ES1077001U - Escuadra para la union sellada de perfiles metalicos - Google Patents

Abstract

1. Escuadra para la unión sellada de perfiles metálicos; siendo dicha escuadra del tipo de las que comprenden: dos alas perpendiculares unidas por uno de sus extremos, y destinadas a alojarse en una cámara longitudinal de los respectivos perfiles metálicos a unir; y unos medios de fijación de la escuadra respecto a los mencionados perfiles metálicos; caracterizada porque el punto de unión de los extremos de las alas presenta, en su estructura, una configuración tal que, una vez incorporada la escuadra en los perfiles a unir, determina un espacio hueco en la esquina de unión entre los mismos; y porque en dicho espacio hueco incorpora una porción de material de encolado.2. Escuadra para la unión sellada de perfiles metálicos, según la reivindicación 1, caracterizada porque por la parte superior del punto de unión entre las alas, se ha previsto una superficie achaflanada, la cual, una vez colocada la escuadra en los perfiles, determina un alojamiento triangular en la esquina de unión entre ellos.3. Escuadra para la unión sellada de perfiles metálicos, según la reivindicación 2, caracteriza porque en la superficie achaflanada de la parte superior del punto de unión entre las alas, existe un orificio pasante hacia la zona de unión interna de las alas; y porque dicha zona de unión interna de las alas también presenta una configuración entrante acanalada que, al colocar la escuadra en los perfiles, determina un hueco en la parte inferior de la esquina de unión entre los mismos.4. Escuadra para la unión sellada de perfiles metálicos, según la reivindicación 2 ó 3, caracterizada porque ambos laterales del punto de unión de las alas presentan respectivos cajeados que, al colocar la escuadra en los perfiles, determinan alojamientos laterales en la esquina de unión entre ellos.

Description

Escuadra para la unión sellada de perfiles metálicos.

Objeto de la invención.

La presente invención se refiere a una escuadra para la unión de perfiles metálicos, del tipo de las que comprenden dos alas perpendiculares unidas por uno de sus extremos y destinadas a alojarse en una cámara longitudinal de los respectivos perfiles metálicos a unir, convenientemente cortados a inglete, estando dotadas asimismo dichas alas de unos medios de fijación respecto a los mencionados perfiles metálicos, la cual presenta la particularidad de contar con una configuración estructural en el extremo de unión de las alas orientada a permitir la incorporación de una porción de material de encolado con la finalidad de procurar el sellado de la unión en inglete de los perfiles Y para mejorar el aislamiento térmico, evitando la entrada de agua y/o viento.

Campo de aplicación de la invención.

Esta invención es aplicable en carpintería metálica y más concretamente en la fijación perpendicular de perfiles metálicos cortados a inglete, y constitutivos por ejemplo de marcos de carpintería metálica.

Antecedentes de la invención.

Actualmente existen en el mercado diferentes tipos de escuadras para la fijación en ángulo recto de perfiles metálicos cortados a inglete y constitutivos de marcos diversos para carpintería metálica; quedando dispuestas las mencionadas escuadras en el interior de los perfiles metálicos y en correspondencia con las esquinas de los marcos conformados por dichos perfiles.

Es conocido el modelo de utilidad ES1062879 U que describe una escuadra para carpintería metálica constituida por dos semiescuadras dispuestas paralelamente y relacionadas entre sí por un tornillo bisectriz que se enrosca en un agujero de la semiescuadra externa y actúa con su extremo sobre la escuadra interna, provocando que unos resaltes externos de la escuadra externa sean acoplados/desacoplados con unas ventanas de los perfiles a unir.

También es conocido el documento ES 2024182 en el que se describe una escuadra para la unión de ingletes en carpintería metálica del mismo tipo mencionado anteriormente, es decir, que comprende dos piezas o semiescuadras angulares sobrepuestas, separables mediante un tornillo de apriete y provista de elementos de anclaje con la cara exterior del ángulo del inglete.

