pequeño motor vibratorio en el interior de la misma para alertar, mediante las vibraciones que produce, que el indicador de dirección est� activado.
Asimismo también de modo opcional, la empuñadura de la invención contempla la incorporación de una o más luces LED indicadoras, integradas en la aleta del borde interior del cuerpo de la misma, alertando que el intermitente esta encendido.
Adem�s, la invención contempla también la posibilidad de integrar más interruptores integrados en el cuerpo de la empuñadura, para otras funciones, como puede ser la de activar otras luces, tales como la ráfaga de luces largas.
La descrita empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces consiste, pues, en una estructura innovadora de características estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.
Para complementar la descripción que se est� realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de planos, en el que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:
La figura número 1.- Muestra una vista en alzado frontal de un ejemplo de empuñadura convencional, apreciándose el mecanismo de accionamiento de luces que incorpora adosado al extremo interior de la misma, representándose en ella el estado del arte;
la figura número 2.- Muestra una vista en alzado posterior de un ejemplo de realización de la empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, objeto de la invención, apreciándose el interruptor que incorpora integrado en el cuerpo de la misma;
la figura número 3.- Muestra una vista en alzado anterior de otro ejemplo de la empuñadura, según la invención, en este caso con motor vibratorio y luces indicadoras integrados en ella;
la figura número 4.- Muestra una vista en planta superior de una mitad delantera de una motocicleta a la que se le han incorporado sendas empu�aduras según la invención; y
las figuras numero 5 y 6.- Muestran sendas vistas, de nuevo en alzado posterior de otros dos ejemplos de realización opcionales de la empuñadura de la invención, con dos interruptores y con interruptor en forma de rueda giratoria.
A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede apreciar en ellas un ejemplo de empuñadura, según el estado del arte, y varios ejemplos de realización no limitativa, de la empuñadura para motocicleta de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican y describen con detalle a continuación.
As�, tal como se observa en dichas figuras, la empuñadura (1) en cuestión, formada normalmente por un cuerpo cilíndrico (2) que se acopla sobre el extremo del tubo (3) del manillar de la motocicleta (m) a que se destina, bien en su lado izquierdo o bien en su lado derecho, contando preferentemente en su extremo externo con un tope (4) ciego que cierra el hueco de dicho tubo, y en su extremo interno con una aleta (5) perimetral que determina el inicio de la empuñadura, incorpora un mecanismo de activación de luces que comprende, al menos, un interruptor (6) integrado en el propio cuerpo cilíndrico (2) de la empuñadura y que, a través del correspondiente cableado interno, acciona, al menos, el encendido de una de las luces intermitentes (7) de la motocicleta.
Preferentemente, este pulsador (6) est� situado en la parte posterior de la empuñadura de la moto, es decir, la zona de la empuñadura que queda orientada hacia la parte anterior de la moto, tal como muestra la figura 2, aproximadamente, en correspondencia con la posición del dedo índice de la mano del usuario cuando agarra la empuñadura.
En una realización preferida de la invención, el mencionado interruptor (6), como muestra la figura 4, se incorpora en ambas empu�aduras de la motocicleta, de modo que hay un interruptor (6) en cada empuñadura (1), uno en la izquierda para activar el intermitente izquierdo (7’) y otro en la derecha para activar el intermitente derecho (7).
Opcionalmente el interruptor (6) consiste en una protuberancia integrada en el cuerpo (2) que se activa mediante presión, de modo que solo hace falta presionar durante un instante la empuñadura izquierda para activar el intermitente izquierdo (7’) y la empuñadura derecha para activar el intermitente derecho (7).
Asimismo, también de modo preferente, el interruptor (6) que se configura como una protuberancia que se activa por presión, queda situado a la altura del extremo del dedo índice del usuario conductor de la motocicleta.
En otra opción de realización, mostrada en la figura 5, el mecanismo de activación de luces que incorpora la empuñadura (1) comprende dos interruptores (6, 6’) integrados en el propio cuerpo cilíndrico (2) de dicha empuñadura el uno junto al otro que, respectivamente, accionan el encendido de las luces intermitentes derechas (7) e izquierdas (7’) de la motocicleta, estando ambos situados en la zona de la empuñadura
(1) que queda orientada hacia la parte anterior de la moto aproximadamente, y de preferencia en correspondencia con la posición del dedo índice y corazón del usuario, cuando agarra la repetida empuñadura (1). De este modo, por ejemplo, un primer interruptor (6), situado en correspondencia con la posición del dedo índice del usuario, acciona las luces intermitentes derechas (7), y un segundo interruptor (6’), situado en correspondencia con la posición del dedo corazón del usuario, acciona las luces intermitentes izquierdas (7’). Lógicamente, en este caso la motocicleta incorporar� solamente una empuñadura (1) con el mecanismo de activación de luces intermitentes.