También es conocido el documento ES 1027715 U referente a una escuadra perfeccionada del tipo de las mencionadas anteriormente es decir con dos perfiles o semiescuadras en ángulo recto, dispuestas paralelamente y que se desplazan relativamente entre sí mediante un elemento roscado disponiendo una de ellas de unos tetones que efectúan el apriete de los perfiles a unir al actuar mediante unas ventanas definidas en dichos perfiles.

El problema radica en que, tanto con dichas escuadras como cualquier otra de las conocidas hasta ahora, si bien solucionan de manera más o menos adecuada la fijación en ángulo recto de los perfiles, la unión entre ellos no es estanca y siempre existe una ranura en la bisectriz de unión por la que se pueden colar la humedad, polvo u otros elementos extraños, además de que supone una abertura por la que se pierde calor, lo que supone un deterioro del confort térmico.

El objetivo de la presente invención, es pues desarrollar un nuevo tipo de escuadra en la que se contemple la incorporación de un encolado que permite el perfecto sellado entre ambos perfiles.

Descripción de la invención.

La escuadra para la unión sellada de perfiles metálicos objeto de esta invención, es del tipo de las que comprenden dos alas perpendiculares unidas por uno de sus extremos, y destinadas a alojarse en una cámara longitudinal de los respectivos perfiles metálicos a unir, convenientemente cortados por sus extremos a inglete; y unos medios de fijación de la escuadra respecto a los mencionados perfiles metálicos.

Esta escuadra presenta unas particularidades constructivas orientadas a proporcionarle una estructura apta para la inserción de una porción de material de encolado en el punto de unión entre ambas alas, de forma que dicha porción de material encolado queda en coincidencia con el punto de unión en inglete de los perfiles, proporcionando así el sellado de dicha unión.

Para ello, y de acuerdo con la invención, el punto de unión entre las alas perpendiculares de la escuadra presenta una configuración tal que, una vez incorporada la escuadra en las respectivas cámaras longitudinales de los perfiles a unir, determina un espacio hueco en la esquina de unión entre los mismos.

Concretamente, por la parte superior de dicho punto de unión de las alas, se ha previsto una superficie achaflanada entre ambos que, una vez colocada la escuadra en los perfiles, determina un alojamiento triangular en la esquina de unión entre ellos.

Asimismo, en la citada superficie achaflanada de la escuadra, existe un orificio pasante hacia la zona de unión interna de las alas, la cual, igualmente presenta una configuración entrante acanalada que, al colocar la escuadra en los perfiles, determina un hueco en la parte inferior de la esquina de unión entre los mismos, lo cual proporciona un alojamiento central e inferior para la inserción de material de encolado.

De la misma forma, ambos laterales del punto de unión de las alas presentan respectivos cajeados, preferentemente en forma de entrantes semicirculares, de manera que también, al colocar la escuadra en los perfiles, determinan alojamientos laterales en los que se inserta material de encolado, aumentado la superficie de contacto de esta con los perfiles para sellarlos en todo su perímetro.

Descripción de las figuras.

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se representa lo siguiente:

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La figura 1 muestra una vista en perspectiva de un ejemplo de realización de la escuadra para la unión sellada de perfiles metálicos según la invención.

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La figura 2 muestra una vista en planta superior del ejemplo de escuadra mostrado en la figura 1.

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La figura 3 muestra una vista de perfil de la escuadra, según la invención, mostrada en las figuras precedentes, seccionada por un plano medio longitudinal y representada una vez establecido el montaje de la misma en los perfiles metálicos a unir.

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La figura 4 muestra una vista de la escuadra análoga a la anterior, es decir, colocada en el interior de los perfiles, pero representada aquí una vez incorporada la porción de material de encolado en los alojamientos que determina la estructura del punto de unión de las alas para sellar la unión de los perfiles.

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La figura 5 muestra de nuevo una vista en perspectiva de la escuadra, en este caso con la porción de material de encolado ocupando el espacio hueco del punto de unión de las alas al insertarse en los perfiles, pero sin estar dichos perfiles representados.

Realización preferente de la invención.