Por último, en otra variante de realización, el interruptor (6) que constituye el mecanismo de activación de luces intermitentes de la empuñadura (1) consiste en un rueda giratoria integrada en la empuñadura, la cual, como muestra la figura 6, est� situada a la altura de los dedos índice y pulgar una vez que estos agarran el puño, y posee aproximadamente 2 cm de ancho y un sistema de retorno, que la devuelve a su posición original cada vez que deja de actuarse sobre ella.
Adicionalmente, la empuñadura incorpora interiormente un motor vibratorio (8) conectado al descrito mecanismo de activación de luces, tal como muestra el ejemplo de la figura 3, de modo que al accionar el pulsador (6) vibra alertando al usuario de que las luces intermitentes (7) est�n accionadas, para que no se olvide volver a desactivarlas.
Tambi�n de modo opcional, bien de modo alternativo o complementario al descrito motor vibratorio (8), la empuñadura (1) contempla la incorporación de una o más luces LED indicadoras (9) para alertar de que las luces intermitentes (7) � (7’) est�n encendidas, las cuales, como se observa en la figura 3, van incorporadas en la aleta (5) perimetral del extremo interior del cuerpo de la empuñadura (1) y orientadas hacia la parte posterior de la moto de modo que quedan a la vista del conductor.
Asimismo, el mecanismo de accionamiento de luces de la empuñadura podr� incorporar pulsadores adicionales (no mostrados en las figuras) con otras funciones, por ejemplo para activar la ráfaga de luces largas.
Atendiendo a la figura 1 se aprecia cómo, en el estado del arte, las empu�aduras convencionales (10) sólo son un cuerpo que cubre el tubo del manillar, mientras que el mecanismo de accionamiento (11) de luces se incorpora adyacentemente a la misma, fuera de dicho cuerpo de la empuñadura, por lo que su acceso con el dedo precisa de un movimiento especifico del motorista fuera de la empuñadura.
Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, as� como la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podr� ser llevada a la práctica en otros modos de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzar� igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.
Claims (11)
- REIVINDICACIONES1.- Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces que, formada por un cuerpo cilíndrico (2) que se acopla sobre el extremo del tubo (3) del manillar de la motocicleta (m), contando en su extremo externo con un tope (4) ciego que cierra el hueco de dicho tubo, y en su extremo interno con una aleta (5) perimetral, est� caracterizada por incorporar un mecanismo de activación de luces que comprende, al menos, un interruptor (6) integrado en el propio cuerpo cilíndrico (2) de la empuñadura y que, a través del correspondiente cableado interno, acciona, al menos, el encendido de una de las luces intermitentes derecha (7) o izquierda (7’) de la motocicleta.
- 2.- Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 1, caracterizada porque el interruptor (6) est� situado en la zona de la empuñadura (1) que queda orientada hacia la parte anterior de la moto aproximadamente, en correspondencia con la posición del dedo índice del usuario, cuando agarra dicha empuñadura (1).
- 3.- Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 1, caracterizada porque el interruptor (6) consiste en una protuberancia integrada en el cuerpo cilíndrico (2) que se acciona por presión.
- 4.- Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 1, caracterizada porque el mecanismo de activación de luces comprende dos interruptores (6, 6’) integrados en el propio cuerpo cilíndrico (2) de la empuñadura (1) y que, a través del correspondiente cableado interno, accionan, respectivamente, el encendido de las luces intermitentes derechas (7) e izquierdas (7’) de la motocicleta.
- 5.- Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 4, caracterizada porque los interruptores (6 y 6’) est�n situados en la zona de la empuñadura (1) que queda orientada hacia la parte anterior de la moto aproximadamente, en correspondencia con la posición del dedo índice y corazón del usuario, cuando agarra dicha empuñadura (1).
- 6.- Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 1, caracterizada porque el interruptor (6) que constituye el mecanismo de activación de luces intermitentes consiste en una rueda giratoria (6’) integrada en la empuñadura (1), situada a la altura de los dedos índice y pulgar del usuario.
- 7.- Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 6, caracterizada porque la rueda giratoria integrada (6’) en la empuñadura que constituye el interruptor (6) cuenta con un sistema de retorno que vuelve a su posición original cada vez que deja de usarse.
- 8.- Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque además incorpora, interiormente, un motor vibratorio (8) conectado al mecanismo de activación de luces, de tal modo que vibra al accionar el interruptor (6).
- 9.- Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque además incorpora una o más luces LED indicadoras (9).
- 10.- Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según la reivindicación 9, caracterizada porque las luces LED indicadoras (9) est�n incorporadas en la aleta (5) perimetral del extremo interior del cuerpo de la empuñadura (1).
- 11.- Empuñadura para motocicleta con mecanismo integrado de activación de luces, según cualquiera de las reivindicaciones 1-10, caracterizada porque, además, el mecanismo de accionamiento de luces incorpora interruptores adicionales con funciones distintas al encendido de las luces intermitentes derecha (7) o izquierda (7’).
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