Como se puede observar en las descritas figuras, la escuadra de la invención, referenciada en su conjunto como (1), presenta dos alas (11) perpendiculares destinadas a alojarse de forma ajustada en el interior de las cámaras longitudinales de sendos perfiles metálicos (3) a unir; encontrándose cortados los extremos enfrentados de dichos perfiles metálicos (3) a inglete, es decir a 45º.

En el ejemplo representado, la escuadra (1) presenta un corte longitudinal (13) que afecta a ambas alas (11) y que se prolonga por las mismas hasta una zona próxima a los extremos libres de las mismas.

Además, en dicho ejemplo, las alas (11) presentan, en correspondencia con el corte longitudinal (13), sendas perforaciones (14) respectivamente para el montaje de respectivos tornillos (no representados) para su fijación a los perfiles.

Pues bien, de forma caracterizadora, el punto de unión entre dichas alas (11), presenta una configuración tal que, una vez incorporada la escuadra (1) en los perfiles (3), determina un espacio hueco en la esquina de unión entre los mismos donde se incorpora una porción (2) de material de encolado que sella dicha unión de los perfiles, tal como muestra la figura 4.

En concreto, dicha configuración comprende, por la parte externa del punto de unión entre las alas de la escuadra, una superficie achaflanada (16) que queda a 45º respecto del plano de la superficie superior de ambas alas, y que, una vez colocada la escuadra (1) dentro de los perfiles (3), determina un alojamiento triangular (5) en la esquina de unión entre dichos perfiles.

Además, en la citada superficie achaflanada (16) se ha practicado un orificio pasante (17) orientado hacia la zona de unión interna de las alas, la cual presenta una configuración entrante acanalada (18) que, al colocar la escuadra en los perfiles, determina un hueco inferior (6) en la esquina de unión entre dichos perfiles (figura 3).

De la misma forma, ambos laterales del punto de unión de las alas presentan respectivos cajeados (19), preferentemente en forma de entrantes semicirculares, apreciables claramente en la figura 2, que, al colocar la escuadra en los perfiles, determinan alojamientos laterales (no mostrados en las figuras) en la esquina de unión entre los mismos.

5 Así, el conjunto de alojamientos y huecos que determina la configuración de la escuadra en su punto de unión entre las alas de la misma, una vez incorporada en los perfiles a unir, queda ocupado por la porción de material de encolado sellando la esquina de unión entre los mismos.

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se

10 hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES

   1.-Escuadra para la unión sellada de perfiles metálicos; siendo dicha escuadra del tipo de las que comprenden: dos alas perpendiculares unidas por uno de sus extremos, y destinadas a alojarse en una cámara

   5 longitudinal de los respectivos perfiles metálicos a unir; y unos medios de fijación de la escuadra respecto a los mencionados perfiles metálicos; caracterizada porque el punto de unión de los extremos de las alas presenta, en su estructura, una configuración tal que, una vez incorporada la escuadra en los perfiles a unir, determina un espacio hueco en la esquina de unión entre los mismos; y porque en dicho espacio hueco incorpora una porción de material de encolado.

   10 2.- Escuadra para la unión sellada de perfiles metálicos, según la reivindicación 1, caracterizada porque, por la parte superior del punto de unión entre las alas, se ha previsto una superficie achaflanada, la cual, una vez colocada la escuadra en los perfiles, determina un alojamiento triangular en la esquina de unión entre ellos.

   15 3.- Escuadra para la unión sellada de perfiles metálicos, según la reivindicación 2, caracterizada porque en la superficie achaflanada de la parte superior del punto de unión entre las alas, existe un orificio pasante hacia la zona de unión interna de las alas; y porque dicha zona de unión interna de las alas también presenta una configuración entrante acanalada que, al colocar la escuadra en los perfiles, determina un hueco en la parte inferior de la esquina de unión entre los mismos.

   20 4.- Escuadra para la unión sellada de perfiles metálicos, según la reivindicación 2 ó 3, caracterizada porque ambos laterales del punto de unión de las alas presentan respectivos cajeados que, al colocar la escuadra en los perfiles, determinan alojamientos laterales en la esquina de unión entre ellos.